ทดลองขับ Bugatti Chiron: ผู้ทรงอำนาจ

ขับรถที่พิเศษที่สุดตลอดกาล

อันที่จริงไม่ควรมีรถอย่าง Bugatti Veyron เลยด้วยซ้ำ โดยทั่วไปและจากมุมมองทางเศรษฐกิจล้วนๆ ในทางกลับกันตอนนี้เขามีทายาท ... และด้วยกำลัง 1500 แรงม้าของเขา และ 1600 Nm Chiron สามารถเปลี่ยนคุณไปตลอดกาล อย่างไร? กรุณาเตรียมอ่างน้ำหกสนามฟุตบอล 30 สนามและลูกฟุตบอลแล้วฟัง ...

นักวิทยาศาสตร์กล่าวว่าร่างกายมนุษย์สามารถกำจัดอะดรีนาลีนที่หลั่งออกมาได้อย่างรวดเร็ว กระบวนการนี้ไม่ควรใช้เวลาเกินสามนาที

มนุษย์พยายามดิ้นรนเพื่อสิ่งที่ไม่สามารถบรรลุได้และเป็นไปไม่ได้มาโดยตลอด แต่มีเพียงไม่กี่คนที่โชคดีในประวัติศาสตร์ของอารยธรรมของเราที่สามารถกลายเป็นฝุ่นได้โดยได้รับสิ่งที่ถือว่าผ่านไม่ได้จนถึงตอนนี้ บางทีเราควรจินตนาการถึงกระบวนการพัฒนาชีรอนเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับภารกิจอวกาศ ไม่ใช่ดวงจันทร์เพราะ Bugatti อยู่ที่นั่นแล้วกับ Veyron แต่อยู่ไกลออกไป

เรารู้จัก Renz เขาชอบพูดเกินจริง คุณบอกตัวเอง และจำไว้ว่ารถ Bugatti ยังไงก็เป็นแค่รถยนต์ แต่นี่ไม่เป็นความจริง เนื่องจาก Chiron เป็นความสำเร็จ เป็นสิ่งที่พิเศษจริงๆ เป็นสิ่งที่ประเสริฐ

แน่นอนคุณสามารถลองสวมหน้ากากของนักข่าวยานยนต์ชาวเยอรมันที่จริงจังพิถีพิถันและไร้เหตุผลซึ่งจะคิดว่าเขาจะไม่ยอมให้ตัวเองประทับใจกับสิ่งเล็กน้อยเช่นอำนาจ อย่างไรก็ตามไม่ได้ผล เพราะ Chiron มาจากมิติอื่น

ความเป็นเอกลักษณ์

ตัวอย่างเช่นการดำรงอยู่ของมัน แม้แต่รุ่นก่อนซึ่งมี 1001 แรงม้า Veyron เป็นรถประเภทหนึ่งที่เราชาวบ้านทั่วไปเชื่อว่าไม่มีอยู่จริง และหลังจาก Veyron ถือกำเนิดขึ้นทุกคนก็ตัดสินใจว่ามันจะเป็นเหตุการณ์ที่ไม่ซ้ำใครเพียงครั้งเดียว

อย่างไรก็ตามยอดขายมีถึง 450 เล่มและหนึ่งในคุณสมบัติหลายประการของรุ่นนี้คือจำนวนการขายเกินจำนวนผู้ซื้ออย่างมาก มีเพียง 320 คนที่ได้รับสิทธิพิเศษในแวดวงเจ้าของ Veyron

เจ้าของ Veyron โดยเฉลี่ยมีรถยนต์ 42 คันเครื่องบินไอพ่นส่วนตัวสามลำเฮลิคอปเตอร์สามลำเรือยอทช์และบ้าน 2 หลัง และแน่นอนว่าเขาไม่จำเป็นต้องปรึกษาธนาคารของเขาหากตัดสินใจโอนเงิน 856 ยูโรเพื่อซื้อรถสปอร์ตที่ไม่ใช่มืออาชีพที่เร็วที่สุดในโลก

และในขณะที่ผู้คนในแวดวงเหล่านี้ไม่ชอบเร่งรีบ แต่ก็เป็นความคิดที่ดีที่จะทำในตอนนี้เพราะครึ่งหนึ่งของการผลิตจำนวน จำกัด ของ Chiron จำนวน 500 คันได้รับคำสั่งซื้อไปแล้วและรถยนต์คันแรกได้ถูกส่งมอบให้กับเจ้าของแล้ว

