เซ็นเซอร์ฮอลล์: หลักการทำงานประเภทการใช้งานวิธีตรวจสอบ

สำหรับการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพของระบบทั้งหมดของรถยนต์สมัยใหม่ผู้ผลิตจะจัดให้มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่หลากหลายซึ่งมีข้อได้เปรียบมากกว่าองค์ประกอบทางกล

เซ็นเซอร์แต่ละตัวมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความเสถียรของการทำงานของส่วนประกอบต่างๆในเครื่อง พิจารณาคุณสมบัติของเซ็นเซอร์ฮอลล์: มีประเภทใดบ้างความผิดปกติหลักหลักการทำงานและตำแหน่งที่นำไปใช้

เซ็นเซอร์ Hall ในรถยนต์คืออะไร

ฮอลล์เซนเซอร์เป็นอุปกรณ์ขนาดเล็กที่มีหลักการทำงานของแม่เหล็กไฟฟ้า แม้แต่ในรถยนต์รุ่นเก่าของอุตสาหกรรมรถยนต์โซเวียตก็มีเซ็นเซอร์เหล่านี้ - พวกมันควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์เบนซิน หากอุปกรณ์ทำงานผิดปกติเครื่องยนต์จะสูญเสียเสถียรภาพที่ดีที่สุด

ใช้สำหรับการทำงานของระบบจุดระเบิดการกระจายของเฟสในกลไกการจ่ายก๊าซและอื่น ๆ เพื่อให้เข้าใจถึงความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับการพังทลายของเซ็นเซอร์คุณต้องเข้าใจโครงสร้างและหลักการทำงาน

เซ็นเซอร์ Hall ในรถยนต์มีไว้ทำอะไร?

จำเป็นต้องมีเซ็นเซอร์ห้องโถงในรถยนต์เพื่อบันทึกและวัดสนามแม่เหล็กในส่วนต่างๆของรถ การใช้งานหลักของ HH อยู่ในระบบจุดระเบิด

อุปกรณ์ช่วยให้คุณกำหนดพารามิเตอร์เฉพาะในแบบไม่สัมผัส เซ็นเซอร์จะสร้างแรงกระตุ้นไฟฟ้าที่ไปที่สวิตช์หรือ ECU นอกจากนี้อุปกรณ์เหล่านี้ยังส่งสัญญาณเพื่อสร้างกระแสเพื่อสร้างประกายไฟในเทียน

สั้น ๆ เกี่ยวกับหลักการทำงาน

หลักการทำงานของอุปกรณ์นี้ถูกค้นพบในปี 1879 โดยนักฟิสิกส์ชาวอเมริกัน E.G. ห้องโถง. เมื่อเวเฟอร์เซมิคอนดักเตอร์เข้าสู่พื้นที่ของสนามแม่เหล็กของแม่เหล็กถาวรกระแสไฟฟ้าขนาดเล็กจะถูกสร้างขึ้น

หลังจากการยุติของสนามแม่เหล็กจะไม่มีการสร้างกระแส การหยุดชะงักของอิทธิพลของแม่เหล็กเกิดขึ้นผ่านช่องในหน้าจอเหล็กซึ่งวางอยู่ระหว่างแม่เหล็กและเวเฟอร์เซมิคอนดักเตอร์

ตั้งอยู่ที่ไหนและมีลักษณะอย่างไร?

เอฟเฟกต์ Hall พบการใช้งานในระบบยานพาหนะหลายอย่างเช่น:

• กำหนดตำแหน่งของเพลาข้อเหวี่ยง (เมื่อลูกสูบของกระบอกสูบตัวแรกอยู่ที่จุดศูนย์กลางด้านบนของจังหวะการบีบอัด)
• กำหนดตำแหน่งของเพลาลูกเบี้ยว (เพื่อซิงโครไนซ์การเปิดวาล์วในกลไกการจ่ายก๊าซในเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทันสมัยบางรุ่น)
• ในเบรกเกอร์ระบบจุดระเบิด (บนตัวจัดจำหน่าย);
• ในเครื่องวัดวามเร็ว

ในกระบวนการหมุนของเพลามอเตอร์เซ็นเซอร์จะตอบสนองกับขนาดของช่องฟันซึ่งสร้างกระแสไฟฟ้าแรงต่ำซึ่งจ่ายให้กับอุปกรณ์สวิตชิ่ง เมื่ออยู่ในคอยล์จุดระเบิดสัญญาณจะถูกแปลงเป็นไฟฟ้าแรงสูงซึ่งจำเป็นในการสร้างประกายไฟในกระบอกสูบ หากเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงบกพร่องเครื่องยนต์จะไม่สามารถสตาร์ทได้

