รถยนต์ไฟฟ้า: รถยนต์ไฟฟ้าใหม่ทั้งหมดสำหรับปี 2020

ถ้าก่อนหน้านี้คุณสามารถเลือกสีของรถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model S ได้ ตอนนี้มันคนละเรื่อง ผู้ผลิตรถยนต์เกือบทั้งหมดในปัจจุบันมีรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ในประเภทต่าง ๆ แต่รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใดที่จะออกสู่ตลาดในปี 2020?

สปอร์ตซีดาน รถซิตี้คาร์ราคาถูก SUV ขนาดใหญ่ ครอสโอเวอร์อินเทรนด์ ... EV ขายเกือบทุกเซกเมนต์ ในบทความนี้ เราจะพูดถึงรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดที่ออกมาในปี 2020 หรือออกสู่ตลาดครั้งแรกในปีนี้ คุณจะไม่พบรถเก่าที่ขายมานานหลายปีที่นี่ เราต้องการให้รีวิวนี้เป็นข้อมูลล่าสุดอยู่เสมอ เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาในการคลิกที่หน้านี้อีกครั้งในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า รายการนี้อยู่ในลำดับตัวอักษรที่ใหญ่ที่สุด

หมายเหตุหนึ่งก่อนที่เราจะเริ่มรายการนี้ ที่เรากำลังพูดถึงอยู่นี้คือส่วนหนึ่งของเพลงแห่งอนาคต ปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์สามารถวางแผนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้แตกต่างกันออกไป แต่ในปี 2020 โอกาสนี้สูงมาก ในท้ายที่สุด ไวรัสโคโรน่า (มี) ผลกระทบอย่างใหญ่หลวงต่อคนทั้งโลก ห่วงโซ่การผลิตทั้งหมดล่มสลาย โรงงานปิดเป็นเวลาหลายวัน และบางครั้งหลายสัปดาห์ ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่ผู้ผลิตรถยนต์จะตัดสินใจเลื่อนการออกรถออกสู่ตลาด หากเราได้ยินเช่นนั้น เราจะแก้ไขข้อความนี้ให้ถูกต้อง แต่จงเตรียมพร้อมสำหรับข้อเท็จจริงที่ว่าในหนึ่งหรือสองเดือน รถสามารถปรากฏที่ตัวแทนจำหน่ายได้อย่างง่ายดาย

Iveis U5

ในบรรดารถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดที่จะเปิดตัวในปี 2020 Aiways U5 เป็นรถยนต์คันแรกตามลำดับตัวอักษร และมันก็เป็นรถที่ค่อนข้างแปลกสำหรับการเริ่มต้น รถเกือบจะพร้อมแล้ว - คาดว่าจะออกสู่ตลาดในเดือนเมษายน - แต่มีรายละเอียดสำคัญบางอย่างที่เรายังไม่ทราบ แต่เริ่มจากสิ่งที่เรารู้ก่อน รถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าสัญชาติจีนคันนี้น่าจะวางจำหน่ายในเดือนสิงหาคมนี้ ไม่ขายเพราะทำทีหลังได้ ไม่ Aiways ต้องการเริ่มให้บริการเช่ารถยนต์ ราคาเท่าไหร่? นี่เป็นรายละเอียดสำคัญที่เรายังไม่รู้

Aiways ได้ประกาศแล้วว่า U5 เป็นรถครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนล้อหน้า/SUV พร้อมแบตเตอรี่ขนาด 63 กิโลวัตต์ชั่วโมง เราทราบระยะการบินตามมาตรฐาน NEDC เท่านั้น คือ 503 กิโลเมตร สมมติว่าช่วง WLTP จะลดลง เครื่องยนต์เดียวให้กำลัง 197 แรงม้า และ 315 นิวตันเมตร รถสามารถชาร์จได้อย่างรวดเร็วซึ่งเทคโนโลยียังไม่ชัดเจน อย่างไรก็ตาม Aiways จะต้องเรียกเก็บเงินจาก 27% ถึง 30% ภายใน 80 นาที

ออดี้ อี-ทรอน สปอร์ตแบ็ค

เรารู้มากขึ้นเกี่ยวกับ Audi e-tron ไม่ นี่ไม่ใช่รถใหม่จริงๆ แต่ในปีนี้จะได้รับสองรุ่นใหม่คือ Sportback และ S อย่างแรกคือ e-tron “coupe SUV” นั่นหมายถึงพื้นที่ภายในรถน้อยลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเบาะหลังและท้ายรถ อย่างไรก็ตาม นี่ยังหมายความว่าคุณสามารถขับได้นานขึ้นด้วยพลังงานแบตเตอรี่ Sportback คันนี้แข็งแกร่งตามหลักอากาศพลศาสตร์มากกว่า e-tron ปกติ หากนั่นมีความหมายสำหรับคุณ Sportback จะมี Cw เท่ากับ 0,25 ในขณะที่ e-tron ปกติมีค่า Cw เท่ากับ 0,27

Audi e-tron Sportback มีให้เลือกสองรุ่น Audi e-tron Sportback 50 quattro ราคาถูกที่สุดและราคา 63.550 ยูโร ในการทำเช่นนี้ คุณจะได้รับแบตเตอรี่ขนาด 71 กิโลวัตต์ชั่วโมงที่ขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว e-tron นี้มีกำลังสูงสุด 313 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 540 นิวตันเมตร เร่งความเร็วได้ถึง 6,8 กม. / ชม. ใน 100 วินาที และมีความเร็วสูงสุด 190 กม. / ชม. Audi e-tron Sportback 50 มีระยะ WLTP 347 กิโลเมตร และสามารถชาร์จได้อย่างรวดเร็วถึง 120 กิโลวัตต์ ซึ่งหมายความว่าสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้แปดสิบเปอร์เซ็นต์ในครึ่งชั่วโมง

พี่ชายที่แพงกว่า - Audi e-tron Sportback 55 quattro มีความจุแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ถึง 95 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งหมายความว่ามีระยะทางที่ยาวกว่าด้วย: 446 กิโลเมตรตามมาตรฐาน WLTP เครื่องยนต์ก็ใหญ่กว่าด้วย ดังนั้น e-tron คันนี้จึงมีกำลังสูงสุด 360 แรงม้า และ 561 นิวตันเมตรทั้งสี่ล้อ ดังนั้นจึงสามารถไปถึง 6,6 กม. / ชม. ใน 200 วินาที และความเร็วสูงสุดคือ 150 กม. / ชม. ด้วย e-tron 81.250 กิโลวัตต์นี้ ทำให้สามารถชาร์จได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่ขนาดใหญ่นี้ยังสามารถชาร์จได้ถึง XNUMX เปอร์เซ็นต์ในเวลาเพียงครึ่งเดียว ชั่วโมง แน่นอนว่า e-tron ที่ยอดเยี่ยมนี้มีราคาแพงกว่าเล็กน้อยและมีราคา € XNUMX

ออดี้ อี-ทรอน เอส

เรามีความเกี่ยวข้องกับ Audi e-tron S ต่อจาก Sportback แม้ว่ากฎของตัวอักษรจะบอกว่าเราทำตรงกันข้าม ขณะนี้เรารู้เรื่อง S น้อยกว่า Sportback ดังนั้นเราจึงตัดสินใจเปลี่ยน สิ่งที่เรารู้: รุ่น S จะเป็นมากกว่าชุดแต่งรอบคันและสติ๊กเกอร์ S บางส่วน

ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า Audi e-tron 55 รุ่นมาตรฐานมี 204 รุ่น Audi กำลังถ่ายโอนเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ที่ขับเพลาล้อหลังไปยังเพลาหน้าสำหรับรุ่น S เครื่องยนต์นี้ได้รับการจัดอันดับที่ XNUMX แรงม้า (ในโหมดซูเปอร์ชาร์จ) รุ่น S มีมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่เพลาล้อหลัง ล้อหลังหนึ่งอัน!

