ยาง Tubeless คืออะไร?

ยาง Tubeless เป็นยางมาตรฐานในรถยนต์ในปัจจุบัน ได้รับการพัฒนาในปี 1950 โดยแทนที่ยางในท่อแบบเก่า ในทางตรงกันข้าม ยางแบบไม่มียางในจะไม่มีท่อที่มองเห็นได้ เมมเบรนด้านในรับประกันความแน่น และยางถูกกดเข้ากับขอบล้อ

🔍 หลักการทำงานของยาง Tubeless คืออะไร?

Le ยางแบบไม่มียางใน เป็นประเภทยางที่พบมากที่สุดในปัจจุบัน เป็นไปได้มากที่รถของคุณติดตั้งไว้! เป็นยางแบบไม่มียางใน ซึ่งเป็นแอนะล็อกที่ประกอบเข้ากับยางโดยตรง

ยางแบบไม่มียางในถูกประดิษฐ์ขึ้นในปี 1928 โดย Edward Bryce Killen ชาวนิวซีแลนด์ ยางแบบไม่มียางในซึ่งจดสิทธิบัตรในปี 1930 ค่อยๆ แพร่กระจายไปยังรถยนต์ทุกคัน ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากผู้ผลิตอย่างมิชลิน

เธอรู้รึเปล่า? ยาง Tubeless ไม่ได้มีไว้สำหรับรถยนต์เท่านั้น พบได้ในรถยนต์หลายคัน รวมทั้งรถจักรยานยนต์ แต่ยังรวมถึงจักรยานด้วย ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรถเอทีวี

มั่นใจในการจัดเก็บอากาศและความรัดกุมแบบไม่มียางด้วย เยื่อหุ้มชั้นใน... ยางถูกกดเข้ากับขอบล้อโดยตรง ในทางกลับกัน ยางในท่อก็มีท่อยางอยู่ในส่วนด้านในและ วาล์วพอง เชื่อมต่อกับท่อภายใน สำหรับยางแบบไม่มียางใน วาล์วนี้จะติดอยู่กับขอบล้อ

ยางแบบไม่มียางในมีข้อดีหลายประการเหนือยางแบบไม่มียางใน ซึ่งแน่นอนว่าอธิบายได้ว่าทำไมยางจึงแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ เริ่มต้นด้วยการไม่หนีบระหว่างท่อกับผนังยาง ลดความเสี่ยงของการเจาะ ยางอย่างมาก

อย่างไรก็ตาม หากเกิดการเจาะขึ้น การสูญเสียอากาศในยางแบบไม่มียางในก็จะเกิดขึ้นช้ากว่านั้นอีก เนื่องจากไม่มีท่อยาง สิ่งนี้ช่วยให้คุณไม่ต้องถูกตรึงทันทีในกรณีที่มีการเจาะ เมื่อใช้ยางแบบสอด มันเป็นไปไม่ได้ที่จะขับต่อไปชั่วขณะหนึ่ง: การสูญเสียแรงดันในทันที

การทำให้ยางไร้ยางในเป็นประชาธิปไตยยังเกิดขึ้นได้ด้วยความทนทานที่มากขึ้นของยางประเภทนี้ ซึ่งมีข้อดีคือน้ำหนักเบากว่าด้วย ในที่สุด การประกอบก็ง่ายขึ้น เนื่องจากไม่จำเป็นต้องใส่ใจกับการประกอบยางใน ซึ่งจำเป็นอย่างยิ่งเพื่อหลีกเลี่ยงการหนีบ

อย่างไรก็ตาม ยางแบบไม่มียางในมีข้อเสียอยู่ข้อเดียว: ซ่อมแซม... ในกรณีที่ยางในยางรั่ว ก็เพียงพอที่จะเปลี่ยนยางใน ทุกวันนี้ ยางแบบไม่มียางในนั้นไม่สามารถซ่อมแซมได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณยังคงขี่ต่อไป ซึ่งจะทำให้เกิดความเสียหายและไม่ทำให้การซ่อมแซมเป็นไปไม่ได้อีกต่อไป

ในกรณีนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนยางทั้งเส้น ซึ่งแน่นอนว่าจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเมื่อเทียบกับราคายางหนึ่งเส้น

👨‍🔧 วิธีการซ่อมยาง Tubeless?

ยางแบบไม่มียางในเป็นยางมาตรฐานสำหรับรถของคุณในปัจจุบัน สามารถซ่อมแซมได้สองวิธี:

• с แชม ;
• ด้วยหรือ ไส้ตะเกียง.

ผู้ผลิตแนะนำให้ซ่อมเห็ดซึ่งประกอบด้วยการซ่อมยางจากภายใน การซ่อมแซมดังกล่าวใช้เวลานานและมีราคาแพงกว่า แต่ยังเชื่อถือได้มากกว่า ปฏิบัติตามหลายขั้นตอนเพื่อให้แน่ใจว่ายางของคุณได้รับการดูแลอย่างดี

อย่างไรก็ตาม สำหรับยางแบบไม่มียางในจะซ่อมได้ ต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขหลายประการ เมื่อเทียบกับยางนอก ยางแบบไม่มียางในมีข้อดีตรงที่จะไม่สูญเสียแรงดันอย่างกะทันหันเช่นนี้ ดังนั้นจึงไม่บังคับให้คุณหยุดรถทันที แต่การขี่ต่อไปอาจทำให้ยางไม่สามารถแก้ไขได้

ดังนั้น ในการซ่อม ยางแบบไม่มียางในต้องเป็นไปตามเกณฑ์ต่อไปนี้ทั้งหมด:

• หลุมมี เส้นผ่านศูนย์กลางน้อยกว่า 6 mm ;
• Le แก้มยาง ทั้งหมด;
• การเจาะเปิดอยู่ ดอกยาง ;
• La โครงสร้างภายใน นิวเมติก ยังเหมือนเดิม

💰 ยาง Tubeless ราคาเท่าไหร่?

Le ราคายาง ขึ้นอยู่กับเกณฑ์หลายประการ: ผู้ผลิต ประเภท (ฤดูร้อน 4 ฤดู ฤดูหนาว ฯลฯ ) ขนาดและแน่นอนผู้ขาย คุณสามารถซื้อยางจากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หรือทางออนไลน์ หรือไปที่โรงรถโดยตรง ไม่ได้คิดราคาเท่ากันทั้งหมด

ในทำนองเดียวกัน ผู้ผลิตมักแบ่งออกเป็นสามประเภท ได้แก่ ระดับเริ่มต้น คุณภาพ และระดับพรีเมียม ยางพรีเมียมจากผู้ผลิตรายใหญ่มีราคาแพงที่สุด นอกจากนี้ ยางสำหรับ 4 ฤดูหรือยางสำหรับฤดูหนาวยังมีราคาแพงกว่ายางสำหรับฤดูร้อนทั่วไป

สุดท้าย ขนาดของยางบางครั้งก็มีผลกระทบอย่างมากต่อราคายาง ราคาเฉลี่ยของยางฤดูร้อนพรีเมียมขนาดมาตรฐานคือ 60 € โดยประมาณไม่นับประกอบ

ดังที่คุณเข้าใจแล้ว ยางแบบไม่มียางในเป็นเพียงยางที่รถยนต์ของเราติดตั้งอยู่ในปัจจุบัน มันถูกแทนที่ด้วยช่องด้านในของกล้องเนื่องจากข้อดีหลายประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพราะมันช่วยลดความเสี่ยงของการเจาะได้อย่างมาก