เซ็นเซอร์ความดันลมยาง - เลือกแบบไหนดี?

การตรวจสอบลมยางของรถยนต์อย่างน้อยสัปดาห์ละครั้งอาจดูเหมือนเป็นงานที่น่ากลัวสำหรับผู้ขับขี่หลายคน แต่นี่เป็นเพียงแค่แวบแรก

เหตุใดฉันจึงควรตรวจสอบความดันลมยางของฉัน

ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์เข้าใจดีว่าความดันลมยางต่ำอาจทำให้ดอกยางสึกหรอมากขึ้น ดังนั้นการตรวจสอบตัวบ่งชี้นี้ทุกวันในแต่ละวงล้อในอนาคตจะมีส่วนสำคัญในการประหยัดงบประมาณ เพื่อบรรเทาชะตากรรมของผู้ขับขี่และช่วยให้เขาสามารถตรวจสอบไม่เพียง แต่แรงดันในยางเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุณหภูมิในทุก ๆ วินาทีจึงมีการพัฒนาอุปกรณ์พิเศษซึ่งเราจะพูดถึงในบทความนี้

TPMS / TPMS (ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง) หรือที่ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนเรียกว่าเซ็นเซอร์แรงดันลมยาง เป็นระบบที่ออกแบบมาเพื่อตรวจสอบแรงดันลมยางและอุณหภูมิ วัตถุประสงค์หลักคือการตรวจวัดและแสดงข้อมูลอย่างต่อเนื่อง ตลอดจนการเตือนทันทีเพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบเกี่ยวกับแรงดันตกหรือการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่สำคัญในยาง/ยางของรถ ระบบนี้ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ดังนั้นจึงสามารถติดตั้งเพิ่มเติมในบริการรถยนต์ได้

เมื่อใช้ TPMS คุณสามารถประหยัดน้ำมันได้ถึง 4% ปรับปรุงความปลอดภัยบนท้องถนนและลดการสึกหรอของยางล้อและชิ้นส่วนช่วงล่างของรถ ในสหรัฐอเมริกาและประเทศในสหภาพยุโรปจำเป็นต้องมีระบบดังกล่าว งานวิจัยของอเมริกาแสดงให้เห็นว่า TPMS / TPMS ช่วยลดความเสี่ยงของอุบัติเหตุร้ายแรงได้ถึง 70% ซึ่งเกิดจากการเจาะและการถอดชิ้นส่วนในภายหลังหรือจากความร้อนสูงเกินไปของยางที่ทำให้เกิดการระเบิด

ประเภทของเซ็นเซอร์แรงดันลมยาง

ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางสามารถใช้งานได้สองวิธี ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างพวกเขาคือประเภทของการวัด ลักษณะที่เราจะกล่าวถึงในรายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง ยังคงมีความแตกต่างทางโครงสร้างในการติดตั้งเซ็นเซอร์เข้ากับล้อ การติดตั้งสามารถเป็นได้ทั้งภายในและภายนอก

ตัวเลือกแรกจะต้องถอดล้อออกเพื่อทำการติดตั้ง ประการที่สองช่วยให้สามารถขันเซ็นเซอร์เหล่านี้เข้ากับหัวนมได้โดยแทนที่ด้วยฝาปิดหรือวาล์วป้องกัน

ควรสังเกตว่าระบบตรวจสอบแรงดันลมยางถูกผลิตขึ้นสำหรับทั้งรถยนต์และรถบรรทุกรถโดยสารและรถมินิบัส ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างรถบรรทุกและรถเพื่อการพาณิชย์คือสามารถรวมเซ็นเซอร์ไว้ในชุดติดตั้งได้มากขึ้นและเซ็นเซอร์เองก็ได้รับการออกแบบมาสำหรับสภาวะการทำงานที่รุนแรงกว่า

ข้อสำคัญ: อย่าติดตั้ง TPMS บนรถบรรทุกสำหรับยานพาหนะขนาดเล็ก!

อุปกรณ์และหลักการทำงานของเซ็นเซอร์สำหรับตรวจสอบแรงดันลมยาง

หลักการทำงานค่อนข้างง่าย เซ็นเซอร์ภายในหรือภายนอกที่ติดตั้งบนล้อจะวัดอุณหภูมิและแรงดันของยาง เซ็นเซอร์ที่ระบุมีเครื่องส่งวิทยุระยะสั้นในตัวซึ่งจะส่งข้อมูลที่ได้รับไปยังหน่วยหลัก หน่วยดังกล่าวติดตั้งในห้องโดยสารและติดกับคนขับ

หน่วยหลักมีส่วนร่วมในการประมวลผลข้อมูลที่ได้รับจากเซ็นเซอร์ล้อตามพารามิเตอร์ที่ผู้ขับขี่กำหนดเอง ข้อมูลสรุปจะปรากฏขึ้น หากมีการเบี่ยงเบนจากพารามิเตอร์ที่ตั้งไว้ TPMS จะส่งสัญญาณเตือนทันทีว่าจำเป็นต้องดำเนินการ

TPMS และหลักการวัด

ประเภทการวัดทางอ้อม

เครื่องมือที่วัดความดันทางอ้อมมีขั้นตอนวิธีที่ค่อนข้างง่าย หลักการคือยางแบนจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กลงอย่างเห็นได้ชัด ปรากฎว่าล้อดังกล่าวครอบคลุมส่วนที่เล็กกว่าของถนนในรอบเดียว ระบบจะเปรียบเทียบกับมาตรฐานตามการอ่านจากเซ็นเซอร์การหมุนของล้อ ABS หากตัวบ่งชี้ไม่ตรงกัน TPMS จะแจ้งให้คนขับทราบทันทีถึงตัวบ่งชี้คำเตือนที่เกี่ยวข้องบนแผงหน้าปัดและจะมีการเตือนด้วยเสียง

ข้อได้เปรียบหลักของเซ็นเซอร์แรงดันลมยางที่มีการวัดทางอ้อมคือความเรียบง่ายและราคาค่อนข้างต่ำ ข้อเสียรวมถึงความจริงที่ว่าพวกเขากำหนดตัวบ่งชี้ความดันเฉพาะเมื่อเครื่องกำลังเคลื่อนที่ ระบบดังกล่าวยังมีความแม่นยำในการวัดต่ำ และมีข้อผิดพลาดประมาณ 30%

มุมมองโดยตรงของการวัด

ระบบที่ทำงานบนหลักการของการวัดความดันลมยางโดยตรงประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

• เครื่องวัดความดัน;
• ชุดควบคุมหลัก
• เสาอากาศและจอแสดงผล

ระบบเหล่านี้จะวัดแรงดันในแต่ละล้อ

เซ็นเซอร์จะแทนที่วาล์วและวัดความดันโดยส่งการอ่านผ่านตัวแปลงสัญญาณไปยังยูนิตหลัก นอกจากนี้ทุกอย่างจะถูกนำไปใช้เช่นเดียวกับระบบก่อนหน้า ระบบการวัดโดยตรงมีความแม่นยำในการอ่านสูงตอบสนองไวต่อการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในสถานการณ์มีความเป็นไปได้ในการตั้งโปรแกรมใหม่หลังจากเปลี่ยนยาง การแสดงข้อมูลของอุปกรณ์ดังกล่าวสามารถติดตั้งบนแผงกลางสามารถทำในรูปแบบของปุ่มกด ฯลฯ เซ็นเซอร์ล้อในระบบเหล่านี้ส่วนใหญ่มีแบตเตอรี่ในตัว ไม่สามารถเปลี่ยนได้ดังนั้นเมื่อหมดอายุการใช้งานซึ่งโดยปกติแล้วจะค่อนข้างนานจะต้องซื้อเซ็นเซอร์ใหม่

ผู้เล่นหลักในตลาด TPMS

ผู้ซื้อจะได้รับข้อเสนอมากมายในด้านระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง

ควรสังเกตยี่ห้อต่อไปนี้:

Tyredog, Orange, Whistler, AVE, Falcon, Autofun, TP Master, Phantom, Steelmate, Park Master идругие