เครื่องยนต์ด้านหลังทั้งสองนี้ให้กำลัง 267 แรงม้า หรือ 359 แรงม้าในโหมดซูเปอร์ชาร์จ นอกจากนี้ยังสามารถควบคุมแยกจากกัน ซึ่งช่วยให้เข้าโค้งได้ดีขึ้น โดยพื้นฐานแล้ว e-tron S คันนี้คือระบบขับเคลื่อนล้อหลัง แต่ถ้าคนขับเหยียบคันเร่งอย่างแรง หรือถ้าระดับการยึดเกาะต่ำเกินไป เครื่องยนต์ด้านหน้าก็จะเตะเข้า

กำลังขับทั้งหมดของ Audi e-tron S คือ 503 แรงม้า และ 973 Nm โดยที่คุณขับรถในโหมดซูเปอร์ชาร์จ ทำให้สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 4,5 วินาที จากนั้นเร่งความเร็วสูงสุดที่ 210 กม./ชม. ในตำแหน่ง D ปกติ อำนาจ 435 ชม. และ 880 นิวตันเมตร โหมดการขับขี่ทั้งเจ็ดยังส่งผลต่อระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบปรับได้มาตรฐาน ซึ่งสามารถปรับความสูงของรถได้ 76 มม. เช่น เมื่อขับเร็ว ตัวรถจะเตี้ยลง 26 มม.

คงต้องรอดูกันต่อไปว่าแบตเตอรี่รุ่นไหนที่ Audi จะได้รับ เช่นเดียวกับช่วงและราคา สินค้าควรจะพร้อมสำหรับการสั่งซื้อตั้งแต่เดือนพฤษภาคม และจะมีจำหน่ายจากตัวแทนจำหน่ายช่วงปลายฤดูร้อนนี้ Audi e-tron S มีจำหน่ายทั้งแบบครอสโอเวอร์และสปอร์ตแบ็คคูเป้ สำหรับการเปรียบเทียบ: Audi e-tron 55 quattro ราคา 78.850 95 ยูโร และมีแบตเตอรี่ 401 kWh ซึ่งให้ระยะทาง 55 กม. Audi e-tron 81.250 Sportback ราคา 446 ยูโร และสามารถเดินทาง XNUMX กิโลเมตรด้วยแบตเตอรี่ก้อนเดียวกัน

บีเอ็มดับเบิลยู iX3

หากชาวเยอรมันเปิดตัว i3 ค่อนข้างเร็ว พวกเขารู้สึกผิดหวังกับการเปิดตัว SUV ของพวกเขา Mercedes และ Audi อยู่บนท้องถนนแล้ว คู่แข่งจากประเทศอื่นด้วย BMW ควรเข้าร่วมในส่วนยอดนิยมในปีนี้ด้วย iX3 เริ่มจากสิ่งที่เรายังไม่รู้กันก่อน: ราคาและเวลาในการจัดส่งที่แน่นอน

อย่างไรก็ตาม มีรายละเอียดที่สำคัญบางอย่างที่เราทราบ สำหรับผู้เริ่มต้น ข้อมูลที่น่าสนใจเพิ่มเติม: พลัง มอเตอร์ไฟฟ้าตัวเดียวของ iX3 ให้กำลัง 286 แรงม้า และ 400 นิวตันเมตร ซึ่งจะส่งกำลังไปยังล้อหลัง ความจุแบตเตอรี่ 74 กิโลวัตต์ชั่วโมง หมายเหตุ: นี่คือความจุเต็ม แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าไม่เคยใช้ความจุเต็มที่ คุณสามารถอ่านว่าทำไมถึงเป็นเช่นนั้นในบทความของเราเกี่ยวกับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า

ด้วยแบตเตอรี่ดังกล่าว รัศมี WLTP ควรลดลงเหลือ "เกิน" 440 กิโลเมตร ตามข้อมูลของ BMW การใช้พลังงานจะน้อยกว่า 20 kWh ต่อ 100 กม. IX3 จะได้รับการสนับสนุนสำหรับเครื่องชาร์จเร็ว 150 kW ซึ่งหมายความว่ารถจะต้อง "ชาร์จเต็ม" ภายในครึ่งชั่วโมง

BMW จะสร้าง iX3 ในโรงงานในจีน โรงงานแห่งนี้จะเริ่มผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในปี 2020 รถน่าจะมาถึงเนเธอร์แลนด์ในปีนี้ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไม SUV คันนี้จึงอยู่ในบทสรุปนี้

DS 3 ครอสแบ็ค E-Tense

ใครอยากได้มากกว่านี้หน่อย เบี้ยประกันภัย คุณต้องการรถ PSA อย่าลืมดู DS 3 Crossback E-Tense นี้ DS เป็นผู้จัดหาเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลให้กับรถครอสโอเวอร์ รวมทั้งรถยนต์ไฟฟ้า แน่นอนว่ารุ่นไฟฟ้านี้มีราคาแพงกว่าเครื่องยนต์สันดาป DS 3 เล็กน้อย แม้ว่าภาพจะบิดเบี้ยวบ้างก็ตาม

DS 3 ที่ถูกที่สุดมีราคา 30.590 34.090 และเรียกว่า Chic รุ่นนี้ไม่สามารถใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวได้ รุ่นไฟฟ้ามีเฉพาะในรุ่นที่สูงกว่าซึ่งคุณต้องนับถอยหลังอย่างน้อย 43.290 €สำหรับรุ่นเบนซิน รุ่นไฟฟ้ามีราคา XNUMX XNUMX ยูโรอีกครั้ง