เซ็นเซอร์ที่คล้ายกันตั้งอยู่ในเบรกเกอร์ของระบบจุดระเบิดแบบไม่สัมผัส เมื่อถูกกระตุ้นขดลวดของคอยล์จุดระเบิดจะถูกเปลี่ยนซึ่งทำให้สามารถสร้างประจุไฟฟ้าในขดลวดปฐมภูมิและปล่อยออกจากขดลวดทุติยภูมิ

ภาพด้านล่างแสดงลักษณะของเซ็นเซอร์และตำแหน่งที่ติดตั้งในรถบางคัน

ในตัวแทนจำหน่าย

เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง

เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยว

เซ็นเซอร์วัดความเร็วรอบ

เซ็นเซอร์ฮอลล์ในมอเตอร์ไฟฟ้า

เครื่อง

อุปกรณ์เซ็นเซอร์ห้องโถงธรรมดาประกอบด้วย:

• แม่เหล็กถาวร. สร้างสนามแม่เหล็กที่ทำหน้าที่กับเซมิคอนดักเตอร์ซึ่งสร้างกระแสไฟฟ้าแรงต่ำ
• วงจรแม่เหล็ก. องค์ประกอบนี้รับรู้การกระทำของสนามแม่เหล็กและสร้างกระแส
• โรเตอร์หมุน เป็นแผ่นโลหะโค้งที่มีช่อง เมื่อเพลาของอุปกรณ์หลักหมุนใบพัดจะปิดกั้นผลกระทบของแม่เหล็กบนแกนซึ่งจะสร้างแรงกระตุ้นภายในตัวมัน
• เปลือกพลาสติก

ประเภทและขอบเขต

เซ็นเซอร์ Hall ทั้งหมดแบ่งออกเป็นสองประเภท ประเภทแรกเป็นแบบดิจิทัล และประเภทที่สองเป็นแบบแอนะล็อก อุปกรณ์เหล่านี้ประสบความสำเร็จในการใช้งานในอุตสาหกรรมต่างๆ รวมถึงอุตสาหกรรมยานยนต์ ตัวอย่างที่ง่ายที่สุดของเซ็นเซอร์นี้คือ DPKV (วัดตำแหน่งของเพลาข้อเหวี่ยงขณะหมุน)

องค์ประกอบเซนเซอร์ Hall แบบอะนาล็อก

ในอุตสาหกรรมอื่นๆ มีการใช้อุปกรณ์ที่คล้ายกัน เช่น ในเครื่องซักผ้า (การชั่งน้ำหนักการซักรีดตามความเร็วในการหมุนของถังซักเต็ม) การใช้งานทั่วไปของอุปกรณ์ดังกล่าวอยู่ในแป้นพิมพ์คอมพิวเตอร์ (แม่เหล็กขนาดเล็กอยู่ที่ด้านหลังของปุ่ม และติดตั้งเซ็นเซอร์เองภายใต้วัสดุพอลิเมอร์ยืดหยุ่น)

ช่างไฟฟ้ามืออาชีพใช้อุปกรณ์พิเศษสำหรับการวัดกระแสในสายเคเบิลแบบไม่สัมผัสซึ่งติดตั้งเซ็นเซอร์ Hall ซึ่งทำปฏิกิริยากับความแรงของสนามแม่เหล็กที่สร้างขึ้นโดยสายไฟและให้ค่าที่สอดคล้องกับความแรงของกระแสน้ำวนแม่เหล็ก .

ในอุตสาหกรรมยานยนต์ เซ็นเซอร์ Hall ถูกรวมเข้ากับระบบต่างๆ ตัวอย่างเช่น ในรถยนต์ไฟฟ้า อุปกรณ์เหล่านี้จะตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่ ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง วาล์วปีกผีเสื้อ ความเร็วล้อ ฯลฯ - ทั้งหมดนี้และพารามิเตอร์อื่น ๆ ถูกกำหนดโดยเซ็นเซอร์ Hall

เซ็นเซอร์ฮอลล์เชิงเส้น (อนาล็อก)

ในเซ็นเซอร์ดังกล่าว แรงดันไฟฟ้าขึ้นอยู่กับความแรงของสนามแม่เหล็กโดยตรง กล่าวอีกนัยหนึ่ง ยิ่งเซ็นเซอร์อยู่ใกล้กับสนามแม่เหล็กมากเท่าใด แรงดันเอาต์พุตก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น อุปกรณ์ประเภทนี้ไม่มีทริกเกอร์ชมิดท์และทรานซิสเตอร์สวิตชิ่งเอาท์พุท แรงดันไฟฟ้าในนั้นถูกนำมาโดยตรงจากแอมพลิฟายเออร์ในการดำเนินงาน