อุปกรณ์นี้ทำงานบนหลักการวัดความดันลมยางและอุณหภูมิโดยตรง ผลิตภัณฑ์นี้โดดเด่นด้วยความแม่นยำที่ดีและจอแสดงผลในตัวคุณภาพสูงซึ่งติดตั้งที่แผงกลางของรถ คุณสามารถสังเกตระดับคุณภาพของสัญญาณและความเสถียรของการสื่อสารระหว่างยูนิตหลักและเซ็นเซอร์

แพ็คเกจ Whistler TS-104 ประกอบด้วย:

• ดัชนี;
• อะแดปเตอร์สำหรับรถยนต์
• 4 เซ็นเซอร์สำหรับยางแต่ละเส้น
• เทปสองด้าน;
• แผ่นแดชบอร์ด;
• ปะเก็นทดแทนความชื้น
• แบตเตอรี่;
• คู่มือผู้ใช้.
• เริ่มอัตโนมัติ TPMS-201a

รุ่นนี้เป็นผลิตภัณฑ์ราคาประหยัดจากผู้ผลิตรายนี้ เหมาะสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับความแม่นยำของการวัดและความเร็วในการตอบสนองของระบบ แต่ราคายังคงไม่แพงนัก

Autofun TPMS-201 มีหน้าจอขาวดำที่สะอาดและกะทัดรัดพร้อมด้วยขนาดเล็กและฟังก์ชันการทำงานที่สูง

รายการข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับสถานะของยางรถยนต์จะถูกส่งไปยังหน้าจอสมาร์ทโฟนผ่านบลูทู ธ ทันที

ในการดำเนินการนี้คุณต้องติดตั้งแอปพลิเคชัน Android พิเศษและซื้อชุดที่ประกอบด้วยเซ็นเซอร์ความดัน 4 ตัวโมดูลบลูทู ธ และแบตเตอรี่ 4 ก้อน

เพื่อสรุป

ใช้งานง่ายข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้และราคาที่ไม่แพงทำให้ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางและอุณหภูมิเป็นผู้ช่วยที่ขาดไม่ได้ซึ่งใส่ใจในความปลอดภัยของคุณอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยจะช่วยยืดอายุการใช้งานยางของคุณได้อย่างมากและป้องกันภาวะแทรกซ้อนบนท้องถนนที่ไม่คาดคิดระหว่างการใช้งานรถของคุณ

ระบบตรวจสอบความดันลมยางของ TPMS ประกอบด้วยมาตรวัดความดันอัตโนมัติและความดันและอุณหภูมิและบล็อกข้อมูล องค์ประกอบสุดท้ายประกอบด้วยหน้าจอที่แสดงการอ่านเซ็นเซอร์ ผู้ขับขี่สามารถวางไว้ในที่ที่สะดวกในห้องโดยสาร

K ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางทำงานอย่างไร?

หลักการทำงานของอุปกรณ์นั้นง่ายมาก เมื่อปริมาณอากาศในยางลดลงเส้นรอบวงยางก็เปลี่ยนไป เป็นผลให้ความเร็วในการหมุนของล้อเพิ่มขึ้น IndicatorTPMS ตรวจสอบกระบวนการเหล่านี้ หากตัวบ่งชี้เกินอัตราที่กำหนดไว้คนขับจะได้รับสัญญาณว่าเขาเข้าใจถึงความผิดปกติ ระบบที่ทันสมัยบางระบบส่งการแจ้งเตือนไปยังอุปกรณ์มือถือ Android

คุณสามารถระบุความเสียหายร้ายแรงของยางด้วยตัวคุณเองได้อย่างง่ายดาย ด้วยการลดระดับล้อลงทีละน้อยทุกอย่างมีความซับซ้อนมากขึ้นเนื่องจากแทบจะไม่รู้สึกถึงการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว เป็นเรื่องยากโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่จะรู้สึกถึงความแตกต่างเมื่อขับขี่ในฐานะผู้โดยสาร

ทำไมต้องติดตั้งระบบ TMS

ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายติดตั้งเซ็นเซอร์ในรถยนต์รุ่นใหม่ตามค่าเริ่มต้น หากผู้ผลิตไม่ได้ดำเนินการดังกล่าวผู้ขับขี่จะต้องซื้ออุปกรณ์ที่มีค่าเหล่านี้เพิ่มเติม ขอบคุณพวกเขาคุณจะได้รับประโยชน์ดังต่อไปนี้:

• ความปลอดภัยในการขับขี่ด้วยแรงกดของยางที่แตกต่างกันรถจะสูญเสียเสถียรภาพของพวงมาลัยและไม่เชื่อฟังคนขับเสมอไป เป็นการเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ อันตรายเพิ่มขึ้นโดยเฉพาะเมื่อขับรถด้วยความเร็วสูง
• ประหยัด. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงได้รับผลกระทบจากพารามิเตอร์ต่าง ๆ แม้ว่าเครื่องยนต์จะประหยัดมาก แต่ก็สามารถเกิดการโอเวอร์รันได้ เหตุผลคือการเพิ่มขึ้นของหน้าสัมผัสกับพื้นถนน เครื่องยนต์ถูกบังคับให้ทำงานหนักขึ้นและดึงน้ำหนักได้มากขึ้น
• เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของการปล่อยไอเสีย ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายพยายามทำให้ผลิตภัณฑ์ของตนเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากที่สุด
• อายุการใช้งานของยาง เมื่อความดันลดลงทรัพยากรจะลดประสิทธิภาพของยาง ตัวควบคุมสมัยใหม่จะเตือนผู้ขับขี่เกี่ยวกับเรื่องนี้ทันที
• ประเภทของระบบควบคุมแรงดัน

เซ็นเซอร์ทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท:

ภายนอก อุปกรณ์ขนาดกะทัดรัดที่ใช้แทนฝาปิด พวกเขาทำหน้าที่ปิดกั้นอากาศในห้องและบันทึกการเปลี่ยนแปลงความดัน บางรุ่นตรวจพบการเปลี่ยนแปลงที่เกิดจากความผันผวนตามธรรมชาติ ข้อเสียเปรียบหลักของอุปกรณ์ประเภทนี้คือความเปราะบาง อาจถูกขโมยหรือเสียหายโดยไม่ตั้งใจ
ภายใน. อุปกรณ์มีความน่าเชื่อถือเพิ่มขึ้นได้รับการปกป้องจากอิทธิพลภายนอก อุปกรณ์ได้รับการออกแบบให้ติดตั้งในช่องของยางดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะขโมยอุปกรณ์เหล่านี้ ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือราคาที่สูงขึ้น

สาเหตุของการสูญเสียลมยาง

เราหวังว่าคุณจะมั่นใจได้ถึงความจำเป็นในการตรวจสอบความดันลมยางเป็นระยะ แต่ทำไมล้อที่พองตัวได้ดีจึงสูญเสียแรงกด? ด้วยการเจาะทุกอย่างชัดเจน แต่ถ้าไม่มีการเจาะ? ไม่มีความลับใด ๆ ที่ยางรั่วอาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากความสมบูรณ์ของยางและมีสาเหตุหลายประการด้วยกัน

• ตัวอย่างเช่นบางครั้งอากาศจะพบช่องระบายอากาศเล็ก ๆ ระหว่างยางกับขอบล้อถ้าหลังไม่ใช่ของใหม่
• บางครั้งอาจเรียกว่าการเจาะช้าเมื่อรูในยางมีขนาดเล็กมากจนความดันลดลงช้ามาก
• ล้อก็ยุบทันทีเมื่อถอดยางออกจากขอบล้อชั่วขณะและแรงดันจะลดลงทันที สิ่งนี้เกิดขึ้นระหว่างการซ้อมรบที่เฉียบคมหรือเมื่อเคลื่อนที่ไปด้านข้าง
• ในฤดูหนาว ล้อจะพองตัวในความร้อน สูญเสียแรงดันในความเย็นเนื่องจากการบีบอัดของอากาศภายใน
• ในทางกลับกันการพองตัวล้อเย็นในความเย็นอาจทำให้เกิดแรงดันสูงโดยไม่จำเป็นในฤดูร้อน ในช่วงเริ่มต้นของการเคลื่อนที่ของล้อและการทำความร้อนอากาศร้อนจะขยายตัวอย่างมากซึ่งอาจทำให้ความดันอากาศเพิ่มขึ้น

คุณจะตรวจสอบลมยางได้อย่างไร?

