Motor Endoscopic Diagnosis คืออะไร?

การวินิจฉัยเครื่องยนต์ส่องกล้อง

กล้องเอนโดสโคปเป็นอุปกรณ์ที่คุณสามารถดูสภาพของเครื่องยนต์จากภายในโดยไม่ต้องถอดแยกชิ้นส่วน การทดสอบการส่องกล้องยังมีอยู่ในทางการแพทย์ และเช่นเดียวกับที่แพทย์ทำการวินิจฉัยที่แม่นยำยิ่งขึ้นหลังจากการตรวจส่องกล้องของอวัยวะใดอวัยวะหนึ่ง การตรวจเช่น กระบอกสูบเครื่องยนต์ด้วยกล้องเอนโดสโคป ช่วยให้คุณระบุสภาพ ลักษณะ และขอบเขตของการทำงานผิดปกติได้อย่างแม่นยำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และด้วยเหตุนี้จึงช่วยให้คุณให้คำแนะนำที่แม่นยำยิ่งขึ้นสำหรับการซ่อมแซมและการทำงานเพิ่มเติมของเครื่อง การวินิจฉัยเครื่องยนต์ส่องกล้อง การวินิจฉัยเครื่องยนต์ด้วยกล้องเอนโดสโคปเป็นขั้นตอนทั่วไป เจ้าของรถที่ตรวจเช็คเครื่องยนต์ด้วยวิธีนี้มักจะตอบสนองได้ดี

การวินิจฉัยเครื่องยนต์ - ปัจจัย 1

ด้วยความช่วยเหลือของกล้องเอนโดสโคป คุณสามารถตรวจสอบกระบอกสูบ วาล์ว และตรวจสอบสภาพของกลุ่มลูกสูบได้ การส่องกล้องกระบอกให้คำตอบที่น่ายินดีสำหรับผู้ที่ต้องการดูว่าเกิดอะไรขึ้นกับกระบอก การสึกหรอของปะเก็นช่องว่างระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบเป็นอย่างไร หากการวินิจฉัยทรงกระบอกตามปกติไม่ตอบคำถาม แสดงว่ากล้องเอนโดสโคปเกือบจะรับประกันได้ คุณสามารถตรวจสอบอัตราเครื่องยนต์ด้วยกล้องเอนโดสโคป คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเองและผู้ขับขี่รถยนต์บางคนทำได้ อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่าการวิจัยส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับ 2 ปัจจัย ประการแรกคือคุณภาพของอุปกรณ์กล้องเอนโดสโคป อุปกรณ์ที่ซื้อด้วยตนเองหรือสั่งซื้อจากประเทศจีนไม่สามารถรับประกันผลการวินิจฉัยเครื่องยนต์ที่แม่นยำได้ ดังนั้นความเสี่ยงของการวินิจฉัยดังกล่าวจึงสูงมาก

การวินิจฉัยเครื่องยนต์ - ปัจจัย 2

ประการที่สองคือประสบการณ์ของผู้ที่จะวินิจฉัยเครื่องยนต์โดยใช้กล้องเอนโดสโคป หากไม่มีประสบการณ์และความรู้การประเมินคุณภาพความเสียหายของเครื่องยนต์จะล้มเหลว ตรวจสอบกำลังอัดในกระบอกสูบเครื่องยนต์ สิ่งที่สำคัญและพบได้บ่อยที่สุดอย่างหนึ่งที่คุณสามารถทำได้เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ของคุณทำงานอย่างถูกต้อง การวัดกำลังอัดจะช่วยให้คุณทราบปัญหาล่วงหน้า ก่อนทำให้เครื่องยนต์เสียหายหรือดับขณะเดินทาง ในการตรวจสอบการบีบอัดสำหรับการใช้งานมือสมัครเล่นมีอุปกรณ์พิเศษ - คอมเพรสเซอร์ คอมเพรสเซอร์สมัยใหม่มีทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับผู้ใช้ รวมถึงอะแดปเตอร์สำหรับรุ่นต่างๆ นอกจากนี้ยังสามารถวัดกำลังอัดในเครื่องยนต์ดีเซลได้อีกด้วย การวัดกำลังอัดของเครื่องยนต์ในบริการรถยนต์ดำเนินการโดยใช้เครื่องทดสอบมอเตอร์หรือคอมเพรสเซอร์

