ดูคาติ Panigale V4 R
Ducati Panigale V4 R ผลิตขึ้นตามประเพณีของแบรนด์อิตาลี สไตล์ที่ปราณีตและประสิทธิภาพสูงสุดผสมผสานกันอย่างลงตัวในจักรยานยนต์ โมเดลนี้ดูเหมือนรถแข่งต้นแบบที่มีการออกแบบล้ำยุคเล็กน้อย ยานพาหนะได้รับการปรับแต่งสำหรับการขับขี่แบบไดนามิก การเข้าโค้งที่สมบูรณ์แบบ และการตั้งค่าความเร็วสูงสุดอย่างรวดเร็วบนทางตรงของถนน
DNA แห่งการแข่งขันของ Ducati Panigale V4 R ประกอบด้วยระบบส่งกำลังประสิทธิภาพสูงที่โดดเด่นด้านการตอบสนองของคันเร่งที่ยอดเยี่ยม แล้วที่ 15250 รอบต่อนาทีเครื่องยนต์ออก 221 แรงม้าและกำลังสูงสุดที่ 15500 รอบต่อนาทีซึ่งก็คือ 234 แรงม้า นอกจากระบบส่งกำลังและเกียร์ไฮเทคที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์แล้ว จักรยานยนต์ยังได้รับแพ็คเกจแอโรไดนามิกที่ทันสมัย ส่วนหนึ่งประกอบด้วยคาร์บอน
ประมวลภาพ Ducati Panigale V4 R
แชสซี / เบรก
กรอบ
ประเภทเฟรม: "โครงหน้า" อะลูมิเนียมอัลลอย
แขวน
ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหน้า: โช้ค Ohlins NIX43 ขนาด 30 มม. ปรับได้เต็มที่ เคลือบไททาเนียมไนไตรด์ การควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ของความต้านทานในการเด้งกลับและจังหวะการอัดโดยใช้ระบบควบคุมตามเหตุการณ์ของ Ohlins Smart EC 2.0
ช่วงล่างด้านหน้า mm: 120
ประเภทระบบกันสะเทือนหลัง: โช๊ค Ohlins TTX36 ปรับได้เต็มที่ การควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ของความต้านทานในการเด้งกลับและจังหวะการอัดโดยใช้ระบบควบคุมตามเหตุการณ์ของ Ohlins Smart EC 2.0 สวิงอาร์มอลูมิเนียมด้านเดียว
การเดินทางของระบบกันสะเทือนหลัง mm: 130
ระบบเบรก
เบรคหน้า: จานลอย 2 แผ่นคาลิปเปอร์โมโนบล็อก Brembo Stylema แบบเรดิโอ (M4.30) พร้อมลูกสูบ 4 ตัวพร้อม ABS สำหรับการหมุน Bosch EVO
เส้นผ่านศูนย์กลางของดิสก์ mm: 330
เบรคหลัง: ดิสก์เดี่ยวพร้อมคาลิปเปอร์ 2 ลูกสูบพร้อม ABS สำหรับการเข้าโค้ง Bosch EVO
เส้นผ่านศูนย์กลางของดิสก์ mm: 245
Техническиехарактеристики
ขนาด
ความสูงที่นั่ง: 830
ฐาน mm: 1471
เส้นทาง: 100
น้ำหนักแห้งกก.: 172
ลดน้ำหนักกก.: 193
ปริมาตรถังน้ำมัน l: 16
เครื่องยนต์
ประเภทเครื่องยนต์: สี่จังหวะ
การกระจัดของเครื่องยนต์ cc: 998
เส้นผ่านศูนย์กลางและจังหวะลูกสูบ mm: 81 48,4 X
อัตราส่วนการบีบอัด: 14.0:1
การจัดเรียงกระบอกสูบ: รูปตัววี
จำนวนกระบอกสูบ: 4
จำนวนวาล์ว: 16
ระบบจ่าย: ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ สองหัวฉีดต่อสูบ
กำลังแรงม้า: 221
แรงบิด N * m ที่รอบต่อนาที: 112 ที่ 11500
ประเภททำความเย็น: ของเหลว
ประเภทเชื้อเพลิง: น้ำมันเบนซิน
ระบบเริ่มต้น: ติดตั้งระบบไฟฟ้า
การส่งผ่าน
คลัทช์: คลัตช์สลิปหลายแผ่นแบบไฮดรอลิกแบบ self-clutch พร้อมระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก
การแพร่เชื้อ: เชิงกล
จำนวนเกียร์: 6
หน่วยไดรฟ์: โซ่
ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ลิตรต่อ 100 กม.): 7.3
ครบชุด
ล้อ
เส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นดิสก์: 17
ประเภทดิสก์: โลหะผสมเบา
ยางรถยนต์: ด้านหน้า: 120/70 / ZR17; ด้านหลัง: 200/60 / ZR17
