ระบบควบคุมความเร็วคงที่คืออะไรและใช้งานอย่างไร?

ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติเป็นผู้ช่วยที่ขาดไม่ได้ในการเดินทางไกล ต้องขอบคุณเขา คนขับรถบรรทุกจำนวนมากสามารถเอาชนะระยะทางหลายพันกิโลเมตรต่อวันได้โดยไม่เมื่อยล้ามากนัก ตอนนี้ในรถยนต์ที่ทันสมัยและราคาประหยัดก็มีระบบ "ล่องเรือ" ให้ด้วย มีประโยชน์อย่างไร ทำงานอย่างไร ทำไมต้องมีระบบควบคุมความเร็วคงที่ อ่านต่อ!

ระบบควบคุมความเร็วคงที่คืออะไร?

ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติคือระบบที่ช่วยให้คุณรักษาความเร็วของรถให้คงที่โดยไม่คำนึงถึงพื้นผิวถนนประเภทใด โดยไม่จำเป็นต้องควบคุมคนขับ ระบบนี้เป็นที่ต้องการอย่างมากสำหรับการเดินทางในชนบททางไกลซึ่งรถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วคงที่ "การล่องเรือ" ครั้งแรกติดตั้งรถยนต์อเมริกันเนื่องจากมีถนนในชนบทส่วนใหญ่ 

ระบบควบคุมความเร็วคงที่เริ่มต้นขึ้นด้วยระบบพาสซีฟซึ่งประกอบด้วย:

• คันควบคุม;
• ตัวควบคุมอัตโนมัติ
• เซอร์โวไดรฟ์
• วาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าควบคุมระบบ
• ไดรฟ์เพิ่มเติมไปยังวาล์วปีกผีเสื้อ

หลักการทำงาน: ท่อร่วมไอดีควบคุมวาล์วของเซอร์โวไดรฟ์ซึ่งตอบสนองต่อความแตกต่างระหว่างความเร็วจริงและความเร็วที่ตั้งไว้ การใช้สูญญากาศในท่อร่วมไอดีเซอร์โวไดอะแฟรมจะส่งสัญญาณไปยังวาล์วปีกผีเสื้อเพื่อปรับการไหลของเชื้อเพลิง 

เพื่อความปลอดภัยระบบจะไม่ทำงานที่ความเร็วต่ำกว่า 40 กม. / ชม.

อุปกรณ์และหลักการทำงาน

ระบบควบคุมความเร็วคงที่เป็นอุปกรณ์เซอร์โวที่เชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของรถ ควบคุมการเปิดวาล์วปีกผีเสื้อ การเชื่อมต่อดำเนินการโดยใช้สายเคเบิล (บางครั้งมีการลาก) และในรถยนต์รุ่นล่าสุด - กับระบบขนส่งอิเล็กทรอนิกส์

ชุดอุปกรณ์ (ขึ้นอยู่กับรุ่นของระบบและผู้ผลิต) อาจรวมถึง:

• บล็อกควบคุม;
• ตัวควบคุมตำแหน่งปีกผีเสื้อ;
• เซ็นเซอร์ความเร็ว (หรือเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์ที่มีอยู่);
• เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (หรือเชื่อมต่อกับมาตรฐาน);
• ฟิวส์;
• แผงควบคุม (ดำเนินการบนพวงมาลัยหรือบนคอนโซล)

หลักการทำงานของระบบควบคุมความเร็วคงที่มีดังนี้ เมื่อผู้ขับขี่ยานยนต์กดสวิตช์ชุดควบคุมจะจดจำตำแหน่งของแป้นคันเร่งและบันทึกความเร็วของยานพาหนะ เมื่ออุปกรณ์เปิดอยู่ไอคอนที่เกี่ยวข้องจะสว่างขึ้น (บนแดชบอร์ดหากระบบเป็นมาตรฐานหรือบนปุ่มเปิดใช้งาน)

