ผูกปม สิ่งที่ต้องมองหาเมื่อเลือกและติดตั้ง

ขอเกี่ยวเป็นหนึ่งในอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ที่มีประโยชน์มากที่สุด ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาพวกเขาได้รับการยอมรับจากผู้ใช้รถยนต์จำนวนมากด้วยแอพพลิเคชั่นมากมาย อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่าตะขอประกอบด้วยอะไรบ้างและต้องคำนึงถึงอะไรบ้างเมื่อตัดสินใจติดตั้ง

ทุกวันนี้มีตะขอลากจูงหลายประเภทในตลาด: ขอเกี่ยวที่มีลูกที่ถอดออกได้, ปลดตะขออัตโนมัติ, ขอเกี่ยวแบบกึ่งอัตโนมัติและแบบยืดหดได้ วิธีแรกคือวิธีแก้ปัญหายอดนิยมซึ่งลูกบอลของเบ็ดติดอยู่กับตัวเครื่องด้วยสกรูยึด ลูกบอลสามารถถอดประกอบได้โดยการคลายเกลียวสลักเกลียวด้วยประแจ

คานลากมาตรฐานประกอบด้วยส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกันหลายส่วน เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบของยานพาหนะ รวมถึงแชสซีและระบบการติดตั้ง จึงต้องปรับให้เข้ากับรุ่นของยานพาหนะนั้นๆ “ส่วนประกอบโครงสร้างหลักของตะขอคือลำตัว ซึ่งรวมถึง: คานหลัก ตัวยึด และตัวจับบอล ตัวเบ็ดมักจะซ่อนอยู่หลังกันชนซึ่งมักจะต้องตัดออกสำหรับองค์ประกอบที่ถือลูกบอล คานไม่จำเป็นต้องตรง - สามารถงอได้โดยเฉพาะที่ปลายสุดทั้งสอง ความยาวมีตั้งแต่ไม่กี่สิบเซนติเมตรไปจนถึงเกือบสองเมตร” Mariusz Fornal หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Steinhof อธิบาย

วงเล็บที่ติดชุดอุปกรณ์เข้ากับรถมีความสำคัญตลอดทั้งปริศนา โดยปกติแล้วจะทำจากแผ่นโลหะหนา 8-10 มม. และปิดด้วยสลัก ส่วนใหญ่มักจะมีรูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า แต่ขึ้นอยู่กับความต้องการและความพร้อมของพื้นที่ว่างในรถ ที่ด้านล่างของลำแสง ที่ยึดจะเชื่อมเข้ากับตะขอเกี่ยว

แน่นอนว่าส่วนที่โดดเด่นที่สุดของเซตคือลูกบอล โดยปกติแล้วจะตั้งอยู่ตรงกลางของบูมและช่วยให้คุณสามารถลากรถพ่วงได้ นอกเหนือจากรายการข้างต้น ผู้ผลิตยังมีที่ยึดเต้ารับไฟฟ้าด้วย ทำจากพลาสติกหรือแผ่น และขันเข้ากับที่ยึดลูกบอลด้วยสกรูที่ให้มา เนื่องจากสายไฟมัดรวม ซ็อกเก็ตจะต้องสามารถจุดไฟรถพ่วงหรือแม้แต่จ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ที่พ่วงอยู่ได้ หากมี

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ถอดมวลฉนวนหรือตัวป้องกันใต้ท้องรถ (ถ้ามี) ที่จุดสัมผัสระหว่างส่วนประกอบต่างๆ ของขอลากจูงแล้ว ชุดขอเกี่ยวยึดโดยใช้สกรูและแหวนรองที่ผู้ผลิตจัดเตรียมไว้ให้ ชุดนี้ยังมีกุญแจและปลั๊กสำหรับลูกบอลที่ถอดออกได้ กระบวนการประกอบต้องดำเนินการตามคำแนะนำของผู้ผลิต

เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การพูดเพิ่มเติมเกี่ยวกับปัญหาแสงของรถพ่วง มีสายรัดสองแบบที่มีจำหน่ายในท้องตลาด: พร้อมขั้วต่อ 7 ขา และขั้วต่อ 13 ขา เป็นสากล เป็นสากลด้วยโมดูลและออกแบบมาสำหรับรุ่นนี้ ทางเลือกของสายรัดขึ้นอยู่กับประเภทและความซับซ้อนของระบบไฟฟ้าที่ใช้ในรถแต่ละคัน สิ่งที่คุณต้องการลากจูง หรือชั้นวางหรืออุปกรณ์เสริมอื่นๆ ที่เราต้องการติดตั้ง

ดูเพิ่มเติม: การซื้อรถมือสอง - จะไม่ถูกหลอกได้อย่างไร?

