ทำความสะอาดตาข่ายปั๊มเชื้อเพลิงด้วยตัวเอง

เนื่องจากสถานีบริการน้ำมันในประเทศมีคุณภาพที่ทราบกันดีอยู่แล้ว จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงบ่อยขึ้น เปลี่ยนหรือทำความสะอาดหน้าจอปั๊มเชื้อเพลิง ไม่ว่าคุณจะติดตั้งไส้กรองคุณภาพสูงให้กับรถของคุณ ตัวกรองคุณภาพสูงจะทำความสะอาดน้ำมันเบนซินและดีเซลจากสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองได้อย่างแท้จริง แต่คุณต้องเปลี่ยนไส้กรองบ่อยกว่าที่ระบุไว้ในข้อบังคับของผู้ผลิต 

เราจะหาวิธีทำความสะอาดปั๊มแก๊สและตาข่ายหยาบอย่างอิสระว่าต้องทำบ่อยแค่ไหนและอาการใดที่บ่งบอกถึงความจำเป็นในการดำเนินการนี้ 

เมื่อใดและทำไมคุณต้องเปลี่ยน / ทำความสะอาดตาข่ายปั๊มเชื้อเพลิง

ในการอัปเดตการตัดสินใจในการทำความสะอาดหรือเปลี่ยนตาข่ายปั๊มเชื้อเพลิงควรระบุปัจจัยต่อไปนี้:

• ความยากลำบากในการสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศและอุณหภูมิของอากาศ
• พลวัตลดลงอย่างมีนัยสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเหยียบคันเร่งอย่างรวดเร็ว
• กระตุกและกระตุกเมื่อกดคันเร่ง
• รอบเดินเบาไม่เสถียรตอบสนองต่อคันเร่งล่าช้า
• ในสภาวะชั่วคราวเครื่องยนต์อาจหยุดทำงาน

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าลักษณะของพฤติกรรมของรถเช่นการเร่งความเร็วที่เฉื่อยชาไม่สามารถแซงรถคันอื่นได้จำเป็นต้องลดความเร็วลงเมื่อขับรถลงเนิน

ปัญหาข้างต้นบ่งบอกถึงหนึ่งในหลายสาเหตุที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับระบบเชื้อเพลิง มาแก้ไขความสนใจของเราเกี่ยวกับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและหารือเกี่ยวกับปัญหานี้โดยละเอียด 

ปัญหาระบบเชื้อเพลิงแบ่งออกเป็นสามประเภท:

• ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงหรือตาข่ายอุดตันเกินไปซึ่งจะช่วยลดปริมาณงานของระบบเชื้อเพลิง
• ความล้มเหลวของปั๊มเชื้อเพลิง
• มีปัญหากับอุปกรณ์เชื้อเพลิง (หัวฉีด)

นอกจากนี้ ไม่ควรตัดการรั่วไหลของอากาศออกจากระบบเชื้อเพลิง การระบายอากาศสามารถปิดกั้นการจ่ายเชื้อเพลิงไปยังหัวฉีด โดยเฉพาะในเครื่องยนต์ดีเซล นอกจากนี้ ตัวควบคุมแรงดันเชื้อเพลิงอาจล้มเหลว เนื่องจากเชื้อเพลิงจะถูกส่งไปยังหัวฉีดบางส่วนภายใต้แรงดันที่แตกต่างกัน หรือการจ่ายเชื้อเพลิงจะถูกปิดกั้นโดยสิ้นเชิง หากรถของคุณใช้เวลาอยู่ในที่จอดรถเป็นเวลานาน อย่าละเลยความเป็นไปได้ที่อากาศจะเข้าไปในปั๊มเชื้อเพลิง ซึ่งทำให้ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ต้องปั๊มได้ โดยการ "เคาะ" ท่อเชื้อเพลิงออกจากรางเชื้อเพลิง .

สำหรับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจล้มเหลวในทันทีและค่อยเป็นค่อยไปโดยเห็นได้จากกำลังที่ลดลงอย่างรวดเร็ว 

ช่างซ่อมบำรุงที่มีประสบการณ์จะให้คำแนะนำในกรณีนี้เขาจะแนะนำให้คุณเปลี่ยนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงรวมทั้งใส่ใจกับสภาพของตัวกรองหยาบ (ตาข่ายเดียวกัน) และเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบละเอียด 

ตามข้อบังคับทั่วไป ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกเปลี่ยนทุก ๆ 50-70 กิโลเมตร และขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันเบนซินและไส้กรองเอง ในรถยนต์ใหม่ ตารางการเปลี่ยนกริดคือ 120 กม. และผู้ผลิตรถยนต์กำลังพยายามเปลี่ยนชุดสถานีเชื้อเพลิงด้วยปั๊มที่อยู่ในถัง 

เป็นที่น่าสังเกตว่ากริดที่อุดตันของปั๊มน้ำมันและตัวกรองมีผลเสียอย่างมากต่อเครื่องยนต์ที่ฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงอาจทำให้หัวฉีดราคาแพงอุดตันรวมทั้งการระเบิดเนื่องจากอุณหภูมิสูงในกระบอกสูบ (เชื้อเพลิงไม่เพียงพอไม่ทำให้กระบอกสูบเย็นลง)

ดังนั้น จากข้อเท็จจริงที่ว่าตาข่ายของปั๊มน้ำมันและตัวกรองแบบละเอียดมีราคาไม่แพงนัก ขอแนะนำให้เปลี่ยนอย่างน้อยทุกๆ 50000 กม. หรือปฏิบัติตามข้อกำหนดของโรงงาน 

วิธีทำความสะอาดปั๊มเชื้อเพลิงด้วยตัวคุณเอง

ดังนั้นปั๊มเชื้อเพลิงจึงอยู่ในถังน้ำมันเชื้อเพลิง รถยนต์สมัยใหม่ติดตั้งสถานีบริการน้ำมันซึ่งมี "แก้ว" พลาสติกขนาดใหญ่ซึ่งติดตั้งปั๊มและเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันไว้เป็นตัวกรองด้วย ตัวกรองหยาบติดอยู่กับปั๊มซึ่งจะกักเก็บสิ่งสกปรกและคราบสกปรกอื่น ๆ 

ดังนั้นขั้นตอนการทำความสะอาดปั๊มและตาข่ายมีดังนี้:

