Ferrari 550 Maranello ม้าแข่งที่ดีที่สุด GT - รถสปอร์ต

ฝากระโปรงหน้ายาว ช่องดักลมขนาดยักษ์ แนวสปอร์ตแต่หรูหราและขนลุก ที่นั่น เฟอร์รารี 550 มาราเนลโล เป็นรถที่วิเศษมาก พูดน้อย แถมยังเป็นทายาทอีกด้วย Ferrari Testarossa (แม่นยำกว่า F512 M) ในความเป็นจริง 550 มีความเหมือนกันเพียงเล็กน้อยกับ 512 และมีจิตวิญญาณที่ใกล้ชิดกับ Ferrari 365 GTB4 Daytona มากขึ้นด้วยเครื่องยนต์ด้านหน้า เมื่อ 550 เปิดตัวในปี 1996 การออกแบบ Pininfarina ทำให้ทุกคนหลงใหล: มีการแยกส่วนอย่างชัดเจนจากการออกแบบเชิงมุมและเหนือระดับของยุค 80 และแอโรไดนามิกที่พิถีพิถัน (ใช้เวลา 4.800 ชั่วโมงในอุโมงค์ลม) ทำให้ 550 บรรลุค่าสัมประสิทธิ์แอโรไดนามิก 0,33 ที่น่าทึ่ง

หัวใจของ 12 สูบ

ไดอะแกรมการส่ง เฟอร์รารี 550 มาราเนลโล (ด้วยเครื่องยนต์ด้านหน้าและกระปุกเกียร์ในบล็อกที่มีส่วนต่างอยู่ด้านหลัง) ให้น้ำหนักที่สมดุล V12 ขนาด 5,5 ลิตรตามยาวและมีมุมระหว่างกระบอกสูบ องศา 65 ต่อหน้า 485 CV ที่ 7.000 รอบต่อนาทีและแรงบิด 570 นิวตันเมตร มีกำลังเพียงพอที่จะทำให้คุณเพลิดเพลินแม้ตามมาตรฐานปัจจุบัน การเชื่อมต่ออยู่ที่ด้านหลังและระบบส่งกำลังเป็นเกียร์ธรรมดา 6 สปีดพร้อมเกียร์ด้านหน้า ซึ่งหมายความว่าการขับขี่เป็นเรื่องทางกายภาพ สะอาด แต่ในขณะเดียวกันก็ให้รางวัลสูงสุด นั่นเป็นเพราะโครงท่อเหล็กเชื่อมและตัวถังอัลลอยด์น้ำหนักเบา ซึ่งทำให้รถมีความแข็งแกร่งและคล่องตัวมากขึ้นเมื่อเข้าโค้ง ความเร็วของ Ferrari 550 Maranello ยังคงน่าประทับใจ: 0-100 กม./ชม. ใน 4,4 วินาที e ความเร็ว 320 กม. / ชม อันที่จริง ตัวเลขเหล่านี้เป็นตัวเลขที่น่านับถือมากสำหรับรถยนต์เมื่อยี่สิบปีที่แล้ว

แต่ที่ชนะมากกว่านั้นคือเสียง 7.500 สูบ: ซิมโฟนีของเสียงที่เปลี่ยนจากเสียงแหบและลึก ไปจนถึงเสียงเห่าแบบธรรมดาที่ XNUMX รอบต่อนาที

ใช้โดยคอลเลกชัน

เมื่อสิบกว่าปีที่แล้ว เฟอร์รารี 550 มาราเนลโล มัน "ถูก" ฉันหมายถึงประมาณ 65-70.000 550 ยูโร ใช่ ไม่ใช่ bruscolini แต่เฟอร์รารีมีนิสัยที่ไม่ดีในการเพิ่มมูลค่าเมื่อเวลาผ่านไป และในปัจจุบัน โมเดล 100.000 ที่อยู่ในสภาพดีมีราคาประมาณ € XNUMXXNUMX ยูโร แต่มันก็คุ้มค่า