DS3 Performance Line PureTech 110 HP – การทดสอบบนท้องถนน
Содержание
DS3 Performance Line PureTech 110 HP – การทดสอบบนท้องถนน
รถคอมแพคของฝรั่งเศสมีรูปลักษณ์ที่หยาบและอุปกรณ์มาตรฐานที่ดี แต่ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบสามสูบ 1.2 แรงม้า 110 กินน้อยมาก
Pagella
|
|
DS3 พร้อม Performance Line ให้ความสมดุลระหว่างความสปอร์ตและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำซึ่งชาวอิตาลีชื่นชอบ ราคายังไม่จบ แต่เซ็ตติ้งจัดเต็มและไม่มีอะไรให้เพิ่มมากนัก เครื่องยนต์ 1.2 HP PureTech XNUMX สูบ คุณสมบัติคุณภาพเยี่ยม: ออกตัวได้แรง เงียบ และกินไฟเพียงเล็กน้อยเมื่อขับขี่อย่างระมัดระวัง
La DS3 ตอนนี้ถูกรวมไว้ในส่วน B กะทัดรัดฝรั่งเศส - ออกสู่ตลาดตั้งแต่ปี 2010 - ได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง รวมถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญเมื่อปีที่แล้ว เป็นรถที่ดูอ่อนเยาว์ เก๋ไก๋ และสปอร์ต แต่ค่อนข้างใช้งานได้จริง (ห้องเก็บสัมภาระท้ายรถเป็นหนึ่งในรถที่ดีที่สุดในกลุ่มนี้ และมีพื้นที่เหลือเฟือสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง) ความแปลกใหม่ที่แท้จริงอยู่ในการปรับแต่ง สายการปฏิบัติงานซึ่งให้รูปลักษณ์แบบรถแข่งที่ซ่อนกำลังที่น้อยกว่าและเครื่องยนต์ที่กินกำลังน้อยลง การผสมผสานที่ได้รับความนิยมอย่างมากในปัจจุบัน
DS3 ของการทดสอบของเราตั้งค่าจริง 1.2 เครื่องยนต์เบนซิน 110 สูบ เทอร์โบ เพียวเทค XNUMX แรงม้ามาดูกันว่าจะเป็นยังไง
เมือง
La สายประสิทธิภาพ DS3 ไม่กลัวการจราจรในเมือง: ขนาดที่เล็กทำให้ชีวิตง่ายขึ้นเมื่อมองหาที่จอดรถแม้ว่าทัศนวิสัยจะไม่ดีที่สุดก็ตาม (เซ็นเซอร์ - ตัวเลือก 500 ยูโร) เครื่องยนต์ 1.2 สามสูบ ในทางกลับกัน 110 แรงม้าพร้อมและรวดเร็วที่สัญญาณไฟจราจร (ข้อมูลพูดสำหรับหนึ่ง 0-100 กม./ชม. ใน 9,6 วินาที ความเร็วสูงสุด 190 กม./ชม). น่าเสียดายสำหรับกล่องเกียร์ที่เป็นยางและคลัตช์ที่เป็นรูพรุนเล็กน้อย ซึ่งท้ายที่สุดก็สร้างความเบื่อหน่ายในขณะเดินทาง ในทางกลับกัน การบังคับเลี้ยวทำให้ควบคุมทิศทางได้ง่ายขึ้นและมีเสถียรภาพมากขึ้นเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น โดยรวมแล้ว DS3 เป็นเพื่อนคู่ใจในเมืองที่ดี แต่ก็ทำงานได้ดีที่สุดในทุกมุม
นอกเมือง
บนถนนยอดนิยม DS3 สนุกแต่สุภาพ. มันยังคงความสบายในระดับสูงบนรู - แม้จะมีขอบล้อขนาด 17 นิ้ว - และแม้ว่าจะมีการจัดการที่ไม่ดีก็ตามก็ยังคงมีความเสถียรและคาดเดาได้ กล่าวโดยสรุป มันดูเหมือนแกรนด์ทัวเรอร์ขนาดเล็กมากกว่ารถสปอร์ต ฉันไม่ใช่แฟนของสามสูบ (และใคร?) แต่อันนี้ 1.2 เพียวเทค 110 แรงม้า และแรงบิด 205 นิวตันเมตร (ที่ 1.500 รอบต่อนาทีแล้ว) สุดอลังการ: ต่ำกว่า 3.000 RPM มันเงียบมากและมีกำไรที่ดี แข็งแกร่งมากจนดูมีพลังมากกว่าที่คุณอ้างสิทธิ์ หลังจาก 3.000 มันผสมกันเล็กน้อยเหมือนทั้งสามสูบ แต่ถึงอย่างนั้นก็ไม่ทำให้คุณปวดหัว หากขับอย่างระมัดระวังสามารถขับได้ 20 กม./ลิตร (บ้านแจ้งว่า 4,3 ล. / 100 กม ในรอบรวม) ตัวเลขที่จะไม่ทำให้คุณเสียใจกับเครื่องยนต์ดีเซล
