เครื่องยนต์ ZMZ 402

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตร ZMZ 402, ความน่าเชื่อถือ, ทรัพยากร, บทวิจารณ์, ปัญหาและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์ ZMZ 2.4 402 ลิตรประกอบขึ้นที่โรงงาน Zavolzhsky ตั้งแต่ปี 1981 ถึง 2006 และติดตั้งในรถยนต์รุ่นยอดนิยมหลายรุ่นเช่น GAZ, UAZ หรือ YerAZ หน่วยพลังงานมีอยู่ในรุ่นสำหรับน้ำมันเบนซิน 76 ที่มีอัตราการบีบอัดลดลงเหลือ 6.7

ชุดนี้ยังรวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายใน: 405, 406, 409 และ PRO

ลักษณะทางเทคนิคของมอเตอร์ ZMZ-402 2.4 ลิตร

ปริมาณที่แน่นอน	2445 ซม
ระบบไฟฟ้า	คาร์บูเรเตอร์
กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน	100 HP
แรงบิด	182 นิวตันเมตร
บล็อกกระบอก	อะลูมิเนียม R4
หัวบล็อค	อลูมิเนียม 8v
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ	มิลลิเมตร 92
จังหวะลูกสูบ	มิลลิเมตร 92
อัตราส่วนการบีบอัด	8.2

คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน	ไม่
ตัวชดเชยไฮดรอลิก	ไม่
ไดรฟ์เวลา	ปีกนก
ตัวควบคุมเฟส	ไม่
องคาพยพ	ไม่
น้ำมันชนิดใดที่จะเท	6.0 ลิตร 10W-40
ประเภทเชื้อเพลิง	AI-92
ชั้นสิ่งแวดล้อม	ยูโร 0
ทรัพยากรโดยประมาณ	200 000 กม

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ZMZ 402

ในตัวอย่างของ GAZ 3110 2000 พร้อมเกียร์ธรรมดา:

เมือง	13.0 ลิตร
ลู่	9.2 ลิตร
ผสม	11.3 ลิตร

มอเตอร์ที่คล้ายกันจากผู้ผลิตรายอื่น:

VAZ 2101 Hyundai G4EA เรโนลต์ F2N เปอโยต์ TU3K Nissan GA16DS Mercedes M102 มิตซูบิชิ 4G33

รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ ZMZ 402

แก๊ซ

2410	1985 - 1992
3102	1981 - 2003
31029	1992 - 1997
3110	1997 - 2004
โวลก้า 31105	2003 - 2006
กว้างชนิดหนึ่ง	1994 - 2003

UAZ

452	1981 - 1997
469	1981 - 2005

ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของ ZMZ 402

มอเตอร์มีเสียงดังมาก มีแนวโน้มที่จะกระตุกและสั่นสะเทือนเนื่องจากการออกแบบ

จุดอ่อนของเครื่องยนต์ถือเป็นซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงด้านหลังที่ไหลตลอดเวลา

หน่วยมักจะร้อนเกินไปและฝีมือของระบบระบายความร้อนเป็นความผิด

เนื่องจากไม่มีลิฟเตอร์ไฮดรอลิก คุณจึงต้องปรับวาล์วทุกๆ 15 กม

ส่วนประกอบคาร์บูเรเตอร์และระบบจุดระเบิดมีทรัพยากรต่ำที่นี่