เมื่อความเร็วรถเปลี่ยนไปสัญญาณจะถูกส่งจากเซ็นเซอร์ไปยังชุดควบคุมและจะส่งคำสั่งไปยังเซอร์โวเพื่อเปิดหรือปิดคันเร่ง ผู้ช่วยดังกล่าวจะมีประโยชน์เมื่อขับรถเป็นเวลานานบนมอเตอร์เวย์หรือทางหลวง นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้เมื่อขับรถบนทางลาดยาว (ทั้งขึ้นเนินและลงเนิน)

สามารถปิดการใช้งานได้โดยการกดปุ่ม OFF โดยการกดแป้นคลัตช์หรือแป้นเบรกทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นของระบบ

การทำงานของระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติในเกียร์ธรรมดา

ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยม ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติสามารถทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดาได้ แน่นอนว่ารถเกียร์ธรรมดาไม่ได้ติดตั้งระบบดังกล่าวมาจากโรงงาน รถยนต์ส่วนใหญ่ที่มีการล่องเรือด้วยตนเองเป็นผลมาจากการปรับปรุงตัวเองของรถ

หลักการของระบบยังคงเหมือนเดิมโดยไม่คำนึงถึงประเภทของระบบ: มีการติดตั้งสายเคเบิลเพิ่มเติมสำหรับคันเร่งและขายึดเพิ่มเติมในรถยนต์ มิฉะนั้น หลักการทำงานของระบบจะคล้ายกับระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ

ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือการขาดการสลับความเร็วอิสระ ในรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติ ระบบจะเปลี่ยนเกียร์เพื่อรักษาความเร็ว เช่น เมื่อขับขึ้นเนิน กลไกนี้ไม่สามารถทำได้ ระบบจะรักษาความเร็วของรถไว้บนถนนเรียบเท่านั้น ล่วงหน้าการขนส่งจะไม่เร่งเนื่องจากในกรณีนี้รถจะเคลื่อนที่เร็วกว่าที่กำหนด

ในส่วนของกลไก ระบบอิเล็กทรอนิกส์จะปรับเฉพาะตำแหน่งปีกผีเสื้อเท่านั้น หากรถเคลื่อนที่บนถนนที่ราบเรียบ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติจะรักษาความเร็วให้คงที่ เมื่อผู้ขับขี่ต้องการควบคุมรถ เขาสามารถเหยียบคันเร่งได้อย่างอิสระ เพิ่มความเร็ว และเปลี่ยนเกียร์ให้สูงขึ้น จากนั้นระบบจะรักษาความเร็วการขับต่อไปได้เองโดยการเปิด/ปิดคันเร่ง

แต่ก่อนที่จะติดตั้งระบบดังกล่าวในรถของคุณ ผู้ขับขี่ต้องพิจารณาว่าเขาต้องการหรือไม่ จากด้านเศรษฐกิจ การพยายามทำงานอย่างไรก็ไม่เกิดผลกำไร

การล่องเรือแบบปรับตัวคืออะไร

ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ (ACC) เป็นระบบ "ล่องเรือ" ขั้นสูงที่ช่วยให้คุณเปลี่ยนความเร็วในการเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระขึ้นอยู่กับสถานการณ์การจราจร ตัวอย่างเช่น รถยนต์สามารถเบรกได้เองหากสังเกตเห็นอันตรายที่อาจเกิดขึ้นจากการชนข้างหน้า

AAS มีองค์ประกอบหลักสามส่วน:

• เซ็นเซอร์สัมผัสที่กำหนดระยะทางและช่วงเวลาระหว่างรถของคุณกับผู้ใช้ถนนคนอื่น ๆ รัศมีการเคลื่อนไหวอยู่ระหว่าง 30 ถึง 200 เมตร ตัวปล่อยสามารถเป็นอินฟราเรดแม่เหล็กไฟฟ้าหรืออัลตราโซนิก
• ชุดควบคุมซึ่งรวบรวมข้อมูลจากเซ็นเซอร์จะคำนึงถึงระยะทางไปยังรถคันก่อนหน้าความเร็วรถของคุณแล้วปรับกระบวนการเร่งความเร็วหรือเบรก
• ชุดอุปกรณ์ที่เชื่อมโยงระบบเกียร์เซ็นเซอร์ความปลอดภัย (ABS + EBD) และเบรก

