Chery J1, J11, J3 2011 ภาพรวม

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลของจีนคันแรกกำลังมุ่งหน้าสู่ออสเตรเลียอย่างน่าประหลาดใจ โมเดลที่มีตราสินค้า Chery ทั้งสามรุ่นไม่ได้ดูหรือขับเหมือนคนกลุ่มที่สามในโลกที่สาม และในแง่ของมูลค่าเพิ่ม พวกเขาสัญญาว่าจะมีข้อตกลงที่ดีกว่าชาวเกาหลีซึ่งปัจจุบันครองห้องใต้ดินต่อรองราคาอยู่

Chery กำลังร่วมมือกับ Ateco Automotive ซึ่งเป็นผู้นำเข้าอิสระรายใหญ่ที่สุดของออสเตรเลียด้วยพอร์ตโฟลิโอตั้งแต่ Great Wall of China ไปจนถึง Ferrari ในอิตาลี และทั้งสองบริษัทวางแผนที่จะมียานพาหนะบนท้องถนนภายในไตรมาสที่สามของปีนี้

J1 baby hatch จะเป็นคู่แรกที่จะร่วมมือกับ J11 SUV ขับเคลื่อนล้อหน้าซึ่งคล้ายกับ Toyota RAV4 มาก โดย J3 ขนาดโคโรลลาจะเปิดตัวในปี 2011 ไม่มีใครที่ Ateco หรือ Chery พูดถึงเรื่องราคา แต่ J1 ควรมีราคาต่ำกว่า 13,000 ดอลลาร์ ซึ่งแข่งขันกับ Hyundai Getz ในออสเตรเลียด้วยราคาต่ำกว่า 11 ดอลลาร์ภายใต้ J20,000

รถยนต์ถูกสร้างขึ้นโดยผู้ผลิตในท้องถิ่นรายใหญ่ที่สุดของจีน ไม่ใช่บริษัทร่วมทุน และบริษัทที่มีการส่งออกมากที่สุด Chery วางแผนที่จะผลิตรถยนต์หนึ่งล้านคันในปีนี้และตั้งใจที่จะจัดส่งรถยนต์ 100,000 คันไปต่างประเทศ “รถยนต์ Chery จะไม่แตกต่างจากคู่แข่งของเราในแง่ของคุณภาพและบริการหลังการขาย นี่คือเป้าหมายของเรา” Biren Zhou รองประธาน Chery Automobile กล่าว

Chery ส่วนใหญ่เป็นเจ้าของโดยรัฐใน Wuhu และจังหวัดในท้องถิ่น และอยู่ในธุรกิจยานยนต์มาตั้งแต่ปี 1997 ปริมาณการผลิตสะสมมีมากกว่า 20 ล้านคัน และมีมากกว่า 800 รุ่น ตั้งแต่รถยนต์ขนาดเล็กที่มีความจุเครื่องยนต์ XNUMX ซีซี รถตู้ขนาดเท่า HiAce

อุปสรรคใหญ่สำหรับออสเตรเลียคือความปลอดภัย Chery กำลังเป่าแตรรถสี่ดาวคันแรกในการทดสอบ NCAP ในประเทศจีน และยอมรับรถยนต์จากประเทศจีน แต่ J1 และ J11 ดูดี ขับได้ดี และผู้บริหารของ Ateco มีประสบการณ์ในการทำงานกับแบรนด์เกาหลีทั้งสาม ได้แก่ Hyundai, Daewoo และ Kia เพื่อเร่งการนำไปใช้และการขาย

Dinesh Chinnappa ผู้จัดการโครงการพิเศษที่ Ateco กล่าวว่า "ในโลกอุดมคติของเรา เราจะอยู่ต่ำกว่าชาวเกาหลี แต่ด้วยความได้เปรียบด้านต้นทุนอย่างมีนัยสำคัญ

การขับรถ

J1 มีขนาดเล็ก แต่ดูดีและเข้ากันได้ดีกับเครื่องยนต์ 1.3 ลิตร นอกจากนี้ยังมีการออกแบบแดชบอร์ดที่แปลกใหม่ที่ผู้ซื้อมือใหม่จะหลงรัก J11 ดีขึ้นอีกครั้งด้วยพื้นที่มากขึ้นและเครื่องยนต์ 2 ลิตรที่สมเหตุสมผล มีข้อบกพร่องด้านคุณภาพ แต่ภายในนั้นดีกว่ารถยนต์เกาหลีคันแรกที่ส่งไปยังออสเตรเลียมาก

J3 ดูน่าประทับใจที่สุด แต่ทัศนวิสัยด้านหลังมีจำกัด ประสิทธิภาพไม่มีอะไรพิเศษ และพวงมาลัยเพาเวอร์จะส่งเสียงหวีดในรถคันเดียว ในขณะที่การบังคับเลี้ยวในรถสองคันไม่สะดวก ความประทับใจแรกพบเหล่านี้เกิดขึ้นระหว่างการเดินทางไปยังโรงงาน Chery ที่จำกัดมาก แต่สิ่งเหล่านี้เป็นสัญญาณที่ดี

แน่นอน ทุกอย่างขึ้นอยู่กับราคา อุปกรณ์ และเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายที่สำคัญที่สุด - Ateco วางแผนตัวแทน 40-50 รายเมื่อเริ่มขาย รวมถึงผลการทดสอบการชนที่สำคัญของ ANCAP รถ Great Wall ขายดีแม้จะมีดาว ANCAP สองดวง แต่ Chery จำเป็นต้องทำให้ดีขึ้นเพื่อสร้างความประทับใจแรกพบในออสเตรเลีย