กลุ่มขี่มอเตอร์ไซค์
Содержание
ขี่เป็นกลุ่มอย่างไรให้ปลอดภัย
กฎการขับขี่ที่ดี ... จากมอเตอร์ไซค์ 2 คัน
รถจักรยานยนต์มักอยู่ตามลำพัง บางครั้งก็เป็นคู่และอยู่เป็นกลุ่มเป็นประจำ กลุ่มหมายถึงความแตกต่างในด้านอายุ ประสบการณ์ ทักษะ ตัวละคร จักรยาน: ปัจจัยทั้งหมดที่ทำให้ทุกคนพัฒนาแตกต่างกัน
ดังนั้นเป้าหมายคือการจัดระเบียบกลุ่มเพื่อย้ายไปมาอย่างปลอดภัย ในการทำเช่นนี้ มีกฎแห่งความประพฤติที่ดีที่รับรองความปลอดภัยของนักบิดแต่ละคนและกลุ่มในทุกสถานการณ์: ในเส้นตรง เข้าโค้ง ระหว่างการแซง
องค์กรของการเดิน
การรู้วิธีขับรถบนท้องถนนอย่างแรกเลยก็คือ ความสามารถในการจัดระเบียบตัวเองให้เร็วขึ้นสำหรับทริปนี้!
- มีของพวกเขา เอกสารอยู่ในสถานะที่ดี: ใบอนุญาต, ใบทะเบียน, ประกัน ...
- ตรงต่อเวลา ประชุมแบบจัดเต็ม (ไม่มีอะไรกวนใจให้ทั้งกลุ่มต้องหยุดพัก)
- เราอ่าน หนังสือถนน ก่อนที่
- เราระบุ ชื่อและหมายเลขโทรศัพท์ของผู้จัดงานซึ่งมักจะเป็นผู้ค้นพบ (เขาต้องรู้ว่าใครจะมาและด้วยรถคันไหนที่ต้องเตรียมลงปั๊มน้ำมัน)
- เรายอมรับความจริงที่ว่า การเดินไม่ใช่การแข่งขัน
- เราไม่แพ้ใครในการเดิน
องค์กรของรถจักรยานยนต์
ขี่เป็นกลุ่มรวมถึง การขับรถเซ (โดยเฉพาะไม่ใช่ในไฟล์เดียว) การรักษาระยะห่างที่ปลอดภัย และตำแหน่งของเขาในกลุ่ม ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด คุณจะไม่มีวันผ่านมีดได้
รถจักรยานยนต์คันแรกมีบทบาทพิเศษ:
- เขาถูกวางไว้ที่ด้านซ้ายของแทร็กในฐานะ "ลูกเสือ"
- เธอต้องรู้การเดินทางและนำทางผู้อื่น
- มันปรับความเร็วเมื่อเทียบกับจักรยานที่ด้านหลัง
- ตามหลักการแล้วที่เปิดต้องสวมเสื้อกั๊กเรืองแสง
มอเตอร์ไซค์คันที่สอง:
- มันควรจะเป็นออฟเซ็ตที่เล็กที่สุดหรือ
- อิสระต่ำสุดหรือ
- ดำเนินการโดยนักขี่จักรยานมือใหม่ที่สุด
รถจักรยานยนต์ล่าสุด:
- เธอควบคุมทั้งกลุ่ม
- เตือนถึงปัญหาเรียกไฟหน้า
- นำโดยนักบิดที่มีประสบการณ์
- ต้องมีประสิทธิภาพและได้รับการดูแลอย่างดีไม่ตกหล่น
- เธอจะต้องสามารถเข้าคิวได้ในกรณีที่เกิดปัญหาใหญ่
- ตามหลักแล้ว คนปิดก็ใส่เสื้อเรืองแสง
การขับรถ
เป็นเส้นตรง
