ข้อควรรู้ในการเลือกเครื่องเสียงรถยนต์

การเลือกระบบเสียงสำหรับรถยนต์ไม่ใช่เรื่องง่าย เนื่องจากต้องมีความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับทฤษฎีเครื่องเสียงรถยนต์เป็นอย่างน้อย นอกจากนี้ ไม่ว่าในกรณีใด คุณต้องมีประสบการณ์ในการติดตั้งและกำหนดค่าอุปกรณ์ เนื่องจากหลังจากการติดตั้งโดยประมาท เจ้าของระบบเสียงอาจพบกับพื้นหลัง คุณภาพเสียงไม่ดี และปัญหาอื่นๆ

การซื้ออะคูสติกราคาแพงยังไม่ใช่ยาครอบจักรวาลสำหรับปัญหาด้านเสียงในอนาคต การทำงานเต็มรูปแบบของระบบเสียงจะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อติดตั้งอย่างมืออาชีพเท่านั้น ดังนั้น เราสามารถสรุปได้ว่าการตั้งค่าและการติดตั้งลำโพงที่ถูกต้องมีความสำคัญมากกว่าต้นทุน ในบทความนี้ เราจะมาเฉลยว่าควรเลือกอะคูสติกแบบใด และสิ่งที่ต้องมองหาเมื่อซื้อส่วนประกอบอะคูสติก

ประเภทลำโพง

เมื่อคิดถึงระบบเสียงที่จะเลือกสำหรับรถยนต์ ก่อนอื่นคุณต้องพิจารณาประเภทของลำโพงก่อน ลำโพงทั้งหมดสำหรับระบบเสียงมักจะแบ่งออกเป็นสองประเภท - โคแอกเซียลและส่วนประกอบ

อะคูสติกโคแอกเซียลคืออะไร

ลำโพงโคแอกเซียลคือลำโพงซึ่งเป็นการออกแบบของลำโพงหลายตัวที่สร้างความถี่ที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับครอสโอเวอร์ที่สร้างขึ้นในการออกแบบของลำโพงประเภทนี้ พวกเขามักจะแบ่งออกเป็นสองทางสามทาง 4..5..6..ฯลฯ. ในการค้นหาว่ามีกี่วงในลำโพงโคแอกเซียล คุณเพียงแค่นับลำโพง เราต้องการให้ความสนใจกับความจริงที่ว่า สามย่านความถี่เพียงพอที่จะสร้างความถี่เสียงทั้งหมดได้

อะคูสติกที่มี 4 แบนด์หรือมากกว่านั้นให้เสียงที่แหลมมากและไม่น่าฟังมาก ข้อดีของระบบเสียงแบบโคแอกเซียล ได้แก่ ติดตั้งง่ายและต้นทุนต่ำ

อะคูสติกคอมโพเนนท์มีไว้เพื่ออะไร?

อะคูสติกแบบคอมโพเนนต์คือลำโพงที่มีช่วงความถี่ต่างกัน ซึ่งอยู่แยกจากกัน ลำโพงระดับมืออาชีพเหล่านี้ให้เสียงคุณภาพสูง เนื่องจากลำโพงที่มีความถี่ต่างกันไม่อยู่ในตำแหน่งเดียวกัน

คุณจึงเพลิดเพลินกับการฟังเพลงได้อย่างเต็มที่ เนื่องจากเสียงจะถูกแยกส่วนประกอบออกเป็นส่วนประกอบต่างหาก อย่างไรก็ตาม คุณต้องจ่ายเพื่อความพึงพอใจใด ๆ ลำโพงดังกล่าวมีราคาสูงกว่าลำโพงโคแอกเซียลและการติดตั้งระบบเสียงของส่วนประกอบต้องใช้ความพยายามมากขึ้น

การเปรียบเทียบส่วนประกอบและเสียงโคแอกเซียล

คุณภาพของการสร้างเสียง ราคา และความสะดวกในการติดตั้งไม่ได้ทำให้อะคูสติกโคแอกเชียลแตกต่างจากส่วนประกอบเพียงอย่างเดียว ความแตกต่างพื้นฐานอีกประการระหว่างลำโพงทั้งสองประเภทนี้คือตำแหน่งของเสียงในรถ ข้อเสียของลำโพงโคแอกเซียลคือทำให้เสียงมีระยะโฟกัสที่แคบ ลำโพงประตูหน้าเป็นลำโพงคอมโพเนนท์ ความถี่สูงหากพุ่งไปที่ขาจะได้ยินยากมาก ต้องขอบคุณส่วนประกอบที่แยกจากกัน ทวีตเตอร์จึงถูกติดตั้งให้สูงขึ้น เช่น บนแผงหน้าปัดของรถยนต์และมุ่งตรงไปยังผู้ฟัง ดังนั้นรายละเอียดของเสียงจึงเพิ่มขึ้นหลายเท่า ดนตรีเริ่มเล่นไม่ใช่จากด้านล่าง แต่จากด้านหน้า เอฟเฟกต์บนเวทีจะปรากฏขึ้น

