Ducati Monster 600 Dark
ชาวอเมริกันกล่าวว่าพวกเขาต้องการบีบสิ่งสุดท้ายที่สร้างรายได้ เห็นได้ชัดว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำอีกที่ Ducati เนื่องจากถูกครอบครองโดยกลุ่ม Texas Pacific มีการเพิ่มรุ่นที่มีอุปกรณ์เสริมมากมายให้กับเพลงฮิตทั้งหมดซึ่งจำนวนรุ่นเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งตระกูล Monster ได้เติบโตขึ้น ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่แม้แต่สมาชิกในตระกูลก็ไม่รู้อีกต่อไปแล้วว่ามีกี่ตัว 600, 750 และ 900 cc ในเวอร์ชัน Normal, City และ Chrom ทั้งหมดรวมกันเป็น Dark
Dark 600 นั้นน่าสนใจสำหรับรูปลักษณ์ที่ดุดัน แต่ก็ยังเป็น Ducati ที่ถูกที่สุด เมื่อเรามองเข้าไปใกล้ ๆ เราจะรู้ว่าสีของถังไม่ใช่แค่สีดำทึบ แต่มีคริสตัลเล็กๆ เข้าไปด้วย คุณภาพที่แท้จริงของ Ducati ไม่ใช่ชายหาดราคาถูก
ในทางเทคนิคแล้ว Dark ก็ไม่ต่างจากรุ่น 600cc ที่เป็นที่รู้จักอยู่แล้ว แต่หลังจากการผลิตห้าปี ก็มีการแก้ไขบางอย่างเกิดขึ้น เพื่อปรับคาร์บูเรเตอร์ให้เข้ากับอุณหภูมิต่ำได้ดีขึ้น ได้มีการวางท่อน้ำมันไว้รอบๆ ทุ่น แต่เพื่อไม่ให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและการเกิดฟองอากาศในฤดูร้อน จึงได้มีการเพิ่มเทอร์โมสตัทเข้าไป
เสียงสะท้อนที่เคยเกิดขึ้นระหว่างถังที่ว่างเปล่าครึ่งหนึ่งกับตัวกรองอากาศถูกกำจัดด้วยชั้นของยางโฟม ในขณะเดียวกันก็ช่วยป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ร้อนจัดที่หัวเข่าของคนขับ
สถานการณ์บนท้องถนนยังคงเหมือนเดิมและถูกต้อง เครื่องยนต์ V2 จังหวะสั้นมีขนาดเท่ากันทุกประการกับเมื่อ 20 ปีที่แล้วและโตเต็มที่ นี่คือตัวอย่างที่แท้จริงของเครื่องยนต์สองสูบที่นุ่มนวลแต่โดดเด่นที่ไม่มีวันเบื่อ มั่นใจได้ด้วยคลัตช์แห้งที่ดังและ Ducati staccato ที่ไม่ผิดเพี้ยน
สัตว์ประหลาดไม่มีมาตรรอบความเร็วเพราะมันไม่ต้องการด้วยซ้ำเพราะนักดูคาติสต์ตัวจริงรู้ดีว่าเครื่องยนต์นี้ทำงานได้ดีที่สุดในช่วงกลาง หากรอบเครื่องต่ำเกินไป แสดงว่าไม่มีวิกฤต และเมื่อถึงขีดจำกัดบน ก็ยังมี headroom ที่ใหญ่เกินคาด
แชสซีได้รับการปรับแต่งให้แข็งแกร่งแบบสปอร์ต โดยมีพวงมาลัยกว้างวางพักเท้าที่ออฟเซ็ตเล็กน้อย ขณะที่คนขับนั่งเหมือนนักสู้ข้างถนน สามารถปรับปรุงอะไรได้อีกบ้าง? หาก Ducati สามารถพันท่อคลัตช์ไฮดรอลิกด้วยสายเหล็กได้แล้ว เหตุใดผ้าเบรกจึงไม่ทำแบบเดียวกัน ซึ่งจะทำให้แรงเบรกแม่นยำยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม พวกเขาสามารถปล่อยให้มันขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ใช้ ที่ควรมีตัวเลือกการแก้ไขเพิ่มเติม ไม่อย่างนั้นพวกเขาก็ไม่หวง Monster Dark
เป็นตัวแทนและขาย: Claas Group dd, Zaloška 171, (01/54 84 789), Lj.