ผลการวินิจฉัยเครื่องยนต์

การลดลงของการบีบอัดอาจเกิดจากปัจจัยต่างๆ รวมถึงการสึกหรอของชิ้นส่วนของกลุ่มลูกสูบความผิดปกติของชิ้นส่วนของกลไกการจ่ายก๊าซและอื่น ๆ คุณทำรายการได้นานมาก แต่สิ่งสำคัญที่สุดที่ต้องรู้คือเมื่อความดันลดลงพารามิเตอร์และประสิทธิภาพของเครื่องยนต์จะลดลงอย่างมาก ผู้ขับขี่รถยนต์โดยเฉลี่ยไม่น่าจะเข้าใจตัวเลขที่ได้รับเมื่อตรวจสอบกำลังอัดในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ เพื่อความง่ายและสะดวกมีแนวทางเฉพาะสำหรับการวัดกำลังอัดของเครื่องยนต์ ในกรณีนี้คุณต้องใช้คู่มือสำหรับประเภทเครื่องยนต์เฉพาะ

การวินิจฉัยน้ำมันเครื่อง

น้ำมันเครื่องทุกประเภทมีอายุการใช้งานของตัวเองหลังจากนั้นจะใช้งานไม่ได้ บนบรรจุภัณฑ์น้ำมันผู้ผลิตมักจะระบุคำแนะนำสำหรับระยะทางของรถ ในระหว่างที่จะต้องเปลี่ยน คำแนะนำเหล่านี้ได้รับโดยไม่ต้องคำนวณสภาพการใช้งานของยานพาหนะสภาพอากาศถนนที่เต็มไปด้วยฝุ่นความแออัดเป็นระยะ เมื่อรถไม่เคลื่อนที่และเครื่องยนต์ยังทำงานอยู่ และการใช้งานบ่อยในเมืองทำให้อายุการใช้งานของน้ำมันสั้นลงอย่างมาก ดังนั้นอย่าพึ่งพาคำแนะนำและพยายามตรวจสอบคุณภาพของน้ำมันด้วยตัวคุณเอง คุณสามารถตรวจสอบสภาพของน้ำมันที่ลดลงทีละหยดจากเมทริกซ์น้ำมันเครื่อง คุณต้องหยดลงบนกระดาษหนึ่งครั้งและรอ 15 นาทีจนกว่าหยดจะอิ่มตัวและเป็นจุดที่ชัดเจน

การวินิจฉัยเครื่องยนต์

หยดควรมีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 3 ซม. สำหรับตัวอย่างน้ำมันกระดาษ จะพิจารณาพื้นที่กระดาษสามโซน สีและรูปแบบของจุดตลอดจนความสม่ำเสมอของการกระจาย น้ำมันบริสุทธิ์ ไม่มีสิ่งเจือปน ใบไม้เป็นจุดสว่างขนาดใหญ่ มันอาจจะหายไปอย่างสมบูรณ์ในสองสามวัน หากคราบเปลี่ยนเป็นสีเหลืองในภายหลัง จะเกิดปฏิกิริยาออกซิไดซ์ จากนั้นน้ำมันจะถูกป้อนเข้าสู่เครื่องยนต์ที่อุณหภูมิสูง ซึ่งบ่งชี้ว่าเครื่องยนต์ขัดข้อง ยิ่งจุดสว่างในบริเวณแกนกลางมากเท่าไหร่ น้ำมันที่ผ่านการทดสอบก็จะยิ่งมีประสิทธิภาพมากขึ้นเท่านั้น การทำให้มืดลงมากหมายถึงความอิ่มตัวของโลหะและสิ่งสกปรก และหากปล่อยให้น้ำมันดังกล่าวทำงานในเครื่องยนต์ นอกจากนี้ การสึกหรอของเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก น้ำมันดังกล่าวสามารถทำงานได้เพิ่มเติมในเครื่องยนต์ แต่ไม่มีคุณสมบัติเพิ่มเติมอยู่แล้ว การไม่มีวงแหวนสุดท้ายอย่างสมบูรณ์บ่งชี้ว่ามีน้ำอยู่และการสูญเสียคุณสมบัติของสารตัวเติมอย่างสมบูรณ์

