ไฮบริดเทอร์โบชาร์จเจอร์คืออะไร? [การจัดการ]

คำที่มักใช้ในการดัดแปลงเครื่องยนต์ไม่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฮบริด อย่างไรก็ตาม มีความสัมพันธ์ที่สำคัญในการปรับจูนและการเพิ่มกำลังโดยการเปลี่ยนการเร่ง แต่ไม่มีการปรับเปลี่ยนทางกลที่สำคัญ 

ไฮบริดเทอร์โบชาร์จเจอร์ไม่มีอะไรมากไปกว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์จากโรงงานที่ได้รับการดัดแปลง - ในลักษณะที่พอดีกับท่อร่วมไอเสียเดิม แต่ให้ประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน ดังนั้นการปรับแต่งโดยการติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ไฮบริดจึงค่อนข้างจำกัดในแง่ของการปรับปรุงทางกลไก เนื่องจากขึ้นอยู่กับเทอร์โบชาร์จเจอร์และองค์ประกอบบางอย่างของระบบไอดีเท่านั้น

ทำไมต้องไฮบริด?

เทอร์โบชาร์จเจอร์ของโรงงานได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงเป้าหมายสองประการคือ ประสิทธิภาพและความประหยัด หรือความสะดวกสบายในการขับขี่ จึงเป็นผลจากการประนีประนอมเสมอ เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบไฮบริดได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงไดนามิกของรถแม้จะแลกมาด้วยความสะดวกสบายและความประหยัดในการขับขี่

เรขาคณิตคงที่กับเทอร์โบชาร์จเจอร์เรขาคณิตแปรผัน - อะไรคือความแตกต่าง?

ไฮบริดเทอร์โบชาร์จเจอร์ทำงานอย่างไร

ส่วนใหญ่มักจะเกิดขึ้นจาก การรวมกันของสองส่วนของเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีขนาดต่างกัน ชิ้นส่วนที่รับผิดชอบการอัด (คอมเพรสเซอร์) มาจากเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ใหญ่กว่า และชิ้นส่วนที่รับผิดชอบในการขับเคลื่อนล้ออัด (เทอร์ไบน์) เป็นโรงงานที่ผลิตขึ้นเพื่อให้พอดีกับการรองรับจากโรงงาน อย่างไรก็ตาม ส่วนนี้ยังสามารถปรับเปลี่ยนเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพได้ สันนิษฐานว่าเมื่อนั้น โรเตอร์กังหันขนาดใหญ่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงภายนอกกับเคส ด้านใน ปลอกถูกตัดให้มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้นเพื่อรองรับโรเตอร์เทอร์ไบน์ที่ใหญ่ขึ้น หากไม่มีการดัดแปลงนี้ เทอร์โบชาร์จเจอร์ - เฉพาะกับโรเตอร์ของคอมเพรสเซอร์ที่ใหญ่ขึ้น - จะมีประสิทธิภาพมากกว่า แต่โรเตอร์จะสร้างความเฉื่อยมากขึ้น ซึ่งหมายถึงการเพิ่มประสิทธิภาพที่เรียกว่า วงกลมเทอร์โบ

คำว่า "ไฮบริดเทอร์โบชาร์จเจอร์" ยังใช้กับ การเปลี่ยนแปลงในการควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์ซึ่งไม่ต้องดัดแปลง จากนั้นจึงมักใช้การควบคุมสูญญากาศแทนการใช้อิเล็กทรอนิกส์

ทำไมต้องไฮบริด?

ในขณะที่การสร้างเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบไฮบริดดูเหมือนเป็นกระบวนการที่ซับซ้อน แต่การติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์และการปรับแต่งเครื่องยนต์ที่แท้จริงนั้นง่ายกว่าการติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบอื่นที่มีขนาดใหญ่กว่า ไฮบริดที่สร้างมาอย่างดีไม่เพียงเข้ากับท่อร่วมไอเสียดั้งเดิมเท่านั้น แต่ยังเข้ากับระบบหล่อลื่นด้วย การดัดแปลงที่น้อยลงในแง่นี้ ความเสี่ยงที่จะ "หายไป" การแก้ไขก็จะยิ่งน้อยลง ดังนั้นจึงอาจกล่าวได้ว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบไฮบริดเป็นสิ่งที่มีการปรับจูนราคาถูกหรือวัดได้เพียงครึ่งเดียว ซึ่งไม่ได้หมายความว่าจะให้ผลลัพธ์ที่ไม่ดี

ใครเป็นผู้ผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์ไฮบริด?

การสร้าง "ลูกผสม" ส่วนใหญ่มักดำเนินการโดย บริษัท ที่เกี่ยวข้องกับการสร้างเทอร์โบชาร์จเจอร์ ในการสั่งซื้อเทอร์โบชาร์จเจอร์ดังกล่าว คุณต้องค้นหาโรงงานที่มีประสบการณ์กับประเภทเฉพาะ ไม่เพียงแต่เทอร์โบชาร์จเจอร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงเครื่องยนต์ด้วย เมื่อติดตั้งในรถแล้ว ที่เหลือก็อยู่ที่จูนเนอร์ ซึ่งต้องปรับแต่งเครื่องยนต์ให้เข้ากับเทอร์โบชาร์จเจอร์ตัวใหม่ เอฟเฟกต์ที่ดีที่สุดจะได้รับหลังจากเตรียมแผนที่ใหม่ทั้งหมด

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวของเทอร์โบชาร์จเจอร์ - Guide