ทำความสะอาดและล้างคาร์บูเรเตอร์

เจ้าของรถหลายคนตลอดอายุการใช้งานรถของพวกเขาไม่เคยทำขั้นตอนเช่นการทำความสะอาดหรือล้างคาร์บูเรเตอร์ หลายคนไม่คิดว่าสิ่งนี้เป็นสิ่งจำเป็น และบางคนไม่รู้ด้วยซ้ำว่าต้องทำเป็นประจำ

ความจริงก็คือในระหว่างการทำงานของคาร์บูเรเตอร์จะมีการจ่ายเชื้อเพลิงจำนวนมาก แน่นอนน้ำมันเบนซินทั้งหมดผ่านตัวกรองการทำความสะอาด แต่ไม่ว่าในกรณีใดหลังจากนั้นครู่หนึ่งคราบจุลินทรีย์จะก่อตัวขึ้นบนพื้นผิวรวมถึงภายในอุปกรณ์ซึ่งจะต้องถอดออก

วิธีการพื้นฐานในการทำความสะอาดหรือล้างคาร์บูเรเตอร์รถยนต์

• การทำความสะอาดด้วยตนเอง - เกี่ยวข้องกับการถอดอุปกรณ์ออกจากรถและทำความสะอาดอย่างสมบูรณ์ด้วยวิธีการชั่วคราว บางคนเช็ดโพรงภายในด้วยผ้าแห้งหรือผ้าเช็ดปากในขณะที่คนอื่น ๆ ล้างทุกอย่างด้วยน้ำมันเบนซินโดยไม่ต้องทำความสะอาดทุกอย่างภายใน ในความเป็นจริง น้ำมันจะไม่ทำอะไรเลยหากคุณไม่กำจัดคราบจุลินทรีย์นี้ด้วยตนเอง ดังนั้นวิธีนี้จึงไม่ค่อยมีประสิทธิภาพนัก
• ล้างคาบูเรเตอร์อัตโนมัติถ้าจะเรียกว่า มันหมายความตามนี้ ของเหลวพิเศษถูกเทลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์และหลังจากการเผาไหม้น้ำมันเบนซินทั้งหมดตามทฤษฎีแล้วควรทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ แต่วิธีนี้ยังทำให้เกิดข้อสงสัยอีกด้วย เนื่องจากในปฏิกิริยากับน้ำมันเบนซิน ของเหลวนี้ไม่น่าจะสามารถทำความสะอาดโพรงและหัวฉีดภายในทั้งหมดได้อย่างถูกต้อง
• ล้างด้วยน้ำยาพิเศษสำหรับทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ แน่นอนคุณจะต้องทำทุกอย่างด้วยตนเองนั่นคือถอดชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์ออกบางส่วน แต่ผลของการทำความสะอาดนั้นค่อนข้างดี โดยทั่วไปแล้วผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจะขายในขวดในรูปแบบของสเปรย์ที่มีหัวฉีดพิเศษเพื่อให้คุณสามารถทำความสะอาดได้ไม่เพียง แต่โพรงภายในและภายนอกเท่านั้น แต่ที่สำคัญที่สุดคือล้างหัวฉีดทั้งหมดให้สะอาด

เป็นวิธีการที่อธิบายไว้ในย่อหน้าสุดท้ายซึ่งจะอธิบายในรายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่างเล็กน้อย สำหรับสิ่งนี้เราต้องการน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ ในกรณีนี้ มีการใช้กระบอกสูบ Ombra ที่ผลิตในเนเธอร์แลนด์ ตัวภาชนะมีปริมาตร 500 มล. และมีหัวฉีดที่สะดวกมาก ซึ่งเหมาะสำหรับการล้างหัวฉีด นี่คือลักษณะที่ปรากฏในทางปฏิบัติ:

ในการดำเนินการตามขั้นตอนนี้อย่างละเอียดถี่ถ้วนจำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์อย่างน้อยบางส่วน ตัวอย่างด้านล่างจะแสดงภาพถ่ายของกระบวนการนี้หลายภาพ ในกรณีนี้คาร์บูเรเตอร์ VAZ 2109 จะถูกล้าง

จำเป็นต้องถอดส่วนบนออกเพื่อไปยังห้องลอยและไปยังเครื่องบินไอพ่น:

นี่คือสิ่งที่จะเกิดขึ้นเมื่อคุณแยกสองส่วน:

โพรงภายในได้รับการทำความสะอาดจากการกระแทกของไอพ่นจากบอลลูน และหัวฉีดจะทำความสะอาดจากรอยย่นของท่อบาง ๆ ที่มาพร้อมกับผลิตภัณฑ์ ด้วยการประมวลผลอย่างระมัดระวังด้วยองค์ประกอบนี้ ทุกอย่างภายในเกือบจะไม่บุบสลาย ภายนอกก็ควรค่าแก่การล้างด้วยเพื่อไม่ให้มีคราบน้ำมัน สิ่งสกปรก และสิ่งสกปรกอื่นๆ:

ขอแนะนำให้ทำตามขั้นตอนที่คล้ายกันอย่างน้อยปีละครั้งเนื่องจากในช่วงเวลานี้มีสิ่งที่น่ารังเกียจมากมายสะสมอยู่ภายในซึ่งจะรบกวนการทำงานปกติของเครื่องยนต์ในภายหลัง