ทดสอบ Volkswagen Arteon Shooting Brake ใหม่

โดยปกติแล้วการปรับโฉมโมเดลเป็นโอกาสสำหรับผู้ผลิตในการอัปเดตมัลติมีเดียเล็กน้อย เพิ่มการตกแต่งเล็กน้อยในการออกแบบ และทำให้มั่นใจว่ายอดขายจะราบรื่นอีกสองหรือสามปี

อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่กรณีของ Volkswagen Arteon การปรับโฉมครั้งแรกของเขาทำให้เราได้รับการดัดแปลงเครื่องยนต์ระบบใหม่ ๆ มากมายและที่สำคัญกว่านั้นคือรุ่นใหม่ทั้งหมดนั่นคือ Arteon Shooting Brake

คำว่า Shooting Brake มีอายุย้อนกลับไปในศตวรรษที่ 19 เพื่ออ้างถึงรถม้าที่ดัดแปลงมาเป็นพิเศษสำหรับการขนส่งปืนยาวไปยังนักล่าสัตว์ จากนั้นแนวคิดก็เปลี่ยนไปสู่รถยนต์ที่มีความหมายที่ปรับเปลี่ยนเล็กน้อย: Shooting Brake เป็นรุ่นหลังที่ยาวขึ้นของรถสองประตูที่มีพื้นที่บรรทุกสัมภาระมากขึ้น

 ระหว่างเรา Arteon นี้ไม่เป็นไปตามเงื่อนไขใด ๆ อย่างที่คุณเห็นนี่ไม่ใช่สองประตูอย่างแน่นอน และท้ายรถ 565 ลิตรในขณะที่น่าประทับใจนั้นใหญ่กว่ารุ่น fastback มาตรฐานที่มีสองลิตรเล็กน้อย

แล้วทำไม Volkswagen ถึงเรียกมันว่า Shooting Brake? เนื่องจากความหมายของแนวคิดนี้ได้เปลี่ยนไปเป็นครั้งที่สามแล้วภายใต้แรงกดดันของการตลาด และตอนนี้มันหมายถึงบางสิ่งระหว่างสเตชั่นแวกอนและคูเป้ Arteon ของเราคือแพลตฟอร์ม Passat แต่มีดีไซน์ที่เตี้ยกว่าและโฉบเฉี่ยวกว่ามาก แน่นอนว่าความงามนั้นอยู่ในสายตาของคนดู และคุณสามารถตัดสินได้ด้วยตัวเองถ้าคุณชอบมัน เราพบว่ารถคันนี้ถูกใจแน่นอน

จากภายนอกมันดูใหญ่โต แต่จริง ๆ แล้วมีความยาวเท่ากับ Arteon มาตรฐาน - 4,86 เมตร Passat รุ่นสเตชั่นแวกอนนั้นยาวกว่าสามเซนติเมตร

ลักษณะการขับขี่ก็เหมือนกัน: มีความสมดุลที่ดีระหว่างความสะดวกสบายและไดนามิก ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ที่นุ่มนวลช่วยให้เข้าโค้งได้เล็กน้อย แต่การยึดเกาะดีเยี่ยมและการบังคับเลี้ยวแม่นยำมาก วงเลี้ยวแคบเป็นเรื่องสนุก แต่รถคันนี้สร้างมาสำหรับการเดินทางไกลที่สะดวกสบาย ไม่ใช่การเล่นกีฬา

เครื่องยนต์ได้ก้าวไปข้างหน้าอย่างยิ่งใหญ่เพื่อตอบสนองความเป็นจริงใหม่ของยุโรป รุ่นพื้นฐานมี 1.5 เทอร์โบที่คุ้นเคยจาก Golf และ 150 แรงม้า นอกจากนี้ยังมีปลั๊กอินไฮบริดที่มีกำลังรวม 156 แรงม้า อย่างไรก็ตาม ยอดขายจำนวนมากจะมาจากหน่วยที่ใหญ่กว่า - เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 190 ลิตรที่มีกำลัง 280 ถึง 150 แรงม้า และดีเซลเทอร์โบ 200 ลิตรที่มีกำลัง XNUMX หรือ XNUMX แรงม้า

