เครื่องวัดระยะทางคืออะไรและมีไว้เพื่ออะไร

นั่งรถนานแค่ไหน? คำถามนี้มักเกิดจากคนขับเมื่อเขาขับรถในภูมิประเทศที่ไม่คุ้นเคย ในกรณีนี้เป็นการยากมากที่จะกำหนดเวลาขับรถที่แน่นอน - ไม่รู้ว่าคุณภาพของถนนเป็นอย่างไรและมีการจราจรติดขัดหรือไม่ แต่สามารถกำหนดระยะทางที่เหลือได้

เพื่อจุดประสงค์นี้จึงมีการติดตั้งมาตรวัดระยะทางไว้ในรถ อุปกรณ์นี้คืออะไร? เขาบันทึกระยะทางที่เดินทางอย่างไรและอะไรคือความเสี่ยงของการพังทลาย? ลองพิจารณาคำถามเหล่านี้และคำถามอื่น ๆ ตามลำดับ

เครื่องวัดระยะทางคืออะไร?

มาตรวัดระยะทางคือตัวนับที่ใช้วัดระยะทางที่ยานพาหนะเดินทางไป ติดตั้งอยู่ในแดชบอร์ดในส่วนของมาตรวัดความเร็ว (หน้าต่างในขนาดเพื่อการรับรู้ที่ดีขึ้น) แผงหน้าปัดดูเหมือนหน้าต่างที่มีตัวเลข

ในเวอร์ชันคลาสสิกอุปกรณ์นี้มีสองบรรทัดพร้อมตัวเลข หนึ่งระบุระยะทางจริงของรถตั้งแต่การติดตั้งมิเตอร์ บรรทัดที่สองเรียกว่าตัวนับระยะทางรายวัน จะแสดงกิโลเมตรที่รถเดินทางตั้งแต่ตั้งหน้าปัดไว้ที่ 0 (มีปุ่มที่ตรงกันสำหรับสิ่งนี้)

เครื่องวัดระยะทางคืออะไร?

นอกเหนือจากความจริงที่ว่ามาตรวัดระยะทางจะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถบันทึกระยะทางที่เดินทางได้แล้วอุปกรณ์ยังให้ความช่วยเหลือในทางปฏิบัติเมื่อซื้อรถในตลาดรอง ระยะทางที่แสดงบนเส้นมาตรวัดระยะทางหลักจะบอกคุณว่าควรซื้อรถใหม่ในราคาประหยัดหรือไม่ การรวมกันนี้ทำให้เกิดข้อสงสัยทันที

คุณสมบัติการทำงานของอุปกรณ์

ฟังก์ชั่นตัวนับที่มีประโยชน์อีกสองสามอย่าง:

• ผู้ขับขี่สามารถใช้ไมล์สะสมเพื่อกำหนดเวลาที่รถต้องการการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา ในเวลาเดียวกันสิ่งสำคัญคือต้องบันทึกตัวบ่งชี้และจดไว้ที่ใดที่หนึ่งเพื่อไม่ให้ลืม
• ในรถยนต์หน่วยควบคุมที่ไม่ได้ระบุปริมาณการใช้เชื้อเพลิงทั้งหมดและปัจจุบันมาตรวัดระยะทางจะช่วยกำหนด "ความตะกละ" ของรถ
• หากเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงพังหลังจากเติมน้ำมันเต็มแล้วตัวนับรายวันจะถูกตั้งค่าเป็นศูนย์ หลังจากน้ำมันเบนซินในถัง (หรือแก๊สในกระบอกสูบ) หมดจะคำนวณปริมาณการใช้ที่แท้จริง
• ช่วยให้คุณกำหนดได้ว่ายังเหลืออีกเท่าไหร่ในการขับรถไปยังจุดหมายหากคุณทราบระยะทางที่แน่นอนจากจุด "A" ถึงจุด "B"

การรีเซ็ตตัวนับสามารถทำได้สำหรับระยะทางรายวันเท่านั้นและตัวบ่งชี้หลักจะไม่รีเซ็ตเป็นศูนย์ ฟังก์ชันนี้มีประโยชน์เมื่อมีปัญหาขัดแย้งระหว่างพนักงานและนายจ้างเกี่ยวกับการใช้ บริษัท หรือยานพาหนะส่วนบุคคล

ผู้ผลิตไม่ได้จัดให้มีการรีเซ็ตระยะทางทั่วไปโดยเฉพาะดังนั้นผู้ขับขี่ไม่ได้ทำโดยไม่ได้ตั้งใจหรือเพื่อซ่อนข้อมูลสำคัญจากบุคคลที่มีสิทธิ์ในข้อมูลนี้

