ทดลองขับ Ferrari Scuderia Spider 16M สุดสยอง
Содержание
การเดินทางผ่านอุโมงค์ใน Ferrari Scuderia Spider 16M นั้นเหมือนกับการได้สัมผัสกับบางสิ่งที่อยู่ตรงหน้า ซึ่งสายฟ้าในเพลงของ AC/DC ที่มีชื่อเดียวกันนั้นฟังดูเหมือนเพลงสำหรับเด็กที่สนุกสนาน ซีรีส์ 499 Scuderia ซึ่งจำกัดเพียง 430 คัน ยังได้กำจัดส่วนเก็บเสียงชิ้นสุดท้ายออกไป ซึ่งก็คือหลังคา จากนั้นสิ่งต่าง ๆ ก็น่าทึ่งจนอุปกรณ์ทดสอบของเราเกือบทำให้พระเจ้าพัง...
มันเป็นมากกว่าการเดินผ่านอุโมงค์ในรถสปอร์ตแข่งคราวนี้เราเห็นประโยชน์ที่แท้จริง คอนเสิร์ตครั้งสุดท้าย แต่เป็นคอนเสิร์ตของวงออเคสตราที่อาจไม่เหมือนเดิมอีกต่อไป 430 Scuderia รุ่นเปิดที่ขนานนามว่า Scuderia Spider 16M น่าจะเป็นเฟอร์รารีคันสุดท้ายที่แสดงความสุขของชีวิตอย่างสุดหัวใจ สหภาพยุโรปกำลังกำหนดมาตรการ จำกัด เสียงรถยนต์ที่เข้มงวดขึ้นและ Maranello จะต้องดำเนินการ
Mohican ตัวสุดท้าย
เรายังคงรู้สึกขอบคุณที่เรามีโอกาสเป็นส่วนหนึ่งของการแสดงที่น่าตื่นเต้นนี้ แม้ว่าอาจจะเป็นการแสดงครั้งสุดท้ายของประเภทนี้ก็ตาม ครั้งนี้เราสนุกกันจนหูดับ เพราะจริงๆ แล้ว กีฬาเปิดประทุนในอุโมงค์ก็เทียบเท่ากับเทศกาลดนตรีร็อกกลางแจ้ง ด้วยเงินจำนวน 255 ยูโร ผู้โชคดีจำนวนน้อยสามารถจองตั๋วชมคอนเสิร์ตของนักแสดงที่มีเสียงดังที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ ซึ่งเป็นเครื่องยนต์แปดสูบจาก Maranello มีปริมาตรรวม 350 ลิตร กำลัง 4,3 แรงม้า กับ. และแรงบิดสูงสุด 510 นิวตันเมตร และหากต้องการโดยนักบิน เพลาข้อเหวี่ยงสามารถทำความเร็วสูงได้เกิน 470 รอบต่อนาที ผู้สืบทอดของรุ่นดังกล่าวเสร็จสมบูรณ์แล้วและได้รับการเปิดเผยอย่างเป็นทางการต่อสาธารณชนที่ IAA ในแฟรงก์เฟิร์ต ดังนั้นเราจึงรู้สึกเป็นเกียรติที่ได้เป็นหนึ่งในคนสุดท้ายที่ได้เพลิดเพลินกับเพลงหงส์ของคนรุ่น "เก่า"
16M เป็นชื่อเพิ่มเติมสำหรับประสิทธิภาพสูงสุดของ F430 Spider และคงจะดีถ้าพูดถึงสิ่งที่อยู่เบื้องหลัง "M" มาจาก Mondiali (ภาษาอิตาลีสำหรับการแข่งขันชิงแชมป์โลก) และ 16 คือจำนวนการออกแบบที่บริษัทได้รับใน Formula 1 แท้จริงแล้ว รถเปิดโล่งมีความใกล้เคียงกับรถแข่งมากกว่าญาติสนิท
ครอบครัวชนชั้นสูง
