Citroen Xsara 2.0 HDi SX
Содержание
รายงานข่าวของ Citroen ระบุว่ามีการขายรถยนต์ HDi ไปแล้ว 1998 คันตั้งแต่ปี 451.000 โดยเกือบ 150.000 คันเป็นรุ่น Xsara เพียงอย่างเดียว เห็นได้ชัดว่าถึงเวลาแล้วที่จะต้องเสริมความแข็งแกร่งในตลาดด้วยการเพิ่มอุปทาน ตอนนี้ นอกจากรุ่น 66 กิโลวัตต์ (หรือ 90 แรงม้า) แล้ว Xsara ยังมีรุ่นปรับปรุง 80 กิโลวัตต์ (หรือ 109 แรงม้า) อีกด้วย
นอกจากสตรัทเสริมแรงแล้ว แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตรที่ 1750 รอบต่อนาทียังช่วยเสริมสมรรถนะของเครื่องยนต์อีกด้วย คุณจะเข้าใจคุณค่าของตัวเลขที่ค่อนข้างแห้งแล้งเหล่านี้ (ซึ่งบนกระดาษให้ระยะทางที่เหมาะสมในการตัดหญ้า) บนท้องถนนในการเดินทางไกลโดยปราศจากการหยุดที่ปั๊มน้ำมันที่น่ารำคาญ ไม่พึงประสงค์ และบ่อยเกินไป
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยในการทดสอบโดยคำนึงถึงความจุคือ 7 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร เครื่องยนต์สองลิตรยังคงคุณลักษณะที่มีประโยชน์อีกอย่างหนึ่งของ HDi ไว้ นั่นคือความสุขในการหมุน กล่าวคือพวกเขาเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ดีเซลไม่กี่แห่งที่สามารถใช้ช่วงการทำงานได้โดยไม่ลังเลเลย คราวนี้เริ่มต้นที่ 4750 รอบต่อนาที ดังนั้นเครื่องยนต์ใน Xsara นี้จึงมีผลที่ไม่พึงประสงค์
แม้ว่าเครื่องยนต์จะมีความคล่องแคล่วดี แต่เราไม่แนะนำให้ขับในเกียร์สี่หรือห้าที่ต่ำกว่า 1300 รอบต่อนาที และไม่ใช่เพราะ "รู" ที่รู้จักกันดีของเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ แต่เป็นเพราะเสียงดรัมบีตที่เกิดจากเครื่องยนต์ในบริเวณนี้ ดังนั้นคันเกียร์และมือขวาจะดีขึ้นและจะเข้าเยี่ยมชมบ่อยกว่าที่เราต้องการ ไม่มีอะไรที่จะกลองกับหูนับประสาเครื่องเอง
ดังนั้น Xsara ยังคงรักษาข้อดีที่ทราบกันดีอยู่แล้วทั้งหมด แต่ก็มีข้อเสียอยู่ด้วย ดังนั้น การวิจารณ์ยังคงสมควรได้รับพื้นที่หรือขาดมัน ตัวที่สูงกว่าจะเคลื่อนตัวโดยเอาหัวชิดกับหลังคามาก และแม้แต่การกระทบกระเทือนที่ขอบหลังคาด้านข้างก็ไม่ควรแปลกใจเลย ขอบด้านบนของกระจกบังลมก็ต่ำเช่นกันสำหรับการติดตั้งกระจกมองหลังภายใน ผู้ใหญ่จะกล้าขึ้นเมื่อต้องเลี้ยวขวา
เบาะนั่งยังนิ่มเกินไปและมีที่จับด้านข้างน้อยเกินไป แม้จะมีส่วนรองรับเอวที่ปรับได้ แต่ส่วนหลังกลับไม่ได้ผลเพียงพอซึ่งสังเกตได้ชัดเจนเป็นพิเศษในการเดินทางระยะไกล
การที่ Xsara มุ่งเป้าไปที่ตัวที่เล็กกว่านั้นก็ปรากฏชัดอีกครั้งในหมอน การปรับความสูงของเบาะหลังไม่เพียงพอที่จะให้ความสบายในระดับสูง ไม่ต้องพูดถึงอุปกรณ์รองรับความปลอดภัยในกรณีที่เกิดการชนท้ายรถ