แรงดันไฟขาออกของเซนเซอร์ Hall Effect แบบแอนะล็อกสามารถสร้างขึ้นโดยแม่เหล็กถาวรหรือแม่เหล็กไฟฟ้า นอกจากนี้ยังขึ้นอยู่กับความหนาของแผ่นเปลือกโลกและความแข็งแรงของกระแสที่ไหลผ่านจานนี้

ลอจิกกำหนดว่าแรงดันเอาต์พุตของเซ็นเซอร์จะเพิ่มขึ้นอย่างไม่มีกำหนดด้วยสนามแม่เหล็กที่เพิ่มขึ้น จริงๆแล้วมันไม่ใช่ แรงดันไฟขาออกจากเซ็นเซอร์จะถูกจำกัดด้วยแรงดันไฟที่จ่าย แรงดันไฟขาออกสูงสุดในเซ็นเซอร์เรียกว่าแรงดันอิ่มตัว เมื่อถึงจุดสูงสุดนี้ การเพิ่มความหนาแน่นของฟลักซ์แม่เหล็กต่อไปก็ไม่มีประโยชน์

ตัวอย่างเช่นที่หนีบปัจจุบันทำงานบนหลักการนี้ด้วยความช่วยเหลือของแรงดันไฟฟ้าในตัวนำที่วัดได้โดยไม่ต้องสัมผัสกับสายไฟ เซ็นเซอร์ Linear Hall ยังใช้ในอุปกรณ์ที่วัดความหนาแน่นของสนามแม่เหล็ก อุปกรณ์ดังกล่าวมีความปลอดภัยในการใช้งาน เนื่องจากไม่จำเป็นต้องสัมผัสโดยตรงกับองค์ประกอบที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า

ตัวอย่างการใช้องค์ประกอบอนาล็อก

รูปด้านล่างแสดงวงจรอย่างง่ายของเซ็นเซอร์ที่วัดความแรงของกระแสไฟและทำงานบนหลักการของเอฟเฟกต์ฮอลล์

เอ - ตัวนำ; B - เปิดวงแหวนแม่เหล็ก; С – เซ็นเซอร์ฮอลล์แอนะล็อก; D - เครื่องขยายสัญญาณ

เซ็นเซอร์ปัจจุบันทำงานง่ายมาก เมื่อกระแสถูกนำไปใช้กับตัวนำ สนามแม่เหล็กจะถูกสร้างขึ้นรอบๆ เซนเซอร์จับขั้วของสนามนี้และความหนาแน่นของมัน นอกจากนี้ แรงดันไฟฟ้าที่สอดคล้องกับค่านี้จะถูกสร้างขึ้นในเซ็นเซอร์ ซึ่งจ่ายให้กับแอมพลิฟายเออร์และต่อกับตัวบ่งชี้

เซ็นเซอร์ฮอลล์ดิจิตอล

อุปกรณ์แอนะล็อกจะทำงานขึ้นอยู่กับความแรงของสนามแม่เหล็ก ยิ่งสูงเท่าไหร่ แรงดันไฟก็จะยิ่งอยู่ในเซ็นเซอร์มากขึ้นเท่านั้น นับตั้งแต่การนำอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มาใช้กับอุปกรณ์ควบคุมต่างๆ เซ็นเซอร์ในห้องโถงได้รับองค์ประกอบทางตรรกะ

องค์ประกอบเซ็นเซอร์ฮอลล์ดิจิตอล

อุปกรณ์ตรวจพบว่ามีสนามแม่เหล็กหรือไม่ตรวจพบสนามแม่เหล็ก ในกรณีแรกจะเป็นหน่วยลอจิคัลและสัญญาณจะถูกส่งไปยังแอคทูเอเตอร์หรือหน่วยควบคุม ในกรณีที่สอง (ถึงแม้จะมีขนาดใหญ่ แต่ไม่ถึงขีด จำกัด ของสนามแม่เหล็ก) อุปกรณ์จะไม่บันทึกอะไรเลยซึ่งเรียกว่าศูนย์ตรรกะ

ในทางกลับกัน อุปกรณ์ดิจิทัลเป็นประเภท unipolar และ bipolar ลองพิจารณาสั้น ๆ ว่าความแตกต่างของพวกเขาคืออะไร

Unipolar

สำหรับตัวแปรแบบขั้วเดียว พวกมันจะถูกกระตุ้นเมื่อมีสนามแม่เหล็กที่มีขั้วเพียงขั้วเดียวปรากฏขึ้น หากคุณนำแม่เหล็กที่มีขั้วตรงข้ามมาที่เซ็นเซอร์ อุปกรณ์จะไม่ตอบสนองเลย การปิดใช้งานอุปกรณ์เกิดขึ้นเมื่อความแรงของสนามแม่เหล็กลดลงหรือหายไปโดยสิ้นเชิง

