ไทกันล้มลงจากความคาดหวังของปอร์เช่

ปอร์เช่เผยแพร่รายงานการขายรถยนต์รุ่นต่างๆ ในช่วง 6 เดือนแรกของปี เช่นเดียวกับผู้ผลิตรายอื่น มีการลดลงเนื่องจากการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนา อย่างไรก็ตาม ความผิดหวังครั้งใหญ่สำหรับผู้ผลิตจากสตุตการ์ตคือการนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของแบรนด์ Taycan ซึ่งมียอดขายเพียง 4480 คันในช่วงเวลานี้

ยอดขายรถยนต์ของแบรนด์ทั่วโลกในช่วงหกเดือนแรกอยู่ที่ 116 คัน ตัวเลขนี้ลดลง 964% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 12 Cayenne ครอสโอเวอร์ยังคงได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง ในช่วงระยะเวลาที่วิเคราะห์ มีการขายรถยนต์ 2019 คัน ทันทีหลังจากนั้น - Macan จำนวนยูนิต 39 ยูนิต 245 สปอร์ตคูเป้อันเป็นสัญลักษณ์เพิ่มขึ้น 34,430% (ยอดขาย 911 คัน)

อย่างไรก็ตามผลลัพธ์ของ Porsche Taycan นั้นยังห่างไกลจากที่ บริษัท คาดการณ์ไว้ ฝ่ายบริหารวางแผนที่จะผลิตรถยนต์ 20 คันต่อปีที่โรงงาน Zuffenhausen ซึ่งเป็นจำนวนที่เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าหลังจากมีความสนใจในรถยนต์ไฟฟ้า และนั่นหมายความว่า Taycan จะกลายเป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมสูงสุดของแบรนด์เนื่องจากแซงหน้า Cayenne และ Macan ด้วยยอดขาย 000 คัน

ปอร์เช่พยายามเพิ่มความสนใจในตัวรถด้วยแคมเปญโฆษณาที่ส่งเสียงดังหลายครั้ง แต่ดูเหมือนว่ากลยุทธ์นี้ล้มเหลว การเปิดตัวรุ่นที่ราคาไม่แพงมากก็ไม่ได้ช่วยอะไรเช่นกัน เนื่องจากในขั้นต้น Taycan มีให้เฉพาะในรุ่นที่ทรงพลังที่สุดและตามด้วยการปรับเปลี่ยนที่แพงที่สุด - Turbo และ Turbo S