ดังนั้น DS ไฟฟ้าจึงมีค่าใช้จ่ายมากกว่าเก้าพันยูโร และคุณจะได้อะไรจากสิ่งนี้? แบตเตอรี่ขนาด 50 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง เครื่องยนต์ 136 แรงม้า / 260 น. ทำให้ DS 3 E-Tense มีระยะ WLTP 320 กิโลเมตร การชาร์จอย่างรวดเร็วสูงถึง 80 เปอร์เซ็นต์สามารถทำได้ในสามสิบนาทีผ่านการเชื่อมต่อ 100 กิโลวัตต์ ด้วยแบตเตอรี่ที่ชาร์จ 80 เปอร์เซ็นต์ คุณสามารถขับ 250 กิโลเมตรโดยใช้ WLTP เมื่อคุณชาร์จที่บ้านด้วยการเชื่อมต่อ 11kW จะใช้เวลาห้าชั่วโมงในการชาร์จแบตเตอรี่จนเต็ม

คุณจะเห็นตัวเลขข้างต้นอีกครั้งในบทความนี้ DS 3 เป็นรุ่นที่แพงกว่า Opel Corsa-e และ Peugeot e-208 ฉันสงสัยว่า DS 3 ไฟฟ้าขี่อย่างไร จากนั้นอ่านการทดสอบการขับรถของเราที่ซึ่ง Kasper ได้รับอนุญาตให้ขับรถไปรอบๆ ปารีส DS 3 Crossback E-Tense คาดว่าจะเปิดตัวในไตรมาสที่สองของปีนี้

เฟียต 500e

การใช้อักษรตัวพิมพ์ใหญ่ที่เหมาะสมสามารถสร้างความแตกต่างได้มาก Fiat 500E เป็นรถยนต์ไฟฟ้า 500 คันแรกที่ Fiat ผลิตให้กับหลายรัฐในสหรัฐอเมริกา ผู้ผลิตรถยนต์ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษบางอย่าง หวังเป็นอย่างยิ่งว่า Fiat จะไม่ขายรถจำนวนมาก พวกเขาประสบปัญหาขาดทุนอย่างมากสำหรับรถแต่ละคัน

Fiat 500e (ตัวพิมพ์เล็ก!) เป็นรถที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงและเป็นของรถยนต์ไฟฟ้าในปี 2020 รูปลักษณ์ภายนอก รถรุ่นนี้ยังคงคล้ายกับ 500E แม้ว่า 500e จะเป็นการพัฒนาจากรถแฮทช์แบครุ่นก่อนของอิตาลีอย่างชัดเจน รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กนี้ติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 42 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งให้ระยะทาง WLTP 320 กิโลเมตร แบตเตอรี่นี้สามารถรองรับการชาร์จเร็วขนาด 85kW ซึ่งสามารถนำรถจาก "เกือบหมด" เป็น 85% ใน 25 นาที

แบตเตอรี่ให้พลังงานกับมอเตอร์ไฟฟ้า 119 แรงม้า ทั้งคู่ยังไม่ได้ตั้งชื่อเฟียต ด้วยเครื่องยนต์นี้ Fiat เร่งความเร็วจาก 9 ถึง 150 กม. / ชม. ใน 38.900 วินาที ความเร็วสูงสุด 500 กม. / ชม. สามารถสั่งซื้อ Fiat ไฟฟ้าได้ในราคา € XNUMX การส่งมอบจะเริ่มในเดือนตุลาคม รุ่นนี้เป็นรุ่นพิเศษ คาดว่าน่าจะถูกกว่าในเร็วๆ นี้ อย่างไรก็ตาม Fiat ยังไม่ได้ประกาศเรื่องนี้อย่างเป็นทางการ

ฟอร์ดมัสแตงมัคอี

อ้อ Ford Mustang Mach-E เป็นรถยนต์ที่แบ่งผู้ขับขี่ออกเป็นสองกลุ่มอย่างแท้จริง ไม่ว่าคุณจะชอบมันหรือคุณไม่ชอบมันเลย และจนถึงขณะนี้ยังไม่มีใครขับมัน แน่นอนว่านี่เป็นเพราะชื่อ เห็นได้ชัดว่าฟอร์ดต้องการใช้ประโยชน์จากความสำเร็จของรถมัสเซิลดั้งเดิม

SUV ไฟฟ้ามีให้เลือกหลายรุ่น คุณสามารถเลือกความจุของแบตเตอรี่ได้ – 75,7 กิโลวัตต์ชั่วโมงหรือ 98,8 กิโลวัตต์ชั่วโมง – และไม่ว่าคุณต้องการขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนล้อหลังเพียงอย่างเดียว รัศมี WLTP สูงสุดคือ 600 กิโลเมตร รุ่นที่ดีที่สุดคือ Mustang GT ไม่ นี่ไม่ใช่รถ GT อย่าง Aston Martin DB11 แต่เป็นรุ่นที่ดีที่สุดของ SUV คุณได้รับ 465 แรงม้า และ 830 นิวตันเมตร ซึ่งหมายความว่ามัสแตงสามารถทำความเร็วได้ 5 กม./ชม. ใน 100 วินาที

แบตเตอรี่มัสแตงจะได้รับการสนับสนุนสำหรับการชาร์จอย่างรวดเร็ว 150 กิโลวัตต์ ซึ่งคุณสามารถ "เติม" ได้สูงสุด 93 กิโลเมตรในเวลาชาร์จสิบนาที คุณควรชาร์จ Mustang Mach-E จาก 38 เป็น 10 เปอร์เซ็นต์ใน 80 นาที แม้ว่าจะยังไม่ชัดเจนว่าเรากำลังพูดถึงชุดแบตเตอรี่ใด

Mach-e ที่ถูกที่สุดมีช่วง WLTP 450 กิโลเมตรและมีราคา 49.925 ยูโร มีการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 258 แรงม้าไว้ที่เพลาล้อหลัง และ 415 น. การเร่งความเร็วถึง 2020 กม. / ชม. ควรจะเสร็จสิ้นภายในแปดวินาที การส่งมอบครั้งแรกไปยังฮอลแลนด์จะไม่เริ่มจนถึงไตรมาสที่สี่ของปี XNUMX

ฮอนด้า - อี

หากคุณต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่น่ารัก Honda e เป็นคู่แข่งที่ดี มันไม่รู้สึกเหมือนขับมากนัก เพราะระยะ 220 กิโลเมตรนั้นค่อนข้างปานกลาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณดูที่ราคา 34.500 ยูโร ฮอนด้าเองกล่าวว่า e มีคุณภาพสูงและยังมาพร้อมกับตัวเลือกมากมายตามมาตรฐาน ลองนึกถึงไฟ LED เบาะนั่งอุ่น และกระจกกล้อง

มีอะไรให้เลือกอีกเมื่อสั่งซื้อ e? ใช่ นอกจากโทนสีที่สวยงามแล้ว ยังมีการใช้มอเตอร์อีกด้วย รุ่นพื้นฐานใช้เครื่องยนต์ 136 แรงม้า แต่สามารถเพิ่มเป็น 154 แรงม้าได้ แรงบิดสูงสุด 315 นิวตันเมตร สามารถชาร์จ E ได้อย่างรวดเร็ว แบตเตอรี่ควรชาร์จ 80 เปอร์เซ็นต์ในเวลาประมาณครึ่งชั่วโมง อัตราเร่งถึง 2020 กม. / ชม. ใช้เวลาแปดวินาที สันนิษฐานว่าด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า Honda e คาดว่าจะมาถึงในเดือนกันยายน XNUMX