ประเภทของระบบควบคุมความเร็วคงที่

ระบบควบคุมความเร็วคงที่มีสองประเภท:

• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแอคทีฟ (หรือระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับอัตโนมัติ) - ไม่เพียง แต่แก้ไขความเร็วของรถที่กำหนดเท่านั้น แต่ยังติดตามตำแหน่งของรถชั้นนำด้วย (ก่อนอื่นคุณต้องติดตั้งบนรถเฉพาะซึ่งจะมีการนำทางด้วยเรดาร์และกล้องวิดีโอ) ระบบนี้ช่วยให้คุณควบคุมความเร็วบนแทร็กได้โดยขึ้นอยู่กับการจราจร
• ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบพาสซีฟจะรักษาความเร็วที่ตั้งไว้ล่วงหน้าเท่านั้น การควบคุมจะดำเนินการตามที่ตั้งไว้ล่วงหน้าของแป้นคันเร่ง ผู้ขับขี่ต้องขับตามรถคันข้างหน้าและเปลี่ยนเลนหรือเบรกตาม

ระบบสามารถติดตั้งได้ทั้งในรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดาและในรถยนต์ที่มีกระปุกเกียร์อัตโนมัติ ในกรณีของระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอัจฉริยะจะปรับคันเร่งโดยอัตโนมัติ พร้อมกันนี้รถสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ สิ่งนี้จะมีประโยชน์เมื่อเดินทางบนถนนที่มีทางเดินเล็ก ๆ

เกี่ยวกับกลไกระบบจะทำงานแตกต่างกันเล็กน้อย หลักการทำงานยังคงเหมือนเดิมมีเพียงระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบสากลที่มีคันเร่งแบบกลไกเท่านั้นที่ต้องการอินพุตของไดรเวอร์ ตัวอย่างเช่นเมื่อรถเริ่มขึ้นเนินระบบจะไม่บันทึกน้ำหนักบรรทุกที่มาจากล้อดังนั้นคันเร่งอาจเปิดไม่เพียงพอให้รถเร่งได้ดี

ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบกลไกที่ให้มาไม่สามารถเปลี่ยนไปใช้เกียร์ต่ำได้ดังนั้นในการขึ้นคุณจะต้องเติมแก๊สหรือปิดระบบแล้วเปิดต่ำ

วิธีใช้ระบบควบคุมความเร็วคงที่

ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติทำงานระหว่าง 40 ถึง 200 กม./ชม. ที่ความเร็วต่ำสุด ระบบจะไม่เปิด และเมื่อถึงขีดจำกัดสูงสุด ระบบจะปิด มิฉะนั้นการควบคุมรถจะตกไปอยู่ในมือของผู้ขับขี่

วิธีการเปิดและปิดระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ?

ไม่ว่าระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติจะเป็นระบบที่มาจากโรงงานหรืออุปกรณ์เสริม ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติจะทำงานโดยกดปุ่มที่เหมาะสมบนคอนโซลกลาง (แต่มักจะอยู่ที่พวงมาลัยหรือในแผงสวิตช์คอพวงมาลัย) อาจเป็นปุ่มที่มีมาตรวัดความเร็ว โดยมีคำว่า Cruise On / Off เป็นต้น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ

ในกรณีของการล่องเรือปกติ ระบบจะไม่เปิดตั้งแต่วินาทีที่รถสตาร์ท ต้องเปิดใช้งานด้วยความเร็ว 40 กม./ชม. และอื่น ๆ. นอกจากนี้ ในโมดูลเปิดใช้งานการล่องเรือโดยใช้ปุ่ม Set ความเร็วสูงสุดที่รถควรเคลื่อนที่จะถูกตั้งค่าไว้

ระบบปิดเองได้ ตัวอย่างเช่น มันจะเข้าสู่โหมดสแตนด์บายเมื่อคุณเหยียบแป้นเบรกหรือเมื่อรถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำกว่า 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในรถยนต์รุ่นใหม่บางรุ่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ยังสามารถติดตั้งได้ ซึ่งติดตั้งเซ็นเซอร์ของตัวเองซึ่งกำหนดระยะห่างจากรถคันหน้า