วัสดุกระจายลมและช่วงล่าง

คำอธิบายอย่างมืออาชีพของลำโพงต้องมีข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งที่ทำมาจากลำโพง วัสดุต่อไปนี้สามารถใช้ในการผลิตดิฟฟิวเซอร์: กระดาษ โพรพิลีน แบ็คสเตรน ไททาเนียม แมกนีเซียม อะลูมิเนียม และอื่นๆ

ที่พบมากที่สุดคือตัวกระจายกระดาษ ในกระบวนการผลิตแผ่นกระดาษจะถูกกดเข้าด้วยกันหลังจากนั้นจะได้รูปทรงกรวย แต่ก็คุ้มค่าที่จะกล่าวว่า อันที่จริง กระดาษกระจายแสงเกือบทั้งหมดสามารถนำมาประกอบกับประเภทคอมโพสิตได้ เนื่องจากวัสดุสังเคราะห์อื่นๆ ถูกนำมาใช้ในกระบวนการผลิต ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงไม่เคยเปิดเผยว่าใช้วัสดุใด เนื่องจากแต่ละวัสดุมีสูตรเฉพาะของตนเอง

• ข้อดีของกรวยกระดาษคือเสียงที่มีรายละเอียด ซึ่งเกิดขึ้นจากการหน่วงภายในคุณภาพสูง ข้อเสียเปรียบหลักของกรวยกระดาษคือความแรงต่ำ อันเป็นผลมาจากพลังเสียงในระบบเสียงมีจำกัด
• ตัวกระจายแสงที่ทำจากโพลีโพรพีลีนมีการออกแบบที่ซับซ้อนมากขึ้น มีลักษณะเป็นเสียงที่เป็นกลางและมีลักษณะหุนหันพลันแล่นที่ยอดเยี่ยม ในเวลาเดียวกัน diffusers ดังกล่าวมีความทนทานต่ออิทธิพลทางกลและบรรยากาศมากกว่าตัวกระจายกระดาษ
• Diffusers ที่ทำจากไททาเนียมและอลูมิเนียมเริ่มผลิตในประเทศเยอรมนีในช่วงทศวรรษที่ 80 การผลิตของพวกเขาขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีการสะสมสูญญากาศ โดมที่ทำจากวัสดุเหล่านี้โดดเด่นด้วยคุณภาพเสียงที่ดีที่สุด: เสียงโปร่งใสและชัดเจน

โดยสรุป ในส่วนนี้ ผมอยากจะบอกว่าผู้ผลิตได้เรียนรู้วิธีสร้างเสียงที่ดีจากวัสดุแทบทุกชนิด แม้กระทั่งลำโพงที่ทำจากโลหะมีตระกูล แต่ก็ใช้เงินเป็นจำนวนมาก เราแนะนำให้คุณใส่ใจกับลำโพงที่มีกรวยกระดาษ ให้เสียงที่ดีมาก และผ่านการทดสอบมาแล้วมากกว่าหนึ่งรุ่น

และยังต้องให้ความสนใจกับวัสดุที่กันกระเทือนภายนอกของตัวกระจายแสงทำมาจากวัสดุใด ระบบกันสะเทือนสามารถทำจากวัสดุชนิดเดียวกับตัวกระจายแสง หรืออาจเป็นส่วนประกอบที่แยกจากกันในรูปของวงแหวนที่ทำจากยาง โพลียูรีเทน หรือวัสดุอื่นๆ หนึ่งในคุณภาพสูงสุดและสารแขวนลอยทั่วไปคือยาง โดยจะต้องเป็นเส้นตรงตลอดช่วงการเคลื่อนที่ของระบบลำโพง และต้องมีความยืดหยุ่น เนื่องจากจะส่งผลต่อความถี่เรโซแนนซ์

