เดินทาง: Yamaha VX, FX และ FZS

• วีดีโอ

ด้วยประสบการณ์กว่า XNUMX ปี ยามาฮ่าได้ลงทุนความรู้และมรดกทางการแข่งขันที่สั่งสมมาเพื่อพัฒนารูปแบบและเทคโนโลยีที่สามารถสัมผัสประสบการณ์การล่องเรือ ความเร็วสูง และทางเลี้ยวแคบได้ในช่วงเริ่มต้นเท่านั้น ยามาฮ่าสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่คาดหวังคุณภาพและความน่าเชื่อถือจากเงินได้อย่างง่ายดาย ในบทเกี่ยวกับการผสมผสานความสบายและความสปอร์ต มันซับซ้อนกว่าเล็กน้อย และเราเห็นใน Portorož ว่า Yamaha เข้ามาใกล้มาก หากไม่แตะต้องอุดมคติเลย

ระหว่างการทดสอบ เราขับรถไปตามฝั่งสโลวีเนียของอ่าว Piran อันเงียบสงบด้วยรถรุ่น VX, FX และ FZS ใหม่ แต่ละคนได้รับการออกแบบสำหรับกลุ่มเป้าหมายที่แตกต่างกันของผู้ซื้อ และในหมู่พวกเขาใครก็ตามที่คิดจะซื้อสกู๊ตเตอร์น้ำแบบนั่งประจำจะสามารถเลือกรุ่นที่เหมาะสมกับกระเป๋าและความต้องการของพวกเขา

รุ่น VX ที่เล็กที่สุดเป็นหนึ่งในสกู๊ตเตอร์น้ำสี่จังหวะราคาไม่แพงและประหยัด ด้วย "ม้า" 110 ตัว มันไม่ได้ให้อัตราเร่งที่คมชัดและกระตุกเมื่อเลี้ยว แต่ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับการลากจูงของนักสโนว์บอร์ดและนักเล่นสกีน้ำ

กระจกมองหลังแบบนูนกว้างให้มุมมองที่กว้างด้านหลังคนขับ ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่สำคัญสำหรับความบันเทิงประเภทนี้ เบาะนั่งที่ยาวและสะดวกสบายสามารถรองรับได้สามคน รวมถึงพื้นที่โบว์ขนาดใหญ่และกล่องใส่ถุงมือหรือสิ่งของชิ้นเล็กๆ

มีความต้องการและสปอร์ตมากขึ้น แต่ผู้ใช้ที่เน้นการแข่งขันสามารถเลือกรุ่น FX หรือ FZS ซึ่งเป็นรถแข่งจริงเมื่อเทียบกับรุ่นพื้นฐาน VX

เครื่องยนต์เทอร์ไบน์แก๊สสี่สูบมีกำลัง 210 แรงม้า ซึ่งไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุดที่คุณจะได้รับจากเงินที่จ่ายไป แต่ขุมพลังเมื่อรวมกับตัวเครื่องที่เบาและทนทานซึ่งผลิตด้วยเทคโนโลยี NanoExcel ก็เพียงพอแล้ว อ่างล้างจานมักจะแคบที่ด้านล่าง ดังนั้นการเลี้ยวแคบจึงไม่ใช่ปัญหา และยังคงรักษาทิศทางได้อย่างสมบูรณ์แบบแม้ในขณะที่ขับในคลื่นขนาดใหญ่

นอกจากมอเตอร์และตัวเรือนอันทรงพลังแล้ว ยังควรค่าแก่การกล่าวถึงอุปกรณ์มาตรฐานและตัวเลือกที่หลากหลาย รวมถึงส่วนประกอบทางกลและอิเล็กทรอนิกส์ รายการอุปกรณ์ประกอบด้วยที่กันจอน 24 องศาพร้อมมุมเอียงห้าขั้น แฮนด์จับแบบยืดได้สามระดับ และช่องเก็บของแบบกันน้ำ

ระบบอิเล็กทรอนิกส์ในตัวรวมถึงระบบควบคุมเครื่องยนต์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ตัวจำกัดความเร็ว และการควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์) การล็อกจากระยะไกลและการจำกัดกำลังเครื่องยนต์ และแผงหน้าปัดมัลติฟังก์ชั่นแบบดิจิตอลช่วยให้ผู้ขับขี่ได้รับข้อมูลเกี่ยวกับความเร็ว รอบต่อนาที ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ชั่วโมงการทำงาน และการขับขี่ ทิศทางและข้อมูลอื่นๆ

ตัวต่อตัว. ...

