การติดตั้งมาตรวัดความเร็วเพิ่มเติมด้วยไฟ LED: คำแนะนำทีละขั้นตอน

ข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นในรถยนต์รุ่นเก่าจะสังเกตเห็นได้หลังจากนั้นไม่นาน เนื่องจากจะค่อยๆ ปรากฏขึ้น: ไฟมาตรวัดความเร็วจะอ่อนลงเรื่อยๆ สาเหตุนี้เกิดจากหลอดไส้ซึ่งยังคงพบได้ในแผงหน้าปัดรถยนต์ ทางออกที่เหมาะสมคือแหล่งกำเนิดแสงที่จะมาแทนที่หลอดไฟแบบเดิมๆ นั่นคือ LED

LED คืออะไร?

ไดโอดเปล่งแสง เป็นตัวย่อของ ไดโอดเปล่งแสง ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้สร้างแสง มันแตกต่างจากหลอดไส้ในหลาย ๆ ด้าน

ไดโอด เป็นสิ่งที่เรียกว่า สารกึ่งตัวนำ ซึ่งหมายความว่านำกระแสในทิศทางเดียวเท่านั้น ตามกฎแล้วเมื่อเปลี่ยนหลอดไส้เป็น LED สิ่งนี้ไม่สำคัญ .

แสงใหม่ มีขั้วที่ถูกต้องจากโรงงาน หากคุณต้องการปรับแสงของแผงหน้าปัดด้วยหัวแร้ง ให้ใส่ใจกับเครื่องหมาย ทั้งไฟ LED และ PCB จะถูกทำเครื่องหมายอย่างชัดเจนเสมอ . วิธีการกำหนดขั้วอย่างถูกต้องและหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการบัดกรีจะอธิบายต่อไป

ประโยชน์ของไฟ LED

LED มีข้อได้เปรียบที่สำคัญหลายประการเหนือหลอดไส้ ตัวอย่างเช่น

– ยืดอายุการใช้งาน - การกระจายความร้อนน้อยลง - แสงที่สว่างขึ้น - ความสะดวกสบายเพิ่มเติม

ขึ้นอยู่กับการเลือกคุณภาพที่เหมาะสมเมื่อติดตั้ง LED พวกมันสามารถอยู่ได้ตลอดชีวิตของรถและมากกว่านั้น ดังนั้นจึงอาจเหมาะสม ถอดไฟ LED ที่ถูกแทนที่ออกจากมาตรวัดความเร็วและสัญญาณ เมื่อทุบรถ. สามารถใช้ในรถคันต่อไปได้อย่างไม่มีปัญหา

• ไฟ LED กิน พลังงานน้อยลงมาก กว่าหลอดไส้
• พวกเขาจะแปลงร่าง พลังงานแสงมากขึ้น และปล่อยความร้อนน้อยลง นี่เป็นข้อได้เปรียบในพื้นที่แคบหลังแผงแดชบอร์ดเท่านั้น
• ไฟ LED ส่องแสง สว่างและมีพลังมากขึ้น กว่าหลอดไส้ที่ไม่สร้างความร้อน

ไม่เพียงเท่านั้น ไฟ LED ยังสามารถหรี่แสงได้ตามที่คุณต้องการ

• ไฟ LED RGB รุ่นล่าสุด นำเสนอได้น่าสนใจ เอฟเฟกต์แสง .
• RGB ย่อมาจาก แดงเขียวน้ำเงิน , แม่สีที่สามารถสร้างแสงสีใดๆ ก็ได้
• RGB LED สามารถปรับแต่งตามสีที่คุณชื่นชอบได้ หรือส่องสว่างมาตรวัดความเร็วด้วยการแสดงแสงสีตระการตา

การแปลง LED สำหรับผู้เริ่มต้น

การแปลงมาตรวัดความเร็วจากหลอดไส้เป็น LED นั้นค่อนข้างง่าย ทั้งหมดที่คุณต้องการ:

– คำแนะนำในการรื้อแผงหน้าปัด – เครื่องมือที่เหมาะสม - โคมไฟที่ผ่านการรับรอง - ความอดทนและมือที่มั่นคง

1.  หลอดไส้ติดอยู่ที่ด้านหลังของแผงหน้าปัดโดยใช้ขั้วต่อแบบหมุน ในการเข้าถึงคุณต้องถอดแผงหน้าปัดออก

• นี่อาจเป็นงานที่ยากขึ้นอยู่กับประเภทของรถ . พยายามถอดแผงหน้าปัดออกโดยไม่ถอดพวงมาลัย
• ถุงลมนิรภัยรวมอยู่ในพวงมาลัย การกำจัดต้องใช้ความเชี่ยวชาญทางเทคนิค .

