Ducati Scrambler Full Throttle
ทดลองขับ MOTO

Ducati Scrambler Full Throttle

เมื่อเราเข้าสู่ Scrambler ใหม่ครั้งแรกเมื่อปีที่แล้ว เวลายังคงหยุดนิ่งสำหรับเรา ความรู้สึกตำแหน่งการขับ เอ่อ ภาพสะท้อนของยุคทองเหล่านั้น คนไหนที่คุณยอมแพ้น้อง? ใช่ ย้อนกลับไปช่วงปลายทศวรรษที่หกสิบ ตอนที่เกิดเหตุขวางทาง Ducati scrambler คันแรก จากนั้นเป็นกระบอกเดียวตอนนี้เป็นสองสูบ แต่อยู่ในมือของ "มือ" น้อยกว่ารุ่นก่อน

Ducati Scrambler Full Throttle




Sasha Kapetanovich


เพชรเม็ดงามสำหรับรถจักรยานยนต์เหล่านี้จำนวนมากยังคงหลงเหลืออยู่ใน Primorsk ตลอดสี่ทศวรรษที่ผ่านมา ซึ่งบางส่วนได้รับการอนุรักษ์ไว้เป็นอย่างดี การทำงาน. ดังนั้นจึงไม่เป็นความจริงเลยที่กลไกของอิตาลีมีความโคซิโคซี่มากกว่า ที่บ้าน scrambler สีแดง 350cc เป็นพาหนะเพียงคันเดียวในช่วงสงครามสิบวัน เนื่องจากถนนสู่ลูบลิยานาถูกขัดขวางโดยรถแทรกเตอร์ แต่สำหรับ Ducati ที่ปราดเปรียว สิ่งนี้ก็ไม่ใช่อุปสรรค แม้แต่เด็กน้อยก็เดินบนสนามหญ้าอย่างง่ายดาย

ความสามารถพิเศษเกิดใหม่

Ducati Scrambler Full Throttle

ในโบโลญญา ผลการแข่งขันกีฬาอยู่ในระดับแนวหน้าเสมอ ทีมแข่งของพวกเขา "คอร์ซิกา" มีสถานะพิเศษ จนกระทั่งผู้มีอำนาจตัดสินใจของพวกเขาเน้นถึงเรื่องราวของ Scrambler การค้นพบมอเตอร์ไซค์ นักเรียน ฮิปปี้ อะไรก็ตาม และอื่นๆ อีกมากมาย ไอคอนนี้ถูกห่อด้วยกระดาษแก้วสมัยใหม่ที่มีสีเหลืองทันสมัย ​​และบนปีกของ ฉากย้อนยุคพวกเขาเริ่มไล่ล่าผู้ที่ถูกครอบงำด้วยการออกกำลังกายแบบสปอร์ตของรถจักรยานยนต์สองล้อ megalomaniac enduro มากถึงสามร้อยคัน คุณสามารถเลือกจาก scrambler ที่หลากหลาย (นอกเหนือจาก Full Throttle แล้ว ยังมี Classic, Urban Enduro, Icon, Flat Track Pro, Italia Independent, Sixty2) ขึ้นอยู่กับว่าคุณอยู่ในกลุ่มใด (ย่อย) Full Throttle หลังจากรุ่น "เต็ม" ในประเทศเป็นเครื่องบรรณาการให้กับการแข่งรถบน "ถนนลูกรัง" ตามแนววงรีที่มีลักษณะเป็นเลื่อยหลัง ในจิตวิญญาณสปอร์ต มีรูปลักษณ์ของรถจักรยานยนต์ที่มีเบาะนั่งแบบสปอร์ตที่มีพื้นที่ห้องเลียนแบบด้านข้าง "ลู่วิ่ง" ที่มีพวงมาลัยแบนและเสียงคำรามแบบสปอร์ตของท่อไอเสีย