Lexus UX300e

นี่คือรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของเลกซัส ไม่ใช่ว่ามองเห็นได้จากภายนอก โดยปกติแล้ว ผู้ผลิตรถยนต์จะพยายามทำให้รถยนต์ไฟฟ้าของตนในปี 2020 ดูแตกต่างจากตัวเลือกเครื่องยนต์สันดาปภายใน ข้อแตกต่างที่สำคัญคือกระจังหม้อน้ำเช่น Hyundai Kona Lexus เช่นเดียวกับ Audi เห็นต่างออกไป ท้ายที่สุด กระจังหน้าขนาดใหญ่ก็เป็นของ Lexus ซึ่งก็คือเหตุผลว่าทำไมพวกเขาจึงโยนกระจังหน้าแบบนี้ให้กับรถยนต์ไฟฟ้า

แต่คุณจะได้อะไรนอกจากกระจังหน้าขนาดใหญ่ของ Lexus UX 300e คันนี้? เริ่มจากแบตเตอรี่กันก่อน: มีความจุ 54,3 kWh ให้กำลังเครื่องยนต์ 204 แรงม้า ช่วง 300 ถึง 400 กิโลเมตร ใช่ ความแตกต่างมีน้อย Lexus ตั้งเป้าที่จะเดินทางมากกว่า 300 กิโลเมตรตามมาตรฐาน WLTP และตามมาตรฐาน NEDC รถยนต์สามารถเดินทางได้ 400 กิโลเมตร

Lexus ไฟฟ้าเร่งความเร็วได้ถึง 7,5 กม. / ชม. ใน 160 วินาทีและมีความเร็วสูงสุด 300 กม. / ชม. ตอนนี้ UX 49.990e สามารถสั่งซื้อได้ในราคา XNUMX XNUMX ยูโร คุณยังต้องรออีกสักหน่อยกว่าจะได้เห็น Lexus; มันจะอยู่บนถนนดัตช์ในฤดูร้อนนี้เท่านั้น

Mazda MX-30

Mazda ทำกับ MX-30 เล็กน้อย Ford ทำอะไรกับ Mustang Mach-E: การนำชื่อยอดนิยมมาใช้ซ้ำ ท้ายที่สุด เรารู้ดีว่าส่วนผสมของ Mazda และ MX มาจาก Mazda MX-5 เป็นหลัก ใช่ มาสด้าเคยใช้ชื่อ MX สำหรับรถแนวคิด SUV และสิ่งที่คล้ายคลึงกันก่อนหน้านี้ แต่ผู้ผลิตรถยนต์ไม่เคยทำการตลาดรถยนต์ดังกล่าวในชื่อ MX ดังนั้นก่อนที่จะครอสโอเวอร์นี้

พุ่งชนในรถ พิสัย สำหรับรูปแบบ มันเป็นรถครอสโอเวอร์ ดังนั้นคุณคงคาดหวังว่ามาสด้าจะสามารถบีบเซลล์แบตเตอรี่ในปริมาณที่เหมาะสมลงไปได้ อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเรื่องน่าผิดหวังเล็กน้อยที่นี่ ความจุของแบตเตอรี่คือ 35,5 kWh ซึ่งหมายความว่าช่วง 200 กิโลเมตรภายใต้โปรโตคอล WLTP ครอสโอเวอร์วางตลาดเสมอราวกับว่ามีไว้สำหรับผู้ที่มีไลฟ์สไตล์แอคทีฟ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องน่าขันเล็กน้อยที่ "รถผจญภัย" มีระยะค่อนข้างจำกัด

สำหรับคุณสมบัติที่เหลือ: มอเตอร์ไฟฟ้ามี 143 แรงม้า และ 265 นิวตันเมตร ชาร์จเร็วได้ถึง 50 กิโลวัตต์ ไม่ทราบว่ารถชาร์จเต็มเร็วแค่ไหน เช่นเดียวกับฮอนด้า มาสด้าคันนี้มาพร้อมกับคุณสมบัติมาตรฐานมากมาย เช่น ไฟหน้า LED เซ็นเซอร์จอดรถ เบาะนั่งไฟฟ้าด้านหน้า และกล้องมองหลัง ตอนนี้ Mazda MX-30 สามารถสั่งซื้อได้ในราคา 33.390 ยูโร ส่วนรถญี่ปุ่นแบบไฟฟ้าน่าจะวางจำหน่ายที่ตัวแทนจำหน่ายในช่วงปีนี้

มินิคูเปอร์ SE

ติดกับช่วงนั้นและขนาด MX-30 สักระยะหนึ่ง สองร้อยไมล์ในการครอสโอเวอร์ Mini สามารถผลักดันออกจาก Cooper SE ได้มากแค่ไหน? หนึ่งร้อยแปดสิบ? ไม่ 232 ใช่ รถแฮทช์แบคคันนี้สามารถไปได้ไกลกว่า Mazda crossover และนั่นคือแบตเตอรี่ที่มีขนาดเล็กลง เพราะ Mini นี้มาพร้อมกับแบตเตอรี่ขนาด 32,6kWh มอเตอร์ไฟฟ้ายังคมชัดกว่า - 184 แรงม้า และ 270 นิวตันเมตร

มีข้อเสียเพียงเล็กน้อย: ในบรรดารถสองคันนี้ Mini ไฟฟ้าจะแพงที่สุดในปี 2020 รถอังกฤษ - เยอรมันวางจำหน่ายแล้วในราคา 34.900 ยูโร นอกจากเครื่องจักรขนาดเล็กแล้ว คุณยังมีประตูน้อยลงสำหรับสิ่งนี้ด้วย Mini คือ "แค่" รถสามประตู

รถสามประตูคันนี้สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 7,3 กม. / ชม. ใน 150 วินาทีและยังคงสูงสุด 50 กม. / ชม. สุดท้ายรถสามารถชาร์จได้อย่างรวดเร็วด้วยกำลังไฟสูงสุด 35 กิโลวัตต์ ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่จะชาร์จถึง 80 เปอร์เซ็นต์ใน 11 นาที. การชาร์จด้วยปลั๊ก 2,5 กิโลวัตต์ใช้เวลา 80 ชั่วโมงถึง 3,5 เปอร์เซ็นต์ และ 100 ชั่วโมงถึง XNUMX เปอร์เซ็นต์ ต้องการทราบว่า Mini Cooper SE ขับเคลื่อนอย่างไร? จากนั้นอ่านการทดสอบการขับขี่ด้วยไฟฟ้าขนาดเล็กของเรา

