เพลาหลังคืออะไรและทำงานอย่างไร

เพลาหลังมักเรียกว่าคานหรือโครงย่อยหรือกระปุกเกียร์ มันคืออะไร มีลักษณะอย่างไร และทำงานอย่างไร - อ่านต่อ

 เพลาหลังคืออะไร

เพลาหลังคือยานพาหนะที่รวมสองล้อไว้ในเพลาเดียว ล้อพร้อมระบบกันสะเทือน และระบบกันสะเทือนกับตัวรถ ในกรณีของการขับเคลื่อนล้อหลังชุดเกียร์เรียกว่าสะพาน 

ฟังก์ชันเพลาล้อหลัง

เครื่องนี้ทำหน้าที่หลายอย่าง:

• การส่งแรงบิด เฟืองท้ายเฟืองท้ายจะเพิ่มแรงบิดโดย underdrive นอกจากนี้สะพานยังสามารถเปลี่ยนระนาบการหมุนของล้อขับเคลื่อนทำให้ล้อหมุนในแนวตั้งฉากกับร่างกายเมื่อเพลาข้อเหวี่ยงหมุนไปตามแกนของรถ
• การหมุนของล้อขับเคลื่อนด้วยความเร็วเชิงมุมที่แตกต่างกัน ผลกระทบนี้เกิดขึ้นได้จากการใช้ดิฟเฟอเรนเชียล (ดาวเทียมเสริม) ซึ่งกระจายแรงบิดใหม่โดยขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุกบนล้อ สิ่งนี้ทำให้สามารถผลัดกันได้อย่างปลอดภัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยความเร็วสูงและการมีตัวล็อกเฟืองท้ายช่วยให้คุณเอาชนะส่วนที่ยากเมื่อล้อหนึ่งลื่นไถล
• รองรับล้อและตัวถัง ตัวอย่างเช่นรถยนต์ VAZ 2101-2123, GAZ "Volga" มีเพลาล้อหลังแบบปิดในตัวเรือน (ถุงน่อง) ซึ่งมีกระปุกเกียร์สำหรับเพลาและเพลารวมทั้งดรัมเบรก ในกรณีนี้การระงับขึ้นอยู่กับ

สำหรับรถยนต์ที่ทันสมัยกว่านั้น เพลาแบบคลาสสิกให้ความสามารถข้ามประเทศได้สูงเนื่องจากระยะยุบตัวที่ยาวนาน ความแข็งแกร่งของแรงบิด และการขับขี่ที่ราบรื่น เช่น ใน Toyota Land Cruiser 200 SUV

อุปกรณ์และการออกแบบเพลาล้อหลังในรถยนต์

องค์ประกอบของเพลาล้อหลังแบบคลาสสิก:

• ข้อเหวี่ยง (ถุงน่อง) มักเป็นชิ้นเดียวโดยมีฝาปิดตรงกลางเพื่อเข้าถึงส่วนต่างจากด้านหลัง สำหรับยานพาหนะ UAZ ร่างกายประกอบด้วยสองส่วน
• ล้อเฟืองชั้นนำและขับเคลื่อนของคู่หลัก
• ที่อยู่อาศัยที่แตกต่างกัน (ตัวลดเพลาประกอบอยู่ในนั้น);
• เกียร์ครึ่งเพลา (ดาวเทียม);
• ชุดแบริ่ง (เฟืองขับและเฟืองท้าย) พร้อมแหวนรองตัวเว้นระยะ
• ชุดปะเก็นปรับและปิดผนึก

หลักการทำงานของเพลาล้อหลัง เมื่อรถเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงแรงบิดจะถูกส่งผ่านเพลาใบพัดไปยังเฟืองขับของตัวลด เกียร์ขับเคลื่อนจะหมุนเนื่องจากแกนนำและดาวเทียมหมุนอย่างสม่ำเสมอจากมัน (แต่ไม่หมุนรอบแกน) โดยกระจายช่วงเวลาไปยังล้อ 50:50 

เมื่อหมุนรถที่มีเพลาเพลาเดียวจำเป็นต้องหมุนด้วยความเร็วที่ต่ำลงเนื่องจากการหมุนของดาวเทียมรอบแกนของมันในระดับที่น้อยกว่าแรงบิดจะถูกส่งไปยังล้อที่ไม่ได้โหลด ดังนั้นจึงให้ความปลอดภัยและไม่มีม้วนเมื่อหมุนตกรางและยางสึกหรอน้อยลง

