ทดลองขับ Ferrari 250 GT SWB Berlinetta (1961): ถูกกว่า 250 GTO
การขาย Ferrari 250 GT SWB พร้อมอดีตที่น่าสนใจจะเริ่มขึ้นในไม่ช้า
ประกาศขาย Ferrari 250 GT พร้อมประวัติการแข่งขัน นี่คือสปอร์ทรุ่นเหล็กพร้อมคาบูเรเตอร์
สิ่งพิเศษสำหรับการขาย: 250 GT SWB ถือเป็นผลงานชิ้นเอกของ Ferrari และ Pininfarina การผสมผสานระหว่างระยะฐานล้อยาว 2,40 เมตร ซึ่งสั้นกว่า 20 GT รุ่นมาตรฐาน 250 เซนติเมตร และเครื่องยนต์ V12 ขนาด 280 ลิตร ทำให้ได้ชื่อว่าเป็นรถสปอร์ตที่เป็นที่ต้องการและต้องการเป็นพิเศษ นอกจากนี้ด้วยค่ากำลังและความเร็วสูงสุด 240 แรงม้า และรุ่น 1960 กม./ชม. เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เร็วที่สุดนับตั้งแต่ต้นทศวรรษ XNUMX มีจำหน่ายตัวถังเหล็กหลายแบบ
Ferrari 250 GT SWB พร้อมประวัติศาสตร์ที่น่าตื่นเต้น
หมายเลขแชสซี 2563 GT ผลิตในปีพ. ศ. 1961 เป็นสำเนาที่ 78 ของ 165 GT SWB เจ้าของคนแรกซึ่งเป็นชาวอิตาลีได้รับรถเมื่อวันที่ 250 พฤษภาคม 15 เขาสั่งซื้อคาร์บูเรเตอร์ขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อยสำหรับรุ่นแข่ง ตัวถังถูกทาสีด้วยสีเทา Grigio Conchiglia และเบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง Conolly สีแดงเข้ม อีกสองปีต่อมาชาวสวิสซื้อรถเข้าร่วมการแข่งขันหลายรายการและขายอีกครั้งในอีกหนึ่งปีต่อมา
250 GT SWB ถูกส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาและกลับมายังสวิตเซอร์แลนด์ในอีก 17 ปีต่อมาด้วยเครื่องยนต์ใหม่ ตามมาด้วยการเปลี่ยนแปลงความเป็นเจ้าของสามครั้งจนกระทั่งรถยังคงอยู่ในมือของนักสะสมชาวสวิสเป็นเวลา 275 ปีที่ลงทะเบียนด้วยหมายเลข Vaduz เข้าร่วมในการแข่งรถคลาสสิกและในที่สุดก็แทนที่ด้วย 2006 GTB / C ชาวสวิสอีกคน เจ้าของรถเข้าร่วมกับรถคลาสสิกในการแข่งขันรถยนต์ประวัติศาสตร์ ซึ่งหนึ่งในนั้นคือการแข่งขัน Le Mans Classic ในปี 250 ทหารผ่านศึกถูกขายให้กับสหราชอาณาจักร เจ้าของคนสุดท้ายของมันคือนักสะสม ตัวแทนจำหน่าย Auxietre & Schmidt ที่ประกาศขายไม่ได้ระบุราคา Classic Analytics ประมาณการว่าสำหรับ 6,375 GT SWB ที่มีตัวถังเหล็กซึ่งได้รับการบำรุงรักษาเป็นอย่างดี ควรมีราคาระหว่าง 8,625 ถึง XNUMX ล้านยูโร
ข้อสรุป
หกถึงแปดล้านยูโรเป็นเงินจำนวนมาก แต่ Ferrari 250 GTO ที่ผลิตในจำนวนที่น้อยลงและถือว่าเป็นไอคอนนั้นมีราคาสูงกว่าหลายเท่า ดังนั้นเราจึงสามารถพูดได้ว่าการซื้อนั้นทำกำไรได้ - เฟอร์รารีในยุค 60 เป็นหนึ่งในรถคลาสสิกที่แพงที่สุดโดยทั่วไป
ข้อความ: Andreas Of
ภาพถ่าย: Auxietre & Schmidt
2020-08-30