Opel Corsa-e

เราจะใช้รถแฮทช์แบคไฟฟ้าของยุโรปสักพักหนึ่ง Opel Corsa-e มาถึงเนเธอร์แลนด์ในช่วงไตรมาสแรกของปีนี้ เยอรมันคันนี้ราคาถูกกว่า British Mini เล็กน้อย ตอนนี้ Opel ขายในราคา 30.499 50 ยูโร เพื่อสิ่งนี้ คุณจะได้รถแฮทช์แบ็คห้าประตูพร้อมแบตเตอรี่ 330 kWh แบตเตอรี่มีขนาดใหญ่กว่า Mini ดังนั้น ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ช่วงจะมากกว่ามาก: XNUMX กิโลเมตรโดยใช้โปรโตคอล WLTP

Corsa ไฟฟ้า เช่นเดียวกับรุ่นน้องสาว DS 3 Crossback และ Peugeot e-208 มีมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงตัวเดียวที่ส่ง 136 แรงม้าไปยังล้อหน้า และ 260 นิวตันเมตร ในเวลาเดียวกัน Opel เร่งความเร็วเป็น 8,1 กม. / ชม. ใน 100 วินาทีและสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 150 กม. / ชม. รถสามารถชาร์จได้อย่างรวดเร็วด้วยกำลังไฟสูงสุด 100 กิโลวัตต์หลังจากนั้นจะชาร์จแบตเตอรี่เป็นร้อยละแปดสิบ ภายในครึ่งชั่วโมง Corsa-e ระดับเริ่มต้นมาพร้อมกับเครื่องชาร์จเฟสเดียว 7,4kW พร้อมเครื่องชาร์จสามเฟส 1kW ราคาเพิ่มอีก XNUMX ยูโร

เปอโยต์ e-208

พูดตามตัวอักษร เราผิดนิดหน่อยที่นี่ จริงๆ แล้ว e-2008 ควรจะอยู่ที่นี่ แต่โดยสรุปแล้ว e-208 คือ Corsa-e ที่มีหน้าตาแตกต่างออกไป ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเราจึงมองหารถยนต์ไฟฟ้าทั้งสองคันที่จะออกสู่ตลาดในปี 2020 พร้อมกัน เริ่มจากราคา: ฝรั่งเศสแพงกว่า Corsa เล็กน้อย E-208 ระดับเริ่มต้นมีราคา 34.900 ยูโร

และคุณจะได้อะไรจากสิ่งนี้? คุณสามารถอ่านเกี่ยวกับ Corsa-e และ DS 3 Crossback ได้เล็กน้อย เนื่องจากรถแฮทช์แบคห้าประตูคันนี้ยังมีแบตเตอรี่ขนาด 50 kWh ที่ขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า 136 แรงม้า และพลังงาน 260 นิวตันเมตร อัตราเร่งถึง 8,1 กม./ชม. ใช้เวลา 150 วินาที และความเร็วสูงสุดจำกัดที่ 208 กม./ชม. แต่อย่าลืมว่าเปอโยต์ 2020 ยังเป็นรถยนต์แห่งปี XNUMX อีกด้วย

เราเห็นความแตกต่างในช่วง E-208 สามารถเดินทางได้ไกลกว่า Corsa อย่างน้อยสิบกิโลเมตร ดังนั้นจึงมีระยะทาง 340 กิโลเมตรภายใต้ WLTP อะไรทำให้เกิดสิ่งนี้ ลองนึกถึงความแตกต่างระหว่างแอโรไดนามิกกับน้ำหนัก

สรุป ให้ดูที่เวลาในการชาร์จอย่างรวดเร็ว: ผ่านการเชื่อมต่อ 100kW สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้มากถึงแปดสิบเปอร์เซ็นต์ในสามสิบนาที การชาร์จแบตเตอรี่จนเต็มด้วยเครื่องชาร์จสามเฟสขนาด 11 กิโลวัตต์ ใช้เวลา 208 ชั่วโมง 5 นาทีใน e-15 เปอโยต์ e-208 จะวางจำหน่ายในเดือนมีนาคม 2020 สงสัยเกี่ยวกับการทำงานของเปอโยต์ไฟฟ้าหรือไม่? จากนั้นอ่านการทดสอบการขับขี่ของเรา

เปอโยต์ e-2008

ตามที่สัญญาไว้ นี่คือ Peugeot ที่ใหญ่กว่า e-2008 แท้จริงแล้วคือ e-208 แต่สำหรับผู้ที่ชอบมากกว่านั้นเล็กน้อยและชอบช่วงที่เล็กกว่า ช่วง WLTP ของรถครอสโอเวอร์คันนี้คือ 320 กิโลเมตร ซึ่งน้อยกว่ารถแฮทช์แบคสัญชาติฝรั่งเศสถึง 2008 กิโลเมตร ขณะนี้สามารถสั่งซื้อ E-40.930 ได้ในราคา 2020 ยูโร และจะส่งมอบ "ระหว่างปี 2020" โดยพื้นฐานแล้ว รถคันนี้เหมือนกับรถยนต์ไฟฟ้าอีกสองคันที่ PSA จะนำออกสู่ตลาดในปี 208 นั่นคือ e-XNUMX และ Corsa-e

โพลสตาร์ 2

อีกหนึ่งรอยที่มากกว่า e-2008 คือ Polestar 2 นี่คือ Polestar ไฟฟ้าทั้งหมดเครื่องแรก การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าคันนี้เริ่มต้นในเดือนมีนาคม และคาดว่าจะเริ่มขับบนถนนยุโรปในเดือนกรกฎาคม Fastback นี้มีแบตเตอรี่ขนาด 78 kWh ที่ส่งกำลังไปยังมอเตอร์สองตัวบนเพลาทั้งสอง ใช่ Polestar 2 มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ North Star มีทั้งหมด 408 แรงม้า และ 660 นิวตันเมตร

Polestar 2 สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 4,7 กม. / ชม. ใน 100 วินาทีและมีความเร็วสูงสุด 225 กม. / ชม. แผนก Volvo / Geely ตั้งเป้าไปที่ช่วง WLTP ประมาณ 450 กิโลเมตรและใช้พลังงานประมาณ 202 Wh ต่อกิโลเมตร ราคาได้รับการแก้ไขแล้ว: 59.800 € 2 ยังไม่ทราบรายละเอียดการชาร์จ แต่ Polestar 150 จะได้รับการชาร์จอย่างรวดเร็วถึง XNUMX kW

Taycan Porsche

นี่คือรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดที่จะผลิตจำนวนมากในปี 2020 อาจจะแพงที่สุด แม้ว่าราคาของ Audi e-tron S จะใกล้เคียงก็ตาม Porsche Taycan ราคาถูกที่สุดอยู่ที่ 109.900 ยูโร ณ เวลาที่เขียน และไทคานน์คันนี้ก็เป็นแบบฉบับของปอร์เช่ ดังนั้นจึงมีโมเดลมากมายรออยู่ข้างหน้า ซึ่งทำให้ภาพรวมดูดีและไม่รกตา

