เครื่องยนต์ 2JZ-GE Toyota 3.0

Содержание

ข้อมูลจำเพาะ 2JZ-GE
การดัดแปลงเครื่องยนต์
ปัญหาของโตโยต้า 2JZ-GE
หมายเลขเครื่องยนต์อยู่ที่ไหน
จูน 2JZ-GE
2JZ-GE ติดตั้งในรถยนต์รุ่นใด
วิดีโอ: ความจริงทั้งหมดเกี่ยวกับ 2JZ-GE

2JZ-GE - เครื่องยนต์เบนซินขนาด 3 ลิตร หน่วยกำลังนี้เป็นเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง 24 วาล์ว ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นแบบหัวฉีด บล็อกเครื่องยนต์ทำจากเหล็กหล่อระยะชักลูกสูบ 86 มม. ช่วงกำลังตั้งแต่ 200 ถึง 225 แรงม้า

ข้อมูลจำเพาะ 2JZ-GE

การกระจัดของเครื่องยนต์ลูกบาศก์ซม	2997
กำลังสูงสุด h.p.	215 - 230
แรงบิดสูงสุด N * m (กก. * m) ที่รอบต่อนาที	280(29)/4800 284(29)/4800 285(29)/4800 287(29)/3800 294(30)/3800 294(30)/4000 296(30)/3800 298(30)/4000 304(31)/4000
เชื้อเพลิงที่ใช้แล้ว	น้ำมันพรีเมี่ยม (AI-98) น้ำมันเบนซิน น้ำมันเบนซิน AI-95 น้ำมันเบนซิน AI-98
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง, l / 100 กม	5.8 - 16.3
ประเภทของเครื่องยนต์	6 สูบ 24 วาล์ว, DOHC, ระบายความร้อนด้วยของเหลว
เพิ่ม. ข้อมูลเครื่องยนต์	3
กำลังสูงสุด, h.p. (kW) ที่ rpm	215(158)/5800 217(160)/5800 220(162)/5600 220(162)/5800 220(162)/6000 225(165)/6000 230(169)/6000
อัตราส่วนการบีบอัด	10.5
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ mm	86
จังหวะลูกสูบ mm	86
กลไกการเปลี่ยนปริมาตรกระบอกสูบ	ไม่
จำนวนวาล์วต่อสูบ	4

การดัดแปลงเครื่องยนต์

เครื่องยนต์มี 2 รุ่น: รุ่นสต็อกของตัวอย่างปี 1991 และรุ่นอื่นจาก VVT-i ปี 1997 ความแตกต่างระหว่างรุ่นอยู่ในมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่แตกต่างกันและประเภทของเชื้อเพลิงที่ใช้: AI-92 สำหรับรุ่น 1991 และ AI-95 สำหรับรุ่น 1997 ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างเครื่องยนต์ JZ รุ่นก่อนหน้าคือการใช้ DIS-2 ที่ทันสมัยกว่าของ 3JZ-GE แทนระบบจุดระเบิดของหัวเทียนที่ล้าสมัย

ปัญหาของโตโยต้า 2JZ-GE

แม้จะมีความรอบคอบโดยทั่วไปของเครื่องยนต์ แต่เครื่องยนต์นี้ก็มีข้อเสียเช่นกัน

ที่ระยะทางสูง เครื่องยนต์จะเริ่มกินน้ำมัน และอาจมีเหตุผลดังต่อไปนี้: วงแหวนติดอยู่ หรือซีลก้านวาล์วสึก

นอกจากนี้ยังมีปัญหาที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ 2JZ อื่นๆ - หลังจากล้างเครื่องยนต์ น้ำจะเข้าสู่บ่อเทียน ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ได้

ระบบจับเวลาวาล์วแปรผัน - VVT-i ไม่คงทนมากและส่วนใหญ่มักจะให้บริการไม่เกิน 100 - 150 กิโลเมตร

บ่อยครั้งที่มีกำลังลดลงเนื่องจากความผิดปกติของวาล์วข้อเหวี่ยง

หมายเลขเครื่องยนต์อยู่ที่ไหน

หมายเลขเครื่องยนต์ของ 2JZ-GE อยู่ระหว่างพวงมาลัยเพาเวอร์และแผ่นรองรับเครื่องยนต์

จูน 2JZ-GE

เครื่องยนต์นี้มีศักยภาพสูงในการปรับแต่ง โดยไม่สูญเสียทรัพยากร หน่วยกำลังสามารถปรับเปลี่ยนให้มีกำลัง 400 แรงม้า แต่ศักยภาพของเครื่องยนต์คือ 400+ แรงม้า
การปรับจูนเกี่ยวข้องกับการติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ การเปลี่ยนหัวฉีดด้วยอันที่มีประสิทธิภาพมากกว่า การเปลี่ยนปั๊มแก๊ส (อย่างน้อย 250 ลิตรต่อชั่วโมง) และการปรับแต่ง ECU

แต่โปรดจำไว้ว่าการปรับแต่งเครื่องยนต์แบบดูดอากาศตามธรรมชาตินั้นเป็นความสุขที่มีราคาแพงมาก เป็นการดีกว่ามากที่จะคิดเกี่ยวกับการเปลี่ยนเป็น 2JZ-GTE นั่นคือเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบซึ่งจะปรับเปลี่ยนได้ง่ายกว่า ข้อมูลทั้งหมด: จูน 2JZ-GTE.