อุปกรณ์ออกหน่วยการวัดที่ต้องการในขณะที่ความแรงของสนามแม่เหล็กมีค่าสูงสุด จนกว่าจะถึงเกณฑ์นี้ อุปกรณ์จะแสดงค่าเป็น 0 หากการเหนี่ยวนำสนามแม่เหล็กมีขนาดเล็ก อุปกรณ์จะไม่สามารถแก้ไขได้ ดังนั้นจึงแสดงค่าเป็นศูนย์ อีกปัจจัยที่ส่งผลต่อความแม่นยำในการวัดโดยอุปกรณ์คือระยะห่างจากสนามแม่เหล็ก

ไบโพลาร์

ในกรณีของการดัดแปลงแบบไบโพลาร์ อุปกรณ์จะเปิดใช้งานเมื่อแม่เหล็กไฟฟ้าสร้างขั้วเฉพาะ และจะปิดใช้งานเมื่อใช้ขั้วตรงข้าม หากแม่เหล็กถูกถอดออกในขณะที่เซ็นเซอร์เปิดอยู่ อุปกรณ์จะไม่ปิด

การแต่งตั้ง HH ในระบบจุดระเบิดรถยนต์

เซ็นเซอร์ฮอลล์ใช้ในระบบจุดระเบิดแบบไม่สัมผัส องค์ประกอบนี้ได้รับการติดตั้งแทนตัวเลื่อนเบรกเกอร์ซึ่งปิดขดลวดหลักของคอยล์จุดระเบิด รูปด้านล่างแสดงตัวอย่างเซ็นเซอร์ Hall ซึ่งใช้ในรถยนต์ของตระกูล VAZ

เอ - เซ็นเซอร์ฮอลล์; B - แม่เหล็กถาวร; พร้อมแผ่นปิดแม่เหล็กฟรีเอฟเฟค

ในระบบจุดระเบิดที่ทันสมัยมากขึ้น เซ็นเซอร์ Hall ใช้เพื่อกำหนดตำแหน่งของเพลาข้อเหวี่ยงเท่านั้น เซ็นเซอร์ดังกล่าวเรียกว่าเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง หลักการทำงานเหมือนกับเซ็นเซอร์ Hall แบบคลาสสิก

เฉพาะสำหรับการหยุดชะงักของขดลวดปฐมภูมิและการกระจายของพัลส์แรงดันสูงนั้นเป็นความรับผิดชอบของชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งตั้งโปรแกรมไว้สำหรับคุณสมบัติของเครื่องยนต์ ECU สามารถปรับให้เข้ากับโหมดการทำงานต่างๆ ของชุดจ่ายไฟโดยการเปลี่ยนเวลาการจุดระเบิด (ในระบบสัมผัสและแบบไม่สัมผัสของรุ่นเก่า ฟังก์ชันนี้จะถูกกำหนดให้กับตัวควบคุมสุญญากาศ)

การจุดระเบิดด้วยเซ็นเซอร์ฮอลล์

ในระบบจุดระเบิดแบบไม่สัมผัสของรุ่นเก่า (ระบบออนบอร์ดของรถยนต์คันดังกล่าวไม่ได้ติดตั้งชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) เซ็นเซอร์จะทำงานตามลำดับต่อไปนี้:

1. เพลาจำหน่ายหมุน (เชื่อมต่อกับเพลาลูกเบี้ยว)
2. เพลตที่ยึดติดกับเพลาจะอยู่ระหว่างเซ็นเซอร์ Hall และแม่เหล็ก
3. แผ่นมีช่อง
4. เมื่อจานหมุนและเกิดช่องว่างระหว่างแม่เหล็ก แรงดันไฟฟ้าจะถูกสร้างขึ้นในเซ็นเซอร์เนื่องจากอิทธิพลของสนามแม่เหล็ก
5. แรงดันไฟขาออกจะจ่ายให้กับสวิตช์ซึ่งให้การสลับระหว่างขดลวดของคอยล์จุดระเบิด
6. หลังจากปิดขดลวดปฐมภูมิแล้ว พัลส์ไฟฟ้าแรงสูงจะถูกสร้างขึ้นในขดลวดทุติยภูมิ ซึ่งจะเข้าสู่ผู้จัดจำหน่าย (ผู้จัดจำหน่าย) และไปที่หัวเทียนเฉพาะ

แม้จะมีรูปแบบการใช้งานที่เรียบง่าย แต่ระบบจุดระเบิดแบบไร้สัมผัสจะต้องได้รับการปรับแต่งอย่างสมบูรณ์เพื่อให้เกิดประกายไฟในแต่ละเทียนในเวลาที่เหมาะสม มิฉะนั้น มอเตอร์จะทำงานไม่เสถียรหรือไม่สตาร์ทเลย

