เขาเสียใจที่มีชื่อเสียงมาเจสตี้ VW GOLF VIII (วิดีโอ)
Содержание
เทคโนโลยีไร้ที่ติการออกแบบที่ขัดแย้งการตกแต่งภายในที่ซับซ้อน
ฉันจะเริ่มต้นด้วยการอธิบายว่า VW Golf ใหม่เป็นรถที่ยอดเยี่ยม เทคโนโลยียานยนต์นำมาสู่ความสมบูรณ์แบบอย่างแท้จริง
ฉันชี้แจงนี้เพราะมีข้อวิจารณ์เล็กน้อยข้างหน้าเรา ความประทับใจแรกของฉันเกี่ยวกับรถที่ขายดีที่สุดในยุโรปรุ่นที่แปดคือมันเป็นรถ Golf ที่น่าเกลียดที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา แน่นอนว่าการออกแบบเป็นเรื่องของรสนิยม หลายคนที่ฉันคุยด้วยไม่เห็นด้วยกับฉัน แต่โดยส่วนตัวแล้ว ผมรับไม่ได้กับส่วนท้ายที่แหลมและไฟหน้าที่ "เบี้ยว" โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อประกอบกับฐานของรถแฮทช์แบคทั่วไป ด้วยยอดขายกว่า 35 ล้านเครื่องทั่วโลก ความต่อเนื่องของการออกแบบจึงมีความสำคัญมาก ซึ่งอธิบายได้ว่าทำไมชาวเยอรมันจึงใช้วิธีอนุรักษ์นิยม โปรไฟล์และส่วนท้ายเกือบจะเหมือนกันกับรุ่นก่อนหน้า และสำหรับฉันโดยส่วนตัวแล้ว ส่วนหน้านี้ดูเหมือนแพตช์ที่ติดตั้งไม่ดี
Golf ใหม่ "ขี่" บนแพลตฟอร์มของรุ่นก่อนที่เรียกว่า MQB แต่ลดน้ำหนักได้ 35 ถึง 70 กก. ขึ้นอยู่กับรุ่น สิ่งนี้อธิบายขนาดรถที่เหมือนกัน - ความยาว 4282 มม. (+26 มม.) ความกว้าง 1789 มม. (+1 มม.) ความสูง 1456 มม. (-36 มม.) ระยะฐานล้อ 2636 มม. อากาศพลศาสตร์ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นเนื่องจากแฟกเตอร์ลดลงเหลือ 0,27 แต่พื้นที่เบาะหลังนั้นตามหลังคู่แข่งรายอื่นในกลุ่มนี้เล็กน้อย และส่วนท้ายยังคงมีความจุ 380 ลิตรเท่าเดิม
ช็อก
การเปิดประตูอาจทำให้คุณตกใจเล็กน้อย
การตกแต่งภายในไม่เพียงแต่ดูไม่เหมือนกับ Golf รุ่นก่อน แต่ยังดูไม่เหมือนกับงานแสดงรถยนต์ใดๆ ในปัจจุบันอีกด้วย ที่นี่เราทำการปฏิวัติอย่างแท้จริงในทิศทางของการแปลงเป็นดิจิทัลและดิจิทัลอย่างสมบูรณ์ ปุ่มตามความหมายปกติของคำนี้พบได้เฉพาะบนพวงมาลัย ประตู และรอบๆ "สิว" เล็กๆ ซึ่งก็คือคันเกียร์ นอกนั้นก็คือปุ่มสัมผัสและหน้าจอที่ควบคุมการทำงานทั้งหมดภายในรถ (10,25" บนแดชบอร์ดหน้าคนขับ เกือบจะรวมกับแผงคอนโซลกลางที่เป็นมาตรฐาน 8,5" และ 10" เสริม แม้แต่ด้านซ้ายของแดชบอร์ด ไฟก็ยังควบคุมด้วยระบบควบคุมแบบสัมผัส บางทีคนรุ่นที่โตมากับสมาร์ทโฟนอาจจะชอบมันและขับมันต่อไป แต่สำหรับผมแล้ว มันทำให้สับสนและซับซ้อนโดยไม่จำเป็น ฉันไม่ชอบความคิดที่ต้องผ่านเมนูต่างๆ เพื่อค้นหาคุณลักษณะที่ต้องการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออยู่บนท้องถนน
ยกตัวอย่างเฉพาะเจาะจง ฉันไปหาคนสูบบุหรี่และต้องการให้เครื่องปรับอากาศไม่จ่ายอากาศภายนอก ใน 99% ของรถยนต์ ทำได้ด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว แม้ว่านี่จะเป็นครั้งแรกที่ฉันได้เข้าสู่โมเดล ฉันก็สามารถค้นพบมันได้ภายในเวลาไม่กี่วินาที ที่นี่ ฉันต้องกดปุ่ม "การเข้าถึงอย่างรวดเร็ว" ของเครื่องปรับอากาศบนคอนโซลกลาง จากนั้นดูที่ไอคอนบนหน้าจอด้านบนเพื่อเลือกไอคอนที่ต้องการ ถนนเป็นหลุมเป็นบ่อและเป็นหลุมเป็นบ่อ ฉันจึงต้องใช้มือขวาอย่างมีสมาธิและแม่นยำ แค่ดูว่าฉันอธิบายเรื่องนี้มานานแค่ไหนแล้ว ลองนึกดูว่ามันทำให้ฉันเสียสมาธิจากท้องถนนมากแค่ไหน ใช่ มันจะเร็วกว่าที่จะทำความคุ้นเคย แต่คุณยังต้องป้อนอย่างน้อยสองคำสั่งแทนที่จะเป็นหนึ่งคำสั่ง ทื่อ.