เครื่องมะโนมีเตอร์

Manometer เป็นอุปกรณ์สำหรับวัดความดันภายในบางสิ่งบางอย่าง มาตรวัดแรงดันรถยนต์วัดแรงดันลมยาง ใช้งานง่ายมาก เพียงคลายเกลียวฝาครอบป้องกันออกจากจุกล้อ กดมาตรวัดแรงดันให้แน่นเข้ากับจุกนมที่มีรู และหลังจากมีเสียงที่มีลักษณะเฉพาะ ให้ดูผลลัพธ์ที่สะท้อนบนแดชบอร์ด

ข้อดีของเซนเซอร์:

• การควบคุมไดรเวอร์โดยรวมสำหรับการวัด หากคุณไม่ไว้ใจใครนี่เป็นวิธีที่สมบูรณ์แบบสำหรับคุณ
• ความถูกสัมพัทธ์ของอุปกรณ์ ควรสังเกตทันทีว่าเครื่องวัดความดันที่ดีไม่มีราคา 100 หรือ 200 รูเบิล ราคาของอุปกรณ์คุณภาพเริ่มต้นที่ 500 รูเบิล แต่ช่วยให้คุณได้ผลลัพธ์ที่เชื่อถือได้
• ความแม่นยำสูงในการอ่าน อุปกรณ์ที่ดีแสดงความแตกต่างได้มากถึง 0,1 หน่วย

ข้อเสียของเครื่องวัดความดัน:

ความจำเป็นในการตรวจสอบข้อมูลซ้ำเป็นประจำ หากสองวันก่อนทุกอย่างเรียบร้อยดีวันนี้มันก็ไม่ใช่ความจริงอีกต่อไป
การนั่งยอง ๆ รอบ ๆ เครื่องเป็นประจำในฤดูร้อนมักไม่เป็นปัญหา แต่ในฤดูหนาวการสวมเสื้อผ้ารัดรูปจะทำให้อึดอัด
การโค้งงอของฝาปิดจุกนมป้องกันไม่ทำให้เกิดความสัมพันธ์เชิงลบเฉพาะในฤดูร้อนที่มีแดดจัดเท่านั้นเมื่อหมวกนี้สะอาดและอบอุ่น ในฤดูหนาวหรือชื้นการดำเนินการนี้แทบไม่ทำให้เกิดอารมณ์ที่น่าพอใจ
การตรวจสอบล้อทั้งสี่ด้วยเครื่องวัดความดันต้องใช้เวลาซึ่งมักจะเป็นเรื่องน่าเสียดายที่ต้องเสียไป
ในกรณีที่มีการเจาะขณะขับรถ (เช่นเดียวกับเมื่อบทความนี้เริ่มต้น) มาตรวัดความดันจะไร้ประโยชน์อย่างสิ้นเชิง

ย่อ

มาตรวัดเป็นเหมือนปั๊มเท้าสำหรับพองล้อดูเหมือนจะเป็นประโยชน์ที่ยังคงขายในร้านค้า แต่มีเพียงแฟน ๆ เท่านั้นที่ซื้อมัน ปัจจุบันเครื่องอัดไฟฟ้าแบบธรรมดาส่วนใหญ่มีราคาถูกกว่าปั๊มเท้าที่ดี เช่นเดียวกันอาจกล่าวได้สำหรับเครื่องวัดความดัน ไม่มีเอกราช มีวิธีอื่นที่สะดวกกว่าในการตรวจสอบ แต่จะมีคนซื้อเครื่องวัดความดันเก่า ๆ ที่ดีเสมอไปซึ่งตามหลักการ "ไม่มีใครตรวจสอบได้ดีไปกว่าฉัน"

ฝาครอบตัวบ่งชี้ความดัน

ฝาครอบไฟแสดงสถานะเป็นมาตรวัดขนาดเล็กสำหรับแต่ละล้อ หากต้องการเป็นเจ้าของด้วยความภาคภูมิใจคุณต้องซื้อชุดอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถของคุณตามแผ่นที่ติดกับประตู หากรถของคุณต้องการแรงดันคงที่ 2,2 บรรยากาศให้ใช้ชุดอุปกรณ์ที่มีข้อความว่า "2,2" ถ้ามี 2 บรรยากาศตามด้วย "2" และอื่น ๆ จากนั้นขันฝาปิดเหล่านี้เข้าที่แทนฝาปิดมาตรฐานและได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ

หลักการทำงานนั้นง่ายมาก ภายในหมวก ใต้ส่วนโปร่งใสมีอุปกรณ์พลาสติกคล้ายเสาอากาศยืดหดได้ ในขณะที่แรงดันในล้อเป็นปกติ ฝาครอบสีเขียวจะมองเห็นได้ใต้พลาสติกใส ทันทีที่แรงดันลดลง ส่วนสีเขียวจะตกลงและส่วน "เสาอากาศ" สีส้ม (หรือสีเหลือง) จะมองเห็นได้ หากสิ่งต่าง ๆ "เศร้า" อย่างสมบูรณ์ ส่วนสีเขียวจะเข้าไปในร่างกายอย่างสมบูรณ์และส่วนสีแดงจะมองเห็นได้

ตอนนี้หลักการทำงานชัดเจนแล้วเรามาดูข้อดีและข้อเสียของอุปกรณ์ดังกล่าว

ข้อดี

• ไม่จำเป็นต้องตรวจสอบความดันด้วยเครื่องวัดความดันเป็นประจำ ทุกอย่างสามารถมองเห็นได้ทันทีและชัดเจนเพียงพอ
• อุปกรณ์ราคาไม่แพงตัวเลือกภาษาจีนราคาถูกในตลาดเริ่มต้นที่ 8 เหรียญสำหรับ 4 ชิ้น รุ่นที่รักผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในสหรัฐฯมีจำหน่ายทางออนไลน์ในราคา $ 18 ต่อชุด นั่นคือมันค่อนข้างเทียบได้ในราคากับมาตรวัดความดันที่ดี!
• รูปลักษณ์ที่สวยงามดึงดูดความสนใจไปที่รถ
• เข้าถึงข้อมูลได้สะดวกตลอดทั้งปีโดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศ
• ข้อมูลจะได้รับทันทีที่ตรวจสอบ ไม่เหมือนกับเครื่องวัดความดันที่คุณต้องนั่งติดกับล้อแต่ละล้อการมองอย่างรวดเร็วก็เพียงพอที่จะควบคุมสถานการณ์ได้

ข้อ จำกัด

• ความแม่นยำสัมพัทธ์ของอุปกรณ์ ยิ่งไปกว่านั้นยิ่งเรามีอุปกรณ์ "จีน" มากเท่าใดสัมพัทธภาพนี้ก็ยิ่งสูงขึ้น
• สถานการณ์ที่ไม่สามารถเข้าใจได้ด้วยแรงกดดันที่มากเกินไป ในทางทฤษฎีแรงดันเกินจะไม่สะท้อนให้เห็นในแผนภาพนี้ แต่อย่างใด
• หน้าตาดีสามารถดึงดูดได้มากกว่าคนหน้าตาดี ความต้านทานการป่าเถื่อนของอุปกรณ์ดังกล่าวมีเพียงเล็กน้อยดังนั้นคุณควรเตรียมจิตใจให้พร้อมสำหรับความจริงที่ว่าคนที่อิจฉาจะขโมยพวกเขาเป็นประจำ
• ความไร้ประโยชน์ของอุปกรณ์เมื่อขับรถเมื่อรถเคลื่อนที่ หากล้อยุบกะทันหันหรือแรงดันลดลงเล็กน้อยในระหว่างวัน - ตลอดเวลานี้พวกเขาไม่ได้สนใจมันและยังคงเคลื่อนที่ต่อไป สถานการณ์จะคล้ายกับปัญหาที่กล่าวถึงในตอนต้นของบทความ