ประโยชน์ของเซนเซอร์ฮอลล์ยานยนต์

ด้วยการแนะนำองค์ประกอบอิเล็กทรอนิกส์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระบบที่ต้องการการปรับแต่ง วิศวกรสามารถทำให้ระบบมีความเสถียรมากขึ้นเมื่อเทียบกับคู่ที่ควบคุมโดยกลไก ตัวอย่างนี้คือระบบจุดระเบิดแบบไม่สัมผัส

เซ็นเซอร์ Hall Effect มีข้อดีที่สำคัญหลายประการ:

1. มีขนาดกะทัดรัด
2. สามารถติดตั้งได้ในทุกส่วนของรถ และในบางกรณีอาจติดตั้งโดยตรงที่กลไก (เช่น ในผู้จัดจำหน่าย)
3. ไม่มีองค์ประกอบทางกลอยู่ในนั้นเพื่อไม่ให้หน้าสัมผัสไหม้เช่นในเบรกเกอร์ระบบจุดระเบิดแบบสัมผัส
4. พัลส์อิเล็กทรอนิกส์ตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของสนามแม่เหล็กได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยไม่คำนึงถึงความเร็วของการหมุนของเพลา
5. นอกจากความน่าเชื่อถือแล้ว อุปกรณ์ยังให้สัญญาณไฟฟ้าที่เสถียรในโหมดการทำงานของมอเตอร์ต่างๆ

แต่อุปกรณ์นี้มีข้อเสียที่สำคัญเช่นกัน:

• ศัตรูที่ใหญ่ที่สุดของอุปกรณ์แม่เหล็กไฟฟ้าคือการรบกวน มีมากมายในเครื่องยนต์ใด ๆ
• เมื่อเทียบกับเซ็นเซอร์แม่เหล็กไฟฟ้าทั่วไป อุปกรณ์นี้จะมีราคาแพงกว่ามาก
• ประสิทธิภาพการทำงานขึ้นอยู่กับประเภทของวงจรไฟฟ้า

การประยุกต์ใช้เซ็นเซอร์ฮอลล์

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว อุปกรณ์หลักของ Hall ไม่เพียงแต่ใช้ในรถยนต์เท่านั้น นี่เป็นเพียงไม่กี่อุตสาหกรรมที่สามารถใช้เซ็นเซอร์ Hall Effect ได้หรือจำเป็นต้องใช้

การใช้งานเซนเซอร์เชิงเส้น

เซนเซอร์ชนิดลิเนียร์พบได้ใน:

• อุปกรณ์ที่กำหนดความแรงของกระแสในลักษณะที่ไม่สัมผัส
• เครื่องวัดวามเร็ว;
• เซ็นเซอร์ระดับการสั่นสะเทือน
• เซ็นเซอร์เฟอร์โรแม่เหล็ก
• เซ็นเซอร์ที่กำหนดมุมการหมุน
• โพเทนชิโอมิเตอร์แบบไม่สัมผัส;
• มอเตอร์ไร้แปรงถ่านกระแสตรง
• เซ็นเซอร์การไหลของสารทำงาน
• เครื่องตรวจจับที่กำหนดตำแหน่งของกลไกการทำงาน

การประยุกต์ใช้เซ็นเซอร์ดิจิตอล

สำหรับโมเดลดิจิทัลนั้นใช้ใน:

• เซ็นเซอร์ที่กำหนดความถี่ของการหมุน
• อุปกรณ์ซิงโครไนซ์
• เซ็นเซอร์ระบบจุดระเบิดในรถยนต์
• เซ็นเซอร์ตำแหน่งองค์ประกอบของกลไกการทำงาน
• เคาน์เตอร์ชีพจร;
• เซ็นเซอร์ที่กำหนดตำแหน่งของวาล์ว
• อุปกรณ์ล็อคประตู
• เครื่องวัดปริมาณการใช้สารทำงาน
• พรอกซิมิตี้เซนเซอร์;
• รีเลย์แบบไม่สัมผัส;
• ในเครื่องพิมพ์บางรุ่นเป็นเซ็นเซอร์ตรวจจับการมีอยู่หรือตำแหน่งของกระดาษ

มีความผิดปกติอะไรบ้าง?