ข้อมูลทางเทคนิค
เครื่องยนต์: เครื่องยนต์ 2 สูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำมันด้วยอากาศ มุมกระบอกสูบ 90 องศา - 1 โอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ - 2 วาล์วต่อสูบ ควบคุมเดสโมโดรมิก - หล่อลื่นบ่อเปียก -
2 Mikuni f คาร์บูเรเตอร์ 38 มม. - เชื้อเพลิง eurosuper OŠ 95
เส้นผ่านศูนย์กลางรู x: มม. × 80 58
ปริมาณ: 583 cm3
การบีบอัด: 10 7: 1 น
กำลังสูงสุด: 40 กิโลวัตต์ (54 กม.) ที่ 8250 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: 51 Nm (5, 2 kpm) ที่ 7000/นาที
การถ่ายโอนพลังงาน: เกียร์หลัก - คลัตช์แห้งหลายแผ่นที่ทำงานด้วยไฮดรอลิก - กระปุกเกียร์ห้าสปีด - โซ่
กรอบ: คานเหล็กด้านล่างแบบทูบูลาร์ - ระยะฐานล้อ 1430 มม., มุมศีรษะ 23 องศา, หน้า 94 มม.
ระงับ: โช้คหน้าเทเลสโคปิคหัวกลับ = Ø 0 มม. ระยะยุบ 41 มม. - สวิงอาร์มหลังอะลูมิเนียมพร้อมแดมเปอร์ตรงกลาง ระยะยุบ 120 มม.
ยางรถยนต์: หน้า 120/70 ZR 17 - หลัง 160/60 ZR 17
เบรก: ดิสก์เบรกหน้า 1 × = 320 มม. พร้อมคาลิเปอร์ XNUMX ลิงก์ - ดิสก์เบรกหลัง =
ฉ 245 มม. พร้อมขากรรไกรสองลูกสูบ
แอปเปิ้ลขายส่ง: ความสูงเบาะนั่ง 770 มม. - ถังน้ำมัน/สำรอง: 16/5 ลิตร - น้ำหนักรวมเชื้อเพลิง 3 กก.
Ducati Monster 600 Dark คุณสมบัติ: ความเร็วสูงสุด 177 กม. / ชม. อัตราเร่ง (พร้อมผู้โดยสาร) 0-100 กม. / ชม.: 5 วินาที (0, 6); ความยืดหยุ่น (พร้อมผู้โดยสาร) 2-60 km / h: 100 s (7, 3) และ 9-0 km / h: 100 s (140, 17); ทดสอบการบริโภค 1 ลิตร / 23 กม.
Imre Paulowitz
ข้อมูลทางเทคนิค
เครื่องยนต์: เครื่องยนต์ 2 สูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำมันด้วยอากาศ มุมกระบอกสูบ 90 องศา - 1 โอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ - 2 วาล์วต่อสูบ ควบคุมเดสโมโดรมิก - หล่อลื่นบ่อเปียก -
แรงบิด: 51 Nm (5,2 kpm) ที่ 7000/นาที
การถ่ายโอนพลังงาน: เกียร์หลัก - คลัตช์แห้งหลายแผ่นที่ทำงานด้วยไฮดรอลิก - กระปุกเกียร์ห้าสปีด - โซ่
กรอบ: คานเหล็กด้านล่างแบบทูบูลาร์ - ระยะฐานล้อ 1430 มม., มุมศีรษะ 23 องศา, หน้า 94 มม.
เบรก: ดิสก์เบรกหน้า 1 × = 320 มม. พร้อมคาลิเปอร์ XNUMX ลิงก์ - ดิสก์เบรกหลัง =
ระงับ: โช้คหน้าเทเลสโคปิคหัวกลับ = Ø 0 มม. ระยะยุบ 41 มม. - สวิงอาร์มหลังอะลูมิเนียมพร้อมแดมเปอร์ตรงกลาง ระยะยุบ 120 มม.
น้ำหนัก: ความสูงเบาะนั่ง 770 มม. - ถังน้ำมัน / สำรอง: 16,5 / 3,5 ลิตร - น้ำหนักรวมเชื้อเพลิง 192 กก.
