Chrysler Sebring Touring 2007 โดย

Содержание

สำหรับ:
ขัดต่อ:
โดยรวม: 3 ดาว

แน่นอนว่าการทิ้งหลุมเชื้อเพลิงจากระยะไกลเป็นทางเลือกที่ง่ายกว่าและกระหายเลือดน้อยกว่ามาก

ด้วยฝากระโปรงหน้ารถ ไฟหน้าทรงลูกแกะ และสิ่งแปลก ๆ อื่นๆ ทำให้ Chrysler Sebring ไม่ใช่รถขนาดกลางธรรมดาอย่างแน่นอน

ในส่วนโคลนของรถยนต์คันนี้ มีความโดดเด่นสำหรับบางสิ่งที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย

อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการนั่นคือสิ่งที่คุณต้องการ ลูกพี่ลูกน้องของ Dodge Avenger จะดูเป็นผู้ชายมากขึ้น ขี่ได้ดีกว่า และนอกลู่นอกทางน้อยกว่า

ฉันขับ Sebring Touring ด้วยล้อสต็อกขนาด 17 นิ้วมาเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ และพบว่าล้อเหล่านี้เป็นสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับรถคันนี้

แม้จะมีรูปลักษณ์ที่แตกแยก แต่อย่างน้อยฉันก็พบว่ามันดูเหมือนกับล้อของมัน แทนที่จะโฉบเหนือพวกเขาเหมือนคู่แข่งที่ทำเสร็จแล้วส่วนใหญ่

ล้อที่ใหญ่ขึ้นพร้อมโปรไฟล์ 60 เปอร์เซ็นต์ยังช่วยให้การขับขี่ราบรื่นและการขับขี่ที่ราบรื่น ผ่านถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อของ Brisvegas

แต่ฉันไม่ชอบอย่างอื่น

ฉันเพิ่งพบปัญหาเล็กน้อยกับรถคันนี้มากเกินไป ในการเริ่มต้น Yank ไม่สามารถจัดการกับการเปลี่ยนจากไดรฟ์มือซ้ายไปขวาได้เป็นอย่างดี

แน่นอนว่าไฟเลี้ยวอยู่ทางซ้ายซึ่งไม่ใช่ปัญหาใหญ่ แต่เบรกจอดรถก็อยู่ทางด้านซ้ายของคอนโซลกลางเช่นกัน ล็อคฝากระโปรงหน้าอยู่ที่ช่องวางเท้าด้านซ้าย ไฟแสดงเกียร์อยู่ทางด้านซ้ายของคันเกียร์ และกุญแจอยู่ทางด้านซ้ายของพวงมาลัยซึ่งฉันยังไม่ชินแม้จะขับรถเป็นสัปดาห์

มีปัญหาเล็กน้อยอื่นๆ ซึ่งหนึ่งในนั้นทำให้ฉันมีบาดแผลที่นิ้วชี้ของมือซ้าย

บ่อยครั้งในกลุ่มผลิตภัณฑ์ไครสเลอร์และจี๊ปจะมีฝาถังน้ำมันแบบล็อคได้ซึ่งต้องใช้กุญแจ

พวกเขาไม่เพียง แต่ไม่สะดวก แต่ยังใช้งานยาก กุญแจเข้าไปแล้วหันไปทางซ้าย (หรือขวา?) จากนั้นไม่สามารถเอาออกได้จนกว่าคุณจะปิดอีกครั้ง ดังนั้นคุณต้องบีบมือของคุณเข้าไปในบ่อน้ำมันโดยที่กุญแจยังคงอยู่ในฝาปิดแล้วลองหมุนฝาไปทางขวา (หรือซ้าย?)

ในการเล่นกลนี้ ฉันสามารถหักนิ้วของฉันไปที่โลหะมีคมในบ่อน้ำมัน แน่นอน การทิ้งบ่อน้ำมันจากระยะไกลเป็นทางเลือกที่ง่ายกว่ามากและกระหายเลือดน้อยกว่ามาก

แต่สิ่งแปลกประหลาดเหล่านี้อาจถูกมองข้ามไปหากรถมีไดนามิกในการขับขี่ที่ดี นี่ไม่เป็นความจริง.

