F1: ห้าไดรเวอร์ที่ประสบความสำเร็จน้อยที่สุดตลอดกาล - Formula 1
Содержание
La F1 ตรงกันข้าม มันไม่ได้มีแค่แชมป์เปี้ยนเท่านั้น นักแข่งส่วนใหญ่ที่เข้าแข่งขัน (หรือยังคงวิ่งอยู่) ใน Circus เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการบังคับเลี้ยวที่ซื่อสัตย์ซึ่งได้ขึ้นโพเดียมหรือคะแนนไม่กี่คะแนนสูงสุดในอาชีพของตน
วันนี้เราจะพาคุณไปดู XNUMX นักขับที่ประสบความสำเร็จน้อยที่สุด ตลอดกาล: นักกีฬาที่แข่งกรังปรีซ์มากกว่าโดยไม่มีคะแนน ในการป้องกันของพวกเขา ฉันต้องบอกว่าในช่วงเวลาของพวกเขา มันยากกว่าที่จะบรรลุเป้าหมายนี้ (วันนี้ก็เพียงพอแล้วที่จะเข้าเส้นชัยในสิบอันดับแรก เมื่อสองสามปีก่อนจำเป็นต้องจบอย่างน้อยที่หกหรือแปด) . มาร่วมกันค้นหาเรื่องราวของพวกเขาที่น่าผิดหวังมากกว่าประสบความสำเร็จ แต่ก็ยังคู่ควรที่จะบอก
ลูก้า บาโดเอร์ คนที่ 1 (อิตาลี)
นักบิดที่เข้าแข่งขันในรายการกรังปรีซ์ส่วนใหญ่โดยไม่ได้คะแนนในวัยหนุ่มนั้นถือว่ามีอนาคตที่ดี หลังจากคว้าแชมป์สองรายการในอิตาลีในการแข่งรถโกคาร์ทในปี 1992 เขาได้แชมป์ สูตรสากล 3000 นำหน้านักบิดลำกล้องของ Rubens Barrichello, David Coulthard และ Olivier Panis
ในระหว่างการเปิดตัวคณะละครสัตว์ในปี 1993 Lolaเขาเข้ากันได้ดีกว่าเพื่อนร่วมทีม (หนึ่งคน Michele Alboreto) และปีหน้าเขาก็กลายเป็นผู้ทดสอบ Minardi ทีมที่เขาแข่งด้วยในปี 1995 ในทีมของ Faenza เขาทนทุกข์ทรมานจากการแข่งขันกับ Pierluigi Martini และ Pedro Lamy ตลอดทั้งปี หลังจาก сильный ได้ผลลัพธ์ที่ดีกว่า coéquipier Andrea Montermini
ในปี 1997 เขาย้ายไปชิงแชมป์ เอฟไอเอ จีที ขับรถโลตัส และในปีเดียวกันเขาได้รับคัดเลือกเป็น ทดสอบ สำหรับ เฟอร์รารีบทบาทที่เขาดำรงตำแหน่งจนถึงปี 2010 เขากลับมาสู่สูตร 1 ด้วย มินาร์ ย้อนหลังไปถึงปี 1999 ไม่ได้เป็นปีที่ทำกำไรได้มากนักเมื่อเขาแพ้ Mark Genet หุ้นส่วนของเขา
จากจุดนั้นไป เขาตัดสินใจที่จะมุ่งเน้นเฉพาะการทดสอบของ Red โดยมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการพัฒนารถยนต์ที่นั่งเดียวที่สามารถคว้าแชมป์โลก 14 รายการตั้งแต่ปี 1999 ถึง 2008 เฟลิเป้ มาสซ่า เนื่องในโอกาส GP ของฮังการี 2009 (และ Michael Schumacher ปฏิเสธที่จะแทนที่เขา) บังคับให้ผู้บริหารระดับสูงของ Maranello หันไปหา Luca เพื่อดำเนินการต่อฤดูกาล แต่หลังจาก Grand Prix ที่น่าผิดหวังสองครั้ง (ที่ 17 ในบาเลนเซียและ 14 ในเบลเยียม) ได้แก้ไขความท้าทาย Giancarlo Fisichellaซึ่งให้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ในตอนท้ายของปี 2010 เขายังเสร็จสิ้นบทบาทในฐานะผู้ทดสอบที่ Ferrari
เกิดเมื่อวันที่ 25 มกราคม พ.ศ. 1971 ที่เมืองมอนเตเบลลูนา (อิตาลี)
ฤดูกาล: 5 (1993, 1995, 1996, 1999, 2009).