Scuderia Spider 16M คือจุดสุดยอดของซีรีส์ F430 และเป็นการแสดงออกที่จับต้องได้อย่างสมบูรณ์แบบของตำนานกีฬาของเฟอร์รารีที่สถิตอยู่ในสังเวียนของนักกีฬาชั้นนำมานานหลายทศวรรษ เรามีรุ่น XNUMX เครื่องยนต์วางกลางที่มีรูปลักษณ์ที่เย้ายวนเกินห้ามใจ เครื่องยนต์ XNUMX สูบ เสียงกระหึ่ม และพฤติกรรมการขับขี่แบบไฮเปอร์แอคทีฟ ความพึงพอใจในการขับขี่ที่รุนแรงดังกล่าวเป็นลักษณะเฉพาะของรถจักรยานยนต์มากกว่ารถขับเคลื่อนสี่ล้อ นี่คือผลิตภัณฑ์จริงที่ Ferrari กำลังนำเสนอ
สิ่งที่พูดมาตอนนี้เป็นที่สนใจของหลาย ๆ คน และจำนวนรถที่จำกัดทำให้บรรยากาศร้อนแรงยิ่งขึ้น ซึ่งแตกต่างจาก 430 Scuderia coupe ตรงที่ Scuderia Spider 16M แบบเปิดนั้นมีจำนวนจำกัดเพียง 499 คันเท่านั้นที่ Ferrari วางแผนจะผลิตภายในสิ้นปีนี้ โดยแต่ละรุ่นจะมีแผ่นป้ายพิเศษบนแดชบอร์ดซึ่งระบุหมายเลขประจำเครื่อง
การโจมตีด้วยโซนิค
สำหรับนักเครื่องรางเกี่ยวกับเสียงคำรามของรถยนต์ที่ไม่อาจต้านทานได้แน่นอนว่ามันจะเป็นอารมณ์ที่ยากจะลืมเลือนเมื่อได้ยินว่า Scuderia Spider มีความสามารถอะไร นี่เป็นกรณีที่เกิดขึ้นกับกลุ่มผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ซึ่งหลังจากสิ้นสุดอุโมงค์ก็เริ่มตื่นตัวและจ้องมองไปที่แหล่งที่มาของเสียงดังก้องที่เป็นลางไม่ดี ไม่นานหลังจากการเริ่มต้นของอะคูสติกถล่ม Scuderia เองก็ปรากฏตัวขึ้นด้วยความรุ่งโรจน์และบรรดาผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์ก็ร้องอุทานอย่างไม่น่าเชื่อ: "เราคาดว่าอย่างน้อยจะมีรถแข่งสองสามคันปรากฏขึ้นทีละคัน อุปกรณ์ตรวจวัดของเราได้ยืนยันการรับรู้เชิงอัตวิสัยของสิ่งต่างๆ เสียงที่น่าทึ่ง 131,5 เดซิเบลปรากฏขึ้นบนหน้าจอของอุปกรณ์ขณะที่ยานพาหนะขับผ่านเข้าไปในอุโมงค์ที่มีปัญหา
มีเหตุผลที่จะถามตัวเองว่า มีเสียงดังในห้องนักบินหรือไม่? ท้ายที่สุด สิ่งเดียวที่สามารถกรองเสียงโจมตีในสถานการณ์เช่นนี้ได้บางส่วนคือหลังคาไฟฟ้า และเขาก็ซ่อนตัวอยู่หลังที่นั่งอย่างเชื่อฟัง ... ความพยายามครั้งที่สอง ขณะนี้อุปกรณ์ดังกล่าวอยู่ภายในรถที่ความสูงของตัวเบี่ยงอากาศพลศาสตร์ Scuderia สร้างโซนเสียงคำรามที่ไม่สามารถจินตนาการได้อีกครั้งซึ่งสะท้อนด้วยความเร็วดุจสายฟ้าในกำแพงและในอุโมงค์ จอแสดงผลกลับไปที่ 131,5 dBA สำหรับการเปรียบเทียบ นี่คือเสียงที่คุณได้ยินจากเครื่องบินเจ็ตที่บินห่างจากคุณ 100 เมตร ...
