เซ็นเซอร์อุณหภูมิ Renault Logan

รถเรโนลต์โลแกนใช้เครื่องยนต์สองตัวเลือกที่แตกต่างกันในขนาดเครื่องยนต์ 1,4 และ 1,6 ลิตรเท่านั้น เครื่องยนต์ทั้งสองติดตั้งหัวฉีดและค่อนข้างเชื่อถือได้และไม่โอ้อวด ดังที่คุณทราบสำหรับการทำงานของระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ (หัวฉีด) มีการใช้เซ็นเซอร์ต่างๆ มากมายที่รับผิดชอบการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในทั้งหมด

เครื่องยนต์แต่ละตัวมีอุณหภูมิในการทำงานของตัวเองซึ่งต้องรักษาไว้ ในการกำหนดอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นนั้นใช้เซ็นเซอร์พิเศษซึ่งเป็นบทความของเราในปัจจุบัน

บทความนี้กล่าวถึงเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นในรถยนต์ Renault Logan นั่นคือจุดประสงค์ (ฟังก์ชั่น) ตำแหน่ง อาการ วิธีการเปลี่ยน และอื่นๆ อีกมากมาย

วัตถุประสงค์ของเซ็นเซอร์

เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเป็นสิ่งจำเป็นในการกำหนดอุณหภูมิของเครื่องยนต์ และยังมีส่วนร่วมในการก่อตัวของส่วนผสมเชื้อเพลิงและเปิดพัดลมระบายความร้อน อย่างที่คุณเห็น ฟังก์ชันมากมายถูกเก็บไว้ในอุปกรณ์ขนาดเล็กดังกล่าว แต่อันที่จริงแล้ว ฟังก์ชันดังกล่าวจะส่งเฉพาะการอ่านไปยังชุดควบคุมเครื่องยนต์ ซึ่งการอ่านค่า DTOZH จะได้รับการประมวลผลและสัญญาณจะถูกส่งไปยังอุปกรณ์ไฟฟ้าของเครื่องยนต์

ตัวอย่างเช่น เมื่อถึงอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นวิกฤต ECU จะส่งสัญญาณให้เปิดพัดลมระบายความร้อนของเครื่องยนต์ เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็น ECU จะส่งสัญญาณเพื่อสร้างส่วนผสมของเชื้อเพลิงที่ "สมบูรณ์ยิ่งขึ้น" นั่นคือน้ำมันเบนซินอิ่มตัวมากขึ้น

สามารถสังเกตการทำงานของเซ็นเซอร์ได้เมื่อสตาร์ทรถที่เย็น จากนั้นจะสังเกตความเร็วรอบเดินเบาที่สูงขึ้น นี่เป็นเพราะความจำเป็นในการอุ่นเครื่องเครื่องยนต์และส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงที่เติมน้ำมันเบนซินมากขึ้น

การออกแบบเซนเซอร์

DTOZH ทำจากพลาสติกทนความร้อนและโลหะ ภายในมีเทอร์โมอิเลเมนต์พิเศษที่เปลี่ยนความต้านทานขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ เซ็นเซอร์จะส่งการอ่านไปยังคอมพิวเตอร์ในหน่วยโอห์ม และหน่วยจะประมวลผลการอ่านเหล่านี้แล้วและรับอุณหภูมิของสารหล่อเย็น

ด้านล่างในภาพคุณสามารถดูเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของ Renault Logan ได้ในส่วน

อาการผิดปกติ

หากเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นล้มเหลว รถอาจพบอาการต่อไปนี้:

• เครื่องยนต์ไม่สตาร์ททั้งเย็นหรือร้อน
• เมื่อเริ่มจากความเย็นคุณต้องกดคันเร่ง
• พัดลมระบายความร้อนของเครื่องยนต์ไม่ทำงาน
• ระดับอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นแสดงอย่างไม่ถูกต้อง
• ควันดำออกมาจากท่อไอเสีย