ต้นไม้: 4 (Lola, Minardi, Forti, Ferrari)
ปาล์ม: 51 GP
BEST PLACE: วันที่ 7
EXTRA F1 PALMARS: แชมป์ Formula 3000 ระดับนานาชาติ (1992)
2 ° เบรตต์ แลงเกอร์ (สหรัฐอเมริกา)
ลูกชายเจ้าของบริษัทเคมีชื่อดัง ดูปองท์, เริ่มต้นอาชีพของเขา (ไม่ประสบความสำเร็จเสมอ) ในปี 1966 ในหมวด สามารถ-Am และดำเนินต่อไปในสูตร 2 ตั้งแต่ปี 1972 ถึง 1974 และในอเมริกาในอายุเจ็ดสิบ
การเปิดตัวครั้งแรกใน F1 ย้อนกลับไปในปี 1975 เมื่อ เก ธ ต้องจัดการกับเพื่อนร่วมทีมที่มีความสามารถอีกสองคน (Harald Ertl และเหนือสิ่งอื่นใด เจมส์ ฮันท์). ในปี พ.ศ. 1976 ก. เซอร์ติซ ยังคงไม่โน้มน้าวใจ (ต่างจากเพื่อนร่วมงาน Alan Jones) และลงไปในประวัติศาสตร์ในฐานะหนึ่งในสี่ (ร่วมกับ Guy Edwards, Arturo Merzario และ Harald Ertl) ผู้ช่วยชีวิต นิกกี้ เลาดา al Nurburgring.
ในปี 1977 บางทีเพื่อไม่ให้ต้องทนกับการแข่งขัน เขาจึงตัดสินใจแข่งกัน Marsh McLaren สนับสนุนโดย Chesterfield โดยไม่มีเพื่อนร่วมทีม แม้ว่ารถคันนี้จะเป็นรถคันเดียวกัน (แชมป์โลก) ที่ James Hunt ขับไปเมื่อปีก่อน แต่ Brett ก็ไม่สามารถบรรลุผลลัพธ์ที่สำคัญได้ ในปี 1978 สิ่งต่าง ๆ ดีขึ้นเล็กน้อย จนกระทั่งบางอย่าง เนลสัน ปิเก้... ในการแข่งขันกรังปรีซ์สุดท้ายของปี เขาเปลี่ยนมาที่ เจ้าหน้าที่ใบสำคัญแสดงสิทธิแต่ถึงอย่างนั้น เขาก็ยังต่ำกว่าเพื่อนเดเร็ค เดลี่
เกิด 14 พฤศจิกายน 1945 ในวิลมิงตัน (สหรัฐอเมริกา)
ฤดูกาล: 4 (1975-1978)
SCADER: 5 (เฮสเคธ, เซอร์เทซ, มาร์ช, แม็คลาเรน, เจ้าหน้าที่ใบสำคัญแสดงสิทธิ)
ปาล์ม: 34 GP
BEST PLACE: วันที่ 7
3 ° Toranosuke Takagi (จุปโปเนะ)
ลูกชายของนักขับรถทัวร์ริ่ง เขาเริ่มการผจญภัยมอเตอร์สปอร์ตกับโกคาร์ทแล้วย้ายไปในปี 1992 ที่ สูตรโตโยต้า และในปี 1993 ในการแข่งขันชิงแชมป์ญี่ปุ่นในก. สูตร 3000... ในปี 1994 เขาได้เข้าร่วมทีมของอดีตนักแข่งรถ Formula 1 Satoru Nakajima และในปี 1997 เขาได้งานเป็นผู้ทดสอบในสนามแข่ง Tyrrell.
