เซ็นเซอร์ RPM

ความเร็วของเครื่องยนต์ถูกกำหนดโดยตัวควบคุมตามสัญญาณที่สร้างโดยเซ็นเซอร์ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงแบบอุปนัย

เซ็นเซอร์ทำงานร่วมกับล้ออิมพัลส์แม่เหล็กของเฟืองและสามารถวางบนเพลาข้อเหวี่ยงใน ลูกรอกหรือมู่เล่ ภายในเซ็นเซอร์ ขดลวดพันรอบแกนเหล็กอ่อน ซึ่งปลายด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับแม่เหล็กถาวรเพื่อสร้างวงจรแม่เหล็ก เส้นแรงของสนามแม่เหล็กทะลุส่วนเกียร์ของล้ออิมพัลส์ และฟลักซ์แม่เหล็กที่ปกคลุมขดลวดที่คดเคี้ยวขึ้นอยู่กับตำแหน่งสัมพัทธ์ของหน้าด้านท้ายของเซนเซอร์และฟันและช่องว่างระหว่างฟันบนล้ออิมพัลส์ . ขณะที่ฟันและลำคอเคลื่อนผ่านเซ็นเซอร์สลับกัน ฟลักซ์แม่เหล็กจะเปลี่ยนแปลงและทำให้เกิดแรงดันเอาต์พุตสลับไซน์ในขดลวด แอมพลิจูดของแรงดันไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นตามความเร็วในการหมุนที่เพิ่มขึ้น เซ็นเซอร์อุปนัยช่วยให้คุณวัดความเร็วได้ตั้งแต่ 50 รอบต่อนาที

ด้วยความช่วยเหลือของเซ็นเซอร์อุปนัยทำให้สามารถระบุตำแหน่งของเพลาข้อเหวี่ยงได้ ในการทำเครื่องหมายจะใช้จุดอ้างอิงโดยทำการถอดฟันสองซี่ที่ต่อเนื่องกันบนล้อแรงกระตุ้น รอยบากระหว่างฟันที่เพิ่มขึ้นนำไปสู่ความจริงที่ว่าแรงดันไฟฟ้าสลับที่มีแอมพลิจูดมากกว่าแอมพลิจูดของแรงดันไฟฟ้าที่เกิดจากฟันที่เหลือและรอยบากระหว่างฟันของล้ออิมพัลส์ถูกสร้างขึ้นในขดลวดของเซ็นเซอร์

หากมีเซ็นเซอร์ความเร็วและเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงเพียงตัวเดียวในระบบควบคุม การไม่มีสัญญาณทำให้ไม่สามารถคำนวณระยะเวลาการจุดระเบิดหรือปริมาณเชื้อเพลิงได้ ในกรณีนี้จะไม่สามารถใช้ค่าทดแทนที่ตั้งโปรแกรมไว้ในคอนโทรลเลอร์ได้

ในระบบจุดระเบิดแบบฉีดที่ซับซ้อนในตัว สัญญาณทดแทนจะถูกนำออกจากเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวในกรณีที่ไม่มีสัญญาณจากเซ็นเซอร์ความเร็วและตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง การควบคุมเครื่องยนต์ลดลง แต่อย่างน้อยก็สามารถทำงานได้ในเซฟโหมดที่เรียกว่า