ผู้ช่วยเหลือ
คุณจะต้องใช้เวลาในการทำความคุ้นเคยกับเครื่องใช้ในครัวเรือนภายในโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณไม่มีผู้ช่วย อาจเป็นเพราะความคิดนี้ที่ VW รวมผู้ช่วยเสียงของ Amazon Alexa เข้ากับปัญญาประดิษฐ์ ด้วยเสียงของคุณ คุณสามารถควบคุมเครื่องปรับอากาศ เล่นเพลง ท่องเว็บ และอื่นๆ อีกมากมาย อีกหนึ่งนวัตกรรมที่ VW นำมาใช้เป็นครั้งแรกคือระบบ Car2X ซึ่งช่วยให้สามารถแชร์ข้อมูลกับยานพาหนะอื่นภายในรัศมี 800 เมตร (หากมีระบบเดียวกัน) และโครงสร้างพื้นฐานของถนน ตัวอย่างเช่นหากเกิดอุบัติเหตุข้างหน้ารถจะเตือนผู้ที่อยู่ข้างหลังคุณ
ภายใต้ประทุนของ Golf รุ่นที่แปด ตอนนี้คุณสามารถค้นหารุ่นไฮบริดได้มากถึง 5 รุ่น หนึ่งในนั้นคือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบไฮบริดขนาด 1,5 ลิตร 150 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด ระบบไฮบริดเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเริ่มต้น 48 โวลต์ที่เพิ่ม 16 แรงม้า และ 25 นิวตันเมตรในบางจุด - เมื่อออกตัวและเร่งความเร็ว ซึ่งเหมาะสำหรับการแซง รถจึงคล่องตัวดี เข้าถึง 100 กม./ชม. ใน 8,5 วินาที และให้การตอบสนองที่ดีเยี่ยมในการขับขี่แบบแปรผัน
ความสมบูรณ์แบบของกอล์ฟอยู่ที่วิธีการทำงานของเทคโนโลยียานยนต์ล้วนๆ มีความแม่นยำซับซ้อนและเรียบง่ายตามแบบฉบับของแบรนด์หรู นี่เครื่องกำหนดมาตรฐานจริงๆ พฤติกรรมบนท้องถนนยังน่าประทับใจมากสำหรับกลุ่มนี้ กอล์ฟยังคงความคล่องตัว แต่ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่อย่างมีนัยสำคัญ และด้วยข้อโต้แย้งดังกล่าวทำให้ทั้งการออกแบบและการตกแต่งภายในดูเป็นที่ยอมรับมากขึ้น
ภายใต้ประทุน
| Дvigatel | น้ำมันเบนซินไฮบริดแบบอ่อน |
| ขับรถ | ขับเคลื่อนสี่ล้อ |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 |
| ปริมาณการทำงาน | 1498 ซีซี |
| กำลังแรงม้า | 150 ชม. (จาก 5000 รอบ) |
| แรงบิด | 250 Nm (จาก 1500 รอบต่อนาที) |
| เวลาเร่งความเร็ว | (0 – 100 กม./ชม.) 8,5 วินาที |
| ความเร็วสูงสุด | 224 กม. / ชม |
| การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง | |
| วงจรผสม | 5,7 ล. / 100 กม |
| การปล่อย CO2 | 129 ก. / กม |
| น้ำหนัก | กิโลกรัม 1380 |
| Цена | จาก BGN 41693 พร้อมภาษีมูลค่าเพิ่ม |
