เครื่องยนต์ 1JZ-FSE 2.5 โตโยต้า

Содержание

ข้อมูลจำเพาะ 1JZ-FSE
ปัญหา 1JZ-FSE
จูนเพื่อเพิ่มพลัง
1JZ-FSE ติดตั้งในรถยนต์รุ่นใด
วิดีโอเกี่ยวกับเครื่องยนต์ 1JZ-FSE และ 1JZ ซีรีส์

เครื่องยนต์อินไลน์ Toyota 1JZ-FSE 2491 สูบ ความจุ 197 ซีซี. ซม. และกำลัง 2000 แรงม้า การผลิตรุ่นที่มีการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงเริ่มต้นในปี 1 หน่วยนี้ได้รับการติดตั้งใน XNUMXJZ-FSE เพื่อประหยัดการใช้น้ำมันเบนซินและปรับปรุงความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเช่นเดียวกับในรุ่นก่อน 1JZ-GE... อัตราการบีบอัดคือ 11: 1 มอเตอร์ขับเคลื่อนด้วยสายพาน

ข้อมูลจำเพาะ 1JZ-FSE

การกระจัดของเครื่องยนต์ลูกบาศก์ซม	2491
กำลังสูงสุด h.p.	200
แรงบิดสูงสุด N * m (กก. * m) ที่รอบต่อนาที	250(26)/3800
เชื้อเพลิงที่ใช้แล้ว	น้ำมันพรีเมี่ยม (AI-98)
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง, l / 100 กม	7.9 - 9.4
ประเภทของเครื่องยนต์	6 สูบ DOHC, ระบายความร้อนด้วยของเหลว
กำลังสูงสุด, h.p. (kW) ที่ rpm	200(147)/6000
อัตราส่วนการบีบอัด	11
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ mm	86
จังหวะลูกสูบ mm	71.5
กลไกการเปลี่ยนปริมาตรกระบอกสูบ	ไม่

ปัญหา 1JZ-FSE

ด้วยการดูแลรถยนต์ที่เหมาะสม ปัญหาสำคัญกับเครื่องยนต์ 1JZ-FSE ที่ติดตั้งอยู่ไม่ควรเกิดขึ้น อย่างไรก็ตาม มีข้อเสียหลายประการของเครื่องยนต์รุ่นนี้ที่อาจทำให้เกิดปัญหาได้:

คอยล์จุดระเบิด (อาจไหม้เป็นระยะ);
ปั๊มฉีดและหัวฉีด
ตัวเร่งปฏิกิริยาที่ร้อนจัดสามารถสร้างปัญหาและกำจัดได้ยาก
หากเซ็นเซอร์วัดแรงดันเสีย เครื่องยนต์จะไม่สามารถสตาร์ทได้

จูนเพื่อเพิ่มพลัง

การปรับแต่งเครื่องยนต์ที่ดูดโดยธรรมชาติมักเป็นคำถามที่ค่อนข้างน่าสงสัยในแง่ของผลลัพธ์ คุณสามารถเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยว, เค้น, แฟลชคอมพิวเตอร์ได้ แต่คุณจะไม่เพิ่มขึ้นอย่างแน่นอน

การติดตั้งเทอร์ไบน์หรือคอมเพรสเซอร์บนมอเตอร์บรรยากาศจะมีราคาแพงกว่าและเชื่อถือได้น้อยกว่าการเปลี่ยนรุ่น 1JZ-GTE แบบเทอร์โบชาร์จ

1JZ-FSE ติดตั้งในรถยนต์รุ่นใด

โตโยต้า โพรเกรส;
โตโยต้ามาร์ค II;
โตโยต้า Mark II Blit;
โตโยต้าเบรวิส;
โตโยต้าคราวน์;
โตโยต้า เวรอสซ่า.

ทรัพยากรของเครื่องยนต์สต็อก 1JZ-FSE อยู่ที่ประมาณ 250 กม. หลังจากนั้นจำเป็นต้องเปลี่ยนแหวนลูกสูบ ซีลก้านวาล์ว และองค์ประกอบอื่น ๆ การยกเครื่องเครื่องยนต์มักจะมีความจำเป็นอยู่แล้วที่หกแสนกิโลเมตร