ปัจจุบัน Porsche Taycans มีจำหน่ายทั้งหมด 4 รุ่น คุณมี 109.900S, Turbo และ Turbo S ราคาเริ่มต้นอยู่ที่ €191.000 ถึง €XNUMX ขอย้ำอีกครั้ง: Taycan เป็นรถปอร์เช่ทั่วไป ดังนั้นคุณจึงสามารถปล่อยให้ราคาเหล่านั้นสูงขึ้นมากหากคุณหลงไหลไปกับรายการตัวเลือกมากเกินไป

สำหรับผู้เริ่มต้น รองเท้าแบบสวม 4S จะได้รับแบตเตอรี่ 79,2kWh ที่ขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว (หนึ่งตัวในแต่ละเพลา) สัมผัสที่ดี: เพลาหลังมีเกียร์อัตโนมัติสองสปีด รถยนต์ไฟฟ้าที่มีเกียร์เดินหน้าหลายเกียร์มักไม่ค่อยพบเห็น Taycan 4S มีกำลังขับ 530 แรงม้า และ 640 นิวตันเมตร การเร่งความเร็วไปที่ 4 กม. / ชม. บน Taycan เร่งขึ้นใน 250 วินาที ความเร็วสูงสุดคือ 407 กม. / ชม. บางทีรายละเอียดที่สำคัญที่สุดของรถยนต์ไฟฟ้าคือระยะทาง: มาตรฐานคือ 4 กิโลเมตร ในแง่ของการชาร์จเร็ว 225S ที่เรียบง่ายที่สุดสามารถรับพลังงานได้สูงสุด 270 กิโลวัตต์แม้ว่าจะทำได้ถึง XNUMX กิโลวัตต์ก็ตาม

รุ่นท็อปในปัจจุบันใน พิสัย มันคือ Taycan Turbo S มีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้นที่ 93,4 kWh และมีระยะทางที่ยาวกว่าเล็กน้อยที่ 412 กิโลเมตรบน WLTP แต่แน่นอนว่าคุณกำลังซื้อ Turbo S ไม่ใช่ คุณเลือกเพราะประสิทธิภาพไร้ที่ติ เช่นเดียวกับ 761 แรงม้า 1050 นิวตันเมตรเร่งความเร็วเป็นร้อยใน 2,8 วินาที หากคุณเหยียบคันเร่งค้างไว้ในเจ็ดวินาทีคุณจะถึง 200 กม. / ชม. ความเร็วสูงสุดก็เช่นกัน บางสิ่งบางอย่าง มากกว่า 260 กม. / ชม.

และเมื่อคุณเผาไฟจนหมด คุณก็จะต้องการเติมพลังด้วยเช่นกัน เป็นไปได้ในบ้านที่มีกำลังไฟสูงสุด 11 กิโลวัตต์หรือด้วยเครื่องชาร์จแบบเร็วที่มีกำลังไฟสูงสุด 270 กิโลวัตต์ น้ำหนักบรรทุกนี้สูง ไม่มีรถรุ่นอื่นที่วางขายในปัจจุบันนี้เทียบได้ สิ่งนี้มีข้อเสีย: เทคโนโลยีการชาร์จด่วนนี้ไม่มีให้บริการทุกที่ แต่กับปอร์เช่คันนี้ พิสูจน์ได้ในอนาคต... ด้วยการเชื่อมต่อ 270 kW นี้ Taycan สามารถชาร์จจาก 5 ถึง 80% ใน 22,5 นาที แต่คุณต้องการที่จะรู้ว่า Taycan ระดับบนสุดนี้มีลักษณะอย่างไรในทางปฏิบัติ? จากนั้นอ่านการทดสอบการขับขี่ของเรา

เรโนลต์ Twingo ZE

ตั้งแต่ชาวเยอรมันตัวใหญ่ที่กินได้หลายไมล์ตลอดทั้งวัน ไปจนถึงชาวฝรั่งเศสตัวเล็กที่มีช่วงที่เล็กกว่าเล็กน้อย Renault Twingo ZE นี้มีแบตเตอรี่ 22 kWh ซึ่งช่วง WLTP คือ 180 กิโลเมตร สิ่งนี้ทำให้แฮทช์แบคนี้มีช่วงที่ค่อนข้างเล็ก นี่คือปัญหา? เรโนลต์เองไม่มีข้อร้องเรียน คนขับ Twingo โดยเฉลี่ยครอบคลุมเพียง 25-30 กิโลเมตรต่อวันเท่านั้น

ในกรณีนี้ ควรใช้แบตเตอรี่ขนาดเล็ก ท้ายที่สุดแล้ว เซลล์แบตเตอรี่มีราคาแพงในการผลิต ดังนั้นแบตเตอรี่ที่มีขนาดเล็กกว่าหมายถึงราคาที่ต่ำกว่า Twingo ZE น่าจะมีราคาถูกใช่ไหม คือเรายังไม่รู้ เรโนลต์ยังไม่ได้ประกาศราคา รถฝรั่งเศสจะออกวางตลาดในปลายปี 2020 ดังนั้นเราจะหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Renault นี้ในปลายปีนี้

สิ่งที่เรารู้แน่ชัด: เรโนลต์ใช้สิ่งเดียวกันสำหรับการใช้เครื่องยนต์เช่นเดียวกับใน ZOE เรโนลต์นี้มีมอเตอร์ไฟฟ้า 82 แรงม้า และ 160 นิวตันเมตร Twingo ZE ทำความเร็วได้ถึง 50 กม. / ชม. ใน 4,2 วินาทีและมีความเร็วสูงสุด 135 กม. / ชม. ความเร็วในการชาร์จสูงสุดของ Twingo คือ "เท่านั้น" 22 กิโลวัตต์ คุณต้องเดินทางแปดสิบกิโลเมตรในการชาร์จครึ่งชั่วโมง

ที่นั่งเอลบอร์น

ดูที่นี่รุ่นที่นั่งจาก Volkswagen ID.3 หรือไม่ก็ดูรถที่นี่ที่จะทำให้คุณนึกถึงมัน ภาพที่คุณเห็นด้านบนเป็นเวอร์ชันแนวคิดของ Seat el-Born el-Born นี้เข้าสู่การผลิตหลังจาก ID.3 และอิงจากรถแฮทช์แบคนี้

ยังไม่ชัดเจนว่าความแตกต่างจะเป็นอย่างไร แต่เรารู้ว่าจะได้รับชุดแบตเตอรี่ 62 kWh ที่จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า 204 แรงม้า ในกรณีนี้ รถจะต้องเดินทาง 420 กิโลเมตรโดยใช้โปรโตคอล WLTP และรถยนต์ไฟฟ้าจะเร่งความเร็วเป็น 7,5 กม. / ชม. ใน 100 วินาที รถมีกำหนดออกขายในปลายปีนี้ ถึงเวลานั้นเราจะได้ยิน (และดู) เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าของสเปนคันนี้ (และดู) เพิ่มเติม

เบาะ Mii Electric / Škoda CITIGOe iV / Volkswagen e-up!