หลักการวัดระยะทาง

มาตรวัดระยะทางได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แต่ละกิโลเมตรที่รถเดินทางไปนั้นสอดคล้องกับจำนวนรอบการหมุนของล้อ ยิ่งไปกว่านั้นพารามิเตอร์นี้ไม่เปลี่ยนแปลง ข้อยกเว้นประการเดียวคือเมื่อผู้ขับขี่ติดตั้งล้อที่ไม่ได้มาตรฐานบนรถของเขา ในกรณีนี้มาตรวัดระยะทางจะแสดงระยะทางที่เฉพาะเจาะจง แต่อุปกรณ์จะมีข้อผิดพลาดขนาดใหญ่

สิ่งนี้ต้องนำมาพิจารณาเนื่องจากแผงควบคุมจะระบุระยะทางที่ไม่ถูกต้อง - ไม่ว่าจะมากหรือน้อย ขึ้นอยู่กับว่าการบำรุงรักษาดำเนินการตรงเวลาหรือไม่

อุปกรณ์มีองค์ประกอบดังต่อไปนี้:

• เซ็นเซอร์ล้อ - ติดตั้งใกล้ล้อหน้าข้างใดข้างหนึ่ง มีการปรับเปลี่ยนด้วยเซ็นเซอร์ในวงล้อและยังมีเครื่องวัดระยะทางที่มีเซ็นเซอร์ติดตั้งอยู่ในกระปุกเกียร์ ในแต่ละกรณีการวัดจะดำเนินการตามส่วนใดของรถที่ติดตั้งองค์ประกอบนี้
• ไดรฟ์วัดระยะทาง - อ่านตัวบ่งชี้ความเร็วและขึ้นอยู่กับประเภทของอุปกรณ์ส่งสัญญาณนี้ไปยัง ECU หรือโดยตรงไปยังแป้นหมุนผ่านเฟือง ในเครื่องวัดระยะทางอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากอาจไม่ใช้กลไกดังกล่าวและสัญญาณจากเซ็นเซอร์ผ่านสายไฟจะถูกส่งไปยังชุดควบคุมทันที
• หน้าจอ - ในการปรับเปลี่ยนอิเล็กทรอนิกส์จะแสดงตัวบ่งชี้ที่คำนวณโดยชุดควบคุม (อัลกอริทึมถูกกำหนดโดยผู้ผลิตหรือโดยซอฟต์แวร์หลังเฟิร์มแวร์) ตามการหมุนของล้อขับเคลื่อน

ความแม่นยำในการอ่าน

เครื่องวัดระยะทางใด ๆ แม้ว่าจะใช้ล้อมาตรฐาน แต่ก็มีข้อผิดพลาด สิ่งนี้ได้รับอนุญาตเนื่องจากเมตรไม่ได้มีบทบาทกับระยะทางของรถยนต์มากเท่ากับกิโลเมตร

และการบำรุงรักษารถโดยทั่วไปจะดำเนินการเป็นระยะทางหลายพันกิโลเมตร ด้วยเหตุนี้ข้อผิดพลาดของกลไก (และแม้แต่อะนาล็อกอิเล็กทรอนิกส์) จึงมีตั้งแต่สองถึงสิบเปอร์เซ็นต์ อุปกรณ์ยังบันทึกจำนวนกิโลเมตรไม่ใช่เซนติเมตรหรือเมตร

นอกเหนือจากข้อผิดพลาดจากโรงงานในรถยนต์ที่มีระยะทางสูงอุปกรณ์ดังกล่าวยังให้การอ่านค่าที่แม่นยำน้อยลงอีกด้วย เกิดจากการสึกหรอของชิ้นส่วนหรือความล้มเหลวของเซ็นเซอร์

การแก้ไขมาตรวัดระยะทาง

เนื่องจากมีหลายปัจจัยที่ส่งผลต่อความแม่นยำในการอ่านค่ามาตรระยะทาง อุปกรณ์นี้จึงไม่สามารถเรียกได้ว่าแม่นยำอย่างสมบูรณ์ แต่ถึงแม้จะมีข้อผิดพลาดเล็กน้อย แต่หากรถขับระยะทางไกลทุกวัน (เช่น เจ้าของเป็นคนขับแท็กซี่) มาตรวัดระยะทางก็ยังคงมีตัวเลขที่น่าประทับใจ