2.  เมื่อถอดแดชบอร์ด โปรดจำสองสิ่ง ฝาครอบลูกแก้วค่อนข้างบางและแตกง่าย . การเลี้ยวคลัสเตอร์ที่น่าอึดอัดใจมักเพียงพอที่จะทำให้เกิดการละเมิด ขออภัย ฝาครอบไม่มีจำหน่ายเป็นอะไหล่แยกต่างหาก ทางเลือกเดียวในตอนนี้คือไปที่ร้านขายของเก่าหรือมองหาโฆษณาย่อย เพื่อรับอุปกรณ์ทดแทน

3.  ไม่ควรถอดกระจกหน้าต่างออกเมื่อเปลี่ยนหลอดไส้เป็น LED

• หากเกิดความเสียหายหรือตกหล่นโดยไม่ตั้งใจ ห้ามจับอุปกรณ์ด้วยมือเปล่า
• ชั้นสีดำด้านไม่สอดคล้องกับเหงื่อของฝ่ามือ
• จุดด่างดำไม่หายไป . นอกจากนี้ยังมีไฟ LED สำหรับเปลี่ยนอีกด้วย ไฟ LED ที่ดัดแปลง ซึ่งหมายความว่าได้รับการปรับให้เข้ากับโคมไฟที่มีอยู่แล้ว

ดังนั้น ขอแนะนำขั้นตอนต่อไปนี้:

1. ถอดมาตรวัดความเร็วทั้งหมดออก 2. ใช้มาตรวัดความเร็วในพื้นที่ทำงานที่สะอาด เช่น โต๊ะ 3. ใช้งานมาตรวัดความเร็วด้วยถุงมือผ้าฝ้าย

เมื่อถอดมาตรวัดความเร็ว หลอดไส้จะถูกดึงออกด้วยคีมปากแหลม ซ็อกเก็ตที่ยื่นออกมาถูกยึดและหมุน 90° แล้วจึงดึงออกได้

ตอนนี้ไฟ LED ได้รับการติดตั้งในลำดับที่กลับกัน ติดตั้งมาตรวัดความเร็วอีกครั้งพร้อมแล้ว

การแปลง LED

ปัจจุบัน รถยนต์จำนวนมากติดตั้งไฟ LED บนมาตรวัดความเร็วจากโรงงาน

ผู้ผลิตบางรายใช้หลอดไฟที่มีคุณภาพปานกลางด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจ ดังนั้นจึงสามารถเกิดขึ้นได้ที่ LED ที่มีอายุการใช้งานยาวนานตามที่คาดคะเนจะสูญเสียความสว่างก่อนเวลาอันควรหรือล้มเหลวโดยสิ้นเชิง

การแทนที่ของพวกเขาค่อนข้างซับซ้อนกว่าและต้องดำเนินการอย่างรอบคอบล่วงหน้า

มีสองวิธีในการแปลงมาตรวัดความเร็ว:

– การเปลี่ยนชิ้นส่วนบัดกรี - เปลี่ยนเป็นแถบ LED

การเปลี่ยน LED แบบบัดกรีเป็นวิธีที่ถูกต้องและปลอดภัยอย่างแน่นอน ด้วยประสบการณ์ที่เพียงพอ หากคุณโจมตีแดชบอร์ดด้วยหัวแร้งโดยไม่เลือกหน้า คุณอาจสร้างความเสียหายมากกว่านี้ สิ่งที่สำคัญที่สุดในการบัดกรี LED คือขั้ว .

