เร็วกว่าปลอดภัยกว่า

รถยนต์สมัยใหม่มีเบาะรองแก๊สซึ่งให้บริการที่ทรงคุณค่าในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

ประสิทธิภาพขึ้นอยู่กับความเร็วในการเปิดหลังจากการชน

เบาะแก๊สเป็นอุปกรณ์กระตุ้น ในการเริ่มต้น คุณต้องมีเซ็นเซอร์และตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ชีวิตคนเรามักขึ้นอยู่กับความเร็วของเซนเซอร์ ในรถยนต์บางคัน เซ็นเซอร์เริ่มทำงานหลังจาก 50 มิลลิวินาทีจากช่วงเวลาที่กระทบ และสำหรับรุ่นอื่นๆ หลังจาก 15 มิลลิวินาที ขึ้นอยู่กับคลาสอุปกรณ์ เป็นมูลค่าเพิ่มว่าเซ็นเซอร์ตัวเดียวกันถูกกระตุ้นและ เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ

เนื่องจากตำแหน่งที่แตกต่างกันของแผ่นอิเล็กโทรด เซนเซอร์จึงถูกวางในหลายตำแหน่ง ระบบตรวจจับและวิเคราะห์ความรุนแรงของการชนด้านหน้าด้วยการใช้เซ็นเซอร์สองตัวที่ด้านหน้าของช่องเครื่องยนต์ ในระบบที่ทันสมัยที่สุด เซ็นเซอร์อัตราเร่งสองตัวจะวางอยู่ในโซนการกดทับ โดยจะส่งสัญญาณไปยังตัวควบคุม ซึ่งคำนวณพลังงานที่ดูดซับและอัตราการเสียรูปของยานพาหนะให้เร็วที่สุดเท่าที่ประมาณ 15 มิลลิวินาทีหลังจากการชน นอกจากนี้ยังประเมินว่าเป็นการกระแทกเบาที่ไม่จำเป็นต้องเปิดใช้งานถุงลมนิรภัย หรือการชนกันรุนแรงที่ควรเปิดใช้งาน SRS ทั้งหมด ระบบป้องกันผู้โดยสารสามารถเปิดใช้งานได้ในหนึ่งหรือสองเฟสทั้งนี้ขึ้นอยู่กับลักษณะของการชน

ตรวจจับการกระแทกด้านข้างโดยใช้เซ็นเซอร์ตรวจจับการกระแทกด้านข้างสี่ตัว พวกเขาส่งสัญญาณไปยังเซ็นเซอร์กลางในชุดควบคุมถุงลมนิรภัยซึ่งจะทำการวิเคราะห์ แนวคิดนี้รับประกันการเปิดใช้งานถุงลมนิรภัยด้านข้างตั้งแต่เนิ่นๆ เพื่อปกป้องศีรษะและหน้าอก

รถที่มีถุงลมนิรภัยถือว่าปลอดภัย มากขึ้นอยู่กับรุ่นของระบบรักษาความปลอดภัย ระบบเก่าจะช้ากว่า