สรุป. ปลั๊กแรงดันลมยางตามรหัสสี สะดวก ราคาถูก น่าดึงดูดใจ แต่ป้องกันการทุบทำลายได้สูง หากรถใช้เวลาทั้งคืนบนถนนมันเป็นเรื่องไร้เดียงสาที่จะพึ่งพาอายุการใช้งานที่ยาวนานในรถ - การบุผิวที่สดใสจะดึงดูดความสนใจของแม้แต่ผู้ที่ไม่ต้องการ ความแม่นยำของการวัดของพวกเขายังเป็นที่ต้องการอีกมาก แต่โดยทั่วไปมีจุดบวกมากขึ้น

ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางพร้อมเซ็นเซอร์ภายนอก

นี่เป็นระบบที่จริงจัง ระบบอิเล็กทรอนิกส์ไม่เพียงช่วยให้คุณเห็นระดับแรงดันลมยางเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุณหภูมิด้วย นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญและมีประโยชน์มาก หลักการทำงานนั้นง่าย - ติดตั้งเซ็นเซอร์แทนปลั๊กจุกนมและอ่านข้อมูลที่จำเป็นถ่ายโอนไปยังเฮดยูนิตซึ่งสามารถทำได้ในรูปแบบของปุ่มกดหรือหน้าจอภายในรถ ข้อดีของระบบคือการควบคุมโดยตรงของล้อแต่ละล้อโดยไม่ต้องมีการตรวจสอบด้วยสายตา นอกจากนี้ ระบบดังกล่าวยังสามารถแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับแรงดันลมยางที่ลดลงทางออนไลน์ กล่าวคือ ในขณะขับรถ

ประโยชน์:

• ความแม่นยำในการวัดสูงถึง 0,1 atm
• แสดงอุณหภูมิภายในยาง
• ปัจจัยด้านรูปร่างในรูปแบบของจุกนมทำให้เซ็นเซอร์สามารถเปลี่ยนจากล้อฤดูร้อนเป็นฤดูหนาวได้และในทางกลับกัน
• การตรวจสอบสภาพแบบเรียลไทม์โดยการส่งข้อมูลไปยังรีโมทคอนโทรลหรือจอภาพเฉพาะในห้องนักบิน
• ความเป็นไปได้ของสัญญาณเสียงเมื่อความดันในล้อลดลงซึ่งบ่งบอกถึงล้อที่เสียหาย

ข้อ จำกัด :

• ราคา. ราคาของอุปกรณ์ดังกล่าวเริ่มต้นที่ 200 เหรียญขึ้นไป
• ต้านทานการป่าเถื่อนต่ำ จากการเปรียบเทียบกับตัวพิมพ์ใหญ่ก่อนหน้านี้แม้จะมีรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดน้อยกว่า แต่ก็ยังได้รับการปกป้องจากคนที่อิจฉาและคนอันธพาลเพียงเล็กน้อย แต่ราคาของเซ็นเซอร์หนึ่งตัวนั้นแพงกว่าชุดตัวพิมพ์หลายสีหลายเท่าจากคำอธิบายก่อนหน้านี้
• ความต้านทานต่อการรุกรานในสิ่งแวดล้อมต่ำ บ่อยครั้ง แต่ฝาปิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าวประสบปัญหาหินหล่น
• เซ็นเซอร์ใหม่ราคาสูง

ข้อมูลสรุป - อุปกรณ์ที่เกือบจะเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการทำงานในพื้นที่ที่มีความเจริญหรือเมื่อเก็บไว้ในที่จอดรถที่ปลอดภัย เมื่อรถอยู่นอกพื้นที่คุ้มครอง ความน่าจะเป็นของการสูญเสียเซ็นเซอร์เนื่องจากการโจรกรรมทั่วไปจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ราคาของเซ็นเซอร์หนึ่งตัวอยู่ที่ประมาณ 40-50 ดอลลาร์

มิฉะนั้นจะเป็นสิ่งที่มีประโยชน์และจำเป็นอย่างยิ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่มียางขนาดใหญ่

ตัวบ่งชี้ความดันและอุณหภูมิในยาง (TPMS / TPMS) แบบอิเล็กทรอนิกส์พร้อมเซ็นเซอร์ภายใน

ไม่เหมือนกับระบบที่มีเซ็นเซอร์ภายนอกเซ็นเซอร์ของวงจรนี้จะอยู่ภายในล้อและติดตั้งไว้ที่บริเวณหัวนม ในความเป็นจริงหัวนมเป็นส่วนหนึ่งของเซ็นเซอร์ ในทางกลับกันวิธีนี้จะซ่อนเซ็นเซอร์ไว้ที่ล้อในทางกลับกันเซ็นเซอร์เองก็ได้รับการปกป้องจากเกือบทุกอย่าง

เนื่องจากระบบนี้ถือว่าเกี่ยวข้องกับรถยนต์มากขึ้นการใช้งานทางเทคนิคจึงอนุญาตให้ติดตั้งอุปกรณ์หลายเครื่องที่เชื่อมต่อกับจอภาพเดียว นี่เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดในตลาดในแง่ของฟังก์ชันการทำงาน

ประโยชน์:

• ความแม่นยำในการวัดสูง (สูงสุด 0,1 atm)
• แสดงไม่เพียง แต่ความดันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุณหภูมิอากาศในยางด้วย สิทธิประโยชน์เพิ่มเติมจะเหมือนกับในเวอร์ชันก่อนหน้า
• การตรวจสอบตามเวลาจริง
• ความต้านทานการป่าเถื่อนสูงสุด ดูจากภายนอกเมล็ดข้าวดูเหมือนเมล็ดพืชทั่วไป
• การบ่งชี้สถานะของล้อที่ "เจาะช้า"
• สัญญาณเสียงเมื่อความดันลดลงในล้อพร้อมข้อบ่งชี้ความเสียหายของล้อ
• บริการเพิ่มเติมที่หลากหลายในอุปกรณ์เดียว ตัวเลือกเป็นไปได้ในรูปแบบของแผงหน้าปัดทั้งหมดพร้อมกล้องมองหลังพร้อมเซ็นเซอร์จอดรถและเซ็นเซอร์ความดันอากาศและอุณหภูมิในล้อพร้อมเอาต์พุตไปยังจอภาพที่รวมอยู่ในชุด ในกรณีนี้เป็นไปได้ที่จะติดตั้งระบบตรวจสอบความดันลมยางและอุณหภูมิอากาศเท่านั้น
• อายุแบตเตอรี่ อายุการใช้งานของเซ็นเซอร์จากแบตเตอรี่หนึ่งก้อนนานถึงแปดปี
• การเปิดใช้งานเซ็นเซอร์เฉื่อย มีรุ่นที่มีฟังก์ชั่นประหยัดพลังงานที่จะปิดเซ็นเซอร์ของรถที่จอดนิ่งและเปิดโดยอัตโนมัติเมื่อสตาร์ทหรือเปลี่ยนแรงดันในล้อ
• ความสามารถในการขับเคลื่อนห้า (!) ล้อพร้อมกันรวมทั้งอะไหล่
• ความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนพารามิเตอร์ของการควบคุมความดันและอุณหภูมิ ตัวอย่างเช่นคุณชอบขี่ด้วยล้อที่นุ่มนวลกว่าหรือในทางกลับกันล้อที่แข็งกว่าที่ผู้ผลิตแนะนำ ในกรณีนี้คุณสามารถปรับระดับความดันที่จำเป็นสำหรับการตรวจสอบโดยระบบได้อย่างอิสระ

ข้อ จำกัด :

• ราคาสูง. ราคาสำหรับระบบคุณภาพนี้เริ่มต้นที่ 250 เหรียญ
• หากคุณใช้ล้อสองชุด (ฤดูหนาวและฤดูร้อน) บนขอบล้อคุณจำเป็นต้องซื้ออุปกรณ์เสริมสองชุด การติดตั้งจะดำเนินการเมื่อติดตั้งยางที่ขอบล้อ
• เจ้าหน้าที่บริการยางต้องได้รับการเตือนให้ระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อจัดการกับล้อที่ติดตั้งเซ็นเซอร์ด้านในเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดความเสียหายกับเครื่องมือประกอบ

