Chery J3 2012 รีวิว
แม้ว่า Chery จะผลิตรถยนต์ต่อปีมากกว่าขายที่นี่ในหนึ่งปี แต่ Chery ผู้ผลิตจากจีนก็มีประวัติเล็กๆ น้อยๆ ในออสเตรเลีย
สถานการณ์อาจเปลี่ยนไปด้วยการเปิดตัว J3 แฮทช์แบคขนาดเล็กห้าประตูรุ่นใหม่ ทำไม? เพราะมันเหนือกว่ารถจีนคันอื่นๆ ที่เราเคยเห็นในประเทศนี้หนึ่งหรือสองรอย
มูลค่า
Chery J14,990 ในราคา 3 ดอลลาร์สหรัฐฯ จะใช้เครื่องยนต์ 1.6 สูบ 4 ลิตร และจำหน่ายเฉพาะเกียร์ธรรมดาเท่านั้น ระบบเสียงที่ดี เครื่องปรับอากาศ กระจกไฟฟ้า เซ็นทรัลล็อคจากระยะไกล เครื่องเล่น MP3 และเซ็นเซอร์ถอยหลังเป็นมาตรฐาน
เทคโนโลยี
ขุมพลังมาจากเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร ทวินแคม พร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิง ขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยเกียร์ธรรมดา 87 สปีด พร้อมเกียร์ที่เหมาะสมและแอคชั่นที่ดี เครื่องยนต์นั้นดีสำหรับ 147kW/8.9Nm แต่ค่อนข้างโลภที่ 100L/3km เนื่องจากส่วนหนึ่งมาจากน้ำหนัก 1350 กก. ของ JXNUMX
ออกแบบ
ข้างในนั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากสิ่งที่เราเคยเห็นในจีนและถูกติดตั้งอย่างหรูหราด้วยเบาะหนัง พลาสติกมีมากเกินไปเล็กน้อย แต่จะอ่อนลงตามพื้นผิวและสีที่ต่างกัน ความพอดีและการตกแต่งนั้นดีกว่าส่วนใหญ่ที่เราเคยเห็นในจีนจนถึงตอนนี้ และเรารู้สึกประหลาดใจกับประสิทธิภาพการทำงานที่มีช่องเก็บสัมภาระขนาดพอเหมาะ หัวเบาะหลังและพื้นที่วางขาที่กว้างขวาง และความสะดวกในการขับขี่ ยังมาพร้อมกับล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้ว พร้อมยางอะไหล่
และเป็นที่ถูกใจโดยเฉพาะเมื่อมองจากด้านหลังที่มีแนวหลังคาที่โค้งอย่างเรียบร้อยซึ่งลงท้ายด้วยไฟท้ายแมวคู่หนึ่ง โดยทั่วไปแล้ว รถค่อนข้างชวนให้นึกถึง Ford Focus hatchback ของรุ่นก่อนหน้า แต่เพียงช่วงสั้น ๆ เท่านั้น
ความปลอดภัย
J3 มาพร้อมกับถุงลมนิรภัย XNUMX ตำแหน่ง ระบบ ABS และระบบควบคุมการทรงตัวแบบพื้นฐานซึ่งน่าจะใกล้เคียงกับระดับ ANCAP ระดับ XNUMX ดาวในการทดสอบ นี่เป็นการบรรเทาเมื่อพิจารณาถึงสิ่งที่แบรนด์จีนบางแบรนด์เคยทำมาก่อน
การขับรถ
ขี่สบายด้วยสตรัท MacPherson ที่ด้านหน้าและแขนต่อท้ายแบบกึ่งอิสระ การบังคับเลี้ยว - แร็คแอนด์พิเนียนพร้อมบูสเตอร์ไฮดรอลิกและรัศมีวงเลี้ยวเล็ก สัปดาห์ที่แล้วเราขับรถ J3 ไปออสเตรเลียเป็นครั้งแรก และพูดได้ว่าความประทับใจนั้นเป็นไปในทางบวก ดีกว่าในการขับรถมากกว่าพูด Great Wall หรือ Chery J11 SUV ขนาดเล็ก
บริษัทพูดอย่างตรงไปตรงมาเกี่ยวกับการขายรถยนต์ที่นี่ และใช้เงินเป็นจำนวนมากในการวิจัยและพัฒนา และจัดหาอุปกรณ์ต่างๆ ให้รถยนต์ของบริษัทเป็นมาตรฐาน "ปัญหาใยหิน" ในช่วงต้น Chery ได้รับการแก้ไข ... มันไม่ได้อยู่ในรถใหม่ ความรู้สึกในการขับขี่นั้นคล้ายกับแฮทช์แบคขนาดเล็กอื่นๆ ในตลาดมากในแง่ของประสิทธิภาพและการขับขี่ เขาจะไม่ชนะดาร์บี้สัญญาณไฟจราจร แต่นั่นไม่สำคัญสำหรับผู้ซื้อส่วนใหญ่ การควบคุมที่สวยงามยังง่ายต่อการระบุและใช้งาน
เราขับรถข้ามขอบถนน จอดรถและดื่มกาแฟ ขับบนถนนสายหลักในเมืองแล้วบนทางด่วนด้วยความเร็ว 110 กม./ชม. มันให้ประสิทธิภาพที่ยอมรับได้ ทำงานได้อย่างราบรื่นและค่อนข้างเงียบ
คำตัดสิน
คุณกลับมาเพื่อเงินที่ทำให้รถคันนี้เป็นราคาต่อรองที่แท้จริงสำหรับรถแฮทช์แบคขนาดเล็ก ซึ่งบางคันมีราคาสองเท่าหรือมากกว่า พวกเขาไปสองครั้งเช่นกันและดูดีเป็นสองเท่าหรือไม่? ไม่อย่างแน่นอน. ผู้ซื้อที่มีงบประมาณจำกัดและรถยนต์ใช้แล้วควรตรวจสอบ
