Mazda CX-5 แห่งยุโรปได้รับการยกเครื่องเล็กน้อย

Mazda CX-5 ขนาดกะทัดรัดได้รับการอัพเกรดสำหรับรุ่นปี 2020 ด้วยการปรับปรุงเล็กน้อยแต่สำคัญ ภายนอกโมเดลมีการเปลี่ยนแปลงในรายละเอียดเล็กน้อยเท่านั้น นวัตกรรมด้านรูปลักษณ์เพียงอย่างเดียวคือเครื่องหมาย โลโก้ถูกวาดใหม่ ตัวอักษร CX-5 และ Skyactiv ถูกสร้างขึ้นในแบบอักษรที่แตกต่างกัน

ด้านในเส้นทแยงมุมของจอแสดงผลส่วนกลางเพิ่มขึ้นจาก 7 นิ้วเป็น 8 นิ้ว ห้าผลิตภัณฑ์ใหม่ภายใต้ประทุน ประการแรกเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ Skyactiv-G 2.0 พื้นฐาน (165 PS, 213 Nm ร่วมกับเกียร์ธรรมดา) สามารถปิดการใช้งานกระบอกสูบครึ่งหนึ่งได้ในขณะที่โหลดน้อยเพื่อลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ประการที่สองรุ่นเหยียบคู่ทั้งหมดมีแป้นเปลี่ยนเกียร์สำหรับเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาอยู่แล้ว

ประการที่สามการต่อสู้กับเสียงและการสั่นสะเทือนยังคงดำเนินต่อไป มีการเพิ่มฟิล์มลงในฝ้าเพดานหกชั้นที่ดูดซับการสั่นสะเทือนความถี่ต่ำที่สะท้อนจากถนน (-10%) ในขณะเดียวกันโช้คอัพยางเพิ่มเติมในระบบบังคับเลี้ยวของรถยนต์เบนซินจะช่วยลดการสั่นสะเทือนความถี่ต่ำในช่วง 25 ถึง 100 Hz ประการที่สี่ Mazda CX-5 แบบดูอัลไดรฟ์ตอนนี้นำเสนอเวอร์ชันออฟโรดที่กระจายแรงบิดไปยังล้อเมื่อขับขี่นอกเส้นทาง ประการที่ห้า Advanced SCBS ตรวจจับคนเดินถนนในที่มืดด้วยความเร็วสูงถึง 80 กม. / ชม.

หน้าจอสัมผัสแบบขยายสำหรับ Mazda Connect Media Center มีฟังก์ชันใหม่โดยจะแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบเมื่อกระบอกสูบถูกปิดการใช้งาน นอกจากนี้ยังมีไฟ LED โดยรอบในห้องโดยสาร เบาะนั่งเป็นหนังเทียมครึ่งหนึ่งพร้อมผ้า