ในแง่ของฟังก์ชันนี้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจที่สุดในตลาด ประเด็นที่ถกเถียงกันเพียงอย่างเดียวคือราคาของอุปกรณ์ เกือบ 300 เหรียญหากคุณขับรถไปรอบ ๆ เมืองอย่างช้าๆหากรถของคุณไม่มีล้อขนาดใหญ่หรือหากรายได้ของคุณไม่ได้ขึ้นอยู่กับสภาพรถของคุณก็อาจจะไม่มากเกินไป

อย่างไรก็ตามหากคุณเดินทางเป็นระยะทางไกลบ่อย ๆ หรือหากรถของคุณใช้ล้อขนาดใหญ่หรือคุณสร้างรายได้จากรถของคุณหรือหากคุณเพียงแค่ให้รถของคุณขับขี่ได้อย่างน่าเชื่อถือและมั่นคงนี่เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดในความคิดของเรา

ช่วงของอุปกรณ์ที่นำเสนอในกลุ่มนี้กว้างมาก เราพบระบบเวอร์ชันที่น่าสนใจ เรียบง่าย และเข้าใจได้มากที่สุด ซึ่งมีจอมอนิเตอร์อยู่ในที่จุดบุหรี่และแสดงสถานะของล้อทางออนไลน์ เมื่อคุณลงจากรถ หากคุณ "นอน" ในที่จอดรถที่ไม่มีการป้องกัน คุณสามารถนำจอภาพนี้ติดตัวไปด้วยได้ และเซ็นเซอร์ล้อจะดูเหมือนจุกนมธรรมดา นี่คือวิธีการปฏิบัติตามกฎข้อแรกของความปลอดภัยของรถยนต์ - อย่าดึงดูดความสนใจของผู้บุกรุก วิธีแก้ปัญหานี้ดูเหมือนจะเป็นประโยชน์ที่สุดสำหรับเรา

สำหรับผู้ที่ตัดสินใจที่จะไม่เสียเวลามีระบบที่รวมไม่เพียง แต่อุณหภูมิยางและระบบตรวจสอบความดันอากาศ แต่ยังรวมถึงระบบนำทาง (!), กล้องมองหลัง (!) และเรดาร์จอดรถด้วย! ) พร้อมเอาต์พุตจอภาพ

น่าเสียดายที่ตำแหน่งทางการตลาดของโซลูชันแบบรวมนี้ค่อนข้างไม่แน่นอน ในแง่หนึ่งระบบไม่ได้หลอกว่าเป็น "งบประมาณ" ในทางกลับกันระบบดังกล่าวได้รับการติดตั้งล่วงหน้าโดยผู้ผลิตสำหรับรถยนต์ราคาแพง เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับข้อดีของโซลูชันหลังเป็นเวลานาน (ตัวอย่างเช่นไม่สามารถตั้งค่าระดับความดันและการควบคุมอุณหภูมิในระบบที่ติดตั้งล่วงหน้าโดยผู้ผลิตรถยนต์ แต่ในระบบของบุคคลที่สาม ไม่ใช่ปัญหา) แต่ด้วยเหตุผลบางอย่าง สำหรับเราแล้วดูเหมือนว่ามีเพียงไม่กี่คนที่กล้า " ถอด" ระบบ Acura "ดั้งเดิม" แบบเดียวกันออกเพื่อแทนที่แม้ว่าจะเป็นระบบที่ดี แต่เป็นของคนอื่น

ข้อสรุปทั่วไป

เราหวังว่าในที่สุดเราจะสามารถโน้มน้าวให้ทุกคนติดตามความดันในล้อได้ ในบทความนี้เราได้กล่าวถึงวิธีการวัดหลักสี่ประการ สองข้อแรกจะช่วยให้คุณรอดพ้นจากความดันตก แต่จะไม่ช่วยระบุปัญหาในระยะเริ่มต้น มักเริ่มต้นด้วยการชนกับแกนขนาดเล็กซึ่งส่งผลให้เกิดรูเล็ก ๆ ที่ค่อยๆไล่อากาศออกไป แต่เมื่อเดินทางเป็นระยะทางไกลการเจาะเช่นนี้อาจถึงแก่ชีวิตกับยางได้

ดิสก์ "เคี้ยว" ยางจะสูญเสียโครงสร้างและแม้ว่าคุณจะถอดตะปูออกและทำให้หลุมหลอมโลหะได้ แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะคืนค่าได้อย่างสมบูรณ์ สำหรับล้อขนาดเล็ก (13-15 นิ้ว) มันไม่ดี แต่ไม่แพงมาก $70-100 สำหรับล้อที่เสียหาย อย่างไรก็ตาม ด้วยราคายางที่ 200 ดอลลาร์ขึ้นไป สิ่งนี้ทำให้กระเป๋าเงินของคุณเจ็บปวดมากแล้ว

อุปกรณ์สองชิ้นที่สองในการตรวจสอบนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อแจ้งเตือนคุณถึงปัญหาในตอนเริ่มต้น

ข้อดีของฝาปิดแบบถอดได้นั้นชัดเจน แต่เราไม่ทราบถึงสถานที่ที่ไม่มีใครระวังแม้แต่แห่งเดียวในโลกที่สามารถรับประกันได้ว่าปลอดภัย น่าเสียดายที่โอกาสในการดัดผมสูงกว่า 50% ในขณะเดียวกันผู้ที่บิดพลิ้วพวกเขาส่วนใหญ่มักจะไม่แสวงหาผลกำไร แต่เป็นเพียงจากแรงจูงใจอันธพาลหรือจากความรู้สึกของ "การประท้วงทางแพ่ง" อย่างที่พูดกันในปัจจุบัน ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ระบบที่มีเซ็นเซอร์ "ปิด" จะน่าสนใจที่สุด

คุณลักษณะที่มีประโยชน์อีกประการหนึ่งของระบบที่สามารถ "ตรวจสอบ" ไม่เพียงแต่ความกดอากาศเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุณหภูมิของอากาศด้วย คือความสามารถทางอ้อมในการวินิจฉัยสภาพของตลับลูกปืนล้อและระบบเบรกล้อ ฟังก์ชั่น "ไม่มีเอกสาร" นี้ประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้ - ด้วยการสึกหรอของตลับลูกปืนหรือกลไกเบรกที่ลิ่มในล้อ - ยางจะร้อนขึ้นอย่างมากเนื่องจากการทำความร้อนของหน่วยที่มีปัญหามากที่สุด บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่ไม่ตระหนักถึงปัญหาจนกระทั่งวินาทีสุดท้าย ซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายร้ายแรงได้ เซ็นเซอร์อุณหภูมิที่อยู่ในล้อตรวจจับการทำงานผิดปกติซึ่งบ่งชี้ว่าอุณหภูมิของอากาศในล้อที่อยู่บนบล็อกปัญหาสูงกว่าบนล้ออื่นๆ

กล่าวคืออุปกรณ์สองประเภทสุดท้ายในการตรวจสอบจัดอยู่ในประเภท“ ต้องมี” สำหรับผู้ที่ใส่ใจในสภาพรถของตนเอง

แหล่งจ่ายไฟ TPMS

อุปกรณ์ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ นอกจากนี้เซ็นเซอร์แต่ละตัวยังมีแบตเตอรี่แยกต่างหาก คอนโทรลเลอร์สามารถทำงานได้ทั้งบนแบตเตอรี่และบนแผงโซลาร์เซลล์และเครือข่ายออนบอร์ดทั้งหมดขึ้นอยู่กับรุ่น ระบบตรวจสอบที่ใช้แผงโซลาร์เซลล์ซึ่งแตกต่างจากระบบที่เชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดนั้นสะดวกมากเนื่องจากอุปกรณ์เกือบทั้งหมดใช้พลังงานจากที่จุดบุหรี่ ดังนั้นจึงไม่มีสายห้อยเพิ่มเติมและช่องเสียบที่จุดบุหรี่นั้นว่างเสมอ

