ทดลองขับ Kia XCeed ใหม่
ครอสโอเวอร์ใหม่ของ Kia ผสมผสานสิ่งที่ดีที่สุดของทั้งสองโลก ทั้งแฮทช์แบ็คและเอสยูวี ที่สร้างความประทับใจให้กับเราในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โมเดลต่างๆ เช่น Stonic, Ceed Shooting Brake และ Stinger ช่วยเพิ่มคุณภาพและไดนามิกให้กับรถแบรนด์เกาหลีทุกคัน ซึ่งเป็นความกล้าหาญที่ไม่ค่อยพบเห็นในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ทุ่มเทให้กับการล่าสัตว์และ และด้วยความแปลกใหม่ Kia ก็สามารถทำให้เราพอใจได้อีกครั้ง บางทีอาจจะมากกว่าที่เคย! XCeed มีความยาว 4,4 ม. และอิงจากแพลตฟอร์ม Ceed และผสมผสานสไตล์ coupé เข้ากับอุปกรณ์เสริมสำหรับทางวิบากได้อย่างลงตัว อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่รถคูเป้ SUV แบบเดียวกับ BMW X2 แม้แต่รถแฮทช์แบคที่มีองค์ประกอบแบบครอสโอเวอร์อย่าง Focus Active มันดูคล้ายกับ GLA มากกว่า และความจริงก็คือภาพถ่ายสื่อถึงรูปลักษณ์ที่มีพลังของรถบนท้องถนนเล็กน้อย
ด้วยหลังคาเตี้ยฝากระโปรงยาวลาดชันและดิฟฟิวเซอร์ที่ด้านหลังระยะห่างจากพื้นดินยาว (สูงถึง 184 มม. มากกว่า SUV หลายรุ่น) ไฟหน้าและหลังที่โดดเด่นและล้อขนาดใหญ่ (16 หรือ 18 นิ้ว) XCeed จะชนะใจคุณ และความชื่นชม การตกแต่งภายในเหมือนกันด้วยกลิ่นอายระดับพรีเมียมและไฮเทคที่สร้างขึ้นโดยแผงหน้าปัดแบบดิจิทัลใหม่ (ครั้งแรกใน Kia) และระบบอินโฟเทนเมนต์หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ แผงควบคุมขนาด 12,3 นิ้วแทนที่เครื่องมืออนาล็อกแบบเดิมใน XCeed เวอร์ชันที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นและในรุ่นที่ติดตั้งระบบเลือกโหมดขับเคลื่อนปรับกราฟิกสีและการแสดงผลตามไดรเวอร์ที่เลือก (ปกติหรือกีฬา) ศูนย์แดชบอร์ดที่มีคนขับเป็นศูนย์กลางถูกครอบงำด้วยระบบอินโฟเทนเมนต์หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ 10,25 นิ้ว (8 นิ้วในรุ่นพื้นฐาน) มีความละเอียดสูง (1920 × 720) และมีการเชื่อมต่อผ่าน Android Auto และ Apple CarPlay การควบคุมคำสั่งเสียงกล้องมองหลังและบริการนำทาง TOMTOM (Live Traffic, พยากรณ์อากาศ, กล้องจับความเร็ว ฯลฯ ) ด้านล่างคอนโซลมีพื้นที่เฉพาะสำหรับการชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สายและอุปกรณ์เสริม ได้แก่ ระบบเครื่องเสียง JBL Premium และเบาะอุ่นด้านหน้าและด้านหลังพวงมาลัยและกระจกบังลม
ระยะทางที่มากขึ้นจากพื้นช่วยให้ตำแหน่งการขับขี่สูงขึ้น ซึ่งดูเหมือนว่าจะเป็นที่ต้องการของผู้ขับขี่ส่วนใหญ่เนื่องจากมีทัศนวิสัยที่ดี องค์ประกอบที่น่าประหลาดใจอีกอย่างคือพื้นที่กว้างขวางสำหรับผู้โดยสารและสัมภาระ (426L - 1.378L พร้อมเบาะพับ) ที่เบาะหลัง แม้แต่ผู้ใหญ่ตัวโตที่มีความสูง 1,90 ม. ก็ยังนั่งสบาย แม้ว่าหลังคาด้านหลังจะมีความลาดชันสูงก็ตาม คุณภาพของวัสดุและฝีมือการผลิตนั้นยอดเยี่ยม ในขณะที่ Kia ได้สร้างแพ็คเกจสีใหม่สำหรับ XCeed ด้วยการตกแต่งแผงหน้าปัดและการเย็บสีเหลืองสดใสบนเบาะนั่งและประตูที่ตัดกับเบาะสีดำ ช่วงของเครื่องยนต์รวมถึงเครื่องยนต์ น้ำมันเบนซินซุปเปอร์ชาร์จ 1.0 T-GDi (120 แรงม้า), 1.4 T-GDi (140 แรงม้า) และ 