รอยเท้าขนาดเล็กของรถจักรยานยนต์ช่วยให้คุณเดินทางได้ตลอดความกว้างของถนน เหงา คุณยืนอยู่กลางถนนและยังชิดซ้ายเล็กน้อยตรงกลางทาง ในกลุ่มนั้น จะต้องวางรถจักรยานยนต์ไว้ทางขวาหรือซ้ายของสนามแข่ง โดยที่มอเตอร์ไซค์แต่ละคันต้องเดินเซจากคันที่อยู่ข้างหน้าและตามหลัง
ทำให้มีกลุ่มที่กะทัดรัดและระยะปลอดภัยมากขึ้นโดยไม่จำเป็นต้องหลีกเลี่ยงการเบรกที่ไม่ต้องการในกรณีที่เบรกที่ไม่พึงประสงค์ ตำแหน่งที่เดินเซนี้มีประโยชน์เพิ่มเติมจากทางเดินกลางที่ช่วยให้นักขี่จักรยานทุกคนสามารถมองเห็นได้ไกล
เข้าโค้ง
ตำแหน่งที่ถูกเซยังคงบังคับ ตอนนี้ การจัดวางที่สมบูรณ์แบบในเส้นโค้งช่วยให้คุณสร้างวิถีที่สมบูรณ์แบบ และหากคุณอยู่ในชุดของไวรัสที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิด คุณสามารถกลับไปเป็นไฟล์เดียวได้
คุณไม่เคยหยุดเข้าโค้ง แต่ถ้าคนขี่รถโก่งมีปัญหา เราก็ยังคงหาที่ที่ปลอดภัยและมองเห็นได้ชัดเจนแต่ไกล
เมื่อแซง
กฎข้อแรกคือคุณต้องรักษาตำแหน่งของคุณในกลุ่มเสมอ ตอนนี้ คุณอาจต้องแซงผู้ใช้ถนนรายอื่น: รถบรรทุก รถยนต์ ... จากนั้นให้แซงหน้าตามลำดับการรถไฟ ในทุกบทบาท ดังนั้นนักบิดแต่ละคนจึงแซงเพื่อรอรอบของเขา และโดยเฉพาะอย่างยิ่งการรอให้นักขี่จักรยานคนก่อนแซง จากนั้นเขาก็ยืนทางด้านซ้ายของเลนและเริ่มเดินเมื่อมีที่ว่างเพียงพอข้างหน้าเขาระหว่างผู้ขับขี่กับรถ หลังจากที่รถผ่านไปแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องไม่ชะลอตัวเพื่อให้มีที่ว่างเพื่อกลับไปหานักขี่มอเตอร์ไซค์คนต่อไป
คำแนะนำที่สำคัญ:
- เว้นระยะห่างเพื่อความปลอดภัย
- ให้อยู่ที่เดิมในกลุ่มเสมอ
- เปิดไฟเลี้ยวเสมอกรณีแซง
- รู้สึกเป็นอิสระในระหว่างการลดความเร็วเพื่อเรียกสัญญาณไฟเบรก (ไฟเบรกและแรงดันเบรกใหม่)
- ส่งต่อรถจักรยานยนต์ชั้นนำ เรียกไฟหน้าของผู้ที่ถูกตัดขาดจากกลุ่ม (ไฟแดง, รถช้า, รถเสีย, ฯลฯ )
- ตื่นตัวเพราะกลัวปรากฏการณ์การหลับที่เกี่ยวข้องกับการสังเกตง่ายๆ
- หลีกเลี่ยงกลุ่มรถจักรยานยนต์มากกว่า 8 คัน จากนั้นจะต้องสร้างกลุ่มย่อยซึ่งอยู่ห่างจากที่นี่เป็นกิโลเมตรที่ดี
- เราไม่แพ้ใคร
พ่อ
- เคารพรหัสทางหลวง
- อย่าขับรถด้วยแอลกอฮอล์หรืออยู่ภายใต้ฤทธิ์ของยาในเลือดของคุณ (ให้ระวังยาบางชนิดด้วย)
- ห้ามขับรถในช่องหยุดฉุกเฉิน
- หยุดอยู่ในตำแหน่งที่ปลอดภัยเสมอ
- มองเห็นได้จากรถคันอื่น: ไฟหน้า ไฟเลี้ยว ฯลฯ
- ขอบคุณผู้ที่จากไป