แบตเตอรี่เซนเซอร์ภายในมีอายุการใช้งานยาวนาน โดยปกติจะอยู่ในช่วงหนึ่งถึงสามปี จากนั้นล้อจะถูกถอดออกอีกครั้งและเปลี่ยนเซ็นเซอร์ทั้งหมด

คอนโทรลเลอร์ภายนอกทุกประเภทมีเซ็นเซอร์ G ที่ทำให้ระบบไฟฟ้าเข้าสู่โหมดสแตนด์บายในโหมดพัก ซึ่งจะช่วยให้แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ปัจจุบันเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์เกือบทั้งหมดทั้งภายในและภายนอกติดตั้งเซ็นเซอร์พลังงานที่ จำกัด

วิธีเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ตรวจสอบแรงดันลมยาง

ชุด TPMS ที่มีตราสินค้ามักประกอบด้วย:

• ตัวควบคุมที่มีลายเซ็นสำหรับล้อแต่ละล้อ (จำนวนขึ้นอยู่กับประเภทของรถ โดยปกติจะมีสี่แคปสำหรับรถยนต์ และหกหากเป็นระบบตรวจสอบแรงดันลมยางรถบรรทุก) ลงนามด้วยตัวอักษรละตินสองตัว โดยที่ตัวแรกกำหนดตำแหน่งแนวนอน ตัวที่สองเป็นแนวตั้ง ตัวอย่าง: LF - ซ้าย (ด้านหน้า), ด้านหน้า (ด้านหน้า)
• คำแนะนำ
• ตัวรับมีปุ่ม 1-5 ปุ่มที่ด้านข้างเพื่อแสดงอัตราแรงดัน ที่ด้านหลังของเครื่องรับมีเทปสองหน้าสำหรับติดตั้งง่าย อุปกรณ์นี้ถูกยึดอย่างแน่นหนาและสามารถติดตั้งบนแผงกระจกได้อย่างปลอดภัย
• ชุดเครื่องมือสำหรับการแยกชิ้นส่วนคอนโทรลเลอร์หรือตัวรับ
• อะแดปเตอร์ (มีในอุปกรณ์เคเบิล)
• อะไหล่ (สติกเกอร์ซีล)

วิธีการติดตั้งขึ้นอยู่กับประเภทของอุปกรณ์ สามารถติดตั้งตัวควบคุมภายนอกได้อย่างอิสระโดยเพียงแค่เปลี่ยนฝาปิดจุกอากาศที่ล้อ ที่นี่คุณควรใส่ใจกับด้ายโลหะของตัวควบคุม อาจเป็นอลูมิเนียมหรือทองเหลือง สิ่งสำคัญคือต้องหลีกเลี่ยงการเกิดออกซิเดชั่นอย่างเพียงพอ

TPMS ภายในติดตั้งอยู่ภายในยาง ขั้นตอนนี้สั้นและปราศจากปัญหา แต่จะปกป้องระบบตรวจสอบแรงดันลมยางราคาแพงของคุณจากการโจรกรรม

วิธีการลงทะเบียนเซ็นเซอร์

หลังจากทำงานด้านเทคนิคในการแก้ไของค์ประกอบแล้วคุณสามารถดำเนินการตั้งค่าพารามิเตอร์ได้ ผู้ใช้สามารถกำหนดขีด จำกัด การตรวจสอบความดันลมยาง สำหรับสิ่งนี้ปุ่มพิเศษมีให้ที่ด้านข้างของกล่องควบคุม เนื่องจากจำเป็นสำหรับการปรับแต่งเท่านั้นจึงพยายามลดจำนวนผู้ผลิตของตน

ในตลาดสมัยใหม่มีหลายกรณีที่เครื่องรับถูกข้ามด้วยปุ่มเพียงปุ่มเดียว ในการลงทะเบียนข้อมูลคุณต้องกดตามจำนวนครั้งที่ต้องการ ตัวอย่าง:

• กดค้างไว้ 1-3 วินาที (ยาว) - เปิด / ปิด;
• กดสั้น ๆ ห้าครั้ง - เริ่มตั้งค่าระบบ TPMS
• ในการตั้งค่าขีด จำกัด ล่างคุณสามารถใช้ปุ่มเมนู (ด้านข้างโดยปกติจะมีลูกศรขึ้น / ลง) หรือคลิกอีกครั้งที่ปุ่มหลัก
• แก้ไขมาตรฐาน - กดค้างไว้

นอกเหนือจากมาตรฐานความดันที่กำหนดแล้วคุณสามารถตั้งค่าวิธีการวัดความดัน (บาร์กิโลปาสคาล psi) หน่วยอุณหภูมิ (เซลเซียสหรือฟาเรนไฮต์) ในคำแนะนำของผู้ผลิตจะอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับขั้นตอนการตั้งค่าเครื่องรับของคุณโดยที่ไดรเวอร์นี้ไม่ควรมีปัญหาใด ๆ

การเลือกเซ็นเซอร์ความดันลมยาง

ตลาด TPMS ประกอบด้วยโมเดลหลายสิบรุ่นจากผู้ผลิตที่ไม่ระบุชื่อ (ส่วนใหญ่มาจากประเทศจีน) และแบรนด์ที่แนะนำ 3-5 แบรนด์ ผู้ขับขี่ให้ความเห็นเกี่ยวกับความคุ้มค่าของระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง Carax ของญี่ปุ่นซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในหมู่ผู้ขับขี่ว่าเป็น CRX เวอร์ชันต่างๆ เครื่องจักร Parkmaster ทำงานได้ดี

เมื่อเลือกอุปกรณ์เฉพาะคุณควรใส่ใจกับ:

• ช่วง (ช่วงของการส่งสัญญาณสำหรับ "Karax" เริ่มจาก 8-10 เมตร);
• วิธีการเชื่อมต่อ
• ตัวเลือก (การถ่ายโอนข้อมูลไปยังสมาร์ทโฟน / แท็บเล็ตการตั้งค่า);
• ระยะเวลารับประกันการใช้งาน
• ช่วงของขีดจำกัดความดันที่สามารถระบุได้

วิธีการแสดง / แสดงข้อมูลมีความสำคัญอย่างยิ่ง สะดวกกว่าในการใช้ระบบระดับไฮเอนด์ (บนหน้าจอระบบตรวจสอบ TPMS ล้อทั้งหมดจะแสดงแรงดันและอุณหภูมิตลอดเวลา)

ตัวอย่างจากประสบการณ์ส่วนตัว

ผู้ขับขี่ทุกคนทราบดีว่าลมยางที่ถูกต้องมีความสำคัญมาก ที่ความดันต่ำการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นทำให้การขนถ่ายแย่ลงและอายุการใช้งานยางลดลง แรงดันที่มากเกินไปอาจทำให้ยางสึกหรอเพิ่มขึ้นและยางล้มเหลวอย่างรวดเร็ว คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับอันตรายจากการขับขี่เมื่อความดันลมยางแตกต่างจากค่าเล็กน้อย
เช้าวันหนึ่งที่ทั้งครอบครัวตัดสินใจออกไปซื้อของ มันเกิดขึ้นที่ฉันไม่ได้ตรวจสอบรถตามปกติ - ฉันเพิ่งออกไปและเข้าไปในรถ ในระหว่างการเดินทางฉันไม่ได้สังเกตเห็นสิ่งผิดปกติใด ๆ ยกเว้นหลุมหนึ่งที่จับได้ แต่มันอยู่ที่จุดสิ้นสุดของการเดินทาง เมื่อเราจอดรถในลานจอดรถ ฉันตกใจมากที่เห็นว่าเราขับรถโดยล้อหน้าแบนสนิท โชคดีที่เราขี่กันไม่มาก ประมาณ 3 กม. นั่นคือสิ่งที่เกิดขึ้นกับยาง