เราดูที่ Seat el-Born แยกจาก Volkswagen ID.3 เนื่องจากชาวสเปนจะมีความแตกต่างเล็กน้อยจาก ID.3 ของเยอรมัน Trio: Seat Mii Electric, Škoda CITIGOe iV และ Volkswagen e-up! อย่างไรก็ตามเกือบจะเหมือนกัน ดังนั้นเราจึงเรียกเครื่องจักรเหล่านี้ว่าเป็นบล็อกเดียว

ทั้งสามคนมีแบตเตอรี่ 36,8 kWh ที่ขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า 83 แรงม้า และ 210 นิวตันเมตร ช่วยให้รถยนต์สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 12,2 กม. / ชม. ใน 100 วินาทีและเข้าถึงความเร็วสูงสุด 130 กม. / ชม. ระยะทางสูงสุดคือ 260 กิโลเมตรภายใต้โปรโตคอล WLTP การชาร์จที่บ้านมีกำลังไฟสูงสุด 7,2 กิโลวัตต์ ดังนั้นแบตเตอรี่ที่มีอายุการใช้งานยาวนานถึง 40 ชั่วโมงจึงสามารถชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มได้ การชาร์จอย่างรวดเร็วถึง 240 kW ซึ่งช่วยให้คุณ "เติม" พลังงานสำรอง XNUMX กิโลเมตรในหนึ่งชั่วโมง

สิ่งที่ถูกที่สุดคือ - แปลกพอ - e-up!. อย่างไรก็ตาม VAG ก้าวถอยหลังจากสิ่งนี้ ในขณะที่เขียน Seat Mii Electric ขายในราคา 23.400 ยูโร Škoda CITIGOe iV ราคา 23.290 ยูโร และ Volkswagen e-up ราคา 23.475 ยูโร ดังนั้น Škoda จึงถูกที่สุด รองลงมาคือ Seat และ Volkswagen มีราคาแพงที่สุด และจักรวาลก็กลับมาสมดุลกับมัน อยากรู้ไหมว่าพวกอันธพาลในเมืองเหล่านี้ทำงานอย่างไรในทางปฏิบัติ? จากนั้นอ่านการทดสอบการขับขี่ของเรา

สมาร์ทฟอร์โฟร์ / สมาร์ทฟอร์ทู / สมาร์ทฟอร์ทู คาร์บริโอ

เราจะรวมทั้งสามเครื่องเข้าด้วยกัน โดยพื้นฐานแล้ว Smart ForFour, ForTwo และ ForTwo Cabrio เหมือนกัน มีการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าสูงถึง 82 แรงม้า และ 160 นิวตันเมตร ความเร็วสูงสุด 130 กม./ชม. และรองรับการชาร์จเร็วสูงสุด 22 กิโลวัตต์ และการชาร์จแบบสามเฟส สามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 40 ถึง 10 เปอร์เซ็นต์ใน 80 นาทีโดยใช้การชาร์จอย่างรวดเร็ว สิ่งเดียวที่เราไม่รู้คือขนาดแบตเตอรี่ที่สมาร์ทไม่พูดถึง แต่มันจะไม่ใหญ่มาก: รถสามคันนี้มีช่วงต่ำสุดของรถยนต์ไฟฟ้าที่จะออกสู่ตลาดในปี 2020

แน่นอนว่ามีความแตกต่างหลายประการระหว่างรุ่นต่างๆ ท้ายที่สุดแล้ว ForFour นั้นหนักที่สุดในกลุ่ม ต้องขอบคุณประตูพิเศษและระยะฐานล้อที่ยาวขึ้น เป็นผลให้เวลาเร่งความเร็วถึงหลักร้อยคือ 12,7 วินาที และช่วงนั้นสูงถึงกิโลเมตรตามโปรโตคอล WLTP Smart อีกต่อไปนี้มีราคา 23.995 ยูโร

น่าแปลกที่ ForTwo ซึ่งเป็นรถขนาดเล็กกว่า ForFour ก็มีราคา 23.995 ยูโร อย่างไรก็ตาม ด้วย ForTwo คุณสามารถ บางสิ่งบางอย่าง การเดินทางที่ยาวนานขึ้นอาจเป็นสาเหตุที่บริษัทแม่ Daimler และ Geely คิดว่าราคาที่เท่ากันนั้นสมเหตุสมผล “บางสิ่ง” นี้ไม่สามารถเป็นตัวเอียงได้เพียงพอ: ForTwo มีระยะทางสูงสุด 135 กิโลเมตร ดังนั้นอีกห้ากิโลเมตร เวลาจากศูนย์ถึงหนึ่งร้อยคือ 11,5 วินาที

ในที่สุด ForTwo เปิดประทุน มันแพงกว่าและมีราคา 26.995 € 11,8 เวลาเร่งความเร็วคือ 100 วินาทีถึง 132 กม. / ชม. ช่วงระหว่างรถสองประตูและสี่ประตูอยู่ที่ XNUMX กิโลเมตร รถยนต์อัจฉริยะเหล่านี้ได้รับการออกแบบใหม่เมื่อปีที่แล้วและพร้อมจำหน่ายเป็นครั้งแรกในปีนี้

เทสลารุ่นวาย

อย่างไรก็ตาม รุ่นนี้เป็นข้อยกเว้นเล็กน้อย ท้ายที่สุดเรารู้เกี่ยวกับ Tesla Model Y ไม่ได้จริงๆ เมื่อเขาควรจะมาถึงเนเธอร์แลนด์ แม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมจะยึดติดกับตารางเวลาและวางไว้เฉยๆ เท่านั้น แต่เทสลามีความยืดหยุ่นมากกว่า อีกไม่กี่เดือนข้างหน้าจะพร้อมไหม? แล้วคุณจะได้รับมันสองสามเดือนก่อนหน้านี้ใช่มั้ย?

ตัวอย่างเช่น ก่อนหน้านี้ Tesla ระบุว่าผู้ซื้อชาวอเมริกันรายแรกจะได้รับรถในช่วงครึ่งหลังของปี 2020 เท่านั้น อย่างไรก็ตาม การส่งมอบเริ่มขึ้นในเดือนมีนาคมปีที่แล้ว ตามรายงานของ Tesla Model Y จะมาถึงเนเธอร์แลนด์ในต้นปี 2021 กล่าวอีกนัยหนึ่ง: เป็นไปได้ว่า Model Y รุ่นแรกจะขับรถไปทั่วเนเธอร์แลนด์ในช่วงคริสต์มาสนี้

ชาวดัตช์เราได้อะไร? ขณะนี้มีสองรสชาติ: ระยะยาวและประสิทธิภาพ มาเริ่มกันที่ Long Range ที่ถูกที่สุดกันก่อน มีชุดแบตเตอรี่ 75 kWh ที่ขับเคลื่อนมอเตอร์สองตัว ดังนั้นทางไกลจะมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ มีช่วง WLTP 505 กิโลเมตรความเร็วสูงสุด 217 กม. / ชม. และสามารถเร่งความเร็วจากศูนย์ถึง 5,1 กม. / ชม. ได้ใน 64.000 วินาที ระยะยาวมีค่าใช้จ่าย XNUMX ยูโร