จะไม่สามารถขายรถยนต์ดังกล่าวได้อย่างมีกำไรในตลาดรอง แม้ว่าจะเพิ่งซื้อรถในโชว์รูมมาไม่นานนี้ก็ตาม เพื่อให้เจ้าของรถสามารถขายได้ในราคาที่สูงขึ้น บางคนจึงใช้เคล็ดลับในการปรับตัวนับระยะทาง สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการตรวจสอบว่าพารามิเตอร์นี้มีการเปลี่ยนแปลง โปรดอ่าน ในการตรวจสอบแยกต่างหาก. ที่นี่ ดูงานวิจัยล่าสุดเกี่ยวกับรถยนต์ที่มีแนวโน้มจะบิดเบี้ยวมากกว่า

น่าเสียดายที่มีผู้ขายจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับระยะการหมุนเวียนที่การปรับระยะก่อนการขายได้กลายเป็นประเพณี หากเราพูดถึงแบบจำลองทางกลของเมตร ร่องรอยบนตัวเรือนหรือที่หนีบจะบ่งบอกถึงการเปลี่ยนแปลงของตัวเลขระยะทาง สำหรับมาตรวัดระยะทางอิเล็กทรอนิกส์นั้นเป็นไปไม่ได้ที่จะกำหนดการปรับค่าดังกล่าวด้วยสายตา สำหรับการวินิจฉัย คุณจะต้องใช้อุปกรณ์พิเศษที่มองหาความคลาดเคลื่อนระหว่างรหัสข้อผิดพลาดและการอ่านมาตรวัดระยะทาง (ชุดควบคุมจะบันทึกระยะที่ข้อผิดพลาดนี้หรือข้อผิดพลาดนั้นปรากฏขึ้น)

ประเภทอุปกรณ์

มีสามองค์ประกอบหลักในอุปกรณ์วัดระยะทาง:

• แผงแสดงระยะการเดินทาง;
• กลไกที่อ่านรอบการหมุนของไดรฟ์ที่เชื่อมต่อกับล้อ
• ตัวควบคุมที่แปลงจำนวนรอบการหมุนของเพลาขับเป็นตัวบ่งชี้กิโลเมตรที่เดินทาง

สามารถติดตั้งเครื่องกับเครื่องวัดระยะทางแบบกลไก ระบบเครื่องกลไฟฟ้า หรือแบบอิเล็กทรอนิกส์ได้ ลองพิจารณาว่าความแตกต่างระหว่างพวกเขาคืออะไร

เครื่องวัดระยะทางเครื่องกล

การปรับเปลี่ยนนี้พิจารณาระยะทางที่เดินทางด้วยกลไก การออกแบบมิเตอร์ดังกล่าวมีสายไดรฟ์วางอยู่ในปลอกเหล็กที่มีเกลียวซึ่งป้องกันการสัมผัสกับโลหะด้วยอากาศชื้น ซึ่งจะทำให้ชิ้นส่วนขึ้นสนิมได้อย่างรวดเร็ว

การดัดแปลงมาตรวัดระยะทางนี้เชื่อมต่อกับกระปุกเกียร์ (เพลาส่งออก) และในทางกลับกัน กับมาตรวัดทางกล โดยเฉลี่ย 1000 กิโลเมตรจะเท่ากับ XNUMX รอบของสายไดรฟ์ การหมุนวงล้อเฟืองแรก (ที่ส่วนท้ายของตัวเลขแต่ละอันถูกนำไปใช้) หลังจากที่วงกลมเต็มแต่ละวงยึดติดกับเกียร์อื่นด้วยกิ๊บ ซึ่งจะหมุนหนึ่งส่วน

แต่ละเกียร์จะเข้าเกียร์ถัดไปหลังจากผ่านไป 10 รอบเท่านั้น มาตรวัดระยะทางแบบกลไกรุ่นใหม่กว่ามีชุดเกียร์ที่มีอัตราทดเกียร์ประมาณ 1690 ต่อ 1

เครื่องวัดระยะทางไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์

ระบบเครื่องกลไฟฟ้าและมาตรวัดระยะทางแบบอิเล็กทรอนิกส์จะอ่านระยะทางในลักษณะเดียวกัน มีเพียงตัวบ่งชี้เท่านั้นที่จะแสดงบนจอแสดงผลอิเล็กทรอนิกส์ โมเดลส่วนใหญ่ใช้แม่เหล็กและไจโร เมื่อมาร์กเกอร์แม่เหล็กผ่านเซ็นเซอร์ ระบบอิเล็กทรอนิกส์จะแก้ไขการหมุนและอัปเดตข้อมูลบนจอแสดงผล