หากปัญหาดังกล่าวปรากฏบนรถของคุณ แสดงว่า DTOZH มีความผิดปกติ

สถานที่

เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นตั้งอยู่ที่ Renault Logan ในบล็อกกระบอกสูบและติดตั้งบนข้อต่อเกลียว การค้นหาเซ็นเซอร์ทำได้ง่ายขึ้นโดยการถอดฝาครอบตัวกรองอากาศออก จากนั้นจึงเข้าถึงเซ็นเซอร์ได้ง่ายขึ้น

ตรวจสอบ

สามารถตรวจสอบเซ็นเซอร์ได้โดยใช้อุปกรณ์วินิจฉัยพิเศษหรือใช้เทอร์โมมิเตอร์ น้ำเดือดและมัลติมิเตอร์ หรือเครื่องเป่าผมอุตสาหกรรม

ตรวจเช็คอุปกรณ์

ในการตรวจสอบเซ็นเซอร์ในลักษณะนี้ ไม่จำเป็นต้องถอดประกอบ เนื่องจากอุปกรณ์วินิจฉัยจะเชื่อมต่อกับบัสวินิจฉัยของรถยนต์และอ่านค่าที่อ่านได้จาก ECU เกี่ยวกับเซ็นเซอร์ทั้งหมดของรถ

ข้อเสียที่สำคัญของวิธีนี้คือค่าใช้จ่าย เนื่องจากแทบไม่มีใครมีอุปกรณ์การวินิจฉัย ดังนั้นการวินิจฉัยสามารถทำได้ที่สถานีบริการเท่านั้น ซึ่งขั้นตอนนี้มีค่าใช้จ่ายประมาณ 1000 รูเบิล

คุณยังสามารถซื้อเครื่องสแกน ELM 327 ของจีน และตรวจสอบรถของคุณด้วย

ตรวจเช็คด้วยไดร์เป่าผมหรือน้ำเดือด

การตรวจสอบนี้ประกอบด้วยการให้ความร้อนแก่เซ็นเซอร์และการตรวจสอบพารามิเตอร์ ตัวอย่างเช่น การใช้เครื่องเป่าผม เซ็นเซอร์ที่ถอดประกอบแล้วสามารถให้ความร้อนจนถึงอุณหภูมิที่กำหนดและสังเกตการเปลี่ยนแปลงในการอ่านค่าได้ ในขณะที่ให้ความร้อนต้องเชื่อมต่อมัลติมิเตอร์กับเซ็นเซอร์ เช่นเดียวกับน้ำเดือดเซ็นเซอร์วางในน้ำร้อนและเชื่อมต่อกับมัลติมิเตอร์บนจอแสดงผลซึ่งความต้านทานควรเปลี่ยนเมื่อเซ็นเซอร์ถูกทำให้ร้อน

การเปลี่ยนเซ็นเซอร์

การเปลี่ยนสามารถทำได้สองวิธี: มีและไม่มีระบายน้ำหล่อเย็น พิจารณาตัวเลือกที่สองเนื่องจากประหยัดกว่าในแง่ของเวลา

เริ่มจากการเปลี่ยนกันก่อน

คำเตือน!

ต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์ที่เย็นเพื่อหลีกเลี่ยงการไหม้ของสารหล่อเย็น

ต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์ที่เย็นเพื่อหลีกเลี่ยงการไหม้ของสารหล่อเย็น

• ถอดท่อกรองอากาศ
• ถอดขั้วต่อเซ็นเซอร์
• คลายเกลียวเซ็นเซอร์ด้วยกุญแจ
• เมื่อถอดเซ็นเซอร์แล้ว ให้เสียบรูด้วยนิ้วของคุณ
• เราเตรียมเซ็นเซอร์ตัวที่สองและติดตั้งอย่างรวดเร็วแทนที่เซ็นเซอร์ก่อนหน้า เพื่อให้น้ำหล่อเย็นไหลออกน้อยที่สุด
• จากนั้นเรารวบรวมทุกอย่างในลำดับที่กลับกันและอย่าลืมเติมสารหล่อเย็นในระดับที่ต้องการ