เซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์ - สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับการทำงานที่เหมาะสม อาการของเซ็นเซอร์เสียหายคืออะไร?

เซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์ - รับข้อมูลได้อย่างไร หลักการทำงาน

เซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์อยู่ในเสื้อสูบซึ่งสัมผัสโดยตรงกับสารหล่อเย็น บางครั้งเรียกว่าเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหรือน้ำหล่อเย็น หน้าที่ของมันคือส่งการอ่านไปยังคอมพิวเตอร์อย่างต่อเนื่องเพื่อส่งค่าเฉพาะ หลักการทำงานขององค์ประกอบนี้อาจดูซับซ้อนเล็กน้อยในตอนแรก แต่เราจะพยายามอธิบายเล็กน้อย

การทำงานของเซ็นเซอร์ที่อธิบายนั้นขึ้นอยู่กับค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิติดลบ ซึ่งหมายความว่าความต้านทานภายในจะลดลงเมื่อความร้อนของของไหลที่ไหลเวียนในเสื้อสูบเพิ่มขึ้น สถานการณ์เปลี่ยนไปเมื่ออุณหภูมิของสิ่งแวดล้อมลดลง เมื่อได้รับค่าความต้านทานแล้ว ผู้ควบคุมจะโหลดข้อมูลที่เพียงพอเกี่ยวกับอุณหภูมิของเครื่องยนต์ แต่ละระดับแรงดันจะสอดคล้องกับค่าที่กำหนดในหน่วยองศาเซลเซียส ด้วยเหตุนี้ คอมพิวเตอร์จึง "รู้" ว่าเครื่องยนต์อุ่นแค่ไหน และควรปรับขนาดเชื้อเพลิงอย่างไรให้เข้ากับสภาวะความร้อนปัจจุบันในตัวเครื่อง

ทำไมต้องวัดอุณหภูมิเครื่องยนต์?

เนื่องจากหน่วยการเผาไหม้ต้องการเชื้อเพลิง อากาศ และน้ำมันเป็นหลักในการทำงาน เหตุใดเราจึงจำเป็นต้องทราบปริมาณความร้อนของสารหล่อเย็น คำตอบนั้นง่ายมาก: เซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์มีผลกระทบโดยตรงต่อคุณภาพของหน่วย และระดับความร้อนยังส่งผลต่อส่วนประกอบอื่นๆ ด้วย หากไม่มีการตรวจสอบอุณหภูมิปัจจุบัน ตัวควบคุมการวัดน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถเพิ่มปริมาณได้อย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของระดับการเผาไหม้และเครื่องยนต์ร้อนจัดอย่างรุนแรง

นอกจากนี้ อุณหภูมิของน้ำหรือน้ำหล่อเย็นที่สูงเกินไปยังส่งผลเสียต่อเครื่องยนต์อีกด้วย โดยปกติจะวิ่งอยู่ในช่วง 90 ถึง 100^oC. เกินค่านี้นำไปสู่การเดือดของตัวกลางซึ่งในภายหลัง (ขึ้นอยู่กับรุ่นของรถ) อาจทำให้ปะเก็นฝาสูบเสียหายได้

อาการและสาเหตุของการเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำ

การแทนที่องค์ประกอบนี้ด้วยองค์ประกอบใหม่มักเกิดขึ้นจากสองสาเหตุ:

• เขาเสียหาย
• ผู้ใช้ต้องการแยกออกจากรายการชิ้นส่วนที่มีข้อบกพร่อง

ทั้งหมดนี้เป็นเพราะเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมักจะแสดงอาการที่ไม่ชัดเจน อาจทำให้สับสนได้ เช่น เครื่องวัดอัตราการไหลเสียหาย แบตเตอรี่หมด หรือระบบจ่ายเชื้อเพลิงเสียหาย เพียงดูสัญญาณที่ส่งบ่อยที่สุดในรูปแบบของ:

• การเพิ่มจำนวนของการปฏิวัติที่ไม่ได้ใช้งาน
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น,
• ปัญหาในการสตาร์ทเครื่อง