กลไกส่วนใหญ่สำหรับมาตรวัดระยะทางดังกล่าวยังเชื่อมต่อกับกระปุกเกียร์อีกด้วย ในบางรุ่น มาตรวัดระยะทางแบบอิเล็กทรอนิกส์จะซิงโครไนซ์กับชุดควบคุม ซึ่งจะบันทึกรอบการหมุนของล้อขับเคลื่อน (เช่น ในระบบ ABS)

มีมาตรวัดระยะทางอิเล็กทรอนิกส์แบบออปติคัล แทนที่จะใช้ไจโรแม่เหล็ก พวกเขาใช้เซ็นเซอร์ออปติคัลและล้อแบบ slotted จำนวนกิโลเมตรที่เดินทางถูกกำหนดโดยอัลกอริธึมที่ฝังอยู่ในชุดควบคุม ซึ่งสัญญาณดิจิตอลจะถูกส่งไปยังหน้าจอมาตรวัดระยะทาง

เครื่องวัดระยะทางและมาตรวัดความเร็ว: อะไรคือความแตกต่าง?

เนื่องจากกลไกของมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดระยะทางเหมือนกันและตัวบ่งชี้ของพวกเขาจะแสดงในเซลล์เดียวบนแผงควบคุมผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนจึงเชื่อว่าเป็นอุปกรณ์เดียวกัน อันที่จริงอุปกรณ์เหล่านี้เป็นอุปกรณ์ต่างๆที่แสดงผลลัพธ์ที่แตกต่างกัน ต้องใช้มาตรวัดความเร็วเพื่อวัดความเร็วรถ ในขณะที่เครื่องหยุดนิ่งเข็มของเครื่องมือจะไม่ขยับเช่นกัน

สำหรับมาตรวัดระยะทางเมื่อล้อหมุนแสดงว่าไม่ใช่ความเร็วของการกระทำนี้ แต่เป็นระยะทางที่รถครอบคลุมในช่วงการทำงานทั้งหมดและในช่วงเวลาหนึ่ง

รายละเอียดเครื่องวัดระยะทาง

ความผิดปกติของอุปกรณ์นี้เกิดขึ้นได้ยากเนื่องจากมีกลไกขั้นต่ำที่สัมผัสกับความเครียดเชิงกลหรือความร้อนอย่างมีนัยสำคัญ อุปกรณ์เครื่องกลพังบ่อยขึ้นเนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบ ในเวอร์ชันอิเล็กทรอนิกส์และแบบผสมการสลายส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ที่อ่านการหมุนของวงล้อ

เมื่อซื้อรถในตลาดรองอันดับแรกคุณต้องตรวจสอบว่าเจ้าของเดิมบิดไมล์สะสมหรือไม่ มีการอธิบายตัวเลือกในการตรวจจับการฉ้อโกงดังกล่าว ในการตรวจสอบแยกต่างหาก.

ในกรณีที่เครื่องรุ่นเก่าเกิดความล้มเหลวการซ่อมแซมจะต้องดำเนินการอย่างรอบคอบและระมัดระวังที่สุดเนื่องจากแม้ข้อผิดพลาดเล็กน้อย (เช่นการแก้ไขตัวนับจะได้รับการแก้ไขอย่างไม่ถูกต้อง) อาจส่งผลต่อความแม่นยำของอุปกรณ์อย่างมาก

มันง่ายกว่ามากเมื่อใช้เซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ - ถ้ามันพังแสดงว่าเซ็นเซอร์ใหม่จะเชื่อมต่อกับขั้วต่อที่เหมาะสมของระบบ หากเกิดความล้มเหลวในชุดควบคุมจะไม่สามารถแก้ปัญหาได้ด้วยตัวเองเนื่องจากจะต้องใช้อุปกรณ์ระดับมืออาชีพที่ซับซ้อนเพื่อกำจัดข้อผิดพลาด

สาเหตุของการเสียและการซ่อมแซม

การเสียและการทำงานที่ไม่ถูกต้องของมาตรวัดระยะทางขึ้นอยู่กับประเภทของมิเตอร์ มาตรวัดระยะทางที่น่าเชื่อถือที่สุดคือระบบอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งเชื่อมโยงกับคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดอย่างแยกไม่ออก การแยกย่อยทั่วไปของมาตรวัดระยะทางประเภทต่างๆ มีดังนี้