ในอีกด้านหนึ่ง แชสซีมักจะเป็นแบบฝรั่งเศสเพราะความนุ่มนวล แต่ก็ไม่ใช่แบบฝรั่งเศสเพราะความสบายที่ลดลง อาการปวดหัวส่วนใหญ่เกิดจากโคกสั้น และถึงแม้มุมจะนิ่ม แต่ก็ไม่โค้งงอมากเกินไป แต่โดยรวมแล้ว ตำแหน่งของรถขับเคลื่อนล้อหน้าคันนี้ค่อนข้างคาดเดาได้ (อันเดอร์สเตียร์) เบรกมีความน่าเชื่อถือ และด้วย ABS มาตรฐาน การควบคุมแรงที่แม่นยำพอสมควร แต่ไม่ใช่ระยะเบรกที่สั้นพอดี
Citroën ได้พยายามปรับปรุงกลุ่มผลิตภัณฑ์ Xsare ให้ทันสมัยด้วยเครื่องยนต์ที่ยืดหยุ่น ทรงพลัง และเหนือสิ่งอื่นใด ไม่ใช่เครื่องยนต์ที่โลภมาก ฉันกล้าพูดได้เลยว่ามันเกือบจะเป็นส่วนผสมที่ดีระหว่างร่างกายและเครื่องยนต์ แต่ต้องดำเนินการบางอย่างเพื่อ "เงียบ" และ "สงบ" เครื่องยนต์ที่กำลังสั่น
Peter Humar
ภาพ: Urosh Potocnik
Citroen Xsara 2.0 HDi SX
ข้อมูลหลัก
| ฝ่ายขาย: | Citroen สโลวีเนีย |
|---|---|
| ราคารุ่นพื้นฐาน: | 13.833,25 € |
| ต้นทุนรุ่นทดสอบ: | 15.932,06 € |
| คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์ | |
| พลัง: | 80kW (109 .) กม.) |
| อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.): | 11,5 s |
| ความเร็วสูงสุด: | 193 กม. / ชม |
| การบริโภค ECE รอบผสม: | 5,2l / 100 กม |
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 4 สูบ - แถวเรียง - ดีเซลพร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง - ปริมาตรกระบอกสูบ 1997 cm3 - กำลังสูงสุด 80 กิโลวัตต์ (109 แรงม้า) ที่ 4000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ที่ 1750 รอบต่อนาที |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 5 สปีด - ยาง 195/55 R 15 H |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 193 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 11,5 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 7,0 / 4,2 / 5,2 ลิตร / 100 กม. (น้ำมันเบนซิน) |
| มาเซ่: | รถเปล่า 1246 กก. |
| ขนาดภายนอก: | ยาว 4188 มม. - กว้าง 1705 มม. - สูง 1405 มม. - ระยะฐานล้อ 2540 มม. - ระยะห่างจากพื้น 11,5 ม. |
| ขนาดภายใน: | ถังน้ำมัน 54 ลิตร |
| กล่อง: | ปกติ 408-1190 ลิตร |
การประเมินผล
Xsara HDi มอบยานยนต์ที่ทรงพลังแต่ประหยัด ปัญหาเกิดขึ้นเมื่อคุณต้องการเกียจคร้านเล็กน้อยกับคันเกียร์ ในเวลาเดียวกัน เครื่องยนต์ก็จะส่งเสียงกลองที่ต่ำกว่า 1300 รอบต่อนาทีอย่างเหลือทน ซึ่งอย่างน้อยก็จะส่งผลต่อความเป็นอยู่ที่ดีของคุณ หากไม่ใช่ “ความเป็นอยู่ที่ดี” ของตัวรถเอง
เราสรรเสริญและประณาม
เครื่องยนต์
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
มีความยืดหยุ่น
เบรก
เครื่องยนต์ดรัมต่ำกว่า 1300 รอบต่อนาที
ความแออัดในห้องโดยสาร
กลืนสั้น ๆ
บิ๊กคีย์
หมอนต่ำเกินไป
กระจกภายใน