ฉันจะบอกล่วงหน้า: แม้ว่าการกลับขั้วจะไม่ทำให้สายเคเบิลติดไฟ แต่ไดโอดก็ไม่ทำงาน หากคุณไม่ได้สังเกตสิ่งนี้ก่อนที่จะรีเซ็ตมาตรวัดความเร็ว แสดงว่างานทั้งหมดนั้นไร้ประโยชน์

การกำหนดขั้ว LED

เฉพาะไฟ LED แบบ SMD เท่านั้นที่ใช้เพื่อให้แสงสว่างแก่แดชบอร์ด

• SMD ย่อมาจาก Surface Mount Device , เช่น. ส่วนประกอบถูกบัดกรีโดยตรงกับพื้นผิว PCB

การออกแบบแบบดั้งเดิม ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากมีพินที่ต้องเสียบเข้าไปในรูบนแผงวงจรพิมพ์และบัดกรีที่ด้านหลัง การออกแบบนี้ซับซ้อนมากและไม่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการประกอบอัตโนมัติ น้อยกว่ามากสำหรับการประกอบด้วยมือ สำหรับวัตถุประสงค์ DIY » LEDs พร้อมพินยังคงมีอยู่

ขั้วถูกกำหนดโดยความยาวของหน้าสัมผัส:

• ยิ่งขั้วบวกหรือขั้วบวกยาวเท่าไร
• ยิ่งขั้วแคโทดหรือขั้วลบสั้นลง .
• ตำแหน่งของพวกเขาจะถูกระบุบนแผงวงจรพิมพ์ด้วยสัญลักษณ์ + หรือ - หรืออีกทางหนึ่งคือตัวอักษร "A" หรือ "C"
• พินจะถูกตัดออกหลังจากการบัดกรี ดังนั้นพิน LED ที่ใช้แล้วจึงไม่สามารถนำมาใช้ได้อีก

1. การบัดกรี SMD นั้นค่อนข้างง่าย . ควรใช้หัวแร้งสองตัว SMD จะร้อนขึ้นที่ขั้วทั้งสองและวางทิ้งไว้หลังจากนั้นไม่กี่วินาที .
2. การบัดกรียากขึ้น . อย่างไรก็ตาม เครื่องหมายขั้ว SMD นั้นชัดเจนมาก: SMD ขาดมุมเสมอ .

มุมที่หายไปนี้ถูกทำเครื่องหมายไว้บน PCB ด้วยสัญลักษณ์ . SMD ถูกตั้งค่าในทิศทางของการหมุน แสดงมุมที่หายไป สิ้นสุดอักขระ

การติดตั้ง SMD ทั้งหมดบนมาตรวัดความเร็วซึ่งแต่เดิมมี LED จะใช้เวลาหลายชั่วโมง เงื่อนไข - เครื่องมือที่เหมาะสม มือที่มั่นคง สภาพการทำงานในอุดมคติ และประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยม  มีทางเลือกอื่นที่ต้องดำเนินการบ้าง แต่อาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่น่าพอใจ

การแปลงไฟ LED ด้วยแถบไฟ

ไฟ LED โดยเฉพาะอย่างยิ่งไฟ LED RGB มีให้เลือกใช้เช่นกัน แถบแสง ด้วย SMD บัดกรีให้พวกเขา ทริปเหล่านี้สามารถตัดได้ทุกที่ มากมาย จูนเนอร์แบบโฮมเมด จัดระเบียบการแปลงเป็น LED ดังนี้:

– ถอดแผงหน้าปัด – ถอดบานหน้าต่างออกจากเครื่อง - ติดแถบ LED ที่ขอบ – เชื่อมต่อแถบ LED เข้ากับวงจรแดชบอร์ด - ติดตั้งใหม่ทั้งหมด

• ต้องถอดกระจกหน้าต่างออกจากแดชบอร์ด ดังนั้นคุณต้องสวมใส่  ถุงมือผ้าฝ้าย .
• ตอนนี้แดชบอร์ดมีแสงทางอ้อมโดยรอบ . โซลูชันนี้เหมาะกับ สำหรับการส่องสว่างที่น่าตื่นเต้นของมาตรวัดรอบ นาฬิกา มาตรวัดความเร็ว มาตรวัดอุณหภูมิเครื่องยนต์ และเครื่องมือช่างอื่นๆ ทั้งหมด
• โซลูชันนี้ไม่ได้ติดตั้งเพื่อจัดการสัญญาณ กำลังตรวจสอบ  ตัวชี้วัด  เครื่องยนต์, อุณหภูมิเครื่องยนต์, กระแสแบตเตอรี่, ไฟแสดงสถานะ ABS และถุงลมนิรภัย .
• ที่นี่คุณขึ้นอยู่กับไฟแบบดั้งเดิม