1. มาตรวัดเชิงกลล้มเหลวเนื่องจากการสึกหรอของเกียร์และส่วนอื่นๆ ของกลไก ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ สายวัดระยะทางอาจหักหรือกลไกอาจพัง เนื่องจากมิเตอร์ทำงานไม่ถูกต้องหรือหยุดทำงานโดยสิ้นเชิง
2. มาตรวัดระยะทางแบบเครื่องกลไฟฟ้ามีแนวโน้มที่จะไม่ทำงานหากขาดการติดต่อระหว่างมิเตอร์กับเซ็นเซอร์ล้อ บ่อยครั้งที่ไมโครชิปของอุปกรณ์พัง
3. มาตรวัดระยะทางอิเล็กทรอนิกส์โดยทั่วไปจะหยุดทำงานอย่างถูกต้องเนื่องจากการรบกวนของซอฟต์แวร์ เช่น เมื่อพยายามบิดระยะไมล์

ทำไมต้องกรอกลับระยะไมล์ในรถ

มีเหตุผลเดียวเท่านั้นที่ทำให้ระยะทางของรถบิดเบี้ยว ขั้นตอนนี้ช่วยให้คุณซ่อนสภาพทางเทคนิคที่แท้จริงของรถได้ ตัวอย่างเช่น ผู้มีโอกาสเป็นผู้ซื้อเข้าใจผิดเกี่ยวกับอายุของเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และระบบต่างๆ ที่ต้องเปลี่ยนด้วยระยะทางที่ไกล

เมื่อบิดระยะทางแล้ว ผู้ขายสามารถอ้างได้ว่าเครื่องยนต์ยังอยู่ห่างจากหนึ่งล้านกิโลเมตร (บ่อยครั้งที่มอเตอร์ดังกล่าวจำเป็นต้องยกเครื่องครั้งใหญ่) หรือในทางกลับกัน เขาสามารถโน้มน้าวใจได้ว่ารถได้ผ่านไปเพียงระยะไม่มีนัยสำคัญหลังจากการยกเครื่องหน่วยพลังงาน

ในแต่ละกรณี จุดประสงค์ของการหลอกลวงดังกล่าวคือการขายรถยนต์คันสวยราคาสูง ระยะทางที่ต่ำเป็นสาเหตุหลักว่าทำไมเจ้าของรถที่ไม่มีประสบการณ์จึงยอมให้ราคาสูงสำหรับรถมือสอง

Twist - การแก้ไขมาตรวัดระยะทาง

ขั้นตอนนี้ใช้โดยเจ้าของรถที่ไม่ซื่อสัตย์ที่วางแผนจะขายรถของตน เหตุผลนี้คือความไม่เต็มใจที่จะลงทุนในยานพาหนะ แต่มีความปรารถนาอย่างยิ่งที่จะได้เงินเพิ่มจากการขาย

รถทุกคันหลังจากระยะทางที่กำหนดต้องการการบำรุงรักษาเป็นประจำไม่ใช่เพียงเพราะความต้องการของผู้ผลิต กลไกและระบบหลังจากช่วงเวลาหนึ่งจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมและในบางกรณีอาจต้องเปลี่ยนใหม่

เมื่อผู้ซื้อที่ชาญฉลาดเลือกรถมือสองเขาให้ความสำคัญกับสภาพของรถรวมถึงการดูมาตรวัดระยะทาง หากไมล์สะสมเหมาะสมก็จะระบุเวลาที่ดำเนินการบำรุงรักษา เพื่อให้ลูกค้าเข้าใจผิดบางคนบิดตัววิ่งถอยหลังเพื่อให้รู้สึกว่าขั้นตอนนี้ยังห่างไกลมาก ในทางตรงกันข้ามคนอื่น ๆ กลับวิ่งหนีดังนั้นผู้ซื้อจึงมีความคิดว่า MOT ทำมานานแล้ว

มีแนวโน้มที่จะซื้อรถที่มีระยะบิด - ติดตั้งมาตรวัดระยะทางแบบกลไก การทำเช่นนี้กับคู่อิเล็กทรอนิกส์นั้นยากกว่ามาก ในการทำเช่นนี้คุณต้องเข้าไปแทรกแซงซอฟต์แวร์ของชุดควบคุมดังนั้นเมื่อซื้อรถคันดังกล่าวจึงจำเป็นต้องดำเนินการวินิจฉัยคอมพิวเตอร์อย่างละเอียด

