ทดลองขับ Jeep Wrangler ในจอร์เจีย

จอร์เจียเป็นประเทศที่ประเพณีเก่าแก่และเทรนด์สมัยใหม่ผสมผสานกันอย่างน่าประหลาดใจคนเลี้ยงแกะกระท่อมในทุ่งหญ้าบนภูเขาสูงและตึกระฟ้าที่ส่องแสงระยิบระยับในเมืองต่างๆ

ผึ้ง - บี๊บ! ฟ้า - ฟ้า! เสียงแตรของสัญญาณจราจรบนถนนจอร์เจียไม่เคยดับลง genatsvale ที่เคารพตัวเองทุกคนมองว่ามันเป็นหน้าที่ของเขาที่จะบีบแตรในการซ้อมรบใด ๆ : เขาไปแซง - กดแตรตัดสินใจเลี้ยว - ไม่มีใครทำได้ถ้าไม่มีมันเช่นกัน และถ้าคุณเจอเพื่อนหรือเพื่อนบ้านข้างถนน ...

Batumi ประหลาดใจกับความหลากหลายของที่จอดรถ ที่นี่เป็นวิธีที่น่าอัศจรรย์บนท้องถนนรถเก๋งผู้บริหารเคลือบเงาและรถ SUV ที่เป็นของแข็งอยู่ร่วมกับผู้หญิงญี่ปุ่นพวงมาลัยขวารุ่นเก่ารถ Zhiguli ของโซเวียตที่ขึ้นสนิมอย่างทั่วถึงและ GAZ-51 โบราณที่มีห้องโดยสารลอกเคลือบด้วยสีชั้นที่สี่ หากคุณโชคดีพอที่จะยืนอยู่ข้างหลังซากฟอสซิลรถดังกล่าวที่ไหนสักแห่งบนเส้นทางคดเคี้ยวแคบ ๆ แม้แต่การบังคับให้โอนระบบควบคุมสภาพอากาศไปยังโหมดหมุนเวียนก็ไม่ช่วย

เส้นทางของเราอยู่ในเมืองซึ่งต้องขอบคุณบ่อน้ำแร่ที่เป็นที่รู้จักไปทั่วโลกและเป็นบัตรเยี่ยมชมของจอร์เจียแบรนด์ของมันคือ Borjomi

การแสดงปาฏิหาริย์ของกายกรรม ฉันปีนขึ้นไปบนรถจี๊ป แรงเลอร์ รูบิคอน ใหม่ แม้ว่าที่จริงแล้วส่วนหนึ่งของถนนไป Borjomi จะคดเคี้ยวไปมา แต่ฉันไม่เสียใจที่เลือกรถ นี่คืออดีตของ Wrangler โดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่น Rubicon สุดขั้ว การขับรถในเส้นทางที่แคบและคดเคี้ยวเป็นงานหนัก พวงมาลัยที่แน่น เพลาที่แข็งแรง ระยะยุบตัวขนาดใหญ่และไม่ได้สปริง ประกอบกับยางโคลน ทำให้คนขับตึงเครียดตลอดเวลาแม้จะขับเป็นเส้นตรง และคดเคี้ยวบนภูเขาโดยทั่วไปมีข้อห้ามสำหรับรถคันนี้ - รถไม่ต้องการเลี้ยวเลย

พฤติกรรมของ Wrangler Rubicon ใหม่นั้นเป็นเรื่องที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง และถึงแม้จะมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในการออกแบบของรถ (ยังคงเป็นเฟรม SUV ที่มีเพลาแข็งและยาง "ฟัน") เนื่องจากการตั้งค่าแชสซีที่มีประสิทธิภาพบนยางมะตอยมันเริ่มทำงานแตกต่างไปจากเดิม รถไม่สร้างความหวาดกลัวให้กับผู้ขับขี่และผู้ขับขี่อีกต่อไปโดยการหาวไปตามเลนและมีพฤติกรรมค่อนข้างเหมาะสมแม้ในการเลี้ยวหักศอกเพียงแค่เอนไปด้านข้างอย่างเห็นได้ชัด สองสามครั้งฉันถึงกับต้องถอยห่างจากฝูงวัวที่วิ่งออกไปปิดถนนอย่างกะทันหัน ไม่มีอะไร Wrangler ทำได้ดี

