เครื่องยนต์ฟอร์ด G8DA
Содержание
เครื่องยนต์ Ford G1.6DA, G8DB หรือ 8 ลิตร Duratorq DLD-1.6 ประกอบขึ้นตั้งแต่ปี 416 ถึง 2003 และติดตั้งทั้งใน Focus รุ่นที่สองและ C-Max คอมแพค MPV ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของมัน หน่วยกำลังเป็นรูปแบบหนึ่งของเครื่องยนต์ดีเซล DV2010TED6 ของฝรั่งเศส
К линейке Duratorq-DLD также относят двс: F6JA, UGJC и GPDA.
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ G8DA Ford 1.6 TDCi Duratorq DLD
| ปริมาณที่แน่นอน | 1560 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | คอมมอนเรล |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 109 HP |
| แรงบิด | 240 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | อะลูมิเนียม R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 16v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 75 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 88.3 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 18.3 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | อินเตอร์คูล |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | เข็มขัดและโซ่ |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | TGV |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 3.85 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | เครื่องยนต์ดีเซล |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 3/4 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 225 000 กม |
น้ำหนักของเครื่องยนต์ G8DA ตามแคตตาล็อกคือ 140 กก
หมายเลขเครื่องยนต์ G8DA อยู่ในสองตำแหน่งพร้อมกัน
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง G8DA ฟอร์ด 1.6 TDCi
ใช้ตัวอย่างของ Ford Focus ปี 2008 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 5.8 ลิตร |
| ลู่ | 3.8 ลิตร |
| ผสม | 4.5 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ G8DA Ford Duratorq-DLD 1.6 l TDCi
| ซี-แม็กซ์ 1 (C214) | 2003 - 2010 |
| โฟกัส 2 (C307) | 2004 - 2010 |
ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของ Ford Duratorq 1.6 G8DA
เครื่องยนต์ชุดแรกประสบปัญหาการสึกหรอของเพลาลูกเบี้ยวและการยืดของโซ่
ดีเซลโค้กเร็วมากพยายามเปลี่ยนน้ำมันให้บ่อยที่สุด
ถ่านโค้กที่เร่งขึ้นก่อให้เกิดความเหนื่อยหน่ายของแหวนรองใต้หัวฉีด
ตัวกรองในท่อป้อนน้ำมันมักจะอุดตัน ซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลวของกังหัน
มักเกิดการรั่วไหลของสารป้องกันการแข็งตัวและแบริ่งไฮดรอลิกของเครื่องยนต์สันดาปภายในมีทรัพยากรเพียงเล็กน้อย