ทางหลวง
I การเดินทางที่ยาวนาน ไม่ใช่ปัญหาสำหรับ ดีเอส3, ต้องขอบคุณระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติเป็นหลัก (มาตรฐานใน Performance Line) และที่นั่งที่สะดวกสบาย อย่างไรก็ตาม Pure Tech 110 CV จ่ายให้มีเพียง 5 เกียร์ แม้ว่าตัวหลังจะยาวมาก และช่วยให้เครื่องยนต์สามสูบวิ่งที่ 3.000 รอบต่อนาที ที่ 130 กม./ชม. ในขณะที่ยังคงความเร็วเป็นเยี่ยม เฉลี่ย 18 กม./ลิตร
ชีวิตบนเรือ
La สายประสิทธิภาพ DS3 ด้านในเรียบร้อยมาก แผงหน้าปัดดูเก่าไปหน่อย และมีการควบคุมที่ค่อนข้างไม่เป็นธรรมชาติ แต่วัสดุคุณภาพสูงเช่นเดียวกับโครงสร้าง ถ้าออกมาข้างนอก เพลทและชิ้นส่วนรถแข่ง, ภายในเบาะนั่งเย็บสีแดงและแป้นเหยียบอะลูมิเนียม (มาตรฐาน) สร้างกลิ่นอายแห่งความสปอร์ต DS3 มีพื้นที่ในระดับที่ดีเช่นกัน: เบาะหลังเป็นความคิดที่ดีและสามารถรองรับผู้ใหญ่สองคนได้อย่างสบาย (น้อยกว่าสามเล็กน้อย); วี กระโปรงท้าย 285 ลิตร แต่อยู่ในส่วนตรงกลาง
ราคาและค่าใช้จ่าย
I ยูโร 21.400 รายการ สายประสิทธิภาพ DS3 มีค่อนข้างน้อย แต่การปรับแต่งเสร็จสมบูรณ์และ 1.2 แรงม้า 110 Pure Tech นั้นทรงพลังและดื่มได้น้อย ไม่ต้องพูดถึงว่าราคา € 3.150 น้อยกว่าดีเซล 1,6 แรงม้า 120 ยูโร พร้อมอุปกรณ์ Perfromance Line อุปกรณ์ประกอบด้วย ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว อะโฟรไดท์ สีดำพร้อมดุมล้อ Carmine, ไฟวิ่งกลางวัน LED, สีเมทัลลิกสีดำมุก, สเกิร์ตข้าง และป้าย Performance Line ในทางกลับกัน ภายในเราจะพบหน้าจออินโฟเทนเมนท์ขนาด 7 นิ้ว ระบบครูซคอนโทรล วิทยุบลูทูธพร้อมลำโพง 6 ตัว พรมปูพื้น Performance Line DS Vision Pack และแป้นเหยียบอะลูมิเนียม
ความปลอดภัย
La สายประสิทธิภาพ DS3 มันมีการเบรกที่ทรงพลังและเป็นแบบแยกส่วน และความเสถียรนั้นยอดเยี่ยมแม้ในความเร็วสูง ส่วนหนึ่งเป็นเพราะอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่แจ้งเตือนตลอดเวลา
การค้นพบของเรา
ขนาด
| ระยะเวลา | เซนติเมตร 395 |
| ความกว้าง | เซนติเมตร 172 |
| ความสูง | เซนติเมตร 146 |
| ลำต้น | 285-1050 ลิตร |
เทคนิก้า
| เครื่องยนต์ | สามสูบเรียงต่อกัน |
| อคติ | เซนติเมตร 1199 |
| จัดหา | น้ำมันเบนซิน |
| ศักยภาพ | 110 Cv ที่น้ำหนัก 5.500 |
| คู่ | ตั้งแต่ 205 Nm ถึง 1.500 อินพุต |
| ดึง | ด้านหน้า |
| ออกอากาศ | เกียร์ธรรมดา 5 สปีด |
คนงาน
| 0-100 กม. / ชม | 9,6 วินาที |
| เวโลซิตา มัสซิมา | 190 กม. / ชม |
| การบริโภค | 4,3 ล. / 100 กม |
| การปล่อย | CO100 . 2 กรัม |