ในระหว่างการวินิจฉัยผู้เชี่ยวชาญจะเห็นความคลาดเคลื่อนในข้อมูลคอมพิวเตอร์ทันที ตัวอย่างเช่นระบบออนบอร์ดในหน่วยความจำอาจมีข้อความเกี่ยวกับข้อผิดพลาดของเซ็นเซอร์ใด ๆ ที่มีระยะทาง 105 และในระหว่างการวินิจฉัยมาตรวัดระยะทางจะแสดง 000 และเจ้าของรถยืนยันว่าไม่มีใครทำอะไรกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ จะเป็นการดีกว่าที่จะปฏิเสธ "ข้อเสนอที่ล่อใจ"

สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีรับรู้สภาพจริงของรถมือสองโปรดดูวิดีโอ:

วิธีค้นหาไมล์จริงบน AUTO

การแก้ไขตัวนับไฟฟ้าเครื่องกล

หากมีการติดตั้งเซ็นเซอร์พัลส์ในกระปุกเกียร์เพื่อกำหนดระยะทางของรถจากนั้นหากต้องการเปลี่ยนการอ่านมิเตอร์ข้อดีของขดลวดซึ่งประกอบด้วย:

• บอร์ด 1006VI1;
• ตัวเก็บประจุเซรามิกขนาดเล็กสองตัว
• ตัวต้านทาน MLT 0.125 สองตัว (หากไม่พบตัวต้านทานดังกล่าว ให้แทนที่ด้วยตัวต้านทานประเภท SMD)
• สวิตช์ P2K หนึ่งตัว;
• ไดโอด KD521 หรือเทียบเท่าที่สามารถทำงานได้ที่กระแสไฟหนึ่งแอมแปร์ องค์ประกอบนี้จะป้องกันเครื่องม้วนหากอนุญาตให้มีการกลับขั้วของวงจร
• ขั้วหนึ่งของประเภท "แม่" ซึ่งติดตั้งบนแผงหน้าปัดแทนตัวควบคุมมาตรวัดความเร็ว มิฉะนั้นจะต้องตัดวงจรไฟฟ้า
• สายไฟ

วงจรนั้นประกอบขึ้นเองดังนี้:

1. ตัวต้านทานถูกบัดกรีเข้ากับบอร์ด
2. ตัวเก็บประจุถูกบัดกรีเข้ากับบอร์ด
3. หน้าสัมผัสของบอร์ดเชื่อมต่อโดยใช้จัมเปอร์ที่ทำจากสายไฟ ข้อสรุปที่เชื่อมต่อสวิตช์นั้นถูกบัดกรีด้วย
4. เพื่อให้โครงสร้างเป็นชิ้นเดียวและสายไฟไม่ขาด พันด้วยเทปพันสายไฟ

การแก้ไขมาตรวัดระยะทางไฟฟ้า

ในกรณีนี้ ข้อมูลเกี่ยวกับระยะทางที่รถเดินทางจะถูกเก็บไว้ในหน่วยความจำของไมโครโปรเซสเซอร์ของชุดควบคุม แทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะลบหรือเปลี่ยนตัวบ่งชี้เหล่านี้ ไม่ว่ามาตรวัดระยะทางจะแสดงหมายเลขใดบนแดชบอร์ด เมื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์วินิจฉัย ตัวบ่งชี้ที่แท้จริงจะเป็นที่รู้จัก

การแก้ไขมาตรวัดระยะทางในมาตรวัดประเภทนี้จะดำเนินการก็ต่อเมื่อแผงหน้าปัดมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากแผงป้องกันทำงานผิดปกติ

วิธีทำ Corrector ด้วยมือของคุณเอง

เนื่องจากไม่สามารถถอดหน่วยความจำมาตรระยะทางได้ ดังนั้นหากต้องการเปลี่ยนพารามิเตอร์มาตรระยะทาง คุณจะต้องถอดแผงหน้าปัดและถอดแผงหน่วยความจำออก โดยทั่วไป หน่วยความจำจะถูกติดตั้งใกล้กับไมโครโปรเซสเซอร์ในบอร์ดเดียวกัน อุปกรณ์จัดเก็บข้อมูลถูกบัดกรี ในการเปลี่ยนข้อมูลในหน่วยความจำที่รับผิดชอบการอ่านมาตรวัดระยะทาง คุณต้องเชื่อมต่อไมโครเซอร์กิตกับโปรแกรมเมอร์

มันประกอบด้วย:

• บอร์ด;
• ตัวต้านทานสามตัว (แต่ละตัวต้องได้รับการออกแบบให้มีความต้านทาน 4.7 kOhm.);
• โปรแกรมเมอร์เชื่อมต่อผ่านเอาต์พุต COM ขั้วต่อนี้เชื่อมต่อกับสายสีแดงหรือสีดำ สิ่งสำคัญคือต้องไม่สับสนเสา เมื่อเชื่อมต่อ คุณต้องจำไว้ว่าสายสีแดงเป็นหน้าสัมผัสบวก และสายสีดำเป็นขั้วลบ

ต้องแก้ไขอะไรอีกบ้าง?