การแสดงละครสัตว์ของเขาเริ่มต้นขึ้นในปี 1998 อีกครั้งกับทีมอังกฤษ ผลงานต่ำกว่าเพื่อนร่วมทีม ริคาร์โด้ รอสเซ็ต และจะไม่ปรับปรุงด้วยการเปลี่ยนผ่านในปีหน้าเป็น ลูกศร... ในกรณีนี้ "โตราห์" ต้องรับมือ เปโดร เดอ ลา โรซา.
ในปี 2000 เขาไถ่ตัวเองด้วยการคว้าแชมป์ สูตรนิปปอน ด้วยชัยชนะ 8 ครั้งใน 10 การแข่งขัน ขณะที่ในปี 2001 เขาย้ายไปอเมริกา: แชมป์สองปี แชมป์รถ และ l 'ชีวิต ในปี 2003 เมื่อต้องขอบคุณอันดับที่ 5 ใน อินเดียแนโพลิส 500 ชื่อรุกกี้แห่งปี หลังจากฤดูกาลที่เลวร้ายในอเมริกา เขากลับไปญี่ปุ่นเพื่อแข่ง Formula Nippon ในปี 2005
เกิดเมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 1974 ที่ชิซูโอกะ (ประเทศญี่ปุ่น)
ฤดูกาล: 2 (1998, 1999)
SCADES: 2 (ไทร์เรล, ลูกศร)
ปาล์ม: 32 GP
BEST PLACE: วันที่ 7
PALMARES EXTRA F1: Formula Nippon Champion (2000), Indianapolis 500 Rookie แห่งปี (2003)
4 °สกอตต์สปีด (สหรัฐอเมริกา)
นักบินชาวแยงกี้เริ่มเป็นที่รู้จักในการแข่งรถโกคาร์ทหลังจากชนะการแข่งขันระดับท้องถิ่นหลายครั้งและในปี 2001 เขาย้ายไปที่ประเภทสูตร หลังจากเข้าร่วมโครงการ Young Talent ค้นหานักแข่งกระทิงแดง เล่นหลายเชื้อชาติในการแข่งขันชิงแชมป์อังกฤษ สูตร 3 พ.ศ. 2003 แต่ไม่มีความเงางามมากนัก
ปีที่ดีที่สุดของเขาคือปี 2004 เมื่อเขาคว้าแชมป์สองรายการใน สูตรเรโนลต์: แชมป์ยุโรป (นำหน้านักขับลำกล้องของบาทหลวงมัลโดนาโดและโรแมง กรอสฌอง) และตำแหน่งแชมป์ของเยอรมนี ผลงานที่ยอดเยี่ยมที่ทำให้เขามีส่วนร่วมในการแข่งขันชิงแชมป์ GP2 ในปี 2005 ซึ่งจบอันดับสามรองจาก Nico Rosberg และ Heikki Kovalainen ในเดือนสุดท้ายของปี (เสริมด้วยการมีส่วนร่วมในฐานะผู้ทดสอบ Red Bull) เขายังเข้าร่วมในการแข่งขันชิงแชมป์อีกด้วย A1 กป สำหรับทีมชาติสหรัฐอเมริกา
เปิดตัวใน F1 ในปี 2006 ด้วย Toro Rosso, ไม่ดีที่สุด: เขาไม่ได้คะแนน (ต่างจากคู่ของเขา Vitantonio Liuzzi) และไม่บรรลุเป้าหมายนี้แม้ในปี 2007 ด้วยเหตุนี้กลางฤดูจึงถูกแทนที่โดยใครบางคน เซบาสเตียน เวทเทล.
