ขี่ในฤดูร้อนด้วยยางฤดูหนาว เหตุใดจึงเป็นความคิดที่ไม่ดี
การมีนิสัยชอบขี่ยางที่ถูกต้องก็เหมือนกับการแปรงฟัน คุณสามารถละเลยได้ แต่ไม่ช้าก็เร็วมันจะปรากฏขึ้น อย่างดีที่สุดมันจะเป็นค่าใช้จ่าย
ทั้งบนถนนแห้งและเปียก ที่อุณหภูมิอากาศ +23 องศาเซลเซียส ยางสำหรับฤดูร้อนสามารถยึดเกาะได้ดีกว่ายางฤดูหนาวอย่างมาก ด้วยการเบรกอย่างหนักจาก 85 กม. / ชม. ความแตกต่างคือ 2 ความยาวของรถยนต์ขนาดเล็ก บนถนนที่แห้งแล้ง ยางฤดูร้อนจะเบรกเข้าใกล้กันอีก 9 เมตร ในที่เปียกจะอยู่ใกล้กว่า 8 เมตร จำนวนเมตรนี้อาจไม่เพียงพอต่อการชะลอความเร็วของรถคันอื่น ในกรณีที่ขับด้วยความเร็วมอเตอร์เวย์ ความแตกต่างเหล่านี้จะยิ่งมากขึ้น
ดูเพิ่มเติม: วิธีการประหยัดเชื้อเพลิง?
โดยปกติ ยางฤดูหนาวจะมีส่วนผสมของยางที่ปรับให้เข้ากับอุณหภูมิที่เย็นกว่า มีซิลิกามากกว่า จึงไม่แข็งตัวต่ำกว่า -7 องศาเซลเซียส อย่างไรก็ตาม การขี่ในช่วงฤดูร้อนยังหมายถึงการสึกหรอของดอกยางที่เร็วขึ้น ซึ่งหมายถึงการเปลี่ยนที่เร็วขึ้น เติมน้ำมันหรือชาร์จแบตเตอรี่ให้บ่อยขึ้น และระดับเสียงที่มากขึ้น ยางสำหรับฤดูหนาวในสภาพอากาศเช่นนี้ยังมีความทนทานต่อการทำไฮโดรเพลนน้อยกว่ายางในฤดูร้อน
- สารประกอบยางอ่อนที่ใช้ทำยางสำหรับฤดูหนาวไม่สามารถทำงานได้ตามปกติเมื่อแอสฟัลต์ได้รับความร้อนถึง 50-60 องศา ช่วงอุณหภูมินี้ไม่ผิดปกติในวันที่อากาศร้อน จากการทดสอบแสดงให้เห็นว่าแม้ถนนจะอุ่นขึ้นเพียง 40 องศาเซลเซียส ข้อได้เปรียบของยางสำหรับฤดูร้อนก็ไม่อาจปฏิเสธได้ และนี่เป็นเพียง 85 กม. / ชม. การทดสอบ TÜV SÜD ดำเนินการกับยางฤดูร้อนและฤดูหนาวระดับพรีเมียม ซึ่งน่าเสียดายที่มีผู้ขับขี่เพียง 1 ใน 3 เท่านั้นที่ใช้ ในส่วนล่างความแตกต่างจะยิ่งใหญ่กว่า ไม่สำคัญว่าพื้นผิวจะเปียกหรือแห้ง - ในทั้งสองกรณี การเบรกจะยืดออกไปหลายเมตร และแต่ละอย่างก็อยู่ในระดับพรีเมียม ไม่ว่าเราจะชะลอหรือไม่ก็ตาม Piotr Sarniecki ซีอีโอของสมาคมอุตสาหกรรมยางรถยนต์แห่งโปแลนด์ (PZPO) กล่าว
ยางฤดูหนาวในฤดูร้อนเปรียบเสมือนการสวมขนสัตว์เมื่อเทอร์โมมิเตอร์มีอุณหภูมิสูงกว่า 30 องศาเซลเซียส ดังนั้น คนที่ขับไปรอบเมืองและเดินทางเป็นระยะทางสั้นๆ อาจพิจารณาซื้อยางสำหรับทุกฤดูกาล
“ผู้ที่ไม่มั่นใจว่าจำเป็นต้องใช้ยางตามฤดูกาลควรพิจารณาติดตั้งยางสำหรับทุกฤดูกาล โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีรถวิ่งในเมืองธรรมดาและไม่ได้ขับเป็นระยะทางหลายหมื่นกิโลเมตรต่อปี อย่างไรก็ตาม คุณควรจำไว้ว่าให้ปรับสไตล์การขับขี่ของคุณให้เข้ากับประสิทธิภาพที่อ่อนลงเล็กน้อยของยางสำหรับทุกฤดูกาล ซึ่งมักจะประนีประนอมเมื่อเทียบกับยางสำหรับฤดูกาลเสมอ Sarnecki สรุป
ดูเพิ่มเติม: Electric Fiat 500