แต่การประกอบโปรแกรมเมอร์เป็นสิ่งหนึ่งที่จะเชื่อมต่อกับชิปแบบกำหนดเอง ซึ่งจะต้องใช้ซอฟต์แวร์พิเศษในคอมพิวเตอร์ ผู้เชี่ยวชาญบางคนใช้โปรแกรม Ponyprog จริง โปรแกรมนี้ทำงานไม่ถูกต้องในคอมพิวเตอร์ทุกเครื่อง ในกรณีนี้ คุณสามารถใช้แอนะล็อกได้

นอกจากนี้ ในการตั้งระยะไมล์ให้ถูกต้อง คุณจะต้องใช้โปรแกรมคำนวณซอฟต์แวร์พิเศษ ตัวอย่างเช่น เครื่องคำนวณระยะทาง TachoSoft หรือเทียบเท่า โดยรวมแล้ว เครื่องคิดเลขนี้จะแปลงค่ามาตรวัดระยะทาง (ตัวเลข) เป็นรหัสพิเศษ อยู่ในรูปแบบนี้ที่ข้อมูลนี้ถูกเก็บไว้ในหน่วยความจำของชุดควบคุม

กระบวนการเปลี่ยนข้อบ่งชี้

ด้วยโปรแกรมที่เหมาะสมและโปรแกรมเมอร์ที่ออกแบบมา คุณสามารถดำเนินการตามขั้นตอนในการปรับค่ามาตรระยะทางได้ ลำดับมีดังนี้:

1. โปรแกรมเมอร์เชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์
2. ยูทิลิตี้เปิดตัวบนคอมพิวเตอร์
3. ในโปรแกรม Ponyprog จะป้อนยี่ห้อ รุ่นของรถ และปีที่ผลิต เมื่อคุณป้อนข้อมูลเหล่านี้ รหัสที่มีข้อมูลที่เข้ารหัสเกี่ยวกับระยะทางของรถ ซึ่งจัดเก็บไว้ในหน่วยความจำของชุดควบคุม จะปรากฏขึ้นที่ด้านล่างของหน้าต่าง
4. เครื่องคำนวณระยะทางเริ่มต้นขึ้น ประกอบด้วยการอ่านมาตรวัดระยะทางที่ต้องการ ยูทิลิตีแปลตัวเลขนี้เป็นรหัสฐานสิบหก
5. รหัสผลลัพธ์จะถูกป้อนลงในไดรฟ์แทนรหัสก่อนหน้า
6. หลังจากปรับแล้ว ไดรฟ์จะถูกติดตั้งกลับบนบอร์ด โล่ประกอบขึ้นในลำดับที่กลับกัน

หากแก้ไขแฟลชไดรฟ์สำเร็จ ตัวเลขที่ต้องการจะสว่างขึ้นบนมาตรวัดระยะทาง เมื่อปฏิบัติงานดังกล่าว ต้องใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่ง เนื่องจากไมโครเซอร์กิตอาจได้รับความเสียหายระหว่างการบัดกรี

การแก้ไขมาตรวัดระยะทางราคาเท่าไหร่?

หากเจ้าของรถมีความกล้าที่จะแก้ไขมาตรวัดระยะทางแบบอิเล็กทรอนิกส์ ราคาของปัญหาจะขึ้นอยู่กับต้นทุนขององค์ประกอบที่โปรแกรมเมอร์จะต้องสร้างขึ้นและความพร้อมของซอฟต์แวร์ ด้วยการปรับระยะทางเอง มีความเป็นไปได้สูงที่จะทำลายหน่วยความจำของมาตรวัดระยะทาง

ด้วยเหตุผลนี้ ขั้นตอนนี้ควรดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์เพียงพอในการปรับจูนอัตโนมัติดังกล่าว ค่าใช้จ่ายในการแก้ไขมาตรวัดระยะทางเริ่มต้นที่ 40 ดอลลาร์ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับภูมิภาค นอกจากนี้รุ่นของรถยังส่งผลต่อต้นทุนของขั้นตอนอีกด้วย

การใช้เครื่องวัดระยะทางเพื่อกำหนดระยะของรถใช้แล้ว

เนื่องจากมาตรระยะทางประกอบด้วยสองโมดูลที่แสดงระยะทางรวมของรถและ "ระยะทางรายวัน" แยกกัน (กำหนดโดยผู้ขับขี่เองไปยังส่วนที่ต้องการ เช่น เพื่อกำหนดระยะทางจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง) ระยะทางรวม ตัวบ่งชี้จะช่วยตัดสินใจว่าจะซื้อรถมือสองหรือไม่

เมื่อค้นหารถในตลาดรอง การอ่านระยะทางเป็นปัจจัยสำคัญในการกำหนด “อายุทางเทคนิค” ของรถ (ตามปี รถอาจจะยังใหม่อยู่ แต่ในกิโลเมตร จะแสดงว่ารถค่อนข้างทรุดโทรม ).