หากคุณยังมีข้อสงสัยว่ารุ่น Bugatti คุ้มค่ากับเงินหรือไม่เราจะพยายามชี้แจงตัวอย่างของความพยายามทางเทคโนโลยีที่น่าประทับใจซึ่งเน้นไปที่พื้นที่ 9,22 ตารางเมตรเพื่อสร้างรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพและเร็วที่สุดในโลก

เริ่มจากเครื่องยนต์ซึ่งมีกำลังถึง 1500 แรงม้าแล้ว – สูงกว่า Veyron 50% และมากกว่าศักยภาพของ Supersport 25% ในการทำเช่นนี้ เครื่องยนต์ได้ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ขนาดใหญ่ขึ้น - สองโมดูลในแต่ละโมดูลแปดสูบที่สร้างเป็น W16 ขนาดแปดลิตร

เพื่อให้กังหันที่มีปริมาตรเพิ่มขึ้น 69% ไม่หลุดออกจากความไม่สอดคล้องกันและไม่เกิดความผิดพลาดที่ความเร็วต่ำจึงเปิดใช้งานตามลำดับแล้ว ในแต่ละแถวความดันรวมสูงสุด 1,85 บาร์เริ่มแรกโดยเทอร์โบชาร์จเจอร์ตัวเดียว

เพียงอย่างเดียวก็เพียงพอที่จะระดมแรงม้าได้เต็มที่ 1500 แรงม้า และเครื่องยนต์ 1600 นิวตันเมตร และหน้าที่ของเทอร์โบชาร์จเจอร์ตัวที่สองคือการรักษาระดับกำลังและแรงบิดที่ต้องการ ดังนั้นหลังจากถึง 2000 รอบต่อนาที วาล์วจะเปิดทั้งสองด้าน ซึ่งช่วยให้คอมเพรสเซอร์อีกสองตัวร้อนขึ้น ที่ 3800 รอบต่อนาที พวกเขาอยู่ในเกมอย่างเต็มที่แล้ว โดย "สมบูรณ์" ในที่นี้เราหมายถึงอย่างสมบูรณ์จริงๆ

ตัวเลขเหล่านี้ไม่ใช่แค่ตัวเลข

แรงดันสูงสุดในห้องเผาไหม้สูงถึง 160 บาร์ และแต่ละแท่งรับแรงกระทำ 336 กรัม ซึ่งมากกว่าแรงโน้มถ่วง 336 เท่า ปั้มน้ำมันส่งน้ำมัน 120 ลิตรต่อนาทีไปยังเครื่องยนต์และบ่อแห้ง ปั้มน้ำมันส่งน้ำมันเบนซิน 14,7 ลิตรจากถังขนาด 100 ลิตร และเครื่องยนต์ดูดซับอากาศในชั้นบรรยากาศ 1000 ลิตรต่อวินาที

ทั้งหมดนี้นำไปสู่การปลดปล่อยความร้อนที่มีกำลังสูงถึง 3000 แรงม้า ในการทนต่อภาระความร้อนของน้ำมันหล่อลื่น เครื่องยนต์จะต้องปั๊มของเหลว 880 ลิตรเข้าสู่ระบบหล่อเย็นทุก ๆ นาที โดยคุณสามารถเติมน้ำมันหกอ่างที่กล่าวถึงในตอนต้นได้

ตอนนี้เกี่ยวกับสนามฟุตบอล ตัวเร่งปฏิกิริยาหกตัวมีส่วนร่วมในการบำบัดก๊าซไอเสียพื้นผิวที่ใช้งานทั้งหมดในรูปแบบขยายจะมีขนาด 230 ตารางเมตรซึ่งเท่ากับพื้นที่ประมาณ 266 สนามฟุตบอล

ในหลอดเลือดดำเดียวกันมีโมดูลควบคุม 50 ชุดหรือส่วนประกอบของร่างกายที่เสริมด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งเฉพาะการวางแนวของโครงสร้างพื้นผิวโดยรวมที่กลมกลืนกันเท่านั้นต้องใช้เวลาทำงานสองเดือน สิ่งที่น่าสังเกตก็คือความต้านทานการบิดของเฟรมคาร์บอนไฟเบอร์ที่ 50 นิวตันเมตรต่อองศาการโก่งตัว