โดยทั่วไปแล้วการเลี้ยงปศุสัตว์เป็นเรื่องจริงของถนนในท้องถิ่น ในหมู่บ้านบนภูเขาสูงที่ถูกทอดทิ้งวัวหนึ่งโหลหรือสองตัวจะออกมาบนยางมะตอยที่หลงเหลืออยู่ ดังนั้นวัวและแกะที่เดินอย่างเฉื่อยชาไปตามถนนจึงเป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นได้บ่อยแม้บนทางหลวง เมื่อคำนึงถึงว่าไฟส่องสว่างบนถนนในชนบทนั้นหายากมากความเสี่ยงที่จะสะดุดเข้าไปในซากรถที่มีน้ำหนักร้อยละสองร้อยในความมืดนั้นสูงมาก

อย่างไรก็ตามไม่เพียง แต่วัวเท่านั้น แต่ยังมีกล้องถ่ายรูปจำนวนมากเช่นเดียวกับเจ้าหน้าที่ตำรวจที่มีเรดาร์ถูกบังคับให้อยู่ในขอบเขตของสิ่งที่ได้รับอนุญาต โดยวิธีหลังไม่ได้ซ่อนตัวจากไดรเวอร์ ในทางตรงกันข้ามด้วยการเปิดสัญญาณไฟกระพริบบนรถลาดตระเวนอย่างต่อเนื่องทำให้เจ้าหน้าที่ตำรวจสามารถมองเห็นได้จากระยะไกล

อย่างไรก็ตามคนขับรถในพื้นที่ดูเหมือนจะไม่สนใจกล้องหรือตำรวจเลย และหากยังคงสังเกตความเร็วในจอร์เจียเครื่องหมายถนนและสัญญาณสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ชาวจอร์เจียที่เจ้าอารมณ์ก็ไม่มีอะไรมากไปกว่าการประชุม ดูเหมือนว่าจะมีเพียงเราและเพื่อนร่วมงานเท่านั้นที่เดินตามหลังเกวียนที่บรรทุกได้อย่างเชื่อฟังและเดินขึ้นเขาไปตามทางที่แคบและคดเคี้ยว คนขับรถในพื้นที่ไม่ให้ความสนใจกับเครื่องหมายที่ต่อเนื่องและสัญญาณที่เกี่ยวข้องมีชื่อเสียงออกไปแซงแม้ใน "คนตาบอด" ก็หันไปตามเสียงแตรที่เสียดแทง น่าแปลกที่ด้วยรูปแบบการขับขี่ที่ประมาทและมักจะเป็นอันตรายเราได้เห็นอุบัติเหตุเพียงครั้งเดียว

เมืองบอร์โจมิที่เต็มไปด้วยต้นไม้เขียวขจีต้อนรับเราด้วยน้ำแร่ เธออยู่ทุกหนทุกแห่งที่นี่ - ในน้ำพุดื่มพิเศษที่ตั้งอยู่ในสวนสาธารณะกลางแม่น้ำไหลเชี่ยวที่ไหลไปตามถนน ฉันพนันได้เลยว่าแม้แต่น้ำที่ไหลจากก๊อกน้ำของโรงแรมก็มีรสเค็มที่ค้างอยู่ในคอของไอโอดีน

วันรุ่งขึ้นเราไปที่ Vardzia ซึ่งเป็นเมืองหินโบราณที่อยู่ห่างจาก Borjomi ประมาณ 100 กม. ก่อตั้งโดย Queen Tamara ในศตวรรษที่ 1283-XNUMX ในกำแพงหนาทึบของ Mount Erusheti และเป็นป้อมปราการที่ปกป้องทางตอนใต้ของจอร์เจียจากการโจมตีของศัตรูจากตุรกีและอิหร่าน ถ้ำหลายชั้นหลายร้อยชั้นที่แกะสลักบนพื้นหินเหนือแม่น้ำคุระที่ทอดยาวเกือบหนึ่งกิโลเมตรช่วยให้กองกำลังปกป้องพรมแดนจากผู้รุกรานได้อย่างน่าเชื่อถือ อย่างไรก็ตามแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ในปี XNUMX ทำให้เกิดการล่มสลายขนาดยักษ์ที่ทำลายป้อมปราการธรรมชาติส่วนใหญ่นี้ นับจากนั้นเป็นต้นมาความสำคัญในการป้องกันของ Vardzia ลดลงอย่างรวดเร็ว พวกฤาษีค่อยๆตั้งรกรากอยู่ในถ้ำที่เก็บรักษาไว้ซึ่งเป็นผู้ก่อตั้งอารามในถ้ำเหล่านั้น