ดิฟเฟอเรนเชียลแบ่งออกเป็นหลายประเภทซึ่งแต่ละประเภททำงานเหมือนกัน แต่ทำในรูปแบบที่แตกต่างกัน มีแผ่นดิสก์สกรูเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปที่มีการปิดกั้นแบบแข็ง ทั้งหมดนี้ทำให้มั่นใจได้ว่ามีความสามารถในการข้ามประเทศสูงดังนั้นจึงใช้กับรถครอสโอเวอร์และ SUV 

วิธีดูแลรักษาเพลาล้อหลัง การบำรุงรักษาเพลาต้องมีการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เป็นระยะ เนื่องจากการใช้เกียร์ไฮปอยด์น้ำมันในกระปุกเกียร์ต้องเป็นไปตามการจำแนกประเภท GL-5 ทุกๆ 200-250 จะต้องปรับแพทช์หน้าสัมผัสระหว่างเกียร์ขับเคลื่อนและเกียร์ขับเคลื่อนตลอดจนแบริ่ง ด้วยการดูแลตลับลูกปืนดาวเทียมและแหวนรองตัวเว้นระยะอย่างเหมาะสมจะมีอายุการใช้งานอย่างน้อย 300 กม. 

ประเภทของชุดเพลาล้อหลัง

วันนี้มีชุดประกอบเพลาล้อหลังสามประเภทซึ่งแตกต่างกันไปตามประเภทของล้อและส่วนรองรับเพลา:

• เพลาเพลากึ่งสมดุล
• เพลาเพลาที่ไม่โหลดเต็มที่
• ระบบกันสะเทือนอิสระ

เพลาที่มีเพลาเพลากึ่งสมดุลยึดให้แน่นด้วยแคลมป์รูปตัว C ในเหวี่ยง แกนเพลาได้รับการแก้ไขด้วยส่วนที่โค้งงอในกล่องดิฟเฟอเรนเชียลและได้รับการรองรับที่ด้านล้อด้วยแบริ่งลูกกลิ้ง เพื่อให้แน่ใจว่าสะพานมีความแน่นหนาจึงมีการติดตั้งซีลน้ำมันที่ด้านหน้าของแบริ่ง

เพลาล้อหลังพร้อมแกนเพลาแบบสมดุล แตกต่างกันตรงที่มันส่งแรงบิดไปยังล้อ แต่ไม่รับโหลดด้านข้างในรูปแบบของมวลรถ เพลาล้อดังกล่าวมักใช้กับรถบรรทุกและรถออฟโรดมีความสามารถในการบรรทุกสูง แต่มีข้อเสียคือมวลที่ใหญ่กว่าและโครงสร้างที่ซับซ้อน

เพลาหลังพร้อมระบบกันสะเทือนอิสระ - ที่นี่เพลามีบานพับภายนอกและภายในที่มีความเร็วเชิงมุมเท่ากันในขณะที่บทบาทของการหยุดสำหรับตัวถังนั้นดำเนินการโดยชุดกันสะเทือนอิสระซึ่งประกอบด้วยคันโยกอย่างน้อย 3 อันที่ด้านหนึ่ง เพลาดังกล่าวมีแกนปรับแคมเบอร์และปลายเท้า มีช่วงระยะเคลื่อนที่ของช่วงล่างที่หลากหลาย รวมถึงความสะดวกในการซ่อมแซมกระปุกเกียร์เพลาหลังเนื่องจากการออกแบบที่เรียบง่ายของการยึดเข้ากับเฟรมย่อย

คำถามและคำตอบ:

รถยนต์มีสะพานอะไรบ้าง? มีสะพานแบบต่อเนื่อง (ใช้ในรถยนต์ที่มีระบบกันสะเทือนแบบอิสระ) แบบแยกส่วน (ล้อติดตั้งบนระบบกันสะเทือนแบบอิสระ) และพอร์ทัล (ใช้ในรถยนต์ที่มีระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงก์พร้อมการเพิ่มระยะห่างจากพื้น)

สะพานรถใช้ทำอะไร? หน่วยนี้เชื่อมต่อล้อขับเคลื่อนและยึดเข้ากับระบบกันสะเทือน รับและส่งแรงบิดไปยังล้อ

เพลาหลังมีไว้เพื่ออะไร? ใช้ในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังและขับเคลื่อนสี่ล้อ มันเชื่อมต่อล้อเพลา ให้การส่งแรงบิดไปยังล้อโดยใช้เพลาใบพัด (มาจากกล่องเกียร์) และเฟืองท้าย (อนุญาตให้ล้อหมุนได้อย่างอิสระในการหมุน)