ทดลองขับ Dacia Sandero: ตรงเป้าหมาย

Dacia ให้ Sandero ทำการปรับปรุงบางส่วน แต่มีประสิทธิภาพอย่างมาก

กลยุทธ์ของ Dacia ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าประสบความสำเร็จอย่างมาก รวมถึงในตลาดที่ไม่มีใครคาดว่าจะเป็นปัจจัยในการพัฒนาแบรนด์ของโรมาเนีย และคำอธิบายนั้นค่อนข้างง่าย - ลองนึกถึงแบรนด์ยานยนต์ระดับโลกที่ทันสมัยกี่แบรนด์ที่เชี่ยวชาญในการผลิตเฉพาะรุ่นราคาไม่แพง ใช้งานได้จริง และเชื่อถือได้ ไม่ว่าคุณจะคิดมากแค่ไหนก็ไม่ควรนึกถึงบริษัทมากกว่าหนึ่งแห่ง ด้วยเหตุผลง่ายๆ ที่ปัจจุบัน Dacia เป็นผู้ผลิตเพียงรายเดียวที่ไม่มุ่งมั่นที่จะเป็นแนวหน้าของเทรนด์เทคโนโลยี ไม่ตามหรือสร้างเทรนด์แฟชั่น แต่เพียงนำเสนอประโยชน์ทั้งหมดแก่ลูกค้าของความคล่องตัวส่วนบุคคลแบบคลาสสิก ในราคาที่เหมาะสมที่สุด

วิธีที่ Dacia ใช้แนวทางการออกแบบใหม่ของโมเดลตระกูล Logan และ Sandero แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าแบรนด์รู้ว่ามันอยู่ที่ไหนและต้องไปที่ไหนเพื่อที่จะยังคงมีชื่อเสียงในตลาดต่อไป ภายนอกโมเดลได้รับการปรับปรุงส่วนหน้าเป็นส่วนใหญ่ซึ่งทำให้รูปลักษณ์ที่น่าสนใจและทันสมัยยิ่งขึ้นและการเปลี่ยนแปลงที่ซับซ้อนอื่น ๆ จะสังเกตเห็นได้ชัดเจน

ถูกต้องในสิบอันดับแรก

สิ่งแรกที่โดดเด่นในการตกแต่งภายในของรุ่น restyled คือพวงมาลัยใหม่ทั้งหมด เอฟเฟ็กต์ที่โดดเด่น - ไม่เพียง แต่ดูดีขึ้นกว่ารุ่นก่อนเท่านั้น พวงมาลัยที่เรียบง่าย ด้วยการออกแบบที่โฉบเฉี่ยว พวงมาลัยใหม่เปลี่ยนรูปลักษณ์ภายในรถอย่างแท้จริง การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมช่วยเพิ่มความสบายในการขับขี่ และถ้าคุณเชื่อเช่นนั้น มันยังสร้างความรู้สึกในการบังคับเลี้ยวที่แท้จริงยิ่งขึ้นอีกด้วย และอย่าลืม - ในที่สุดแตรก็เข้าที่ - ที่พวงมาลัย ไม่ใช่ที่คันสัญญาณไฟเลี้ยว องค์ประกอบการตกแต่งใหม่รวมถึงเบาะและวัสดุหุ้มเบาะที่แตกต่างกันช่วยเพิ่มคุณภาพ ขณะที่พื้นที่เพิ่มเติมสำหรับสิ่งของและตัวเลือกใหม่ๆ เช่น กล้องมองหลังทำให้ชีวิตประจำวันของเจ้าของ Logan และ Sandero ง่ายขึ้นมาก

เครื่องยนต์ฐานสามสูบใหม่

นวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่สำคัญที่สุดคือการแทนที่เครื่องยนต์ฐานปัจจุบันด้วยความจุ 1,2 ลิตรและ 75 แรงม้า ด้วยหน่วยสามสูบใหม่ทั้งหมด เครื่องจักรที่ทันสมัยพร้อมบล็อกอลูมิเนียมมีการควบคุมปั๊มน้ำมันและการจ่ายก๊าซแบบแปรผัน กำลัง 73 แรงม้า ความจุ 998 ลูกบาศก์เซนติเมตร Dacia สัญญาว่าจะลดการปล่อย CO10 ลง 2 เปอร์เซ็นต์ ลดการใช้เชื้อเพลิง และปรับปรุงไดนามิก โดยธรรมชาติแล้ว หากคุณคาดหวังปาฏิหาริย์แห่งความกล้าหาญจากมอเตอร์ไซค์คันนี้ แสดงว่าคุณมาผิดที่แล้ว อย่างไรก็ตาม ข้อเท็จจริงที่เถียงไม่ได้ก็คืออารมณ์นั้นดีกว่าเครื่องยนต์ 1,2 ลิตรรุ่นก่อนหน้า การเร่งความเร็วจะเป็นธรรมชาติมากขึ้น และการยึดเกาะถนนที่ความเร็วต่ำและปานกลางนั้นค่อนข้างดีในแง่ของประสิทธิภาพ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงพร้อมสไตล์การขับขี่ที่ประหยัดกว่าก็น่าประทับใจเช่นกัน - ประมาณ 5,5 ลิตร / 100 กม.

ข้อความ: Bozhan Boshnakov

รูปภาพ: Dacia