Scuderia เนื้อและเลือดที่แท้จริง
อย่างไรก็ตาม อย่าคิดว่า 16M เป็นเพียงเครื่องกำเนิดเสียงที่มีประสิทธิภาพสูงที่ไม่มีตัวเลือกอื่น: เช่นเดียวกับ 430 Scuderia "มาตรฐาน" ซึ่งเป็นรถแข่ง GT ที่มีหลังคาที่เคลื่อนย้ายได้เท่านั้น และอย่างหลังทำให้การเลือกพื้นที่สำหรับการขับขี่ยากยิ่งขึ้น
หากคุณกำลังขับรถบนภูเขาที่คดเคี้ยวอย่างเต็มที่ความรุนแรงของอารมณ์อะคูสติกจะลดลงเกือบครึ่งหนึ่ง อย่างไรก็ตามหากคุณกำลังมองหาอุโมงค์หรือถนนระหว่างหน้าผาสูงชันคุณจะไม่สามารถเพลิดเพลินไปกับพฤติกรรมของรถบนถนนคันนี้ซึ่งจะไม่น่าให้อภัย รถเปิดประทุนมีน้ำหนักมากกว่ารถคูเป้ 90 กิโลกรัม แต่สามารถมองเห็นได้จากเวลารอบบนแทร็กเท่านั้น (สำหรับเส้นทาง Fiorano เวลา 1.26,5 นาทีเทียบกับ 1.25,0 นาทีสำหรับรุ่นปิด) แต่ไม่ได้อยู่ในการควบคุม
การดัดแปลง Spider ยังคงเป็น Scuderia ที่แท้จริงของเนื้อหนังและเลือด 16M เข้ามุมด้วยความบ้าคลั่งและเมื่อวางตำแหน่งบนวิถีที่ถูกต้องมันก็จะยิงไปพร้อมกับความแม่นยำในการผ่าตัดโดยไม่สูญเสียแรงขับอย่างไม่หยุดยั้ง โดยไม่ชักช้าใด ๆ ความเร็วของเครื่องยนต์จะพุ่งเข้าสู่โซนสีแดงหลังจากเปลี่ยนเกียร์แต่ละครั้งและการสนุกสนานกันอย่างเป็นบ้าเป็นหลังจะดำเนินต่อไปจนกระทั่งไฟ LED บนพวงมาลัยสว่างขึ้นเพื่อส่งสัญญาณการทำงานของตัว จำกัด ความเร็วอิเล็กทรอนิกส์
มือที่แม่นยำ
ที่น่าสนใจคือแม้จะมีลักษณะที่อุดมสมบูรณ์ แต่ Scuderia Spider ก็ยังสามารถชดเชยความผิดพลาดส่วนใหญ่ของนักบินได้ รถคันนี้มาพร้อมกับเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และระบบควบคุมการยึดเกาะ F1-Trac ซึ่งจะคอยตรวจสอบสัญญาณของการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันของโหลดเพลาล้อหลัง ดังนั้นรถจึงไม่มีแนวโน้มที่จะเกิดอาการประหม่าที่ด้านหลังโดยทั่วไปสำหรับเครื่องยนต์ส่วนกลางและยังคงสงบนิ่งในการเลี้ยวหลายครั้งพร้อมกับการเปลี่ยนทิศทาง สิ่งหลังนี้ทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกเหมือนเป็นนักแข่งรถมืออาชีพแม้ว่าในกรณีส่วนใหญ่อย่างน้อยครึ่งหนึ่งของเครดิตจะไปที่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ปรับแต่งอย่างเชี่ยวชาญ
Spider ไร้หลังคามอบประสบการณ์ที่แปลกใหม่และแท้จริงแก่ผู้โดยสาร เนื่องจากสิ่งที่เกิดขึ้นระหว่างการโดยสารจะสัมผัสได้ถึงความรู้สึกของพวกเขาเอง ตัวอย่างเช่น เรากำลังพูดถึงควันจากยาง Pirelli PZero Corsa ที่อุ่น หรือเสียงเฉพาะของเบรกเซรามิก อย่าลืมเสียงแตกที่ทำให้เกียร์ซีเควนเชียลของ F1 หลุดออกจากชุดเกียร์เมื่อเปลี่ยนเกียร์เป็นเวลา 60 มิลลิวินาที หยุดตรงนั้นกันเถอะ - เราตกหลุมรักคอนเสิร์ตที่นำเราไป 16M อีกครั้ง
นักเลง EU ที่รัก คุณจะไม่สามารถรับ Scuderia Spider 16M ได้ สายเกินไป โมเดลอยู่ในขั้นตอนการผลิตแล้ว และความทรงจำของเราเกี่ยวกับมันจะคงอยู่ไปอีกนาน และเราหวังว่าพรุ่งนี้จะมีเครื่องจักรดังกล่าว
ข้อความ: มาร์คุสปีเตอร์ส
รูปภาพ: Hans-Dieter Zeifert
รายละเอียดทางเทคนิค
| เฟอร์รารี Scuderia Spider 16M | |
|---|---|
| ปริมาณการทำงาน | - |
| อำนาจ | 510 k. จาก. ที่ 8500 รอบต่อนาที |
| สูงสุด แรงบิด | - |
| การเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม | 3,7 s |
| ระยะเบรก ด้วยความเร็ว 100 กม. / ชม | - |
| ความเร็วสูงสุด | 315 km / h |
| การบริโภคโดยเฉลี่ย เชื้อเพลิงในการทดสอบ | 15,7 L |
| ราคาพื้นฐาน | 255 350 ยูโร |