1.6 T-GDi (204 แรงม้า) และ 1.6 Smartstream turbodiesel พร้อม 115 และ 136 แรงม้า ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะถูกส่งไปยังล้อหน้าโดยเฉพาะผ่านเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ในขณะที่เครื่องยนต์ทั้งหมดยกเว้นเครื่องยนต์ 1.0 T-GDi จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ DCT 7 สปีด ในช่วงต้นปี 2020 กลุ่มผลิตภัณฑ์จะขยายด้วยเครื่องยนต์ดีเซลไฮบริด 1.6V และ 48 Plug-in Hybrid
ในเมืองมาร์กเซยซึ่งเป็นสถานที่ที่มีการนำเสนอในยุโรป เราขับ XCeed 1.4 พร้อมเกียร์อัตโนมัติและเครื่องยนต์ดีเซล 1.6 รุ่นแรกที่มีกำลัง 140 แรงม้า ส่งเสริมความเป็นสปอร์ตของรถครอสโอเวอร์ ให้สมรรถนะดีมาก (0-100 กม./ชม. ใน 9,5 วินาที ความเร็วสุดท้าย 200 กม./ชม.) โดยไม่ต้องใช้น้ำมันมาก (5,9 ลิตร / 100 กม.) . . ทำงานได้ดีกับการขับขี่ที่นุ่มนวลของ 7DCT ซึ่งเปลี่ยนเกียร์ได้เร็วยิ่งขึ้นในไดรเวอร์ Sport ดีเซล 1.6 ความจุ 136 แรงม้า ไม่เร็วเท่า (0-100 กม./ชม. ใน 10,6 วินาที ความเร็วสูงสุด 196 กม./ชม.) แต่ใช้ประโยชน์จากแรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตรสำหรับความเร็วและความประหยัด (4,4 ลิตร/100 กม.) นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการทำงานที่เงียบ เกียร์ธรรมดามีราคาแพงและไม่บีบอัดแม้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว แต่ Kia ไม่พอใจกับเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพ สไตล์ที่น่าประทับใจ และการตกแต่งภายในที่ดูภูมิฐาน เธอให้ความสำคัญอย่างมากกับความรู้สึกของรถครอสโอเวอร์คันใหม่ในขณะขับขี่ และที่นี่ XCeed ซ่อนกระดาษที่แข็งแกร่งมากอีกแผ่นหนึ่ง โครงสร้างที่แข็งแกร่งรองรับโดยการตั้งค่าระบบกันสะเทือนใหม่ (ด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัท - ด้านหลังแบบมัลติลิงค์) เมื่อเทียบกับ Ceed และโช้คอัพหน้าพร้อมเบรกเกอร์ไฮดรอลิกที่ให้สมรรถนะที่นุ่มนวลและก้าวหน้ายิ่งขึ้น การควบคุมตัวถังที่ดีขึ้น และตอบสนองต่อคำสั่งพวงมาลัยได้เร็วขึ้น
ในทางปฏิบัติ XCeed ให้เหตุผลกับวิศวกรของ Kia มันหมุนเหมือนรถแฮทช์แบ็กที่สร้างมาอย่างดีและแผ่ออกเป็นหลุมบ่อขนาดใหญ่และกระแทกเหมือน SUV ทรงสูง! ช่วยให้ผู้ขับขี่มีแรงฉุดลากและความมั่นใจในการผลักดันในระดับสูงและจะได้รับรางวัลในด้านประสิทธิภาพความปลอดภัยและความสุขในการขับขี่ ในขณะเดียวกันคุณภาพการขับขี่ก็อยู่ในอันดับต้น ๆ แม้จะมีล้อขนาด 18 นิ้วและเมื่อรวมกับการป้องกันเสียงรบกวนที่พิถีพิถันทำให้มั่นใจได้ว่าการเดินทางที่ผ่อนคลายเป็นพิเศษแน่นอนว่า Kia XCeed ใหม่มาพร้อมกับโฟม ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) ซึ่งทำให้การขับขี่สะดวกสบายมากขึ้นไร้กังวล และปลอดภัยยิ่งขึ้น ซึ่งรวมถึงระบบเบรกอัตโนมัติพร้อมระบบจดจำคนเดินเท้า (FCA), ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ (LKAS), ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (SCC) พร้อม Stop and Go, ย้อนกลับข้อมูลยานพาหนะในการขับขี่ในแนวตั้ง (RCCW) และที่จอดรถอัตโนมัติ (SPA)
วิดีโอทดลองขับ Kia XCeed