สำหรับอีกหกพันยูโร - นั่นหมายถึง 70.000 ยูโร - คุณจะได้รับประสิทธิภาพ มาพร้อมกับขอบล้อที่แตกต่างกันเล็กน้อยและสปอยเลอร์ท้าย (เล็กมาก) เป็นมาตรฐาน ดังนั้นแฟน ๆ ของ Tesla ทุกคนจึงรู้ว่าคุณมี Tesla ที่เร็วมาก สามารถทำความเร็วได้ถึง 241 กม. / ชม. แม้ว่าการเร่งความเร็วเป็นร้อยนั้นน่าประทับใจกว่า จะสิ้นสุดใน 3,7 วินาที การเข้าโค้งจะสนุกขึ้นเล็กน้อยเนื่องจาก Tesla คันนี้มีความสูงของรถน้อยกว่า

มีข้อเสียด้วยหรือไม่? ใช่ ด้วยประสิทธิภาพ คุณสามารถขับ "เพียง" 480 กิโลเมตรเท่านั้น น่าแปลกที่ Tesla เองไม่ได้ให้ข้อมูลมากมายเกี่ยวกับเวลาในการชาร์จของ Model Y ยกเว้นว่าคุณสามารถชาร์จได้ 270 กิโลเมตรใน 7,75 นาทีในระยะยาว ตาม EV-Database เวอร์ชันนี้สามารถชาร์จจนเต็มได้ภายใน 11 ชั่วโมงโดยใช้เครื่องชาร์จ 250 kW ตามเว็บไซต์นี้ การชาร์จอย่างรวดเร็วสามารถทำได้ด้วยพลังงานสูงสุด XNUMX kW

นอกจากนี้ยังมี Tesla Model Y ที่มีราคาถูกลง โดยคาดว่าจะมีการผลิตสายมาตรฐานนี้ในต้นปี 2022 ระยะทางจะอยู่ที่ประมาณ 350 กิโลเมตรและราคาโดยประมาณในฮอลแลนด์คือ 56.000 ยูโร

Volkswagen ID.3

เราได้พูดถึงโฟล์คสวาเก้นไฟฟ้านี้ก่อนหน้านี้ในบทความนี้ Volkswagen ID.3 สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม MEB เดียวกันกับ Seat el-Born เครื่องไม่เหมือนกัน Volkswagen มีชุดแบตเตอรี่ให้เลือกสามชุด ตัวเลือก: 45 kWh, 58 kWh และ 77 kWh ซึ่งคุณสามารถเดินทาง 330 km, 420 km และ 550 km ตามลำดับ

นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างทางกล คุณสามารถซื้อ Volkswagen คันนี้ด้วยเครื่องยนต์ 204 แรงม้า คุณยังได้รับสิ่งนี้ในรุ่น 58 kWh และ 77 kWh อย่างไรก็ตาม รุ่น 45 kWh ที่ถูกกว่าจะมีมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 150 แรงม้า ID.3 รองรับการชาร์จอย่างรวดเร็วสูงสุด 100 กิโลวัตต์ ซึ่งช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้าขยายระยะทางได้ถึง 30 กิโลเมตรใน 290 นาที

สนใจ ID.3? รถยนต์ไฟฟ้าคันแรกจะส่งมอบในฤดูร้อนปี 2020 แม้ว่าการผลิตจะดำเนินการอย่างเต็มรูปแบบภายในหกเดือนเท่านั้น การก่อสร้าง "กอล์ฟไฟฟ้า" นี้ไม่ได้ราบรื่น แม้ว่า Volkswagen จะยังคงบอกว่าทุกอย่างเป็นไปตามแผน ID.3 ที่ถูกที่สุดจะมีราคาประมาณ € 30.000 ในไม่ช้า

วอลโว่ XC40 รีชาร์จ

รอบชิงชนะเลิศเบื้องต้นในรายชื่อรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดในปี 2020 จะมาจากสวีเดน เพราะหลังจาก Polestar บริษัทแม่ของ Volvo ก็จะเปลี่ยนไปใช้ BEV ด้วย ก่อนอื่นนี่คือ XC40 Recharge จะได้รับแบตเตอรี่ 78 kWh พร้อมช่วง WLTP มากกว่า 400 กิโลเมตร รถจะได้รับการสนับสนุนสำหรับการชาร์จแบบสามเฟสสูงสุด 11 กิโลวัตต์ โดยที่วอลโว่จะชาร์จจนเต็มภายในแปดชั่วโมง

XC40 ยังสามารถชาร์จไฟได้อย่างรวดเร็วด้วยกำลังไฟสูงสุด 150 กิโลวัตต์ ซึ่งหมายความว่าสามารถเติมเงินได้ตั้งแต่ 40 ถึง 10 เปอร์เซ็นต์ใน 80 นาที การพูดอย่างรวดเร็ว: มันคือวอลโว่ รุ่น P8 ซึ่งเป็นรุ่นสูงสุดในบรรดา XC40s ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่ให้กำลัง 408 แรงม้าร่วมกัน และ 660 นิวตันเมตร การเร่งความเร็วถึง 4,9 กม. / ชม. ใช้เวลา 180 วินาที ความเร็วสูงสุดจำกัดที่ XNUMX กม. / ชม.

Volvo XC40 Recharge P8 จะวางจำหน่ายในเดือนตุลาคม 2020 ในราคา 59.900 ยูโร (เท่าที่เรารู้) มากกว่าหนึ่งปีต่อมา เวอร์ชั่น P4 จะออกวางจำหน่าย มันจะถูกกว่าและประมาณ 200 แรงม้า มีประสิทธิภาพน้อยกว่า

ข้อสรุป

จากสมาร์ทซึ่งขยายขอบเขตของเงื่อนไขการอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าไปจนถึงปอร์เช่ซึ่งอยู่เหนือกฎฟิสิกส์ รถยนต์ไฟฟ้าหลากหลายรุ่นจะวางจำหน่ายในปี 2020 วันที่คนขับรถยนต์ไฟฟ้าไม่มีทางเลือกก็หมดไป อย่างไรก็ตาม มีประเภทรถที่ไม่ได้อยู่ในรายการนี้ รถเปิดประทุน / คูเป้สองประตูราคาถูกเช่น Mazda MX-5 หรือสเตชั่นแวกอน สำหรับประเภทหลัง อย่างน้อยเราทราบดีว่า Volkswagen กำลังทำงานเกี่ยวกับ Space Vizzion ดังนั้นแม้จะไม่เป็นไร กล่าวอีกนัยหนึ่ง: ในปี 2020 ทางเลือกมีมากมายมหาศาล แต่ในอนาคตมันจะดีขึ้นเท่านั้น