ซับวูฟเฟอร์เป็นลำโพงตัวเดียวกันที่สามารถทำซ้ำได้เฉพาะความถี่ต่ำ "อะไรคือความแตกต่างระหว่างซับวูฟเฟอร์แบบพาสซีฟและซับวูฟเฟอร์แบบแอคทีฟ"

พลังและความไวของเสียง

หลายคนสนใจที่จะเลือกลำโพงสำหรับวิทยุติดรถยนต์ แต่พวกเขาไม่เข้าใจว่าพารามิเตอร์เช่นกำลังหมายถึงอะไร มีข้อสันนิษฐานที่ผิดพลาดว่ายิ่งมีกำลังมากเท่าไร ลำโพงก็จะยิ่งดังมากขึ้นเท่านั้น อย่างไรก็ตามในทางปฏิบัติปรากฎว่าลำโพงที่มีกำลัง 100 W จะเล่นเงียบกว่าลำโพงที่มีกำลังเพียงครึ่งเดียว ดังนั้น เราสามารถสรุปได้ว่ากำลังไฟฟ้าไม่ใช่ตัวบ่งชี้ระดับเสียง แต่เป็นความน่าเชื่อถือทางกลของระบบ

ระดับเสียงของลำโพงในระดับหนึ่งขึ้นอยู่กับกำลังของมัน อย่างไรก็ตาม ไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับพารามิเตอร์นี้ คุณควรให้ความสนใจกับพลังของระบบเสียงเฉพาะเมื่อต้องซื้ออะคูสติกสำหรับเครื่องขยายเสียงเท่านั้น ในกรณีนี้ เฉพาะกำลังรับการจัดอันดับ (RMS) เท่านั้นที่มีความสำคัญ เนื่องจากตัวเลขอื่นๆ จะไม่ให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์แก่ผู้ซื้อและจะทำให้เขาเข้าใจผิดเท่านั้น แต่บางครั้ง RMS ก็มีส่วนเกี่ยวข้องกับความเป็นจริงเพียงเล็กน้อย ดังนั้นจึงยุติธรรมที่จะบอกว่าตัวเลขกำลังส่งนั้นไม่ให้ข้อมูลสำหรับผู้ซื้อลำโพงที่มีศักยภาพ

ขนาดของแม่เหล็กของลำโพงก็หลอกลวงเช่นกัน เนื่องจากระบบเครื่องเสียงราคาแพงมีแม่เหล็กนีโอไดเมียม แม้ว่าจะมีรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างไม่ธรรมดา แต่คุณสมบัติทางแม่เหล็กของพวกมันค่อนข้างสูงกว่าแม่เหล็กเฟอร์ไรต์ ในทางปฏิบัติ นี่หมายความว่าเสียงของรุ่นก่อนจะดังกว่ามาก ระบบแม่เหล็กนีโอไดเมียมยังมีความลึกของเบาะนั่งที่ตื้นด้วยขนาดที่เล็ก ระบบแม่เหล็กนี้จึงทำให้การติดตั้งในรถยนต์ง่ายขึ้น

ความไวเป็นพารามิเตอร์ของระบบเสียงที่บ่งบอกถึงความเข้มของแรงดันเสียง ยิ่งมีความไวสูงเท่าใด เสียงก็จะยิ่งดังขึ้น แต่เฉพาะในกรณีที่ลำโพงมีกำลังไฟที่ระบุเท่านั้น ตัวอย่างเช่น ลำโพงกำลังต่ำที่จับคู่กับเครื่องขยายเสียงอันทรงพลังสามารถให้เสียงที่ดังกว่าลำโพงที่มีความไวสูง หน่วยวัดความไวต่อเดซิเบลหารด้วยเกณฑ์การได้ยิน (dB/W*m) ความไวจะได้รับผลกระทบจากพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ความดันเสียง ระยะห่างจากแหล่งกำเนิด และความแรงของสัญญาณ อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่จำเป็นต้องพึ่งพาพารามิเตอร์นี้เสมอไป เนื่องจากผู้ผลิตลำโพงบางรายวัดความไวในสภาวะที่ไม่ได้มาตรฐาน ตามหลักการแล้วควรวัดความไวที่ระยะไม่เกินหนึ่งเมตรด้วยสัญญาณหนึ่งวัตต์

เมื่อเลือกลำโพงในรถของคุณ ให้ถามผู้ขายว่าลำโพงนี้มีความไวแค่ไหน? ความไวต่ำคือ 87-88 db เราแนะนำให้คุณเลือกเสียงที่มีความไว 90-93db