แน่นอน ในตลาดรถยนต์มือสองในปัจจุบัน มีสำเนาจำนวนมากที่มีระยะทางสะสม ในบทความแยกต่างหาก อธิบายอย่างละเอียดว่าทำไมผู้ขายถึงทำเช่นนี้ และที่นี่ มีการจัดเตรียมรายการรุ่นซึ่งระยะซึ่งมักจะไม่ตรงกับที่ประกาศเมื่อขายในตลาดรอง

หากเลือกรุ่นที่มีมาตรวัดระยะทางแบบกลไกทุกอย่างก็น่าเศร้ามากที่นี่ การออกแบบนั้นเรียบง่ายมาก แม้แต่ผู้ที่ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญก็สามารถกรอถอยหลังได้ในลักษณะที่แทบจะสังเกตไม่เห็น ในสถานการณ์เช่นนี้ คุณจะต้องพิจารณาสัญญาณทางอ้อมของการสึกหรอของรถและอาศัยคำให้การของการทดลองขับ

ในกรณีของมาตรระยะทางแบบอิเล็กทรอนิกส์ การสะสมไมล์จะมีปัญหามากกว่า ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องเข้าไปแทรกแซงในหน่วยความจำของชุดควบคุม หากเครื่องได้รับการทำความสะอาด แสดงว่าไม่มีข้อผิดพลาดโดยสมบูรณ์เป็นหลักฐานว่าผู้เชี่ยวชาญได้ทำงานกับหน่วยควบคุม เป็นไปไม่ได้ที่ระหว่างการทำงานของรถยนต์จะไม่มีข้อผิดพลาด ECU เกิดขึ้น

ด้วยเหตุผลเหล่านี้ คุณควรเลือกรถที่มีชุดควบคุมหลายตัว เช่น เพื่อให้มี ECU เกียร์เพิ่มเติม, ABS เป็นต้น บ่อยครั้งที่ข้อผิดพลาดของเซ็นเซอร์ได้รับการแก้ไขโดยหน่วยควบคุมที่แตกต่างกัน ดังนั้น การวินิจฉัยทางคอมพิวเตอร์จึงสามารถเปิดเผยความแตกต่างระหว่างตัวบ่งชี้ของ ECUs ต่างๆ

วิดีโอในหัวข้อ

วิดีโอนี้แสดงวิธีแก้ไขการอ่านมาตรวัดระยะทางโดยเสนอราคาสูงกว่า:

การแก้ไขไมล์สะสม ระยะบิดเบี้ยวที่เสนอราคาสูงกว่า

คำถามและคำตอบ:

ตัวเลขบนมาตรวัดระยะทางหมายถึงอะไร? มีเครื่องชั่งสองเครื่องบนมาตรวัดระยะทาง หนึ่งนับระยะทางรวมของรถ ประการที่สองเรียกว่า "ไมล์สะสมรายวัน" มีปุ่มรีเซ็ตสำหรับสเกลที่สอง ตัวนับนี้ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถติดตามระยะทางในพื้นที่ได้ ตัวอย่างเช่น บางคนโดยอิงตามระยะทางที่เดินทาง กำหนดเวลาในการเติมน้ำมันรถ (ใน LPG บางประเภทไม่มีเซ็นเซอร์ระบุปริมาณก๊าซที่เหลืออยู่)

มาตรวัดระยะทางและมาตรวัดความเร็วต่างกันอย่างไร? มาตรวัดความเร็วเป็นมาตราส่วนพร้อมลูกศร (ในรุ่นคลาสสิค) อุปกรณ์นี้แสดงความเร็วที่รถกำลังเคลื่อนที่ในช่วงเวลาหนึ่ง เมื่อเครื่องหยุดนิ่ง ลูกศรจะแสดงค่าต่ำสุด (อยู่ที่จุดหยุด) มาตรวัดระยะทางวัดระยะทางที่เดินทาง