ลักษณะรถ

พลังงานสูงสุด	200 แรงม้า
ความเร็วสูงสุด	233 km / h
อัตราเร่ง 0-100 กม	7,8 วินาที

เรากำลังทดสอบดีเซลร่วมกับระบบเกียร์คลัตช์คู่ DSG 7 สปีดและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4Motion TDI รุ่นเก่าที่ดีได้รับการออกแบบใหม่อย่างรุนแรงพร้อมการเพิ่มประสิทธิภาพมากมายเพื่อลดปริมาณการใช้และการฉีดยูเรียคู่เพื่อให้มีการปล่อยมลพิษต่ำที่สุด ชาวเยอรมันสัญญาว่าจะบริโภคเฉลี่ย 6 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในรอบการทำงานร่วมกัน 

เราได้รับมากกว่า 7 ลิตรเล็กน้อย แต่มีการหยุดและการสตาร์ทจำนวนมากและด้วยการรวมที่นั่งที่อุ่นไว้ในอนุภาค ดังนั้นตัวเลขอย่างเป็นทางการน่าจะเป็นจริง

ภายใน Arteon นั้นคล้ายกับ Passat มาก: ประณีตสะอาดแม้จะน่าเบื่อเล็กน้อย แต่มีพื้นที่เพียงพอสำหรับห้าคนที่เบาะหลังคุณสามารถนั่งได้นานและมีที่ว่างมากมายสำหรับเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ และไม่มาก

ที่นั่งคนขับให้ภาพรวมที่ดี แผงหน้าปัดด้านหน้าถูกแทนที่ด้วยแผงดิจิตอลขนาด 26 ซม. ที่สามารถแสดงสิ่งที่คุณต้องการ ตั้งแต่ความเร็วไปจนถึงแผนที่นำทาง สื่อยังมีหน้าจอขนาดใหญ่และเป็นมิตรกับกราฟิกซึ่งมาพร้อมกับการจดจำท่าทางและผู้ช่วยเสียงในเวอร์ชันที่สูงขึ้น การนำทางยังคงรู้สึกไม่เป็นธรรมชาติ แต่คุณก็จะคุ้นเคยกับมันอย่างรวดเร็ว

แน่นอนว่ามีระบบความปลอดภัยที่เป็นไปได้ทั้งหมดรวมถึงระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติซึ่งทำงานได้ถึง 210 กิโลเมตรต่อชั่วโมงรู้วิธีหยุดและขับรถคนเดียวในสภาพรถติด

ราคาเริ่มต้นของ Arteon พร้อมเครื่องยนต์ 1,5 ลิตรและเกียร์ธรรมดาคือ 57 levs ไม่มากนักเพราะรถคันนี้ร่ำรวยผิดปกติสำหรับโฟล์คสวาเกนมาตรฐาน ประกอบด้วยล้ออัลลอยขนาด 000 นิ้ว, ไฟ LED พร้อม Long Assist, กระจกมองข้างและกระจกมองข้างปรับลดแสงอัตโนมัติ, วิทยุพร้อมจอแสดงผลขนาด 18 นิ้วและลำโพง 8 ตัว, พวงมาลัยหุ้มหนังแบบมัลติฟังก์ชั่นและคันเกียร์หุ้มหนัง, ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถและเซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง . ...

ชั้นบนสุดจะเพิ่มระบบกันสะเทือนแบบปรับได้เบาะนั่งที่อุ่นและกระจกบังลมและขอบไม้

ระดับสูงสุด - R-line - คือสิ่งที่คุณเห็น ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลสองลิตร 200 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ รถคันนี้มีราคาตั้งแต่ 79 BGN - มากกว่าเกวียน Pasat ที่เทียบเคียงได้หกพัน ความแตกต่างมีมากเนื่องจาก Passat มีพื้นที่บรรทุกสัมภาระมากขึ้น

แต่ Arteon เอาชนะมันได้สองวิธีที่คุ้มค่า ประการแรกมันไม่แพร่หลายมากนัก และประการที่สองดูดีขึ้นอย่างหาที่เปรียบไม่ได้