นี่คือตารางความผิดปกติของเซ็นเซอร์ห้องโถงหลักและอาการทางสายตา:

เพี้ยน:	มันแสดงออกอย่างไร:
เซ็นเซอร์ถูกกระตุ้นบ่อยกว่าที่เพลาข้อเหวี่ยงจะทำงานครบวงจร	การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น (ในขณะที่ระบบอื่น ๆ เช่นน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานอย่างถูกต้อง)
อุปกรณ์ทริกเกอร์หนึ่งครั้งหรือเป็นระยะ ๆ จะปิดโดยสิ้นเชิง	ในขณะที่รถเคลื่อนที่เครื่องยนต์อาจหยุดทำงานรถกระตุกกำลังเครื่องยนต์ลดลงไม่สามารถเร่งความเร็วรถได้เร็วกว่า 60 กม. / ชม.
เซ็นเซอร์ฮอลล์ทำงานผิดปกติ	ในรถยนต์ต่างประเทศรุ่นล่าสุดบางคันคันเกียร์ถูกปิดกั้น
เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงเสีย	ไม่สามารถสตาร์ทมอเตอร์ได้
ข้อผิดพลาดในระบบไฟฟ้าที่เซ็นเซอร์ห้องโถงเป็นองค์ประกอบหลัก	บนแผงหน้าปัดไฟแสดงข้อผิดพลาดของระบบวินิจฉัยตัวเองของหน่วยเฉพาะตัวอย่างเช่นเครื่องยนต์ที่ความเร็วรอบเดินเบาจะสว่างขึ้น แต่จะหายไปเมื่อเครื่องยนต์เร่งความเร็ว

บ่อยครั้งที่ตัวเซ็นเซอร์อยู่ในลำดับที่ดี แต่รู้สึกว่ามันผิดปกติ นี่คือสาเหตุของสิ่งนี้:

• สิ่งสกปรกบนเซ็นเซอร์
• ลวดหัก (หนึ่งเส้นหรือมากกว่า);
• มีความชื้นที่หน้าสัมผัส
• ไฟฟ้าลัดวงจร (เนื่องจากความชื้นหรือความเสียหายของฉนวนสายสัญญาณลัดวงจรลงสู่พื้น)
• การละเมิดฉนวนสายเคเบิลหรือหน้าจอ
• เชื่อมต่อเซ็นเซอร์ไม่ถูกต้อง (ขั้วกลับด้าน);
• ปัญหาเกี่ยวกับสายไฟฟ้าแรงสูง
• การละเมิดชุดควบคุมอัตโนมัติ
• ระยะห่างระหว่างองค์ประกอบของเซ็นเซอร์และชิ้นส่วนควบคุมตั้งไว้ไม่ถูกต้อง

ตรวจสอบเซ็นเซอร์

เพื่อให้แน่ใจว่าเซ็นเซอร์มีความผิดปกติต้องทำการตรวจสอบก่อนที่จะเปลี่ยน วิธีที่ง่ายที่สุดในการวินิจฉัยปัญหา - หากปัญหาอยู่ในเซ็นเซอร์จริงๆ - เรียกใช้การวินิจฉัยบนออสซิลโลสโคป อุปกรณ์ไม่เพียง แต่ตรวจจับความผิดปกติ แต่ยังบ่งชี้ถึงการพังทลายของอุปกรณ์ที่ใกล้เข้ามา

เนื่องจากไม่ใช่ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนที่มีโอกาสทำตามขั้นตอนดังกล่าวจึงมีวิธีที่เหมาะสมกว่าในการวินิจฉัยเซ็นเซอร์

การวินิจฉัยด้วยมัลติมิเตอร์

ขั้นแรกมัลติมิเตอร์จะถูกตั้งค่าเป็นโหมดการวัดกระแส DC (เปลี่ยนเป็น 20V) ขั้นตอนจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

• ลวดหุ้มเกราะถูกตัดการเชื่อมต่อจากผู้จัดจำหน่าย มันเชื่อมต่อกับมวลดังนั้นจากการวินิจฉัยคุณจะไม่สตาร์ทรถโดยไม่ได้ตั้งใจ
• เปิดใช้งานการจุดระเบิด (กุญแจถูกหมุนจนสุด แต่อย่าสตาร์ทเครื่องยนต์)
• ขั้วต่อถูกถอดออกจากผู้จัดจำหน่าย
• หน้าสัมผัสเชิงลบของมัลติมิเตอร์เชื่อมต่อกับมวลของรถ (ตัวถัง);
• ขั้วต่อเซ็นเซอร์มีสามพิน หน้าสัมผัสบวกของมัลติมิเตอร์เชื่อมต่อกับแต่ละตัวแยกกัน หน้าสัมผัสแรกควรแสดงค่า 11,37V (หรือสูงถึง 12V) ส่วนที่สองควรแสดงในพื้นที่ 12V และที่สาม - 0

ถัดไปเซ็นเซอร์จะถูกตรวจสอบในการทำงาน ในการดำเนินการนี้คุณต้องทำสิ่งต่อไปนี้:

• จากด้านข้างของทางเข้าลวดหมุดโลหะ (เช่นตะปูขนาดเล็ก) จะถูกสอดเข้าไปในขั้วต่อเพื่อไม่ให้สัมผัสกัน หนึ่งถูกแทรกลงในหน้าสัมผัสตรงกลางและอีกอัน - ไปที่สายลบ (โดยปกติจะเป็นสีขาว)
• ขั้วต่อเลื่อนไปเหนือเซ็นเซอร์
• การจุดระเบิดเปิดขึ้น (แต่เราไม่ได้สตาร์ทเครื่องยนต์)
• เราแก้ไขหน้าสัมผัสเชิงลบของเครื่องทดสอบบนขั้วลบ (สายสีขาว) และหน้าสัมผัสบวกกับพินกลาง เซ็นเซอร์การทำงานจะให้การอ่านประมาณ 11,2V;
• ตอนนี้ผู้ช่วยควรหมุนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยสตาร์ทเตอร์หลาย ๆ ครั้ง การอ่านมิเตอร์จะผันผวน สังเกตค่าต่ำสุดและสูงสุด แถบด้านล่างไม่ควรเกิน 0,4V และแถบด้านบนไม่ควรต่ำกว่า 9V ในกรณีนี้ถือว่าเซ็นเซอร์สามารถให้บริการได้

การทดสอบความต้านทาน

ในการวัดความต้านทานคุณจะต้องมีตัวต้านทาน (1 kΩ) หลอดไฟไดโอดและสายไฟ ตัวต้านทานถูกบัดกรีเข้ากับขาของหลอดไฟและต่อสายเข้า สายที่สองยึดกับขาที่สองของหลอดไฟ

การตรวจสอบจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

• ถอดฝาครอบผู้จัดจำหน่ายปลดบล็อกและหน้าสัมผัสของผู้จัดจำหน่ายเอง
• เครื่องทดสอบเชื่อมต่อกับเทอร์มินัล 1 และ 3 หลังจากเปิดใช้งานการจุดระเบิดจอแสดงผลควรแสดงค่าในช่วง 10-12 โวลต์
• ในทำนองเดียวกันหลอดไฟที่มีตัวต้านทานจะเชื่อมต่อกับผู้จัดจำหน่าย หากขั้วถูกต้องตัวควบคุมจะสว่างขึ้น
• หลังจากนั้นสายไฟจากขั้วที่สามจะเชื่อมต่อกับที่สอง จากนั้นผู้ช่วยจะเปลี่ยนเครื่องยนต์ด้วยความช่วยเหลือของสตาร์ทเตอร์
• ไฟกะพริบแสดงว่าเซ็นเซอร์กำลังทำงาน มิฉะนั้นจะต้องเปลี่ยนใหม่

การสร้างตัวควบคุมห้องโถงจำลอง

วิธีนี้ช่วยให้คุณสามารถวินิจฉัยเซ็นเซอร์ห้องโถงในกรณีที่ไม่มีประกายไฟ แถบที่มีหน้าสัมผัสถูกตัดการเชื่อมต่อจากผู้จัดจำหน่าย การจุดระเบิดถูกเปิดใช้งาน สายไฟขนาดเล็กเชื่อมต่อหน้าสัมผัสเอาต์พุตของเซ็นเซอร์เข้าด้วยกัน นี่คือเครื่องจำลองเซ็นเซอร์ห้องโถงที่สร้างแรงกระตุ้น หากในเวลาเดียวกันเกิดประกายไฟบนสายเคเบิลส่วนกลางแสดงว่าเซ็นเซอร์ไม่ทำงานและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่

การแก้ไขปัญหา

หากคุณต้องการซ่อมแซมเซ็นเซอร์ฮอลล์ด้วยมือของคุณเองก่อนอื่นคุณต้องซื้อส่วนประกอบทางตรรกะที่เรียกว่า คุณสามารถเลือกได้ตามรุ่นและประเภทของเซ็นเซอร์

การซ่อมแซมจะดำเนินการดังนี้:

• เจาะรูตรงกลางลำตัว
• สายไฟของส่วนประกอบเก่าถูกตัดด้วยมีดเสมียนหลังจากนั้นจะวางร่องสำหรับสายไฟใหม่ที่จะเชื่อมต่อกับวงจร
• ส่วนประกอบใหม่ถูกใส่เข้าไปในตัวเรือนและเชื่อมต่อกับหมุดเก่า คุณสามารถตรวจสอบความถูกต้องของการเชื่อมต่อโดยใช้หลอดไฟไดโอดควบคุมที่มีตัวต้านทานบนหน้าสัมผัสเดียว หากไม่มีอิทธิพลของแม่เหล็กไฟควรดับลง หากสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้นคุณต้องเปลี่ยนขั้ว
• ต้องบัดกรีผู้ติดต่อใหม่เข้ากับบล็อกอุปกรณ์
• เพื่อให้แน่ใจว่างานเสร็จสิ้นอย่างถูกต้องคุณควรวินิจฉัยเซ็นเซอร์ใหม่โดยใช้วิธีการข้างต้น
• ในที่สุดต้องปิดผนึกที่อยู่อาศัย ในการทำเช่นนี้ควรใช้กาวทนความร้อนเนื่องจากอุปกรณ์มักจะสัมผัสกับอุณหภูมิสูง
• ตัวควบคุมประกอบตามลำดับย้อนกลับ

จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์ด้วยมือของคุณเองได้อย่างไร?

ไม่ใช่ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนจะมีเวลาซ่อมเซ็นเซอร์ด้วยตนเอง การซื้อเครื่องใหม่และติดตั้งแทนเครื่องเก่านั้นง่ายกว่า ขั้นตอนนี้ดำเนินการดังนี้:

• ก่อนอื่นคุณต้องถอดขั้วออกจากแบตเตอรี่
• ผู้จัดจำหน่ายถูกถอดออกบล็อกที่มีสายไฟถูกตัดการเชื่อมต่อ
• ฝาครอบของผู้จัดจำหน่ายถูกถอดออก
• ก่อนที่จะถอดอุปกรณ์อย่างสมบูรณ์สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าวาล์วนั้นอยู่ที่ใด จำเป็นต้องรวมเครื่องหมายเวลาและเพลาข้อเหวี่ยง
• เพลาจำหน่ายถูกถอดออก
• เซ็นเซอร์ห้องโถงถูกตัดการเชื่อมต่อ
• มีการติดตั้งตัวใหม่แทนที่เซ็นเซอร์เก่า
• หน่วยจะประกอบในลำดับย้อนกลับ

เซ็นเซอร์รุ่นล่าสุดมีอายุการใช้งานยาวนานจึงไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนอุปกรณ์บ่อยครั้ง เมื่อซ่อมบำรุงระบบจุดระเบิดคุณต้องใส่ใจกับอุปกรณ์ติดตามนี้ด้วย

วิดีโอในหัวข้อ

สรุปภาพรวมโดยละเอียดของอุปกรณ์และหลักการทำงานของเซ็นเซอร์ Hall ในรถยนต์:

HALL SENSOR คืออะไร วิธีการทำงานและการจัดวาง

คำถามและคำตอบ:

Hall Sensor คืออะไร? นี่คืออุปกรณ์ที่ตอบสนองต่อลักษณะที่ปรากฏหรือไม่มีสนามแม่เหล็ก เซ็นเซอร์ออปติคัลมีหลักการทำงานคล้ายคลึงกัน ซึ่งตอบสนองต่อผลกระทบของลำแสงบนโฟโตเซลล์

เซ็นเซอร์ฮอลล์ใช้ที่ไหน? ในรถยนต์ เซ็นเซอร์นี้ใช้เพื่อตรวจจับความเร็วของล้อหรือเพลาเฉพาะ นอกจากนี้ เซ็นเซอร์นี้ได้รับการติดตั้งในระบบซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในการกำหนดตำแหน่งของเพลาเฉพาะสำหรับการซิงโครไนซ์ของระบบต่างๆ ตัวอย่างนี้คือเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว

จะตรวจสอบเซ็นเซอร์ Hall ได้อย่างไร? มีหลายวิธีในการตรวจสอบเซ็นเซอร์ ตัวอย่างเช่น เมื่อมีไฟในระบบจุดระเบิดและหัวเทียนไม่ปล่อยประกายไฟ ในเครื่องที่มีระบบจ่ายไฟแบบไร้สัมผัส ฝาครอบตัวจ่ายไฟจะถูกถอดออกและตัวบล็อกปลั๊กจะถูกลบออก ถัดไปเปิดสวิตช์กุญแจรถและปิดหน้าสัมผัส 2 และ 3 ต้องเก็บสายไฟฟ้าแรงสูงไว้ใกล้พื้น ในขณะนี้ประกายไฟควรปรากฏขึ้น หากมีประกายไฟ แต่ไม่มีประกายไฟเมื่อเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ จะต้องเปลี่ยนใหม่ วิธีที่สองคือการวัดแรงดันเอาต์พุตของเซ็นเซอร์ ในสภาพดี ตัวบ่งชี้นี้ควรอยู่ในช่วง 0.4 ถึง 11V วิธีที่สามคือการใส่แอนะล็อกที่ใช้งานได้แทนเซ็นเซอร์แบบเก่า หากระบบทำงาน แสดงว่าปัญหาอยู่ที่เซ็นเซอร์