มันเป็นระยะทางที่ไกลขึ้นและต้องโยนยางทิ้งเนื่องจากฉันไม่สามารถหายางเส้นเดิมได้ฉันจึงต้องเปลี่ยนทันที 2 นี่เป็นการสูญเสียเงินครั้งใหญ่ไปแล้ว แล้วฉันสงสัยว่ามีระบบวัดความดันแบบเรียลไทม์ เมื่อปรากฎระบบดังกล่าวก็มีอยู่
มีระบบ TPMS พร้อมเซ็นเซอร์ที่พอดีกับภายในยางโดยตรง (คุณต้องถอดชิ้นส่วนล้อออก) และมีระบบที่มีเซ็นเซอร์ที่พันรอบฝาปิดหัวนมล้อแทน ฉันเลือกตัวเลือกที่มีเซ็นเซอร์ภายนอก
พบระบบควบคุมแรงดันที่แตกต่างกันมากมายในตลาดยานยนต์ จากข้อเสนอทั้งหมดฉันเลือกระบบ TPMS ซึ่งจะกล่าวถึงด้านล่าง

ก่อนอื่นฉันชอบการออกแบบขนาดและความง่ายในการติดตั้งรวมถึงความสามารถในการจัดวางในที่ที่ฉันสะดวก ลองมาดูระบบกันดีกว่า

Техническиехарактеристики

• ประเภทเซนเซอร์: เซ็นเซอร์ความดันและอุณหภูมิไร้สาย T8
• แสดงพารามิเตอร์: ความดันและอุณหภูมิของเซ็นเซอร์ 4 ตัวพร้อมกัน
• การตั้งค่าเกณฑ์สัญญาณเตือนแรงดันต่ำ: ใช่
• การตั้งค่าเกณฑ์สัญญาณเตือนแรงดันสูง: ใช่
• ประเภทหน้าจอ: LCD แบบดิจิตอล
• หน่วยแรงดัน: kPa / bar / psi นิ้ว
• หน่วยอุณหภูมิ: ºF / ºC
• เซ็นเซอร์เตือนแบตเตอรี่ต่ำ: ใช่
• ประเภทแบตเตอรี่: CR1632
• ความจุแบตเตอรี่เซนเซอร์: 140mAh 3V
• แรงดันไฟฟ้าของเซ็นเซอร์: 2,1 - 3,6 V
• กำลังส่งในเซ็นเซอร์: น้อยกว่า 10 dBm
• ความไวในการรับสัญญาณ : - 105 dBm
• ความถี่ของระบบ: 433,92 MHz
• อุณหภูมิในการทำงาน : -20 - 85 องศาเซลเซียส
• น้ำหนักเซนเซอร์: 10 ก.
• น้ำหนักตัวรับ: 59g

กล่องและฮาร์ดแวร์

ระบบ TPMS มาในกล่องขนาดใหญ่ แต่น่าเสียดายที่ถูกฉีกออกจากกันและถูกปิดผนึกโดยไม่ใส่ใจ ภาพแสดง

ด้านข้างกล่องมีสติกเกอร์ระบุประเภทของเซ็นเซอร์และตัวระบุ อย่างที่คุณเห็นเซ็นเซอร์ที่นี่เป็นประเภท T8

ครบชุด

ชุดที่สมบูรณ์มีดังต่อไปนี้: เซ็นเซอร์ความดันไร้สาย 4 ตัวในแต่ละเซ็นเซอร์จะมีสติกเกอร์ที่ล้อที่จะวาง, ถั่ว 4 ชิ้น, ซีลสำรอง 3 ชิ้นในเซ็นเซอร์, ปุ่มสำหรับถอดและติดตั้งเซ็นเซอร์ 2 ชิ้น, อะแดปเตอร์ไฟฟ้าในที่จุดบุหรี่ตัวรับและไฟแสดงสถานะคำแนะนำ

คำแนะนำเล็กน้อย

มองไปข้างหน้าฉันจะบอกว่าฉันเชื่อมต่อระบบ TPMS จากแหล่งพลังงานภายนอกและโดยธรรมชาติแล้วระบบไม่เห็นเซ็นเซอร์ใด ๆ จากนั้นฉันก็ตัดสินใจอ่านคำแนะนำ แต่กลับกลายเป็นภาษาอังกฤษทั้งหมด ฉันพูดภาษาอังกฤษไม่ได้และขอความช่วยเหลือจากนักแปลของ Google

อะแดปเตอร์ไฟฟ้า

อะแดปเตอร์ไฟฟ้าแบบคลาสสิก มีไฟแสดงสถานะสีแดงอยู่ ลวดมีความบางและยืดหยุ่น สายไฟยาวพอที่จะใส่เครื่องรับได้ทุกที่ในรถ ฉันไม่มีเวลาวัดความยาวเพราะฉันยินดีที่จะติดตั้งหน่วยรับสัญญาณในห้องโดยสารตัดสายไฟและเชื่อมต่อกับจุดระเบิดเพื่อที่จะไม่ใช้ที่จุดบุหรี่ ด้านล่างนี้คือภาพของอะแดปเตอร์แปลงไฟ

การแยกแหล่งจ่ายไฟ:

ดังที่คุณเห็นในภาพเครื่องรับนั้นใช้พลังงานโดยตรงจากเครือข่ายออนบอร์ดของรถไม่มีตัวแปลงในอะแดปเตอร์จ่ายไฟ ฟิวส์ตั้งไว้ที่ 1,5 A

เซ็นเซอร์ความดัน

ฉันถือว่าเซ็นเซอร์ความดันและอุณหภูมิน่าเชื่อถือ
เซ็นเซอร์แต่ละตัวจะมีสติกเกอร์ระบุว่าควรติดล้อใด LF ด้านหน้าซ้าย, LR ด้านหลังซ้าย, RF ด้านหน้าขวา, RR ด้านหลังขวา

จากด้านที่ขันจุกนมเซ็นเซอร์จะมีลักษณะดังนี้:

ด้ายโลหะซีลยาง มาดูกันว่ามีอะไรอยู่ในนูเทรียและวิเคราะห์ด้วยกุญแจจากชุดอุปกรณ์

กุญแจจะถูกรวบรวมในการติดตั้งขนาดกะทัดรัดจึงสะดวกในการจัดเก็บในช่องเก็บของ

มาวิเคราะห์เซ็นเซอร์แรงดันลมยางกัน

ปุ่มทั้งสองพอดีแน่นมากไม่มีแรงต้าน
ภายในยกเว้นแบตเตอรี่ CR1632 ที่เปลี่ยนได้ง่ายไม่มีอะไรน่าสนใจอีกแล้ว

ภาพถ่ายแสดงซีลโปร่งแสงซึ่งหากจำเป็นสามารถเปลี่ยนได้ด้วยอะไหล่จากชุด ฉันมีเซ็นเซอร์ทั้งหมดเพื่อให้ความดันเป็นปกติ ไม่มีอะไรต้องเปลี่ยน
เซ็นเซอร์มีน้ำหนักเพียง 10 กรัม

ตัวรับและตัวบ่งชี้

หน่วยรับสัญญาณมีขนาดกะทัดรัด การหาสถานที่สำหรับเขาในห้องโดยสารนั้นค่อนข้างง่าย ฉันวางไว้ทางด้านซ้ายในช่อง ไม่มีปุ่มหรือไฟแสดงสถานะที่แผงด้านหน้า มีเพียงจอแสดงผล ด้านหลัง - ตัวยึดแบบพับได้ การหมุนของอุปกรณ์มีขนาดเล็ก แต่เพียงพอที่จะเลือกมุมมองที่ต้องการ นอกจากนี้ยังมีรูลำโพง, สายสั้นพร้อมช่องเสียบสำหรับเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟ มี 3 ปุ่มสำหรับการตั้งค่า

การตั้งค่าเซ็นเซอร์ความดันลมยาง

ฉันจะอธิบายขั้นตอนการตั้งค่าโดยใช้แผงพารามิเตอร์การแสดงแรงดันเป็นตัวอย่าง
ในการเข้าสู่เมนูการตั้งค่าคุณต้องกดปุ่มตรงกลางพร้อมกับไอคอนสี่เหลี่ยมค้างไว้จนกว่าคุณจะได้ยินเสียงบี๊บและหน้าจอนี้จะปรากฏบนจอแสดงผล