ความยาวรวมของเส้นใยคาร์บอนที่ใช้เสริมความแข็งแกร่งให้กับตัวถังคือ 1 ล้านกิโลเมตร และต้องใช้เวลาในการผลิตเพิ่มอีกสองเดือน ทำไมถึงพลาดปีกหลังซึ่งมีพื้นที่เพิ่มขึ้นถึงหนึ่งในสามเมื่อเทียบกับ Veyron ซึ่งในโหมด “Handling” จะเพิ่มแรงกดเป็น 3600 กก. และที่ความเร็ว 350 กม./ชม. ขึ้นไป ให้การเบรกตามหลักอากาศพลศาสตร์

ในการทำเช่นนี้ปีกจะเปลี่ยนมุมการโจมตีได้ถึง 180 องศาซึ่งนำไปสู่แรงกดที่เพิ่มขึ้นอีก 49 กิโลกรัมและเมื่อใช้ร่วมกับระบบเบรกที่มีแผ่นเซรามิกสี่แผ่นทำให้สามารถเร่งความเร็วเชิงลบได้ถึง 600 กรัม

ไม่มีอะไรจะอธิบายเกี่ยวกับ Chiron มากนัก ซึ่งเอกลักษณ์จริงๆ มาจากการที่มันสามารถขับเคลื่อนได้เหมือนกับรถคันอื่นๆ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าคุณยายของคุณสามารถอยู่หลังพวงมาลัยและไปหาขนมปังได้ - มีเพียงคุณเท่านั้นที่สามารถกลับได้เร็วกว่าปกติเล็กน้อย และทำลายสถิติโลกหนึ่งหรือสองความเร็วบนท้องถนน...

นายวอลเลซนักแข่งรถ Le Mann วางนิ้วบนปุ่มสตาร์ท เครื่องยนต์ระเบิดและเข้าสู่รอบเดินเบา ใช่และเสียงดีที่นี่ Chiron ดึงออกอย่างนุ่มนวลและมุ่งหน้าไปที่ถนนกระทืบเบา ๆ บนกรวดในซอย หน้าจอแสดง 12 แรงม้า ใช้พลังงาน

เกียร์คลัตช์คู่เปลี่ยนเกียร์เจ็ดเกียร์ได้อย่างราบรื่น ช่วยให้เครื่องยนต์เดินเบาเหนือรอบเดินเบา โปรตุเกสได้รับแจ้งถึงการปรากฏตัวของ Chiron เครือข่ายถนนสามส่วนถูกหยุดโดยเฉพาะสำหรับเขา - เป็นความคิดที่ดี เพราะสิ่งที่ Bugatti คันนี้สามารถทำได้เมื่อเร่งความเร็วนั้นไม่เกี่ยวข้องกับสิ่งที่คนส่วนใหญ่เข้าใจว่าเป็นการเร่งความเร็ว ได้เวลาเตะบอล...

แอนดี้เหยียบลงบนพรมนุ่มที่พื้น สิ่งต่อไปนี้คือความรู้สึกที่เราจะได้รับหากคุณนั่งบนลูกฟุตบอลขณะรับโทษ ลองนึกภาพนาทีสุดท้ายของการแข่งขันฟุตบอลโลกรอบชิงชนะเลิศตามด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์สี่ตัวเป็นภาพรวมของดาราที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสี่คนของฟุตบอลทั้งหมดเข้าหาลูกบอลพร้อมกันและผลักมันไปข้างหน้าด้วยพลังทั้งหมดของพวกเขา

ให้ความรู้สึกเหมือนรถ Bugatti ที่บรรทุกของโดยตรงพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างเต็มกำลัง ไม่มีการเบรก ไม่มีเสียงยางล้อ ไม่มีการฉุดลากด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ มิชลินขนาด 21 นิ้วชนเข้ากับยางมะตอย ในขณะที่ Chiron พุ่งไปข้างหน้าอย่างแท้จริง สองวินาทีครึ่งถึง 100 กม./ชม. 13,6 ถึง 300 กม./ชม. น่าทึ่งอย่างแน่นอน

หลังจากนั้นไม่กี่นาทีการเร่งความเร็วอีกสองสามครั้งและหลายไมล์ต่อมา Chiron ก็เบี่ยงเบนไปอย่างเงียบ ๆ และมาหยุดที่ลานจอดรถริมถนน

ความเสถียรนั้นน่าประทับใจและระบบกันสะเทือนจะช่วยลดการกระแทกบนท้องถนนอย่างขยันขันแข็งโดยไม่พลาดแม้แต่ในการขับขี่บนทางหลวงที่เข้มงวดมากขึ้น การบังคับเลี้ยวยังคงแม่นยำและช่วยให้ Chiron สงบ