อ่านบทความ "วิธีเลือกแอมพลิฟายเออร์ที่เหมาะสมสำหรับระบบเสียงของคุณ" ด้วย

ชื่อแบรนด์

คำแนะนำอีกประการหนึ่งที่สามารถมอบให้กับผู้ที่กำลังพิจารณาเลือกผู้ผลิตรายใดรายหนึ่งคืออย่าไล่ราคาต่ำและระมัดระวังในการซื้อลำโพงจากผู้ผลิตที่ไม่มีชื่อเสียง ไม่ว่าคำพูดของผู้ขายจะดึงดูดใจเพียงใด คุณไม่ควรให้ความสนใจกับข้อเสนอที่ดึงดูดใจเหล่านี้ เนื่องจากเป็นการดีกว่าเสมอที่จะหันไปหาผู้ผลิตที่มีตัวตนในตลาดมายาวนาน

พวกเขามีประสบการณ์หลายสิบปีในการผลิตลำโพง ให้คุณค่ากับชื่อเสียง และผลิตเฉพาะสินค้าคุณภาพสูงเท่านั้น

คำตอบสำหรับคำถามเกี่ยวกับวิธีการเลือกอะคูสติกสำหรับรถยนต์นั้นไม่ง่ายเหมือนเช่นเมื่อ 200 ปีที่แล้ว เพราะมีผู้ผลิตจำนวนมากในตลาด (มากกว่า 100 ราย) การครอบงำของระบบอะคูสติกของจีนทำให้งานซับซ้อนขึ้นอย่างมาก อย่าละเลยผลิตภัณฑ์จีนโดยสิ้นเชิง เพราะด้วยงบประมาณที่จำกัด การซื้อระบบลำโพงจากประเทศจีนจะไม่เป็นการตัดสินใจที่แย่ แต่ปัญหาคือมีผู้ขายที่ไร้ยางอายจำนวนมากในตลาดที่นำเสนอระบบเสียงที่ผลิตในประเทศจีนเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีตราสินค้าจากผู้ผลิตในอเมริกาหรือยุโรป ในกรณีนี้ ผู้ซื้อซึ่งตัดสินใจใช้เงินสองร้อยรูเบิล จะซื้ออะคูสติก "ที่มีตราสินค้า" ในราคา $30 เมื่อราคาจริงไม่เกิน XNUMX ดอลลาร์

หากเราพิจารณาเกณฑ์ดังกล่าวว่าเป็นความจำเพาะของเสียง ขอแนะนำให้ซื้อระบบเสียงแบบยุโรป (Morel, Magnat, Focal, Hertz, LightningAudio, JBL, DLS, BostonAcoustic นี่ไม่ใช่รายการทั้งหมด) . เราขอแนะนำให้คุณงดการซื้อบริษัทเช่น (Mystery, supra, Fusion, Sound max, calcel) ผู้ผลิตเหล่านี้มีราคาที่ไร้สาระมาก แต่คุณภาพเสียงของลำโพงเหล่านี้เหมาะสม ระบบลำโพงจาก Sony, Pioneer, Panasonic, JVS, Kenwood ก็เป็นตัวเลือกที่ดีมากเช่นกัน แต่เจ้าของบางคนบ่นเกี่ยวกับคุณภาพเสียงโดยเฉลี่ย หากคุณกำลังมองหาส่วนผสมที่ลงตัวของพารามิเตอร์เช่นราคาและคุณภาพ วิธีที่ดีที่สุดคือติดต่อผู้ผลิตที่กล่าวถึงข้างต้น

วิธีเลือกลำโพงวิดีโอที่ดีจาก Ural

วิธีเลือกลำโพงให้เหมาะกับรถของคุณ 💥 ค่อนข้างยาก! พนักงานแบบไหนกันที่ประตูในชั้นวาง!

ข้อสรุป

เราได้ใช้ความพยายามอย่างมากในการสร้างบทความนี้ โดยพยายามเขียนด้วยภาษาที่เรียบง่ายและเข้าใจได้ แต่มันขึ้นอยู่กับคุณที่จะตัดสินใจว่าเราทำหรือไม่ หากคุณยังคงมีคำถาม ให้สร้างหัวข้อใน "ฟอรัม" เราและชุมชนที่เป็นมิตรของเราจะหารือในรายละเอียดทั้งหมดและค้นหาคำตอบที่ดีที่สุด 

และสุดท้ายคุณต้องการช่วยโครงการนี้หรือไม่? สมัครสมาชิกชุมชน Facebook ของเรา