แดมเปอร์แร็คพวงมาลัย - กฎวัตถุประสงค์และการติดตั้ง
Содержание
การติดตั้งแดมเปอร์แร็คพวงมาลัยไม่เพียงช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่บนภูมิประเทศที่ขรุขระ แต่ยังนำไปสู่ความขัดแย้งกับตำรวจจราจร ผู้จำหน่ายรถยนต์รายใหม่ และบริษัทประกันภัย ดังนั้นก่อนที่จะทำการอัพเกรด ให้ชั่งน้ำหนักข้อดีและข้อเสียทั้งหมด เพราะหากคุณตกเป็นเหยื่อของอุบัติเหตุ คุณจะต้องชดใช้ค่าเสียหายทั้งหมดด้วยค่าใช้จ่ายของคุณเอง และรถจะถูกระงับการลงทะเบียนชั่วคราว
รถยนต์ที่มีพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (EUR) มีข้อเสียเปรียบที่สำคัญประการหนึ่งคือการบังคับเลี้ยวที่แข็งกระด้างกว่ารถที่มีพวงมาลัยเพาเวอร์ (HPS) อย่างเห็นได้ชัด นี่เป็นเพราะการออกแบบของ EUR ดังนั้นวิธีเดียวที่จะปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่ในสภาวะที่ยากลำบากคือการติดตั้งแดมเปอร์แร็คพวงมาลัย
พวงมาลัยเพาเวอร์ทำงานอย่างไร
เพื่อให้เข้าใจว่าแดมเปอร์ทำงานอย่างไร ก่อนอื่นคุณต้องเรียนรู้ว่าพวงมาลัยเพาเวอร์ทำงานอย่างไร เนื่องจากอุปกรณ์เหล่านี้ใช้เอฟเฟกต์เดียวกัน ดังนั้นเราขอแนะนำให้คุณอ่านบทความนี้อย่างละเอียด (อุปกรณ์แร็คพวงมาลัยพาวเวอร์) เมื่อทอร์ชันบาร์ของผู้จัดจำหน่ายโค้งงอ น้ำมันจะไหลเข้าสู่หนึ่งในกระบอกสูบ เคลื่อนแร็คแอนด์พิเนียน และด้วยเหตุนี้จึงขจัดการโค้งงอของทอร์ชันบาร์และการจัดตำแหน่งรูเจาะของดิสทริบิวเตอร์ที่เป็นผลลัพธ์ ล้อเมื่อชนกับความไม่สม่ำเสมอจะได้รับไม่เพียงแนวตั้ง แต่ยังได้รับแรงกระตุ้นในแนวนอนซึ่งนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงในแกนพวงมาลัยและการเคลื่อนไหวเล็กน้อยของเพลาฟัน (แกน) ของชั้นวาง
ทอร์ชันบาร์ภายใต้อิทธิพลของแรงกระตุ้นนี้จะโค้งงอ หลังจากนั้นรูของผู้จัดจำหน่ายจะตรงกันอีกครั้งและตัวเพิ่มกำลังไฮดรอลิกจะชดเชยมัน นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าแถบทอร์ชั่นติดอยู่ที่ปลายด้านหนึ่งกับเพลาพวงมาลัย (พวงมาลัย) ดังนั้นแม้การหมุนล้อเล็กน้อยไปในทิศทางอื่น ๆ ก็ทำให้เกิดปฏิกิริยาของพวงมาลัยเพาเวอร์ซึ่งพยายามกำจัด การดัดของทอร์ชันบาร์ ด้วยเหตุนี้ แม้แต่การกระแทกอย่างแรงบนล้อก็ส่งผลให้พวงมาลัยเคลื่อนที่ได้เพียงเล็กน้อยเท่านั้น ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับคนขับที่จะสัมผัสถนนได้
นี่คือการทำงานของแร็คพวงมาลัย
บูสเตอร์ไฟฟ้าทำงานบนหลักการที่คล้ายกัน กล่าวคือ มันตอบสนองต่อความแตกต่างในตำแหน่งของพวงมาลัยและเพลาของแร็คแบบมีฟัน แต่เนื่องจากความเร็วสูงกว่า มันจึงไม่สามารถชดเชยแรงกระแทกของระบบกันสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ สถานการณ์จะยิ่งรุนแรงมากขึ้นในรถยนต์ที่ไม่มีพวงมาลัยเพาเวอร์หรือ EUR ซึ่งการกระแทกที่ล้อจะทำให้พวงมาลัยกระตุกซึ่งในกรณีที่รุนแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งจะทำให้นิ้วมือแตก