มาเตฟจ์ ฮรีบาร์: ฉันไม่ได้มีประสบการณ์มากนักกับเจ็ตสกี แต่ฉันรู้สึกเหมือนอยู่บ้านอย่างรวดเร็วบนผืนน้ำด้วยแฮนด์จับที่กว้าง ดังนั้นม้า 110 ตัวจึงไม่เพียงพอหลังจากเล่นสลาลอมสองสามตัว ดังนั้นฉันจึงอยากลองโมเดลที่ทรงพลังกว่านี้ เชี่ยเอ้ย! เมื่อคุณปั่นน้ำที่อยู่ใต้ตัวคุณในมุมแคบ สกู๊ตเตอร์จะเสียการยึดเกาะไปชั่วขณะ จากนั้นจึงดันอย่างแรงจนแทบจะนั่งในเบาะไม่ได้ ตัวถังคล่องตัวและระเบิดได้ คนขับจะออกก่อนรถเทอร์โบชาร์จจะถึงขีดจำกัด เมื่อคุณขับครึ่งที่ดีกว่าเป็นครั้งแรก ระวังน้ำมันด้วย มิฉะนั้นจะเป็นการขี่สุดท้ายด้วยกันเนื่องจากความไม่ดีของเธอ

คุณสามารถควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์โดยใช้รีโมทคอนโทรล

VX: จาก 8.550 ถึง 10.305 ยูโร

การแลกเปลี่ยนสกุลเงิน: จาก 13.400 ถึง 15.250 ถึง XNUMX ยูโร

FZS: 15.250 XNUMX ยูโร

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์: สี่สูบ, สี่จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยของเหลว, การฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์, อัตราการบีบอัด 11, 4: 1 (8, 6: 1 เทอร์โบ)

กำลังสูงสุด: 81 กิโลวัตต์ (110 กม.); 154 กิโลวัตต์ (210 กม.) องคาพยพ

แรงบิดสูงสุด: เช่น.

ความยาว ความกว้าง ความสูง: 3.220 x 1.170 x 1.150 มม. (VX) 3.370 x 1.230 x 1.240 มม. (FX), 3.370 x 1.230 x 1.160 มม. (FZS)

ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 60 ลิตร (VX), 70 ลิตร (FX / FZS)

น้ำหนัก: 323 กก. (VX), 365 กก. (FX), 369 กก. (FZS)

ตัวแทน: ทีม Delta Krško, Cesta krških žrtev 135a, Krško, www.delta-team.si, 07/49 21 888

ความประทับใจครั้งแรก

ลักษณะที่ปรากฏ 5/5

จริงๆแล้วไม่มีเจ็ตสกีที่น่าเกลียด Yamaha ดูสง่างามและดุดัน

มอเตอร์ 5/5

110 แรงม้านั้นยอดเยี่ยมจนกว่าคุณจะลองแรงม้าที่แรงกว่านี้ - สิ่งที่คุณต้องมีคือการขยายตัว

ความสบาย 4/5

ไม่ว่าการออกแบบจะเป็นอย่างไร การแล่นเรือก็สงบได้เช่นกัน โมเดลสำหรับสามคนนั้นกว้างขวางเพียงพอสำหรับสามคน

ราคา 4/5

ราคายุติธรรมการสูญเสียมูลค่าเจ็บ

ชั้นหนึ่ง 5/5

สอดคล้องกับความคาดหวัง ยามาฮ่ายังนำเสนอหนึ่งในสกู๊ตเตอร์ชั้นนำในทุกคลาส เช่น รุ่นปี 2009 อันที่จริงไม่มีข้อบกพร่องที่ร้ายแรง และเครือข่ายบริการที่กว้างขวางทั่วภูมิภาคเอเดรียติกช่วยอย่างมากในการตัดสินใจซื้อ

Mataz Tomažić ภาพถ่าย: Matevž Gribar