ไม่ใช่ตามทางเดิน แต่อยู่รอบเมืองและบนตัวคุณ

Ducati Scrambler Full Throttle

จำเป็นต้องพูด Scrambler Full Throttle ไม่ได้ออกแบบมาให้ขับบนทางเร็วใน Siska หรือ Krsko เป็นหลัก (ใช่แล้ว รอรุ่น Flat Track Pro) แต่จะมีความสุขถ้าคุณหมุนไปที่ Jezersko และโดย ทะเลสาบที่พวกเขาหลงระเริง ในกาแฟอิตาเลี่ยนแท้ๆ ไม่โปรดคาปูชิโน่! จากนั้นอย่าพาเพื่อนไปด้วยเพราะคุณจะทำลายวันทั้งตัวคุณเองและเธอ Full Throttle เป็นรุ่นสำหรับผู้ที่ชอบขี่คนเดียว ผู้โดยสารอาจรู้สึกลำบากในการนั่งในเบาะนั่งขนาดเล็กที่ไม่มีคลัตช์ และคุณจะได้ยินเสียงเขาเมื่อเขาถอดหมวกกันน็อคออก อย่างน้อยนั่นคือสิ่งที่เกิดขึ้นกับเรา คุณสามารถรับได้คันเหยียบสำหรับเขา (เธอ) ด้วย แต่ขับรถไปที่บ้านเพียงไม่กี่นาทีจูบและไปที่ Raj คุณจะหลงรักแฮนด์บาร์กว้างของเอนดูโร่ เครื่องยนต์ 803cc สูบคู่ CM ที่นำมาจาก Monster 796 นั้นดีดตัวได้และเบรกดี แม้ว่าสเปคจะมีประสิทธิภาพต่ำกว่ารุ่นซูเปอร์สปอร์ตเพียงครึ่งเดียว ดีมาก มอเตอร์ไซค์ใช้งานได้แม้จะเกือบสองร้อยกิโลกรัม แต่ก็มีน้ำหนักเบา ขี่ได้คล่อง และอยู่ในมือที่เฉียบคม เป็นมากกว่า Jezersko คันเร่งเต็มแรงจะดึงดูดการจราจรในเมือง ไฟหยุดไปจนถึงการเร่งไฟหยุด และการเบรกอย่างหนัก มีคลัตช์ APTC ด้วย ฮ่าฮ่า เป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ที่ยังคงสืบทอดมาจากกีฬาในบ้าน ด้วยอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 5,4 ลิตรต่อ 100 กม. ซึ่งอยู่ในช่วงที่คาดไว้ อย่าคาดหวังความสบายมากนัก แม้จะมาจากดีไซน์คลาสสิก แต่เกราะ LCD เป็นเพียงข้อมูลพื้นฐาน บางทีหน้าปัดแบบคลาสสิกอย่าง “kagara” น่าจะดีกว่าเนื่องจาก RPM จะแสดงด้านล่างและไปทางซ้าย อ่านยาก แต่บางทีคนที่อายุน้อยกว่าอาจอ่านได้ดีกว่าก็ได้ ใครจะรู้? ไม่ว่าในกรณีใด เสน่ห์ยังคงอยู่ และ Scrambler รุ่นใหม่นี้แข็งแกร่งยิ่งกว่าเดิม คุณสามารถเสริมแต่งด้วยอุปกรณ์เสริมต่างๆ รวมถึงเสื้อผ้า แล้ว "เปลี่ยน" ให้เป็น "ไลฟ์สไตล์สแครมเบลอร์" คุลสโก.

ข้อความ: Primož Jurman ภาพถ่าย: Sasha Kapetanovich

  • ข้อมูลหลัก

    ฝ่ายขาย: Motocentr As Domžale

    ราคารุ่นพื้นฐาน: € 10.490 XNUMX €

    ต้นทุนรุ่นทดสอบ: € 10.490 XNUMX €

  • ข้อมูลทางเทคนิค

    เครื่องยนต์: 803cc 3 สูบ รูปตัว L 2 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ 4 desmodromic valves ต่อสูบ

    พลัง: 55 กิโลวัตต์ (75 กม.) ที่ 8.250 รอบต่อนาที

    แรงบิด: 68 นิวตันเมตรที่ 5.750 รอบต่อนาที

    การถ่ายโอนพลังงาน: เกียร์หกสปีด โซ่

    กรอบ: ท่อเหล็ก

    เบรก: ดิสก์ด้านหน้า 330 มม. คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบแบบเรเดียล หลังดิสก์ 245 มม. คาลิปเปอร์ 1 ลูกสูบ ABS

    ระงับ: โช้คหน้าเทเลสโคปิค Kayaba 41 โช้คอัพหลัง Kayaba

    ยางรถยนต์: 110/80-18, 180/55-17

    ความสูง: มิลลิเมตร 790

    ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 13,5

    ฐานล้อ: มิลลิเมตร 1.445

    น้ำหนัก: กิโลกรัม 186

เราสรรเสริญและประณาม

ความสามารถพิเศษ

การปรากฏ

เครื่องยนต์

การกำเริบวงจร

ตำแหน่งคนขับ

ขาดความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสาร

เครื่องดนตรีที่อ่านยาก

เพิ่มความคิดเห็น