• เนื่องจากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในถังแก๊สโดยตรงคุณจึงต้องเข้าไปในห้องโดยสารหรือท้ายรถ ฝาปิดสถานีเชื้อเพลิงสามารถอยู่ใต้เบาะโซฟาด้านหลังหรือใต้พื้นรองเท้าที่ยกขึ้นได้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการออกแบบ สำหรับขั้นตอนนี้คุณต้องเตรียมชุดเครื่องมือขั้นต่ำให้กับตัวเอง
• จากนั้นเราจะหาฝาปิดและก่อนถอดออกให้แน่ใจว่าได้ทำความสะอาดฝุ่นและสิ่งสกปรกรวมถึงสถานที่รอบ ๆ เพื่อไม่ให้ไม่มีอะไรเข้าไปในถังแก๊ส
• จากนั้นเราจะปล่อยแรงดันโดยปล่อยแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง บนฝาครอบคุณจะเห็นขั้วต่อปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต้องถอดออก ตอนนี้เราทำงานกับสตาร์ทเตอร์เป็นเวลาสองสามวินาทีจนกว่าน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดจะถูกสูบเข้าไปในกระบอกสูบ
• ตอนนี้เราถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่เพื่อถอดขั้วต่อออกจากท่อเชื้อเพลิง (ท่อหนึ่งคือแหล่งจ่ายเชื้อเพลิงส่วนที่สองคือท่อส่งกลับ) วิธีถอดแคลมป์ท่ออย่างถูกต้อง - ดูคำแนะนำสำหรับการซ่อมและการใช้งานรถของคุณ
• หากฟักของคุณมีแหวนยึดที่มีโครงสร้างคุณจะไม่สามารถคลายเกลียวด้วยมือได้ดังนั้นคุณจะต้องใช้ตัวดึงพิเศษ หากไม่มีอุปกรณ์ดังกล่าวสามารถถอดฝาออกได้โดยการติดไขควงปากแบนแล้วใช้ค้อนเคาะสิ่งสำคัญคืออย่าหักโหมจนเกินไปเพื่อไม่ให้ฝาแตก ตุนปะเก็นฝาครอบไว้ล่วงหน้า
• ก่อนที่คุณจะถอดปั๊มเชื้อเพลิงปล่อยให้น้ำมันเชื้อเพลิงระบายลงในถังจากนั้นปิดฝาถังเพื่อป้องกันไม่ให้ผลิตภัณฑ์ที่ไม่ต้องการเข้าสู่เชื้อเพลิง
• ดำเนินการถอดปั๊ม สำหรับปั๊มจำเป็นต้องถอดส่วนล่างของตัวเครื่องซึ่งสิ่งสกปรกทั้งหมดตกตะกอน
• จากนั้นถอดตาข่ายออกจากปั๊มเพราะมันเพียงพอที่จะซ่อนไว้ใต้วงแหวนยึดตัวกรอง
• ประเมินสภาพของหน้าจอเชื้อเพลิงหากอุดตันอย่างสมบูรณ์ - มีความเป็นไปได้ที่จะต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบละเอียดและแนะนำให้ล้างหัวฉีด โปรดจำไว้ว่าเนื่องจากไส้กรองอุดตัน ปั๊มเชื้อเพลิงจึงมีความต้านทานแรงสูง ซึ่งทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและทำงานล้มเหลว
• ถ้าตาข่ายสกปรกบนพื้นผิว เราก็ทำความสะอาดด้วยสเปรย์พิเศษ เช่น น้ำยาล้างคาร์บูเรเตอร์ ล้างจนกว่าตาข่ายจะสะอาดด้านนอก แล้วเป่าออกด้วยลมอัด ในอีกกรณีหนึ่ง เราเพียงเปลี่ยนกริดเป็นกริดใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกริดดั้งเดิม
• ขั้นตอนสุดท้ายคือการประกอบและติดตั้งสถานีบริการน้ำมันแทน เราติดตั้งปั๊มในลำดับย้อนกลับและหากตัวบ่งชี้ระดับหลังจากเปิดสวิตช์กุญแจแล้วเริ่มแสดงปริมาณเชื้อเพลิงที่ไม่ถูกต้อง - อย่าตกใจหลังจากเติมน้ำมันหนึ่งครั้งเซ็นเซอร์จะปรับตัวเอง

นอกจากนี้หลังจากการประกอบรถจะไม่สตาร์ททันทีดังนั้นให้เปิดสวิตช์กุญแจหลาย ๆ ครั้งเพื่อให้ปั๊มสูบจ่ายน้ำมันบนทางหลวงจากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์

เคล็ดลับและคำแนะนำ

เพื่อให้แน่ใจว่าระบบเชื้อเพลิงทำงานอย่างถูกต้องเสมอให้ใช้คำแนะนำต่อไปนี้:

• เติมเชื้อเพลิงด้วยเชื้อเพลิงคุณภาพสูงเท่านั้น
• เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงบ่อยกว่าที่ข้อบังคับแนะนำ
• ทำความสะอาดหัวฉีดทุก ๆ 50000 กม. โดยการถอดออกหรือเติมสารทำความสะอาดลงในถังทุกปี - มันจะมีประโยชน์สำหรับตัวกรองด้วย
• อย่าล้างถังน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำกว่าระดับ⅓เพื่อไม่ให้สิ่งสกปรกลอยขึ้นจากด้านล่างและไปอุดตันปั๊ม