บนเบ็ดเราสามารถดึงรถพ่วงขนาดเล็กซึ่งเรียกว่ารถพ่วงขนาดเล็ก (มากถึง 750 กก.) แต่ยังเป็นคาราวานด้วย สามารถติดตั้งแร็คจักรยานบนลูกพ่วงได้ เราจะใช้สายรัด 7 พินกับรถพ่วงที่มีน้ำหนักไม่เกิน 750 กก. GVW ได้สำเร็จ ชุดอุปกรณ์นี้ส่งเฉพาะสัญญาณไฟหลักเท่านั้น กล่าวคือ ทิศทาง ตำแหน่ง หยุด และไฟตัดหมอก ดังนั้น ตามข้อบังคับของสหภาพยุโรป สามารถใช้ได้กับรถพ่วงประเภทนี้เท่านั้น รถพ่วงที่หนักกว่านั้นต้องมีไฟถอยหลังของตัวเอง และคุณลักษณะนี้มีให้เฉพาะกับสายรัดแบบ 13 พินเท่านั้น ยิ่งกว่านั้น มีเพียงเธอเท่านั้นที่สามารถให้บริการได้ เช่น ที่ตั้งแคมป์ที่มีตู้เย็น เตา และอุปกรณ์อื่นๆ จำนวนหนึ่งที่ต้องใช้แหล่งจ่ายไฟอย่างต่อเนื่อง

ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของระบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถรุ่นที่กำหนด โมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะรวมอยู่กับสายรัด ไม่จำเป็นเสมอไป แต่จำเป็นต้องมีสายรัดพ่วงข้างพร้อมโมดูลสำหรับรถยนต์ที่มี: ระบบควบคุม CAN-bus ("OS ชนิดหนึ่ง"), Check Control ระบบควบคุมไฟส่องสว่าง (คอมพิวเตอร์แจ้งคนขับเกี่ยวกับหลอดไฟที่ไหม้) และเซ็นเซอร์จอดรถ .

เบ็ดสามารถติดตั้งในโรงรถได้ถ้าเราทำได้อย่างมืออาชีพ เมื่อติดตั้งอุปกรณ์แล้ว จำเป็นต้องมาที่สถานีบริการเพื่อรับใบรับรองการติดตั้งที่ถูกต้องและปฏิบัติตามข้อกำหนดการอนุมัติของเบ็ด ผู้วินิจฉัยจะออกเอกสารที่เหมาะสมหลังจากการตรวจสอบเบื้องต้น: การยืนยันการซื้อขอเกี่ยว ป้ายชื่อบนขอเกี่ยว ใบรับรองการอนุมัติ (บนป้ายชื่อ) คำแนะนำในการประกอบที่แนบมากับขอเกี่ยว และการประกอบที่ถูกต้อง หลังจากได้รับใบรับรองแล้ว โปรดติดต่อกรมการสื่อสารเพื่อขอรับรายการที่เหมาะสมในใบรับรองการลงทะเบียน มีอะไรอีกบ้างที่ควรค่าแก่การจดจำในบริบทของการใช้รถที่ติดตั้งคานลาก

ดูเพิ่มเติม: วิธีการดูแลแบตเตอรี่?

ตรวจสอบข้อต่อเกลียวทุกครั้งหลังจากขับไปประมาณ 1000 กม. และหากน็อตหลวม ควรขันน็อตให้แน่นด้วยแรงบิดที่เหมาะสม เราต้องรักษาลูกบอลให้สะอาด เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำว่าความเสียหายทางกลทั้งหมดที่เกิดขึ้นกับแถบพ่วงนั้นไม่รวมการทำงานเพิ่มเติม