ในศตวรรษที่สิบหก ส่วนนี้ของจอร์เจียถูกพวกเติร์กยึดซึ่งทำลายอาราม ถ้ำที่รอดตายถูกใช้โดยคนเลี้ยงแกะเป็นที่พักพิงจากสภาพอากาศ เพื่อให้ความอบอุ่นและปรุงอาหารคนเลี้ยงแกะได้เผาไฟในถ้ำ ต้องขอบคุณกองไฟเหล่านี้ที่จิตรกรรมฝาผนังอันเป็นเอกลักษณ์ที่สร้างโดยพระฤาษีจึงรอดมาได้จนถึงทุกวันนี้ เขม่าหนา ๆ กลายเป็นสารกันบูดชนิดหนึ่งที่ช่วยปกป้องงานแกะสลักหินจากกาลเวลาได้อย่างน่าเชื่อถือ

ทางกลับไปยัง Batumi ผ่านสถานที่ที่งดงามและไม่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุดแห่งหนึ่งในจอร์เจียนั่นคือ Goderdzi Pass ซึ่งตั้งอยู่ที่ระดับความสูงมากกว่า 2000 ม. ซึ่งเชื่อมต่อ Adjara ที่เป็นภูเขากับภูมิภาค Samtskhe-Javakheti ทุก ๆ ร้อยเมตรของการปีนคุณภาพของถนนจะลดลงอย่างทวีคูณ ประการแรกหลุมบ่อขนาดใหญ่แห่งแรกยังค่อนข้างหายากปรากฏในยางมะตอยซึ่งมีมากขึ้นเรื่อย ๆ ในท้ายที่สุดยางมะตอยก็หายไปกลายเป็นสีรองพื้นแตกและล้างออก - นี่คือองค์ประกอบที่แท้จริงของ Jeep

การคายเศษดินที่ปกคลุมหน้าต่างด้านข้างทันที Wrangler กัดลงไปในดินที่เปียกชื้นอย่างมั่นใจด้วยยาง "เหมือนฟัน" ของมัน ในเวลากลางคืนมีฝนห่าใหญ่ที่พัดพาเนินเขาและเอาดินเหนียวบนถนนผสมกับหินก้อนใหญ่ แต่คุณสามารถขับรถจี๊ปได้อย่างปลอดภัยอุปสรรคเหล่านี้เปรียบเสมือนขี้ช้าง ด้วยระบบกันสะเทือนขนาดใหญ่ SUV ที่เดินเตาะแตะจากหินสู่หินอย่างมั่นคงคลานไปข้างหน้าได้อย่างมั่นใจ แม้แต่ฟอร์ดที่ถูกน้ำท่วมสองสามแห่ง (อันที่จริงนี่คือแม่น้ำบนภูเขาที่พาดผ่าน) Wrangler ก็เอาชนะได้อย่างง่ายดาย

เส้นทาง Goderdzi นั้นไม่ใช่ทางที่ยาวที่สุด - ประมาณห้าสิบกิโลเมตร อย่างไรก็ตามต้องใช้เวลามากกว่าสามชั่วโมงเพื่อไปที่นั่น และมันไม่ได้เกี่ยวกับสภาพถนนที่ยากลำบากแม้แต่คอลัมน์ Jeep ก็รับมือกับพวกเขาได้อย่างไม่ยากเย็น ทิวทัศน์อันน่าทึ่งของภูเขา Adjara ช่องเขาและหุบเขาที่งดงามทางลาดตระหง่านที่ปกคลุมไปด้วยต้นไม้เขียวขจีและอากาศบนภูเขาที่ใสสะอาดทำให้เราต้องแวะทุก ๆ สิบนาที