แดมเปอร์ทำงานอย่างไร
อันที่จริง แดมเปอร์เป็นโช้คอัพน้ำมันแบบธรรมดา ซึ่งความต้านทานการเคลื่อนที่ของก้านสูบนั้นแปรผันตามความเร็วของการเคลื่อนที่ แรงกระตุ้นที่เกิดขึ้นระหว่างการกระแทกของล้อบนสิ่งกีดขวางจะถูกป้อนผ่านแกนไปยังแร็คพวงมาลัย หากมีการติดตั้งองค์ประกอบนี้การทำงานของพวงมาลัยเพาเวอร์จะทำซ้ำนั่นคือความพยายามที่จะขยับก้านอย่างแหลมคมจะได้รับการชดเชยด้วยความต้านทานที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของแดมเปอร์นั่นคือประมาณสิ่งเดียวกับที่เกิดขึ้นใน บูสเตอร์ไฮดรอลิก แต่ตามหลักการต่างกัน กล่าวคือ ผู้ขับขี่สามารถขจัดจังหวะการบังคับเลี้ยวที่เฉียบขาดได้โดยไม่สูญเสียการสัมผัสถนน
ประสิทธิภาพของการติดตั้งแดมเปอร์พวงมาลัยได้รับการยืนยันโดยสถิติ - อุปกรณ์นี้รวมอยู่ในการกำหนดค่าส่วนใหญ่ของรถยนต์ต่างประเทศในช่วงราคากลางและสูงกว่านอกจากนี้ยังติดตั้งบน UAZ Patriot ซึ่งกลไกดังกล่าวมีความสำคัญ เพิ่มความสามารถในการควบคุม แต่ประสิทธิภาพของมันขึ้นอยู่กับสภาพของระบบกันสะเทือนโดยตรง ถ้ามันสึกหรอและจำเป็นต้องซ่อม และถ้าแดมเปอร์ตัวเองเหนื่อยและทำงานไม่เท่ากัน ความสามารถในการควบคุมรถก็ลดลงอย่างรวดเร็วและการขับรถก็กลายเป็นลอตเตอรี
วิธีการติดตั้งบน "Lada Grant" และรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าอื่น ๆ "VAZ"
วิธีการติดตั้งแดมเปอร์แร็คพวงมาลัยขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของอุปกรณ์นี้และตัวยึดที่ให้มา แต่หลักการทั่วไปของการติดตั้งมีดังนี้ - ปลายด้านหนึ่งของโช้คอัพถูกขันผ่านอะแดปเตอร์ไปยังรูเดียวกับพวงมาลัยทั้งสอง แท่งและที่สองได้รับการแก้ไขในหนึ่งในสองแห่งจากนั้นจะต้อง:
- แผ่นใต้แท่นสำหรับแบตเตอรี่
- ตัวยึดถูกขันเข้ากับสตั๊ดเดียวกันกับที่ยึดตัวเรือนเกียร์พวงมาลัยเข้ากับตัวรถ
ในกรณีแรกพร้อมกับโช้คอัพจะมีแผ่นแบนที่มีรูและแหวนรอง 2 อันให้มาในชุดที่สอง
ในการติดตั้งแดมเปอร์พวงมาลัยบน "Grant", "Priora" หรือระบบขับเคลื่อนล้อหน้าอื่น ๆ "VAZ" ให้ทำดังนี้:
- ถอดแบตเตอรี่และถอดออก
- คลายเกลียวสลักเกลียวแล้วถอดแท่นออก
- คลายกลีบยึดของน็อตของแกนบังคับเลี้ยว หากคุณพบว่าการทำงานไม่สะดวกเนื่องจากเข้าถึงยาก ให้ถอดแผ่นกรองอากาศออกจากท่ออากาศ
- คลายน็อตยึด
- ถอดแรงดันและแผ่นยึด
- เปลี่ยนแผ่นแรงดันด้วยอะแดปเตอร์โช้คอัพ
- ติดตั้งแผ่นยึดกลับเข้าที่
- ขันสกรู จากนั้นขันน็อตให้แน่นแล้วยึดด้วยแถบของเพลต
- ติดตั้งเพลทและแหวนรองจากชุดอุปกรณ์ใต้แท่นแบตเตอรี่
- ล็อคแผ่นแบตเตอรี่
- ขันสกรูปลายที่สองของแดมเปอร์เข้ากับจานนี้
- ติดตั้งใหม่ จากนั้นเชื่อมต่อแบตเตอรี่