ในปี 2008 เขาย้ายไปอเมริกาตลอดกาล: วิ่งเพื่อชิงแชมป์ ARCA (ที่เห็นเขาเป็นพระเอกไปแล้วในบางเผ่าพันธุ์ในปี 2007) และในการแข่งขันต่างๆ Nascar... ในปี 2011 เขาพยายามไม่ผ่านการคัดเลือก อินเดียแนโพลิส 500.
เกิดเมื่อวันที่ 24 มกราคม พ.ศ. 1983 ที่เมืองมันเทก้า (สหรัฐอเมริกา)
ฤดูกาล: 2 (2006, 2007)
ต้นไม้: 1 (กระทิงแดง)
ปาล์ม: 28 GP
BEST PLACE: วันที่ 9
PALMARES EXTRA F1: แชมป์ยุโรปใน Formula Renault 2000 (2004), แชมป์เยอรมันใน Formula Renault 2000 (2004)
อันดับที่ XNUMX เอ็นริเก้ แบร์โนลดี้ (บราซิล)
หลังจากเรียนแข่งรถโกคาร์ทตามปกติ เขาย้ายไปอิตาลีเพื่อแข่งขันใน Formula Alfa Boxer และในปี 1996 ชนะการแข่งขันชิงแชมป์อังกฤษรอบสุดท้าย สูตรเรโนลต์... ในปี 1997 เขาเข้าร่วมในละครโทรทัศน์ของอังกฤษ สูตร 3 สัมผัสชื่อในปีหน้า
ในปี 1999 เขาเข้าร่วม ทีม เรดบูล จูเนียร์Enrique ได้รับการยกย่องอย่างดีจากผู้ผลิตชาวออสเตรีย (แม้ว่าการแสดงของเขาจะยังห่างไกลจากความยอดเยี่ยม) ที่ผู้นำแบรนด์ได้ลดการสนับสนุน Sauber เมื่อทีมสวิสตัดสินใจที่จะมุ่งเน้นไปที่ Kimi Raikkonen แทน
F1 เปิดตัวด้วย ลูกศร ไม่มีความสุขที่สุด: เพื่อนร่วมทีม Jos Verstappen จัดการเพื่อนำรถอังกฤษไปถึงจุดนั้น แต่เขาไม่ทำ สถานการณ์เดียวกันนี้สังเกตได้ในปี 2002 ด้วย ไฮนซ์-ฮารัลด์ เฟรนเซ่น.
หลังจากผิดหวังในคณะละครสัตว์ในปี 2003 เอ็นริเก้ก็ย้ายไปชิงแชมป์ นิสสัน เวิลด์ ซีรีส์ซึ่งเขาได้เข้าร่วมในปี 2004 (ปีที่เขาได้รับการว่าจ้างให้เป็นนักบินทดสอบสำหรับ BAR). ในปี 2007 เขาเดินทางไปอเมริกาใต้ ซึ่งเขาได้ลงแข่งหลายรายการใน Argentina Touring Championship และ Brazilian Stock Car Championship
ในปี 2008 เขาจะคว้าแชมป์ได้โดยไม่มีความสดใสมากนัก IndyCar. ปี 2009 เป็นปีที่ยุ่งมาก: มันเกิดขึ้นใน ซูเปอร์ลีก с เฟลมิช, ในรายการ Brazilian Production Car Championship และ World Championship เอฟไอเอ จีที... ในซีรีส์ที่แล้ว เป็นเรื่องที่ดีมาก (ไม่ใช่ในแง่ของผลลัพธ์ แต่ค่อนข้างปานกลาง) ที่ยังคงดำเนินต่อไปในซีรีส์ GT1 ในปี 2010 และ 2011
เกิดเมื่อวันที่ 19 ตุลาคม พ.ศ. 1978 ที่เมืองกูรีตีบา (บราซิล)
ฤดูกาล: 2 (2001, 2002)
ต้นไม้: 1 (ลูกศร)
ปาล์ม: 28 GP
BEST PLACE: วันที่ 8
PALMARES EXTRA F1: แชมป์ยุโรปใน Formula Renault (1996)