จากนั้นใช้ปุ่มด้านข้างตั้งค่าพารามิเตอร์ที่เราจะกำหนดค่า มีเพียง 7 คนเท่านั้น
1 - ที่นี่เซ็นเซอร์เชื่อมต่อกับเครื่องรับ สิ่งนี้จำเป็นต้องดำเนินการหากเรากำลังเปลี่ยนเซ็นเซอร์ เช่น เมื่อเซ็นเซอร์ไม่ทำงาน ขั้นตอนนี้อธิบายไว้ในคำแนะนำ ฉันไม่ต้องเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ เนื่องจากเซ็นเซอร์ได้รับการลงทะเบียนแล้วและเริ่มทำงานทันที
2 - ตั้งค่าเกณฑ์การเตือนเมื่อแรงดันเกินระดับที่ตั้งไว้ที่นี่
3 - การตั้งค่าเกณฑ์การเตือนเมื่อความดันลดลงถึงระดับที่ตั้งไว้
4 - การตั้งค่าการแสดงตัวบ่งชี้ความดัน คุณสามารถตั้งค่า kPa, bar, psi ได้ที่นี่
5 - การติดตั้งตัวบ่งชี้อุณหภูมิ คุณสามารถเลือก ºF หรือ ºC
6 - ที่นี่คุณสามารถเปลี่ยนแกนที่ติดตั้งเซ็นเซอร์ในสถานที่ต่างๆ ตัวอย่างเช่น เราเปลี่ยนล้อหน้าเป็นล้อหลัง (โดยไม่ต้องเปลี่ยนล้อซ้ายและขวา) และที่นี่คุณสามารถตั้งค่าการแสดงข้อมูลที่ถูกต้องโดยไม่ต้องติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่
7 - การเริ่มต้นอุปกรณ์รับ หลังจากขั้นตอนนี้ คุณจะต้องเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ทั้ง 4 ตัว
เลือกพารามิเตอร์ 4.

จากนั้นคุณต้องกดปุ่มตรงกลางอีกครั้งในไม่ช้า จากนั้นใช้ปุ่มด้านข้างเพื่อเลือกพารามิเตอร์ที่เราต้องการ ฉันเลือกตัวบ่งชี้ความดันบาร์

จากนั้นกดปุ่มตรงกลางอีกครั้งค้างไว้รอสัญญาณรับแล้วรีสตาร์ท การติดตั้งเซ็นเซอร์เสร็จสมบูรณ์ รายการเมนูที่เหลือได้รับการกำหนดค่าในลักษณะเดียวกัน อัลกอริทึมผิดปกติเล็กน้อย แต่โดยทั่วไปชัดเจน ปุ่มเหล่านี้จำเป็นสำหรับการตั้งค่าพารามิเตอร์เท่านั้นและจะไม่ใช้ระหว่างการทำงาน

ที่ด้านล่างของตัวเครื่องมีเทปสองหน้าซึ่งโมดูลรับได้รับการแก้ไขในห้องโดยสาร ทำงานได้ดีมากตัวรับน้ำหนักเพียง 59 กรัม

มาดูกันว่ามีอะไรอยู่ข้างใน:

ไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับเคสและการติดตั้ง ทุกอย่างมีคุณภาพสูงและเป็นระเบียบเรียบร้อย
ภาพด้านซ้ายแสดง Micro USB Type B (USB 2.0) และจุดประสงค์ของขั้วต่อนี้ยังคงเป็นปริศนา ฉันไม่มีลวดดังกล่าวและจะไม่ใช้มัน แต่อย่างใด ดังนั้นฉันไม่เข้าใจว่าทำไมจึงจำเป็น

ระบบรถทั้งหมดนี้ทำงานอย่างไร?

ภาพถ่ายหลายภาพว่าระบบทำงานอย่างไร

เซนเซอร์จะถูกเน้นด้วยสติกเกอร์สีขาวเท่านั้น มีการติดตั้งค่อนข้างเรียบง่าย ขั้นแรกให้ขันน็อตจากชุดอุปกรณ์จากนั้นเซ็นเซอร์จะถูกขันอย่างรวดเร็วจนกว่าจะหยุด หลังจากขันด้วยน็อตโดยใช้ประแจที่ให้มา หลังจากการติดตั้งดังกล่าวเป็นการยากที่จะคลายเกลียวเซ็นเซอร์ด้วยตนเองโดยจะหมุนด้วยหัวนมล้อและไม่คลายเกลียวขณะขับรถ
ภาพถ่ายหลายภาพของเครื่องรับที่ติดตั้ง

ในภาพสุดท้ายระบบอยู่ในโหมดเตือนภัย
ฉันตั้งนาฬิกาปลุกไว้ที่ 1,8 บาร์ ตอนเช้าอากาศเย็นและแรงดันในล้อหน้าขวาลดลงต่ำกว่า 1,8 จอแสดงผลส่งเสียงค่อนข้างน่ารังเกียจและไฟสัญญาณเตือนจะกะพริบ วิธีนี้จะทำให้คุณหยุดอย่างเร่งด่วนและเร่งล้อ

ในเวลากลางคืนไฟแสดงสถานะจะไม่สว่างขึ้นและไม่ทำให้เสียสมาธิ เมื่อเปิดอยู่ไฟแสดงสถานะจะไม่ปรากฏทันที โดยปกติล้อทั้ง 4 จะแสดงผลภายในหนึ่งนาที จากนั้นการอ่านจะได้รับการอัปเดตเป็นระยะ

สรุปได้ว่าอยากบอกว่าถูกใจมากที่ซื้อ ฉันไม่คิดว่าฉันเสียเงิน การอ่านจะแสดงอย่างถูกต้องมาก พารามิเตอร์ทั้งหมดของล้อทั้ง 4 จะแสดงพร้อมกันคุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนอะไรเลย ทุกอย่างถูกจัดกลุ่มอย่างสะดวกมากและภาพรวมสั้น ๆ ก็เพียงพอที่จะเข้าใจสภาพของล้อ ตอนนี้คุณไม่ต้องไปรอบ ๆ รถมองไปที่ล้อเพียงแค่มองไปที่ตัวบ่งชี้ทางด้านซ้าย

ระบบบังคับให้คุณสูบลมล้อแม้ว่าจะไม่ถึงขั้นวิกฤตก็ตาม ด้วยการได้มาซึ่งเซ็นเซอร์สำหรับการทำงานในรถยนต์มันจึงสงบลงเล็กน้อย แน่นอนว่าระบบนี้มีข้อบกพร่อง นี่คือการไม่มีคำแนะนำในภาษารัสเซียความเป็นไปได้ที่คนที่อยากรู้อยากเห็นสามารถบิดเซ็นเซอร์ราคาได้
ในด้านบวกฉันจะสังเกตความแม่นยำของการอ่านฉันชอบการออกแบบเซ็นเซอร์และชุดตัวบ่งชี้ความสะดวกในการติดตั้งและการใช้งานความสามารถในการติดตั้งตัวรับสัญญาณที่ฉันชอบและเชื่อมต่อกับสวิตช์จุดระเบิดโดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์และตัวแปลง ฉันแนะนำให้ซื้อจากนั้นตัดสินใจด้วยตัวเองว่าคุณต้องการระบบดังกล่าวหรือไม่

คำถามและคำตอบ:

เซ็นเซอร์ความดันลมยางทำงานอย่างไรในรถยนต์? ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ของเซ็นเซอร์ แบบที่ง่ายที่สุดมีตัวบ่งชี้สีต่างๆ อิเล็กทรอนิกส์ตอบสนองต่อแรงกดและส่งสัญญาณผ่านการสื่อสารทางวิทยุหรือผ่านบลูทูธ

เซ็นเซอร์แรงดันลมยางทำงานอย่างไร? รุ่นเครื่องกลไม่ต้องใช้ไฟฟ้า ส่วนที่เหลือมีการติดตั้งแบตเตอรี่ สิ่งที่ซับซ้อนที่สุดจะรวมอยู่ในระบบไฟฟ้าของรถยนต์

เซ็นเซอร์แรงดันลมยางติดตั้งอย่างไร? ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดคือการขันฝาปิดเข้ากับจุกนมในแผ่นดิสก์ อันที่แพงที่สุดจะติดตั้งอยู่ภายในล้อและยึดกับแผ่นดิสก์ด้วยแคลมป์