Fiat 500 1.2 8V ห้องรอ

Содержание

ข้อมูลหลัก
ค่าใช้จ่าย (ต่อปี)
ข้อมูลทางเทคนิค
การวัดของเรา

สูตรง่าย ๆ : รถยนต์ที่ปลุกความรู้สึกหวนคิดถึงด้วยชื่อและรูปร่างของมัน รวมไปถึงเทคโนโลยีและประสิทธิภาพในการขับขี่ ล้วนเป็นของปัจจุบันอย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม ในรถยนต์ประเภทนี้ รูปลักษณ์และการออกแบบภายในมีความสำคัญมากกว่า

Fiat 500 จับคู่สูตรนี้อย่างสมบูรณ์แบบเมื่อออกสู่ตลาด ดังนั้นจึงเข้าใจได้ชัดเจนว่านักออกแบบและวิศวกรไม่ได้เสี่ยงมากเกินไปและเปลี่ยนส่วนประกอบ แม้ว่าพวกเขาจะเปลี่ยนชิ้นส่วนย่อยและชิ้นส่วนหลักประมาณ 1.900 ชิ้นในระหว่างการปรับปรุงใหม่ . ตัวอย่างเช่น รูปร่างยังคงเหมือนเดิมมาก แต่พวกเขายังคงสามารถอัปเดตข้อกำหนดได้ (แม้จะมีการเพิ่มไฟ LED ในเวลากลางวันและไฟหน้าซีนอน) เช่นเดียวกับด้านหลัง ไฟ LED ใหม่ก็โดดเด่นเช่นกัน

แต่คุณสมบัติที่ดีเป็นเพียงครึ่งเดียว (หรือน้อยกว่านั้น) ของงานเมื่อต้องเปลี่ยนใจลูกค้า ภายในนั้นทำให้ Fiat 500 ก้าวไปข้างหน้าอย่างยิ่งใหญ่ที่สุด อีกครั้ง: ขั้นตอนพื้นฐานยังคงเหมือนเดิม แต่โชคดีที่คนใน Fiat รู้ว่ารถส่วนใหญ่ขาย (หรือมากกว่านั้น) ให้กับ "สมาร์ทโฟน" รุ่นใหม่ซึ่งมาตรวัดเรโทรแบบอะนาล็อกไม่น่าสนใจมากนัก ดังนั้นจึงเป็นเรื่องน่ายินดีอย่างยิ่งที่ Fiat 500 (ตัวเลือก) ดังกล่าวเป็นมาตรวัดแบบดิจิตอลที่ได้รับการออกแบบอย่างลงตัวและโปร่งใส และเป็นเรื่องดีที่เขาได้รับ Uconnect 2 ระบบความบันเทิงและข้อมูลใหม่ ซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับโซเชียลเน็ตเวิร์กที่มีความสำคัญมากในขณะนี้ได้ด้วย สิ่งนี้ทำงานได้ดีและทำให้ตาพอใจ

เทคโนโลยีได้รับการปรับปรุง (โดยเฉพาะกับเครื่องยนต์) เพื่อประโยชน์ของสิ่งแวดล้อม แต่โรงสีน้ำมันเบนซินขนาด 1,2 ลิตร 69 แรงม้าที่มีกำลังสูงสุด 0,9 ลิตรถือว่ามีกำลังมากพอที่จะไม่ทำให้ลักษณะของรถเสียและประหยัดพอสมควร คนขับไม่สนใจว่าเหตุใดรถยนต์คันเล็กจึงกินน้ำมันมาก เครื่องยนต์เบนซินแบบเทอร์โบชาร์จขนาดเล็ก 89 ลิตรจะเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า (แม้ในรุ่น XNUMXbhp ที่อ่อนแอกว่า) แต่น่าเสียดายที่คุณไม่จำเป็นต้องค้นหารายการราคาสำหรับมัน

รูปภาพ Душан Лукич: Саша Капетанович

เฟียต 500 1.2 8V เลานจ์

ข้อมูลหลัก

ราคารุ่นพื้นฐาน:	10.990 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	11.990 €
พลัง:	51kW (69 .) กม.)

ค่าใช้จ่าย (ต่อปี)

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - น้ำมัน - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.242 ซม. 3 - กำลังสูงสุด 51 กิโลวัตต์ (69 แรงม้า) ที่ 5.500 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 102 นิวตันเมตร ที่ 3.000 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 5 สปีด - ยาง 185/55 R 15 H (Michelin Pilot Sport)
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 230 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 6,8 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยรวม (ECE) 7,5 ลิตร/100 กม. ปล่อย CO2 174 กรัม/กม.
มาเซ่:	รถเปล่า 940 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.350 กก.
ขนาดภายนอก:	ความยาว 3.571 มม. – ความกว้าง 1.627 มม. – ความสูง 1.488 มม. – ระยะฐานล้อ 2.300 มม. – ลำตัว 185–610 35 ลิตร – ถังเชื้อเพลิง XNUMX ลิตร

การวัดของเรา

เงื่อนไขการวัด: T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel ระดับ = 43% / สถานะระยะทาง: 1.933 km
อัตราเร่ง 0-100 กม.:	17,0s
402ม. จากตัวเมือง:	20,6 ปี ( 111 กม. / ชม.)
ความยืดหยุ่น 50-90km / h:	16,6s (IV)
ความยืดหยุ่น 80-120km / h:	28,3s (V)
ทดสอบการบริโภค:	7,2 ลิตร / 100km
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามรูปแบบมาตรฐาน:	5,4 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.:	39,9m
ตาราง AM:	40m
เสียงรบกวนที่ 90 กม. / ชม. ในเกียร์ 6	61dB