คุณรับทราบว่าอาการเหล่านี้ไม่ได้เกิดขึ้นเฉพาะส่วนใดส่วนหนึ่งของยานพาหนะ ดังนั้น ความเสียหายต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำจึงสร้างความรำคาญและอาจทำให้เข้าใจผิดได้ ดังนั้นการวินิจฉัยที่ถูกต้องจึงต้องใช้เวลาพอสมควร

แน่นอน ในช่วงเวลาดังกล่าว คุณอาจคิดว่าการเชื่อมต่อคอมพิวเตอร์วินิจฉัยเข้ากับรถยนต์จะเป็นการดี ขออภัย แม้ในขั้นตอนนี้ คุณยังสามารถเห็นรหัสข้อผิดพลาดที่หมายถึง:

• การเปลี่ยนแปลงสัญญาณที่ไม่ได้อธิบาย
• บวกสั้น
• ลวดหัก,
• เซ็นเซอร์ลัดวงจร
• ไม่สามารถเข้าถึงอุณหภูมิต่ำสุดได้

เทอร์โมสตัทที่เสียหายมีผลที่ตามมาเช่นเดียวกัน จากนั้นก็ยังยากที่จะระบุได้ว่าเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำขนาดเล็กนั้นถูกตำหนิสำหรับการทำงานที่ไม่ถูกต้องของเครื่องยนต์หรือไม่ อย่างไรก็ตาม ในบางกรณีสามารถแยกหรือยืนยันความเสียหายทั้งหมดได้

จะตรวจสอบเซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์ที่ผิดพลาดได้อย่างไร?

อย่างไรก็ตามบางครั้งทุกอย่างบ่งชี้ว่าเซ็นเซอร์นี้ไม่ทำงานในเครื่องยนต์ ก่อนอื่นให้มองไปรอบ ๆ ตรวจสอบการเชื่อมต่อ สภาพของฉนวน สายไฟ การหักงอที่อาจเกิดขึ้น ถอดปลั๊กออกจากปลั๊ก และมองหาร่องรอยของการกัดกร่อน อาจกลายเป็นว่าเซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์ไม่ได้รับความเสียหายเลย แต่เต็มไปด้วยของเหลวหรือปัจจัยอื่น ๆ และควรทำความสะอาดหน้าสัมผัส

หากขั้นตอนทั้งหมดข้างต้นไม่ได้ผลลัพธ์ตามที่คาดไว้ คุณควรเตรียมเปลี่ยนองค์ประกอบทั้งหมด ทำอย่างไร?

การเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น

ก่อนอื่น คุณต้องมีเซ็นเซอร์ใหม่ ปริมาณน้ำหล่อเย็นที่ถูกต้องก็มีประโยชน์เช่นกัน เพราะการเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้เกี่ยวข้องกับการสูญเสียน้ำหล่อเย็นเสมอ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำควรเปลี่ยนในเครื่องยนต์เย็น ไม่มีความเสี่ยงต่อการไหม้จากส่วนประกอบของเครื่องหรือของเหลวที่จะรั่วไหลออกมา

ถัดไป นำรายการที่เสียหายออก เริ่มต้นด้วยการถอดสายไฟออกจากปลั๊ก คลายเกลียวเซ็นเซอร์อย่างระมัดระวังโดยใช้ประแจที่ให้มาเพื่อการนี้ ขันสกรูชิ้นส่วนใหม่เข้าที่เดิม จากนั้นเติมของเหลวใหม่ในปริมาณที่เหมาะสมลงในเครื่องยนต์เท่านั้น อย่าลืมระบายอากาศอย่างเหมาะสม

สิ่งที่คุณต้องมีก็แค่ประแจไม่กี่ตัว ของเหลวใหม่ และสามัญสำนึก ด้วยคำแนะนำข้างต้น คุณจะสามารถเปลี่ยนเซ็นเซอร์ได้อย่างแน่นอน ขอให้โชคดี!