โดยทั่วไป เพื่อที่จะเห็นคุณค่าของระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติที่เป็นตัวเลือกด้านความสะดวกสบายเพิ่มเติม ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติจะต้องเป็นอุปกรณ์มาตรฐานและไม่ได้ติดตั้งอย่างอิสระ เฉพาะในกรณีนี้รถจะรักษาความเร็วได้จริงโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของคนขับ

ข้อควรระวัง

อุปกรณ์เพิ่มเติมใด ๆ ที่อำนวยความสะดวกในกระบวนการขับขี่มีข้อเสียเปรียบอย่างมาก สามารถกล่อมให้ผู้ขับขี่ระมัดระวังตัว ห้ามมิให้ใช้อุปกรณ์ในเงื่อนไขดังกล่าวโดยเด็ดขาด:

• น้ำแข็งบนถนน;
• ถนนเปียก
• หมอกฝนหิมะหรือกลางคืน

แม้จะมีการติดตั้งระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอัจฉริยะล่าสุดในรถของคุณ แต่จะไม่แทนที่การตอบสนองและการแจ้งเตือนของผู้ขับขี่ นอกจากนี้คุณควรเผื่อไว้เผื่อความเป็นไปได้ที่จะเกิดข้อผิดพลาดในระบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถซึ่งอาจนำไปสู่ความล้มเหลวของอุปกรณ์ได้

ข้อดีและข้อเสียของระบบควบคุมความเร็วคงที่

ข้อดีที่ไม่อาจโต้แย้งได้ของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่นี้ ได้แก่ :

• เปิดโอกาสให้ผู้ขับขี่ได้พักผ่อนระหว่างการขับขี่บนทางตรงอย่างเหน็ดเหนื่อย
• หากผู้ขับขี่เสียสมาธิจากการขับขี่เล็กน้อยระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติจะป้องกันความเสี่ยงโดยการติดตามการเข้าใกล้รถคันหน้า
• ระบบเชื่อมต่อกับทั้งกลไกและเครื่องจักร
• ในระหว่างการเดินทางไกลระบบจะช่วยประหยัดน้ำมันได้ประมาณ 7 เปอร์เซ็นต์
• มันจะดับลงอย่างรวดเร็ว - เพียงแค่กดเบรกหรือคันเร่งจนสุด
• เพิ่มระดับการรักษาความปลอดภัยส่วนหน้า
• หากผู้ขับขี่ละมือออกจากพวงมาลัยระบบจะปิดการใช้งานด้วย

เช่นเดียวกับระบบอื่น ๆ ระบบควบคุมความเร็วคงที่มีข้อเสีย:

• ระบบจะมีประสิทธิภาพในระยะทางไกลเท่านั้น
• ผู้ขับขี่ถูกล่อลวงให้หันเหความสนใจจากการขับรถ (หากติดตั้งรุ่นอัจฉริยะรุ่นล่าสุด)
• การซ่อมแซมส่วนประกอบแต่ละชิ้นมีราคาแพง
• ยิ่งมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มากเท่าไหร่โอกาสเกิดข้อผิดพลาดก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น
• ไม่สามารถใช้ในสภาพอากาศที่ยากลำบาก

รีวิววิดีโอ 

ในวิดีโอนี้คุณจะได้เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการทำงานของระบบควบคุมความเร็วคงที่ตลอดจนการปรับเปลี่ยน

ระบบควบคุมความเร็วคงที่คืออะไร? แนวคิดและหลักการทำงาน

คำถามและคำตอบ:

ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติมีไว้เพื่ออะไร? เป็นผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์สำหรับคนขับ จุดประสงค์ของระบบคือเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่กำหนด เมื่อรถยนต์/รถจักรยานยนต์ช้าลง ระบบจะเพิ่มความเร็วให้ถึงขีดจำกัด

ครูซคอนโทรลเกียร์ธรรมดาทำงานอย่างไร? ในกรณีนี้ มีการติดตั้งสายคันเร่งและขายึดเพิ่มเติม องค์ประกอบเหล่านี้ช่วยให้ระบบปรับความเร็วของรถได้โดยอัตโนมัติ