จักรยานไฟฟ้า: Bafang เปิดตัวแบตเตอรี่ 43 โวลต์ใหม่ที่ Eurobike

Bafang หนึ่งในผู้ผลิตชิ้นส่วน e-bike รายใหญ่ของจีนเพิ่งประกาศเปิดตัวแบตเตอรี่รุ่นใหม่ที่ Eurobike

แม้ว่าจะดูเหมือนไม่มีอะไรหยุดการเติบโตของตลาดจักรยานไฟฟ้าได้ แต่การแข่งขันระหว่างซัพพลายเออร์ก็กำลังเดือดดาล Yamaha, Shimano, Bosch, Sachs ... ทุกคนควรแข่งขันเพื่อนำเสนอเครื่องยนต์และแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น นี่เป็นกรณีของ Chinese Bafang ซึ่งจัดแสดงช่วงแบตเตอรี่ใหม่ที่ Eurobike กันน้ำและผสานเข้ากับเฟรมบางส่วน มีให้เลือกสองรุ่น: 450 และ 600 Wh สำหรับตุ้มน้ำหนัก 3 และ 4 กก. ตามลำดับ และมีแรงดันไฟฟ้าในการทำงานที่ไม่เคยมีมาก่อน

แบตเตอรี่ใหม่กำหนดค่าไว้ที่ 43 โวลต์ ซึ่งแตกต่างจากระบบ 36 และ 48 โวลต์ที่เป็นมาตรฐานสำหรับผู้ผลิตหลายรายในปัจจุบัน ทางเลือกทางเทคนิคที่กลุ่มชาวจีนให้เหตุผลหลายประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Bafang ถือว่าการกำหนดค่า 48 โวลต์สูงเกินไป

« แบตเตอรี่ 43 โวลต์ประสบกับการสูญเสียความร้อนเพียง 69% ของระบบ 36 โวลต์ ในแง่ของประสิทธิภาพ แบตเตอรี่ 48 โวลต์นั้นดีกว่าที่ 59% แต่มีข้อเสียในแง่ของการใช้พื้นที่ »อธิบายผู้ผลิต แม้ว่าแบตเตอรี่ 48 โวลต์จะใช้โครงสร้างแบบ 13 เซลล์ แต่แบตเตอรี่แบบ 43 โวลต์นั้นใช้เพียง 12 แบบ ทำให้ง่ายต่อการรวมแพ็คเกจต่างๆ โดยเฉพาะใน e-bikes ที่รวมแบตเตอรี่เข้ากับเฟรมโดยตรง

เพิ่มความปลอดภัย

อีกข้อโต้แย้งที่ Bafang เสนอคือความปลอดภัย ชุดแบตเตอรี่กันน้ำรุ่นใหม่จาก Bafang ได้รับการออกแบบให้เป็นไปตามมาตรฐาน IPX6 และการจัดการอุณหภูมิที่ "อัจฉริยะ" จะจำกัดการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิเซลล์

ในแง่ของการออกแบบ Bafang อ้างว่ามีแผนการป้องกันหกประการ “เซลล์ชาร์จเพียง 4,1V แทนที่จะเป็น 4,2V มาตรฐานสำหรับแบตเตอรี่ส่วนใหญ่ ทำให้อยู่ในช่วงแรงดันไฟฟ้าที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นและยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ »ได้รับการรับรองจากผู้ผลิต