การวินิจฉัยเครื่องยนต์ น้ำมัน.

หากแกนของน้ำมันดังกล่าวมีความหนาและมีสีใกล้เคียงกับสีดำแสดงว่ามีการใช้งานหลายครั้งและมีการสึกหรอเป็นเวลานาน ในกรณีอื่น ๆ น้ำมันจะล้าสมัยรั่วไหลออกมาหรือละเมิดสภาพการเก็บรักษา น้ำทำให้น้ำมันเครื่องเสียหายอย่างร้ายแรง เมื่อเข้าไปในอัตราส่วน 0,2% น้ำจะเริ่มสลายสารเติมแต่งที่มีอยู่อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้เมื่อเครื่องยนต์ทำงานด้วยน้ำมันดังกล่าวท่อและช่องต่างๆของเครื่องยนต์จะอุดตันด้วยคราบสกปรก สิ่งนี้จะทำให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์เสียหายในภายหลัง การสลายตัวของสารเติมแต่งจะเพิ่มการสะสมของคาร์บอนในชิ้นส่วนเงินฝากโฟมฟิล์มเกิดขึ้น

การวินิจฉัยเครื่องยนต์ สแกนเนอร์

การวินิจฉัยสแกนเนอร์ประกอบด้วยการตรวจสอบระบบควบคุมส่วนใหญ่ตามลำดับ เช่น ชุดควบคุมเครื่องยนต์, เกียร์อัตโนมัติ, ระบบเบรก - ABS / ESP, ถุงลมนิรภัย, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, เครื่องปรับอากาศ, เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้, แผงหน้าปัด, ระบบจอดรถ, ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม, ระบบนำทาง และระบบอื่นๆ การวินิจฉัยของแต่ละระบบแบ่งออกเป็นระยะต่างๆ ระหว่างการวินิจฉัยเครื่องยนต์ ระบบที่ควบคุมเครื่องยนต์จะถูกตรวจสอบ ฟีดกระบอกสูบ ระบบเชื้อเพลิง ตรวจสอบความเร็วแล้ว จากผลการวินิจฉัยเครื่องยนต์ จะมีการจัดทำรายงานเกี่ยวกับข้อบกพร่องในปัจจุบันและคำแนะนำสำหรับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนส่วนประกอบที่ผิดพลาด การวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์ช่วยให้คุณตรวจสอบระบบอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดของรถได้

คำถามและคำตอบ:

กล้องเอนโดสโคปในรถยนต์คืออะไร? นี่เป็นหนึ่งในเครื่องมือวินิจฉัยที่ใช้โดยสถานีบริการมืออาชีพ ใช้ตรวจสอบช่องภายในของกลไกและหน่วยต่างๆ ของเครื่อง

คุณรู้ได้อย่างไรว่ามีอาการชักในกระบอกสูบ? ในการทำเช่นนี้ คุณต้องใช้กล้องเอนโดสโคปกับหน้าจอ คลายเกลียวเทียนหรือหัวฉีด (ในการฉีดโดยตรง) และทำการตรวจสอบช่องด้วยสายตา

การส่องกล้องมีไว้เพื่ออะไร? ขั้นตอนนี้ช่วยให้สามารถวินิจฉัยด้วยสายตาของชิ้นส่วนที่เข้าถึงยากของรถได้ เช่นเดียวกับโพรง โดยไม่ต้องแยกชิ้นส่วนหรือกลไก