เครื่องยนต์ดอดจ์ ECB
Содержание
เครื่องยนต์ Dodge ECB หรือ A2.0 ขนาด 588 ลิตรถูกประกอบขึ้นที่โรงงาน Trenton ตั้งแต่ปี 1994 ถึง 2005 และติดตั้งในรุ่นที่มีชื่อเสียงของอเมริกา เช่น Breeze, Neon, Stratus เวอร์ชันของยูนิตนี้ก่อนปี 2001 และหลังจากนั้นมีความแตกต่างมากมายและไม่สามารถใช้แทนกันได้
ซีรีส์ Neon ยังรวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายใน: EBD, ECC, ECH, EDT, EDZ และ EDV
ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ Dodge ECB 2.0 ลิตร
| ปริมาณที่แน่นอน | 1996 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | หัวฉีด |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 132 HP |
| แรงบิด | 176 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | เหล็กหล่อ R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 16v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 87.5 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 83 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 9.8 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | SOHC |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | เข็มขัด |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | ไม่ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 4.3 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-92 |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 3 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 275 000 กม |
การใช้เชื้อเพลิง Dodge ECB
ในตัวอย่างของ Dodge Stratus ปี 1998 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 12.4 ลิตร |
| ลู่ | 7.5 ลิตร |
| ผสม | 10.2 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ ECB 2.0 l
| นีออน 1 (SX) | 1994 - 1999 |
| นีออน 2 (PL) | 1999 - 2005 |
| สตราตัส 1 (และ) | 1995 - 2000 |
| ยานโวเอเจอร์ 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| นีออน 1 (SX) | 1994 - 1999 |
| นีออน 2 (PL) | 1999 - 2005 |
| สตราตัส 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| ลมโชย | 1995 - 2000 |
| Neon 1 | 1994 - 1999 |
| Neon 2 | 1999 - 2001 |
ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ECB
ความล้มเหลวของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่พบบ่อยที่สุดคือความร้อนสูงเกินไปพร้อมกับการแตกของปะเก็นและการบิดงอของฝาสูบ
สาเหตุนี้เกิดจากการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นจากท่อแตกหรือเทอร์โมสตัท
อย่าลืมเปลี่ยนสายพานราวลิ้นทุกๆ 100 กม. มิฉะนั้นวาล์วจะงอหากแตก
นอกจากนี้ ที่ยึดเครื่องยนต์ ซีลน้ำมันเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยงจะสึกหรออย่างรวดเร็วที่นี่
หลังจากใช้งานไปแล้ว 200 กม. ในหน่วยเหล่านี้ การสิ้นเปลืองน้ำมันเป็นเรื่องปกติ
