5 Cadillac CT2020 ทดสอบในออสเตรเลีย: เป็น Holden Commodore คนต่อไปหรือไม่

บางอย่างเช่น Cadillac CT5 ถูกจับได้ว่าเดินไปรอบ ๆ เมลเบิร์นด้วยลายพรางที่สำคัญ

ซีดานหรูขนาดกลาง Cadillac CT5 ได้รับการทดสอบในเมลเบิร์นเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา โดยสวมลายพรางขนาดใหญ่ ตอกย้ำการคาดเดาว่าแบรนด์ระดับพรีเมียมของเจนเนอรัล มอเตอร์ กำลังเตรียมเข้าสู่ตลาดท้องถิ่น

หาก CT5 ถูกส่งไปยังโชว์รูมในออสเตรเลีย มีแนวโน้มว่าจะมาแทนที่ ZB Commodore ที่ผลิตในยุโรปในปัจจุบัน ซึ่งสร้างในเยอรมนีที่โรงงานที่ตอนนี้ PSA Group เป็นเจ้าของภายหลังการซื้อกิจการของ Opel ในปี 2017

Commodore ใหม่นี้รู้จักกันในชื่อ Opel Insignia ในตลาดต่างประเทศ โดยพยายามดิ้นรนเพื่อเข้าสู่ตลาดออสเตรเลีย โดยขายได้เพียง 363 คันในเดือนเปิดตัวในเดือนกุมภาพันธ์ 2018

ขณะนี้ Opel อยู่ภายใต้การควบคุมของกลุ่ม PSA แล้ว เครื่องราชอิสริยาภรณ์ถูกตั้งค่าให้ย้ายไปที่แพลตฟอร์มฝรั่งเศสหลังจากเปลี่ยนเป็นเวอร์ชันใหม่ประมาณปี 2021 ซึ่งมีแนวโน้มว่าจะบล็อกการเข้าถึงโมเดลของ Holden

CT5 จะมอบรถเก๋งซีดานจากจีเอ็มให้กับโฮลเดนที่สามารถใส่ลงในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของตนได้ และจะมีที่มาจากโรงงาน Lansing Grand River Assembly ของจีเอ็มในรัฐมิชิแกน

CT5 สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม GM Alpha ใช้สายการผลิตร่วมกับ CT4 ที่เล็กกว่า และ Chevrolet Camaro รุ่นปัจจุบัน ซึ่งนำเข้าและสร้างใหม่ด้วย HSV แบบพวงมาลัยขวา

จีเอ็มใกล้จะเปิดตัวแบรนด์คาดิลแลคในออสเตรเลียในปี 2008 แต่วิกฤตการเงินโลกทำให้ความทะเยอทะยานยุติลง

ตั้งแต่นั้นมา ผู้บริหารของ Cadillac ได้บอกกับสื่อออสเตรเลียหลายแห่งว่ายังไม่มีแผนการเปิดตัวในประเทศ โดยข้อมูลล่าสุดชี้ไปที่การเปิดตัวประมาณปี 2020 ซึ่งสอดคล้องกับผลิตภัณฑ์สดใหม่เจเนอเรชันใหม่

CT5 จะพอดีกับใบเรียกเก็บเงินอย่างแน่นอนเนื่องจากรุ่นใหม่เพิ่งเปิดตัวเมื่อต้นปีนี้ในเดือนเมษายนโดยมีกำหนดเริ่มจำหน่ายในสหรัฐฯในปลายปีนี้

CT5-V รุ่นที่เน้นประสิทธิภาพของก็มีการเปิดตัวเมื่อปลายเดือนมิถุนายนด้วยเครื่องยนต์ 3.0kW/6Nm 265 ลิตรเทอร์โบ V542 ที่เปรียบเทียบได้ดีกับรุ่นท็อป 235kW/381Nm 3.6 เครื่องยนต์ ZB Commodore VXR -ลิตร V6.

สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือ ระบบขับเคลื่อนใน CT5 จะถูกถ่ายโอนไปยังเพลาล้อหลังเป็นมาตรฐาน ซึ่งแตกต่างจากเลย์เอาต์ปัจจุบันของ ZB Commodore ที่มีเพลาหน้า โดยมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นตัวเลือก

ในขณะที่ CT5 และ CT5-V ได้แสดงต่อสาธารณชนแล้ว ไม่จำเป็นต้องมีการพรางตัว รถในเมลเบิร์นอาจเป็นรุ่น V8 ที่ลือกันว่าคาดว่าจะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Blackwing ทวินเทอร์โบ 4.2 ลิตร แปดเครื่องยนต์ซึ่งมีกำลังเกิน 373 กิโลวัตต์

ในแง่ของขนาด CT5 มีความยาว 4924 มม. กว้าง 1883 มม. สูง 1452 มม. และมีระยะฐานล้อ 2947 มม. เมื่อเทียบกับตัวเลข ZB Commodore ที่ 4897 มม. 1863 มม. 1455 มม. และ 2829 มม.

ที่น่าสนใจคือ CT5 มีขนาดเกือบเท่ากันกับ Australian VFIII Commodore รุ่นล่าสุด ซึ่งมีความยาว 4964 มม. กว้าง 1898 มม. สูง 1471 มม. และมีระยะฐานล้อ 2915 มม.

อย่างไรก็ตาม การแนะนำของ Cadillac ยังไม่ได้รับการยืนยัน

น่าจะเป็นอุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดที่จะเอาชนะคือการให้เหตุผลสำหรับการผลิตรถยนต์พวงมาลัยขวาขนาดเล็ก ในขณะที่เซ็กเมนต์ซีดานที่หดตัวก็เป็นอีกปัจจัยหนึ่งเช่นกัน

ในขณะที่โฮลเดนไม่สามารถยืนยันได้ว่ายานพาหนะที่ค้นพบนั้นเป็น CT5 จริงหรือไม่ โมเดลดังกล่าวเคยถูกพบเห็นในออสเตรเลียมาก่อนแล้ว แม้ว่าก่อนที่จะมีการเปิดเผย และสิงโตของแบรนด์ก็ยืนยันว่ากำลังทำงานใน "การปรับเทียบการปล่อยไอเสียและการส่งกำลังสำหรับช่วงต่างๆ รถยนต์ยี่ห้อจีเอ็ม” มักจะเน้นที่ล้อหลังและขับเคลื่อนสี่ล้อ

เมื่อต้นปีนี้ Cadillac ได้เปิดตัว CT5 ซีดาน ซึ่งแข่งขันกับรุ่นต่างๆ เช่น BMW 5 Series และ Mercedes-Benz E-Class ในขณะที่ CT4 ที่เล็กกว่าจะแข่งขันกับ 3 Series และ C-Class ตามลำดับ