ในขณะที่มันขี่ได้ดี มันจะบังคับทิศทางและบังคับทิศทางได้ไม่ชัดเจน เครื่องยนต์ 2.4 ลิตรมีเสียงดังและมีกำลังค่อนข้างต่ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อชนกับเนินเขาหรือผู้โดยสารที่มีน้ำหนักมาก

อันที่จริง ภรรยาของผมให้ความเห็นว่ามันดูคล้ายเครื่องยนต์ดีเซลดิบมากกว่าเครื่องยนต์เบนซินสมัยใหม่

ที่แย่กว่านั้นคือจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติสี่สปีดที่เปลี่ยนเกียร์ช้า เกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดก็มีให้เช่นกันและอาจเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า

ไม่ว่าคุณจะคิดอย่างไรกับสไตล์ภายนอก คุณอาจพบว่าภายในดีขึ้นเล็กน้อย

เป็นรถ Chrysler ที่ได้มาตรฐานและมีพลาสติกแข็งอยู่พอสมควร แต่มีรูปลักษณ์ที่สวยงามบางอย่าง เช่น นาฬิกาแบบเที่ยงตรงตรงกลางแผงหน้าปัด ระบบควบคุมเรืองแสงสีเขียวอ่อน และเครื่องมือสามตำแหน่ง

ห้องนักบินแบบทูโทนเป็นเบาะนั่งที่ค่อนข้างสบายพร้อมพื้นที่วางขาด้านหน้าและด้านหลังที่ดีและให้ความรู้สึกกว้างขวาง

แต่พื้นที่เก็บสัมภาระมีไม่มากนักที่มีพื้นสูงและเพดานต่ำ แถมยังมีอะไหล่อยู่ใต้พื้นเพียงชั่วคราวเท่านั้น

พวงมาลัยสามารถปรับระดับความสูงได้ ไม่เอื้ออำนวยเหมือนรถอเมริกันส่วนใหญ่ อย่างไรก็ตาม เบาะนั่งคนขับสามารถปรับตำแหน่งด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้เกือบทุกตำแหน่ง ดังนั้นฉันจึงสามารถหาตำแหน่งการขับขี่ที่สะดวกสบายพอสมควร แน่นอนว่าการปรับระยะเอื้อมจะเป็นวิธีที่ง่ายกว่าและถูกกว่าเพื่อให้ได้ตำแหน่งการขับขี่ที่ดีและปลอดภัย

เบาะหนังมาตรฐานนั้นแน่นมาก โดยมีพนักพิงนูนที่ให้ความรู้สึกราวกับพยุงเอวที่ปรับได้ถูกผลักไปข้างหน้าไกล นี่ไม่เป็นความจริง.

สิ่งที่เราชอบคือกระจกบานหน้าแบบยกขึ้นอัตโนมัติและด้านล่าง ที่วางแก้วแบบร้อนหรือเย็น และระบบเสียง Harmon Kardon คุณภาพสูงพร้อมแจ็คอินพุต MP3 และระบบฮาร์ดไดรฟ์ MyGig ที่ให้คุณเก็บเพลงไว้บนเครื่องได้ 20GB โดยไม่ต้องใช้ iPod

นั่นเป็นจำนวนที่เหมาะสมของชุดอุปกรณ์สำหรับรถยนต์ขนาดกลางที่มีงบประมาณจำกัด

ในราคา $33,990 คุณจะได้รับคุณสมบัติด้านความปลอดภัยมากมาย เช่น ABS, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว, ระบบควบคุมการลื่นไถล, ระบบช่วยเบรก, ถุงลมนิรภัย XNUMX ตำแหน่ง และเซ็นเซอร์แรงดันลมยาง

หากคุณก้าวข้ามสิ่งกีดขวาง พฤติกรรมการขับขี่ที่เฉื่อยชา และการออกแบบที่มีสไตล์ได้ คุณก็จะได้รับรางวัลเป็นรถยนต์ที่ปลอดภัย อัดแน่นด้วยคุณสมบัติต่างๆ และเสนอราคาที่แข่งขันได้