พวงมาลัย "Priora" พร้อมแดมเปอร์ติดตั้ง
วิธีเดียวกันนี้เหมาะสำหรับรถยนต์ต่างประเทศราคาประหยัดส่วนใหญ่ ในการติดตั้งแดมเปอร์ด้วยวิธีที่สอง ให้ทำตามขั้นตอนที่ 1-8 ของรายการก่อนหน้า จากนั้นดำเนินการดังนี้:
- คลายเกลียวน็อตยึดฐานยึดพวงมาลัยขวาเข้ากับตัวเครื่อง
- ติดตั้งโครงยึดจากชุดอุปกรณ์เหนือโครงยึดหรือแทนโครงยึด
- ขันตัวยึดด้วยน็อตล็อคตัวเอง M8 ใหม่ (อย่าใช้น็อตเก่าเพราะล็อคได้ไม่ดี)
- ทำตามขั้นตอนที่ 10 และ 12 จากรายการก่อนหน้า
ในแง่ของความซับซ้อน ทั้งสองวิธีจะใกล้เคียงกัน ดังนั้นผลลัพธ์สุดท้ายขึ้นอยู่กับลักษณะและฝีมือการผลิตของโช้คอัพ
หากไม่มีวิธีการใดที่เหมาะกับคุณ เนื่องจากไม่ได้ให้สิทธิ์ในการเข้าถึงกลไกบังคับเลี้ยวฟรีเพียงพอ ให้ถอดตัวกรองอากาศและตัวรับออก การเข้าถึงสลักเกลียวที่ยึดกับแท่งจะเปิดขึ้นสูงสุด เมื่อคุณวางเครื่องรับเข้าที่ ให้ตรวจสอบสภาพของซีล หากมีความเสียหายเล็กน้อย ให้เปลี่ยนใหม่
รถที่ติดตั้งแดมเปอร์
ผลที่ตามมาของการติดตั้งแดมเปอร์
ผู้ที่ติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวส่วนใหญ่ด้วยตนเองทราบว่าการทำงานของกลไกการบังคับเลี้ยวนั้นสะดวกสบายยิ่งขึ้นและเมื่อขับด้วยการกระแทกพวงมาลัยจะไม่ดึงนิ้วออก แต่การปรับจูนรถดังกล่าวเป็นการเปลี่ยนแปลงการออกแบบรถ ซึ่งหมายความว่าผิดกฎหมายอย่างเป็นทางการ กล่าวคือ ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุและการตรวจสอบ ประกันของ CASCO และ OSAGO จะถูกยกเลิก และจะมีการจดทะเบียนรถ ระงับจนกว่าคุณจะคืนทุกอย่างกลับสู่สภาพเดิม
หากอุบัติเหตุเกิดขึ้นจากความผิดของคุณ ผลของการยกเลิกประกันจะต้องชดใช้ค่าเสียหายทั้งหมดจากกระเป๋าของคุณเอง โดยไม่คำนึงถึงระดับของความผิดในอุบัติเหตุ สารวัตรตำรวจจราจรจะเขียนค่าปรับสำหรับการเปลี่ยนแปลงการออกแบบรถอย่างผิดกฎหมาย นอกจากนี้ การติดตั้งแดมเปอร์แร็คพวงมาลัยจะทำให้การรับประกันรถของคุณเป็นโมฆะ หากผู้ตรวจสอบพบอุปกรณ์นี้ในระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิค ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นเมื่อซื้อรถยนต์ คุณจะต้องถอดแดมเปอร์ออก มิฉะนั้น คุณจะไม่สามารถลงทะเบียนได้
การยกเลิกนโยบาย OSAGO เป็นหนึ่งในผลที่ตามมาของการติดตั้งแดมเปอร์บังคับเลี้ยว
ข้อสรุป
การติดตั้งแดมเปอร์แร็คพวงมาลัยไม่เพียงช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่บนภูมิประเทศที่ขรุขระ แต่ยังนำไปสู่ความขัดแย้งกับตำรวจจราจร ผู้จำหน่ายรถยนต์รายใหม่ และบริษัทประกันภัย ดังนั้นก่อนที่จะทำการอัพเกรด ให้ชั่งน้ำหนักข้อดีและข้อเสียทั้งหมด เพราะหากคุณตกเป็นเหยื่อของอุบัติเหตุ คุณจะต้องชดใช้ค่าเสียหายทั้งหมดด้วยค่าใช้จ่ายของคุณเอง และรถจะถูกระงับการลงทะเบียนชั่วคราว
